【リニア中央新幹線】奈良・三重では駅やルートの調査動き「リニア来てほしい」鉄道アナリストは「東海道新幹線は限界...第２ルートに」静岡・川勝知事が辞表提出で...早期開業に期待の声 ４月１０日、静岡県の川勝平太知事が辞表を提出しました。川勝知事の姿勢に大きな影響を受けたと言われるのが『リニア中央新幹線』の開業。そもそもリニア中央新幹線はなんのために通そうとしているのか、どんないいことがあるのか。東京や名古屋の話、未来の話と思いきや、実は関西でもすでに動きがあるんです。 川勝知事の辞表提出でどうなる？注目『リニア中央新幹線』の今後 （静岡県　川勝平太知事　４月１０日）「私の発言等によりまして県民の皆さま方に大変なご迷惑がかかっているという自覚がありましたので、きょう（辞表を）提出しました。以上です」 新人職員への訓示の中で、職業差別とも受け取れる発言をしたことなどから辞意を表明していた静岡県

【留萌】市は市内の見晴公園で展示している蒸気機関車（SL）のD61を道の駅るもいに移設する方針を決めた。観光エリアとして整備が進む道の駅に移すことで、全国の鉄道ファンらにアピールするのが狙い。本年度は運搬手段や費用などの調査を行う。...

線路脇に敷き詰められた石は、振動を抑えるなど、列車の安全な運行には欠かせない役割を果たしています。この石を運搬し敷き詰める車両がおよそ60年ぶりに新しくなり、JR東日本高崎支社が首都圏での本格運用を始めました。 列車の線路脇に敷き詰められた石は「砕石」と呼ばれ、列車が通る時のクッションとなるほか、振動を抑えて枕木を支えるなど、安全な運行には欠かせない役割を果たしています。 石はしだいに小さくなるため、定期的に交換する必要があり、JR東日本は、国鉄時代の1958年から工事用の臨時列車で作業を行ってきました。 ただ、60年余りがたって老朽化が進んだことから、JR東日本高崎支社が9日から新型車両の本格運用を始め、群馬県渋川市の小野上駅で、石を積んだ車両が出発していきました。 車両は2021年にJR東日本が開発したもので、前後にそれぞれ運転できる車両があるため、方向転換をスムーズに行えるほか、レー

京都市「リニア・北陸新幹線誘致推進室」廃止　リニア京都経由の実現困難、誘致方針どうなる 2024年4月10日 5:55

リニア中央新幹線トンネル工事の環境影響について議論する静岡市の事業影響評価協議会（会長・増沢武弘静岡大客員教授）は９日、市役所静岡庁舎で会合を開き、難波喬司市長が南アルプス生態系の保全措置についての市の考え方をＪＲ東海に伝えた。同社が環境影響の回避・低減措置として示しているトンネル湧水の低減工法「薬液注入」は、高被圧で地下水がたまっている場所の掘削では十分な効果が期待できない可能性があるとし、効果がないことを前提に植物の移植などの代償措置を考えるべきだと指摘した。 国専門家会議が２０２３年１２月に取りまとめた報告書では薬液注入の効果を前提にＪＲの保全措置は適切だと評価していて、難波市長は異なる見解を示した。 難波市長は、同工法について湧水の低減効果が期待でき、実施すべきとの考えを示しつつ、高被圧地下水帯掘削時の効果については「より信頼性のある検証が必要」と慎重な見方を示した。影響予測は「薬

広島市安佐北区の会社員江畑美保さん（58）と安芸高田市の主婦土居佳代子さん（55）の姉妹デュオ「秀樹と吾一」が、JR芸備線の応援歌「芸備線で行こう」を作った。10代の頃、通学などで頻繁に使った愛着のある鉄路。一部区間が存廃に揺れるニュースに触れ「あるのが当たり前と思ってはいけない」との思いを込めた。

