1 名無しさん :2014/03/20(木)00:28:00 ID:hTeBOrVgx ■参院予算委員会2014.3.19　三原じゅん子議員（自民党参院議員、自民党女性局長）の国会質問 三原じゅん子議員： 私たちにとって身近な企業 として、amazonでありますが、こちらも同様です。 日本法人であるアマゾン ジャパンamazon.com.co.jpは日本でのシステム運営と顧客サービスを担当しているに過ぎないのであって販売を行っているわけではない。販売しているのはあくまでもアメリカ法人であるから法人税はアメリカに支払う というものです。これはアマゾンの領収書でも確認することができます。 簡単に言えばですね、販売会社はあくまでもアメリカ法人である。amazon.co.jpは商標、ブランドに過ぎない。 だからamazon.co.jpでいくら買っても、それは通しているだけであって実際は

98式イングラムが採用された警察官募集ボスター（東京都バージョン） - (C) 2014 「THE NEXT GENERATION -PATLABOR-」製作委員会 4月5日より順次上映される「機動警察パトレイバー」の実写化プロジェクト『THE NEXT GENERATION パトレイバー』が警察庁とタッグを組み、同作に登場する98式イングラムが警察官募集ボスターに採用されることが明らかになった。イングラムのシールドに入っている名前は各都道府県警察により異なっており、警察庁を含めて47バージョンのポスターが制作された。 千葉県警バージョンも公開！フォトギャラリー 架空の部署「警視庁特科車両二課」が舞台になる「パトレイバー」シリーズがついに現実の警察とタッグを組む。「この現実<リアル>に参加せよ。」がキャッチコピーの警察官募集ボスターでは、本来ならば「警視庁」と入っているイングラムのシールド

ワタミグループ創業者の渡邉美樹参議院議員が3月18日、同社を離職後に起業した人を「離職率」に全員含めることについて疑問を呈した。渡辺氏によると、ワタミグループを辞めた元従業員のうち、100人を超える経営者が生まれているという。 渡邉氏は18日、ワタミを辞めて居酒屋を開店した「ワタミ卒業生」の店に開店祝いで訪れたことを自身のFacebookに投稿した。渡辺氏は、この元ワタミ従業員について「『完璧』派ではありません」としながらも一国一城の主となったことを褒め、「渡邉美樹と違うリーダー像があってもいいと思う。君が経営者なのだから」とコメント。さらに、「こうした『ワタミの卒業生』を全員、離職率と表現されるのもどうなんでしょう」と続けた。

サービス終了のお知らせ NAVERまとめは2020年9月30日をもちましてサービス終了いたしました。 約11年間、NAVERまとめをご利用・ご愛顧いただき誠にありがとうございました。

Sesto Elementoは、最先端テクノロジーの可能性を示すモデルとしてパリモーターショーに出展された、車両重量999キロのコンセプトカー。ランボルギーニでは、クルマづくりの方向性をすでに相当なレベルに達している最高速度の引き上げではなく、軽量デザインに基づいたハンドリングと加速性能の向上に振っている。 鍛造コンポジットとカーボンファイバーを多用したカーボンファイバーモノコックボディに最高出力570馬力のV10エンジンを搭載し、パワーウエイトレシオは1.75キロ／馬力。静止状態から時速100キロまで2.5秒、最高速度は時速300キロに達する。 同社のステファン・ヴィンケルマン社長兼CEOは、「わずか1年前は“テクノロジカル デモンストレーター”として未来のスーパーカーの可能性を示すにすぎなかったこのクルマが、実際に生産されることを大変誇りに思います」とコメント。最初の1台は2013年に

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イタリア・ミラノに本拠を置くデザイン会社、ベルトーネ。同社が、破産手続きに入ったことが分かった。 画像：ベルトーネのコンセプトカー これは3月18日、英国の『ザ・テレグラフ』が報じたもの。同メディアの取材に応じたベルトーネの広報担当者は、裁判所に破産を申請する手続きに入ったことを認めたという。 ここ数年、ジュネーブモーターショーなどにコンセプトカーを出品。そのデザイン力の高さをアピールしてきたベルトーネ。2012年に創業100周年を迎えたイタリアの名門デザイン工房に、何が起きたのか。 同メディアによると、ベルトーネが破産手続きに入ったのは、資金繰りの悪化が原因だという。 ベルトーネの広報担当者は、同メディアに対して、「すでに従業員は、1か月前から自宅待機」と、会社が休止状態にあるとした上で、「4月末までに新たなオーナーが見つからない場合、破産を宣言することになるだろう」とコメントしている。

7月、カナダで行われたラリーにおいて、横転する大クラッシュを喫しながら完走し、見事優勝を成し遂げたスバル『インプレッサ』が話題となっている。 これは、7月1～3日に開催された「カナダラリー選手権」での出来事。『インプレッサWRX STI』に乗るパット・リチャード選手とアラン・オックウェル選手組は、快調に飛ばしていた。 ところが、あるコーナーに差しかかったところで、車両のイン側がリフト。そのままコースアウトし、横転した。陥没したフロントガラスが、事故の大きさを物語る。 しかし、ここからが見せ場。パット・リチャード選手はギャラリーの手を借りて、横転した車両を起こし、再び走り出すのだ。そして、車両を修復した後、見事に同ラリーを制している。 インプレッサのタフさを世界にアピールする映像は、動画共有サイトで見ることができる。 《森脇稔》

日産自動車を代表する高性能スポーツカー、『GT-R』。2015年末にも登場すると見られる同車の次期モデルに関して、興味深い情報がもたらされた。 これは9月27日、オーストラリアの自動車メディア、『carsales.com.au』が報じたもの。ハイブリッド化が噂されている次期GT-Rだが、同メディアがそのハイブリッドの中身に言及している。 同メディアによると、次期GT-Rには、F1のウィリアムズと共同開発したハイブリッドシステムが採用される可能性があるという。 2013年6月、日産自動車の高性能車やモータースポーツ活動を手がけるNISMO（ニスモ）は、F1のウィリアムズの子会社、ウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリング社と、高性能市販車の開発で協力すると発表。ウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリング社は英国に本拠を置き、モータースポーツから得た技術を市販車に生かすエンジニアリング活動

ボーイングは9月4日、米空軍より56機の『A-10 サンダーボルトII』の追加注文を受け、同航空機