レトロな木造駅舎の残る近江鉄道新八日市駅（滋賀県東近江市八日市清水２丁目）の待合所が、カラフルな円形シールで彩られている。　１９２２年建築…

高知市が４月から、ふるさと納税の返礼品にとさでん交通の「おきゃく電車」を加えている。貸し切りの車内でおまちの景色と宴会が楽しめるプラン。市担当者は「県外の人が高知に来るきっかけに」と期待を寄せている。 同市はふるさと納税による収入増を掲げ、体験型返礼品の掘り起こしを進めている。とさでんの路面電車は国内で最も歴史が長く、おきゃく電車は「全国でも珍しい返礼品になる」と目を付けた。 とさでんも「県外の人に路面電車を知ってもらうきっかけにしたい」と賛同。返礼品にはおきゃく電車のほか、…

北陸新幹線福井県内開業以降、県内発着の高速バス名古屋線の利用が伸びている。共同運行する4社のまとめによると、今年3月の乗客数は約1万3千人で前年同期比1.4倍となった。県内と名古屋方面を鉄道で移動する場合に敦賀駅で乗り換えが必要になったことで、乗り換え不要で料金も安い高速バスを選ぶ人が増えたとみられる。 北陸新幹線と特急しらさぎ、東海道新幹線を使い、福井―名古屋間を敦賀、米原の2回乗り換えで移動する場合、所要時間は最短1時間33分で料金は8260円（普通車指定席）。敦賀―名古屋間のしらさぎを利用する1回乗り換えの場合は最短2時間7分で6960円（同）。これに対し、高速バスの福井駅東口―名古屋駅間は2時間50分かかるが、料金は3600円で約半額になる。 高速バス「福井―名古屋線」は京福バス（福井市）、福井鉄道（福井県越前市）、名鉄バス（愛知県名古屋市）、JR東海バス（同）の4社が共同運行して

昨年初めて運行され「走るお化け屋敷」として好評だった、わたらせ渓谷鉄道（わ鉄）の「ゾンビトレイン」が今年も運行されることになった。5月26日～9月1日に上下線で計20回開催予定。ゾンビ役で登場する群馬県桐生市立商業高校の生徒らのリハーサルが、同校で公開された。 ゾンビたちは「トロッコわたらせ渓谷号」の貸し切り車両に出現。ダンスを披露する一方、長さ約5キロのトンネルで客席に手を伸ばして暴れ回る。暗闇の中、逃げ場もない恐怖を味わってもらう趣向だ。 ゾンビに扮（ふん）するのはダンス部や演劇部、ビジネス研究部の2、3年生30人。ダンス部員はおどろおどろしいメークを施し体育館で技を磨きながら「恐怖体験がお客さんの楽しい思い出になってくれればうれしい」と意気込む。振り付けとメークを担当するのは同校ダンス部出身、ビジネス研究部顧問の小関香奈子教諭で、後輩たちのパフォーマンス指導に熱が入る。

水素燃料電池で動く鉄道車両のローカル線への導入に向け、官民が動き出す。地方で今も走るディーゼル車を水素列車に転換する。現行法令は列車での水素利用を想定しておらず、国土交通省が安全ルールをつくる。JR東日本が2030年度の運行をめざしており、鉄道分野の脱炭素を後押しする。水素列車は屋根に設置した水素タンクから供給する水素と、空気中の酸素を化学反応させて発電する水素燃料電池を主要な動力源とする。二

国内最後のレールバス（バス型車両）として紀州鉄道が運行していた「キテツ２号」の引退セレモニーが４日、和歌山県御坊市薗の紀伊御坊駅で開かれた。無料試乗会や記念切符の販売などが行われ、県内外から鉄道ファンら約５００人が集まった。キテツ２号の「今後」は未定という。 紀州鉄道によると、レールバスは車体に２本の車軸だけを備えた２軸車で、紀州鉄道では平成１２年に運行を開始、「キテツ２号」は２１年に導入された。軽量で燃費の良さには定評があったが、定員が少ないなどの欠点もあり、部品製造も途絶えるように。キテツ２号も２８年１月末、信楽高原鉄道（滋賀県甲賀市）から紀州鉄道が譲り受けた新車両「ＫＲ３０１」の運転が始まってからは、ほとんど走ることはなくなっていた。 この日は、キテツ２号の無料試乗会が行われ、訪れた人たちは駅から近くの踏切までの約２００メートルを往復するラストランの揺れを楽しんだ。駅では記念切符やレ

全国には数多くの難読駅名が存在します。本コーナーでは、読み間違いが多い難読駅名を名前の由来だけではなく、特産品や地元グルメ情報とともにご紹介します。 読めば、うっかり読み間違えて恥ずかしい思いをするなんてこともなし！　難読駅を訪ねたくなること間違いなしです!! 文、画像／おと週Web編集部 【写真ギャラリーで読み方を当てよう】何問わかる？ 過去に出題された難読漢字の読み方に挑戦!! 難易度：★★★★★ ■難読漢字、駅名編の正解はこちら 正解：いたぶえき 飯給駅は、千葉県市原市飯給にある小湊鉄道線の駅です。開業は1926年（大正15年）という歴史のある駅で、現在は無人駅となっています。 飯給駅付近には線路をさむように桜の木が植樹されていたり、菜の花畑が広がっているため、フォトジェニックな区間として知られています。そのため、花見の時期には多くの観光客が訪れます。 また、周辺にはフルーツや野菜狩

4月10日は「駅弁の日」だ。鉄道の発展とともに明治時代から親しまれてきた駅弁の魅力を改めて認識してもらおうと、一般社団法人日本鉄道構内営業中央会によって1993（平成5）年に制定された。その記念日を前に、大丸東京店は、東京駅に隣接する大丸東京店の地階食品フロア「ほっぺタウン」で販売されたお弁当のうち年間ランキングのベスト10を発表した。東京駅に立ち寄ったら、買うべき“駅弁”はコレだ！ 「海鮮」弁当強し！3種がランクイン 東京駅八重洲口に直結する大丸東京店。地階食品フロア「ほっぺタウン」には、全長60メートルの“お弁当ストリート”がある。フロア全体では、年間で延べ約1000種の弁当が販売されている。デパートの買い物客はもちろん、東京駅の利用者も「駅弁」として購入していく。 お弁当ランキングは、中心価格帯の1000円～1500円（税抜き価格）数百種類が対象（※2023年1月～2023年12月の

【読売新聞】　近畿日本鉄道は９日、奈良県生駒市の東生駒駅構内の天井板の一部（重さ２・９５キロ、厚さ６ミリ）が落下したと発表した。当時近くに人はおらず、けが人はいなかった。 発表では、同日午後２時１０分頃、駅構内にある店舗の従業員から

【読売新聞】　群馬県高崎市の上信電鉄の踏切で小学４年女児（９）が電車にはねられて死亡した事故は、警報機や遮断機のない「第４種踏切」で起きた。現在の鉄道の安全基準を満たしていないにもかかわらず、４種踏切は群馬県内の約１割を占める。地元

香川県三豊市の私設鉄道博物館「Kトレインワールド」が、開館5周年を記念するフォトコンテストの作品を募集している。 施設内やイベントなどで撮影した写真が対象の「Kトレインワールド部門」と、鉄道に関するすべての写真を対象にした「鉄道全般部門」。 事務局が10作品程度を選んで、7～8月ごろに館内に展示。来館者の投票と、特別審査員の鉄道カメラマン坪内政美さん、JR四国デザインプロジェクト担当室長、松岡哲也さんの審査によって、最優秀賞（1点、賞金1万円）、優秀賞（各部門1点、賞金5千円）を選ぶ。発表は9月を予定している。 一人3点まで応募できる。応募はKトレインワールドにあるちらしのQRコードを読み取るなどして作品名、氏名、部門を明記して電子メールで。6月30日締め切り。 Kトレインワールドは、子どもの頃から鉄道ファンの元中学教諭、木川泰弘さんが2019年9月にオープンした。（福家司） ","nak

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特急「やくも」の新型車両273系の運行が6日に始まったのを記念して、JR西日本は山陰地方の企業と協働したコラボ商品を販売している。 駅弁・仕出し料理「米吾」（鳥取県米子市）とコラボした「特製やくも弁当」は、カニずしや大山鶏の照り焼き、シジミのつくだ煮、出雲そばのいなりずしなどのご当地メニューをふんだんに使った。1620円で6月30日までの限定販売。 中村茶舗（松江市）の「茎ほうじ茶〈不昧茎（ふまいぼう）〉やくもブロンズver」は、新型車両の外観と同じ色合いのほうじ茶が出るように煎り上げた。ティーバッグで270円。 久米桜麦酒（鳥取県伯耆町）の「新型やくもラベル大山Gビール　ペールエール」（330ミリリットル）は550円。ほかに「やくも」のこれまでの5車種のラベルを瓶に貼ったビールとあわせて6本をまとめたセットも3685円で販売する。 値段はいずれも税込み。シャミネ鳥取、米子、松江の各店にあ

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あいの風とやま鉄道は4月10日、同社が保有する413系電車のうち青い車体の北陸地域色編成（AM05編成）が引退すると発表した。6月1日にラストランツアーなどを行う。 ラストランツアーの列車は「引退する車両を用いた6両編成」としている。AM05編成は3両編成のため、残り3両はAM01編成「一万三千尺物語」かAM03編成「とやま絵巻」を連結するとみられる。 行程と時刻は、富山13時30分ごろ発→魚津14時00分ごろ着→高岡15時00分ごろ着→富山16時00分ごろ着。記念ヘッドマークの撮影会やクイズ大会を行うほか、連結作業見学会や車内放送体験会も参加者のなかから抽選で実施する。 参加費は1万3000円で170人を募集。記念硬券入場券セットや運転士用時刻表（イベント当日の臨時ダイヤ）、乗車記念証などのプレゼントが付く。申し込みは4月14日まで電子メールで受け付ける。 このほか、6月1日の10時30

大井川鉄道とソニー・クリエイティブプロダクツ（SCP）は4月9日、SL列車「きかんしゃトーマス号」が走るイベント「DAY OUT WITH THOMAS」の今年2024年のスケジュールなどを発表した。6月8日～12月25日の期間中、105日間にわたり開催される。 大井川本線の「きかんしゃトーマス号」は運行区間を新金谷～川根温泉笹間渡に拡大。約2年ぶりに大井川の本流に架かる橋梁を走る。車内放送を一新するほか、これまで乗り降りの取り扱いを行っていなかった家山駅は復路に限り乗り降り可能に。これにより「きかんしゃトーマス号」の乗車パターンは、（1）新金谷～川根温泉笹間渡の往復遊覧乗車、（2）新金谷→川根温泉笹間渡→家山、（3）家山→新金谷の三つになる。 運行時刻は、1便目：新金谷9時30分→川根温泉笹間渡→家山10時36分着・10時41分発→新金谷11時09分着、2便目：新金谷12時34分発→川根

宇都宮市らが計画する次世代型路面電車（ＬＲＴ）「宇都宮芳賀ライトレール線」の宇都宮駅西側路線への着工が、２０２７年度以降になることが分かった。駅東側開通で得た知見を生かし、西側延伸の検討を深めていく… 残り 561文字 このコンテンツは会員限定です。 記事の続きをお読みいただくためには 電子版への登録が必要です。 新規会員登録 ログイン

ボーイング７８７ドリームライナー＝米サウスカロライナ州ノースチャールストンの組み立て工場/Juliette Michel/AFP/Getty Images （ＣＮＮ） 米航空機メーカー大手ボーイングが手掛けるワイドボディー機２機種について内部告発者が繰り返し懸念を表明したのを受け、米連邦当局が同社の調査に乗り出している。 ボーイングのエンジニアで内部告発者のサム・サレプール氏は、同社が７７７型機と７８７型機（ドリームライナー）の製造で工程を短縮したと主張。機体の使用年数増加に伴うリスクが壊滅的なものになる恐れがあると警告した。内部告発者による主張は、米紙ニューヨーク・タイムズが最初に報じた。 サレプール氏が米連邦航空局（ＦＡＡ）に正式な申し立てを提出したのは今年１月。その内容が今月９日に公開された。申し立てはより新しい機体の７３７ＭＡＸに関するものではない。７３７ＭＡＸは、ＦＡＡからこれま

福島交通は4月8日、飯坂線の開業100周年を記念した「レトロデザイン列車『みんなつがなる、Good Train』」を4月13日から運行すると発表した。 車両は1000系電車を使用。かつて飯坂線の電車で採用されていた赤とベージュの2色による旧塗装を再現する。先頭部には100周年記念のヘッドマークを取り付ける。 初日の4月13日の運行区間と時刻（一部）は、桜水13時13分発→飯坂温泉13時23分着、飯坂温泉13時25分発→福島13時48分着、福島13時50分発。福島駅と飯坂温泉駅では『飯坂小唄』を採用した到着メロディを流す。

『EUROPEAN RAIL TIMETABLE（ヨーロッパ鉄道時刻表）』を発行するヨーロッパ鉄道時刻表社（ERT）の創業者で取締役兼編集長のジョン・ポッター氏は4月5日、事業の売却を決めたと発表した。現在、売却先を探している。 『ヨーロッパ鉄道時刻表』は1873年、旅行会社のトーマス・クック社が創刊した時刻表が起源。赤い表紙が特徴で、欧州を中心とした約5万本の列車の時刻を掲載している。2013年にトーマス・クック社は出版事業から撤退したが、この時刻表の編集者だったジョン・ポッター氏がERTを設立し、トーマス・クック社から出版権を譲り受けて2014年に『ヨーロッパ鉄道時刻表』を改めて創刊した。 ERTによると、ジョン・ポッター氏はまもなく70歳になるのを機に引退し、事業を売却することにしたという。同氏は「10年ほど前、トーマス・クックの時刻表が廃刊になりそうだったときに出版事業を譲り受けた

名鉄は4月9日、名古屋本線の金山駅でホームドアの実証試験を実施すると発表した。実用上の課題などを検証したうえで本格整備の検討を進める。

JR東日本は9日、デジタル金融サービス「JRE BANK（JREバンク）」を5月9日に始めると発表した。利用者はインターネットで専用口座を開設すれば、預金や住宅ローンなどのサービスを使える。鉄道や駅ビルの割引特典も用意し、沿線の利用拡大につなげる。楽天銀行が保有する金融サービス向けのインフラを使い、JR東の金融子会社であるビューカード（東京・品川）が銀行代理業を担う。利用者はスマートフォンのア

４月９日、バイデン米大統領は日本の新幹線の技術を使って南部テキサス州に国内初の高速鉄道を建設する計画に再び関心を集めようとしており、今週ワシントンで開催される日米首脳会談で岸田文雄首相と協議する公算が大きい。写真は、東京・元赤坂の迎賓館で行われた歓迎式典で、儀仗兵を閲兵するバイデン米大統領と岸田首相。代表撮影（２０２４年　ロイター） [東京／ワシントン ９日 ロイター] - バイデン米大統領は日本の新幹線の技術を使って南部テキサス州に国内初の高速鉄道を建設する計画に再び関心を集めようとしており、今週ワシントンで開催される日米首脳会談で岸田文雄首相と協議する公算が大きい。関係筋が明らかにした。

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厳しい経営状況が続き新たな体制に移行した「近江鉄道」について、三日月知事は会見で、「地域の活性化に資するモデルにしたい」という考えを示したうえで、近江鉄道を傘下に置く西武グループとも連携を深めていく方針を明らかにしました。 県東部を走る近江鉄道は赤字経営が続き、鉄道を存続させるため、今月（４月）１日から▼県や沿線自治体でつくる団体「近江鉄道線管理機構」が線路や駅などを保有する一方、▼近江鉄道が列車の運行を担う「上下分離方式」に移行しました。 これについて三日月知事は９日の会見で、「公共交通がよくなればまちの活性化に資するというモデルを、滋賀から全国に発信したい」と述べ、利便性やサービスの向上でにぎわいの創出を目指す考えを示しました。 そのうえで、近江鉄道を傘下に置く西武グループを束ねている「西武ホールディングス」と、観光振興などの分野で連携を深めていく方針を明らかにしました。 また、近江鉄

岡山ー出雲市駅間を走るＪＲ山陰線・伯備線の特急やくもの新型車両２７３系が６日デビューした。４２年ぶりの新型車両の導入に加え、国鉄時代から活躍する３８１系電車が引退することから、８日は歴代車両が並ぶ見学ツアーが開かれ、参加者のみが乗車できる専用列車も走った。全国の鉄道ファンでにぎわった数日間を振り返る。 （政経部・石倉俊直） 疾走し岡山へ向かう「スーパーやくも」編成。窓上の赤字のロゴマークが目を引く＝出雲市内 新型車両デビュー前日の５日は、２０２３年２月にリバイバル塗装で復刻した３８１系「スーパーやくも」編成の運行最終日だった。 紫色の独特な塗装で復活直後はファンの間で話題となり、最終日が近づくにつれて沿線や駅は最後の雄姿を撮影するギャラリーでにぎわった。 桜が見頃を迎えた玉湯川の鉄橋を渡る出雲市行きのスーパーやくも。運行最終日の５日は多くの鉄道ファンが訪れた＝松江市玉湯町湯町 やくもより停

滋賀県東部を走る近江鉄道が4月から鉄道の運行と保有を分ける「上下分離方式」に移行し、6日には「再出発」を祝う式典が開かれた。近江鉄道は設備保全にかかる莫大な負担を免れ、鉄道部門の赤字は表面上、解消する。だが、沿線の人口減という根本問題は残り、独り立ちできるメドは立たない。荒波への船出を同県の三日月大造知事は「辛苦」と表現した。6日に米原市で開かれた式典には所属する西武グループや、所管の国土交通

鯖江市舟枝町の農地で菜の花が見頃を迎えている。春の陽気となった7日は、鮮やかな黄色の花畑が広がる中、農地近くの高架を疾走する北陸新幹線との共演が見られ、訪れた人たちの目を引いていた。 地元の農事組合法人エコファーム舟枝が菜の花を栽培。3月下旬から4月上旬にかけて花見が楽しめるよう農地を開放している。祖母や父と訪れた鯖江市石田下町の坂口晴絆ちゃん（5）、晴菜ちゃん（2）の兄妹は「新幹線が大好き。きれいなお花と一緒に見られてうれしい」と笑顔で話していた。

【浦河】JR日高線が1935年（昭和10年）に浦河まで延伸した当時の町の様子を語るトークイベント「浦河昔ばなし」が町立図書館で開かれ、参加した町民ら約30人が90年ほど前の町のにぎわいぶりに聞き入った。...

大井川鉄道（本社・島田市）は９日、６月８日～１２月２５日に蒸気機関車（ＳＬ）「きかんしゃトーマス号」を運行すると発表した。区間は大井川本線の新金谷ー川根温泉笹間渡間に拡大する。 大井川を渡るきかんしゃトーマス号＝島田市川根町（大井川鉄道提供） ２０２２年９月の台風１５号被害による一部区間運休で、２３年は新金谷―家山間の運転だった。川根温泉笹間渡までの延伸再開に伴い、およそ２年ぶりにトーマス号が大井川本流を通過する。 往復乗車に加え、ツアー客の利用を想定した復路の家山駅での降車、家山―新金谷間の乗車の３パターンを用意した。車内アナウンスも一新した。期間中の週末を中心に運行する。 バスのバーティーの乗車を組み込んだツアーなども用意している。井川線ではきかんしゃトビー号を運転する。新金谷駅前プラザロコ売店内にトーマスの大型プラレールコーナーも設けた。千頭駅のサテライト会場にはヒロやパーシー、ジェ

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広島県庄原市の木山耕三市長は8日、鉄道網の維持、存続を訴えて中国地方の計30市町に郵送したアピール文に対し、同日までに岡山県内の5市町から賛同の文書が届いたことをこの日の定例記者会見で明らかにした。

ＪＲ西日本と神戸市は、５月１１日に神戸－大阪間で鉄道が開業してから１５０周年を迎えるのに合わせ、ＪＲ神戸駅周辺で記念イベントを開催する。同日に神戸駅北口駅前広場で式典を開くほか、神戸駅から大阪駅に向かう記念列車の乗車会を行う。また、１１、１２日の夜には神戸駅の駅舎をスクリーンにしたプロジェクションマッピングを実施し、街と鉄道の歴史を映像と音楽で振り返る。 式典は１１日午前１０時から始まり、沿線の神戸、尼崎、西宮、芦屋の各市長と大阪市北区長らが出席。ジャズバンド演奏などで節目の日を祝う。午前１１時８分には、２種類のオリジナルヘッドマークシールを付けた記念列車（２２５系６両編成）が大阪駅に向けて出発する。車内には鉄道と街の歴史を伝える装飾を施す。 プロジェクションマッピングは１１、１２日午後８時～９時半に約１５分間隔で駅舎に投影する。神戸市も両日、同駅北東に常設されている蒸気機関車（ＳＬ）「Ｄ

●待ち時間長いが…　並ばなくてもＯＫ ＪＲ西日本は今月から、金沢駅の切符売り場「みどりの窓口」に整理券を試験導入した。新型コロナの収束後、鉄道需要の回復に伴って平日でも長蛇の列ができていたが、整理券を入手すれば並び続ける必要がなくなり、利用客からは「待ち時間を有効活用できるようになった」と歓迎の声が聞かれる。ただ、手続きまでに要する時間は従来と変わっておらず、「窓口そのものを増やしてほしい」との不満もくすぶる。 ●不満の声も 金沢駅のみどりの窓口では、１年ほど前から混雑が目立つようになり、利用者が１時間以上列に並ぶことも珍しくなかった。今年３月には北陸新幹線が延伸し、敦賀での乗り換え切符の買い方を尋ねる客が増加。ＪＲ西は混雑緩和のため、４月２日から整理券システムを取り入れた。 整理券は、みどりの窓口に設置された発券機から受け取れる。銀行や飲食店などと同様、順番が近づくと番号がモニターに表示

６日に全線再開したのと鉄道。桜が咲き始めた能登鹿島駅から通学する生徒が乗車した＝８日午前７時１２分、石川県穴水町で（星野大輔撮影） 地震被害を受けた石川県の七尾市と穴水町を結ぶ「のと鉄道」。入学式や始業式に間に合うよう、６日に全線で運行を再開した。能登鹿島駅（穴水町）などで桜のつぼみが膨らんだ８日、列車に乗り込む生徒たちに笑顔が広がった。 「久しぶりに２人一緒に乗りたかった」。七尾高校の新入生、穴水町川島の竹端ひかりさん（１５）と同町乙ケ崎の円谷詩織さん（１５）は車で向かった保護者とは別に鉄道で入学式に向かった。断水が続き、それぞれ避難先で受験勉強に励んだ。円谷さんは「受験の時はバスの乗り継ぎが大変だった。入学式に間に合わせてくれて、本当にうれしい」と語った。同じく鉄道を利用した穴水町明千寺の鳥井翔平さん（１５）も感謝。「駅まで送迎してくれる親のためにも勉強と部活動を両立する」と誓った。

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群馬県高崎市の警報機や遮断機のない「第４種踏切」で９歳女児が死亡した電車事故を受け、栃木県内で４種踏切を利用する地域住民は８日、移動の際に近道になる「利便性」と同時に、事故に遭う「危険性」を指摘するなど、複雑な心境を口にした。一方、鉄道事業者は国の解消方針に理解を示しつつ、住民への配慮や、遮断機などを設置する費用負担の悩みも抱える。 高根沢町文挾のＪＲ烏山線。田畑や住宅が点在する一角に、警報機や遮断機がない４種踏切がある。 「カーブで視界が悪く、電車が来ても見えづらい」 近くに住む同所、自営業阿久津政夫（あくつまさお）さん（74）は危険性を感じている。自分は利用していないが、農作業で住民に長年使われている現状を説明。踏切の閉鎖について「使う人がいるなら賛成できない」と漏らす。 同じ踏切を使う同所、農業阿久津正（あくつただし）さん（72）は「踏切がないと遠回りになってしまう」と移動時に重宝が

えちごトキめき鉄道（新潟県上越市）は４月８日、駅名のネーミングライツ（命名権）の募集を発表した。正式名称は残した上で、購入者が愛称（副駅名）を付ける。運賃以外の収入源を確保するのが狙いで、第１号は電子材料製造の有沢製作所（上越市）が、最寄りの南高田駅の命名権を取得した。駅名の下に「有沢製作所前」と記されている。 トキ鉄の２０２２年度決算は新型コロナウイルス禍の影響もあり純損失２億３９００万円を計...

JR東日本が群馬県など沿線自治体に要請していたJR吾妻線のあり方を巡る協議について、県と長野原町、嬬恋村の3自治体はそれぞれ参加する意向をJR東の高崎支社に伝えたことを明らかにした。同社高崎支社は「今後、関係者と調整作業に入りたい」としている。協議会設置など具体的な日程はまだ決まっていないという

宇都宮ときいて一番にイメージするものはやはりギョーザではないだろうか。しかしながら、宇都宮には駅弁発祥の地としての顔があることをご存じだろうか。駅弁に関する記述のある最古の文献に出てきた地名が宇都宮であったことから、宇都宮が駅弁発祥の地の最有力候補であると言われている。JR宇都宮駅中で店を構えている、仕出し屋の「松廼家（まつのや）」営業担当の星野至紀さん（50）に、県内の駅弁の歴史や取り組みについて話を聞いた。 【宇都宮駅弁取材班】 1885年のJR宇都宮駅開業当時、「お弁当屋さん」という概念がないときに、同駅前に構える白木屋旅館が鉄道開業と同時に、おにぎり二つとたくあんを竹皮に包んで、納めたのが最初の記録であるそうだ。駅弁と言えば、日本で初めて鉄道が開通した（1872年）新橋駅のイメージが強いが、宇都宮が発祥だったとは。ここではそんな宇都宮の隠れた食文化である駅弁について掘り下げていく。

【読売新聞】　熊本市東区の市動植物園で昨年１０月に発生したモノレールの玉突き事故で、同園は、事故原因とした車輪の駆動モーターが停止した不具合は、内部の電気部品の過剰な摩擦で起こったと明らかにした。園は再発防止策が準備でき次第、運休中

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ＪＲ東日本の喜勢陽一社長（５９）は９日、京葉線のダイヤ再改正について、沿線自治体などとの対話を重ねたうえで来年度のダイヤ改正を待たず、柔軟に対応する方針を明らかにした。東京都渋谷区の同社本社で行われた社長就任後初の定例記者会見で語った。改正には時間がかかり、調整も必要なことから再改正は早ければ今秋になるとみられる。また、喜勢社長は３月１６日の改正後の混雑状況に関し、現時点では一定程度、平準化されているとの認識も示した。 京葉線は３月の改正で、朝と夕方以降の通勤快速や一部の快速を取りやめ、各駅停車に変更した。 これに対し、千葉市など沿線自治体は利便性が悪くなるといった理由から反発し、改正後も通勤快速の復活を求めている。 喜勢社長は会見で、改正前、通勤快速があった前後２本の各駅停車の混雑率について「改正前には８０％から１４０％だったのが、改正後は１１０％。一定の平準化された数字が出ている」と明

京葉線の通勤快速を廃止、快速も日中のみに減便…。昨年末に発表されたＪＲのダイヤ改正は多くの反響を呼び、利用者を中心に見直しを求める声が上がりました。ネット上でも話題となり、千葉日報オンラインがＸ（旧ツイッター）上で行った緊急アンケートには「快速があるから引っ越したのに」「各停の通過待ちが無くなって良い」など多様な意見が集まりました。 ⇒「快速があるから引っ越したのに」「いきなり廃止は乱暴」　ＪＲ京葉線ダイヤ改正でネット騒然　千葉日報、Ｘで緊急アンケート 騒動は多方面に広がり、知事や商議所会頭など政財界を巻き込んでの議論に発展。朝の快速を２本だけ残すという修正が加えられ、３月１６日に施行されました。 運用が始まった新ダイヤ、京葉線利用者はどう受け止めているのでしょうか。千葉日報オンラインでは３月１９～２６日に、再びＸ上でアンケートを行いました。旧ダイヤより便利になった？不便になった？（デジタ

四国と九州を隔てる豊予海峡に橋かトンネルを設け、愛媛、大分両県をつなぐ構想を約20年間凍結してきた大分県が、実現に向けかじを切り始めた。庁内プロジェクトチーム（PT）や有識者研究会を設置して検討を本格化。九州では半導体関連の大型投資が続いており、四国からさらに各地へ製品を迅速に運ぶことが期待できる一方、巨額の建設費が必要となる。 愛媛と大分を陸路で結ぶ「豊予海峡ルート」は、大分県では2003年に当時の広瀬勝貞知事が「厳しい財政状況から近い将来の実現は困難」と表明。長く塩漬け状態だったが、23年4月に後任となった佐藤樹一郎知事が推進に転換した。

車内に米国国旗、車の運転手と自称退役軍人が口論に、スパイ疑い警察に通報も―中国 08-25 21:02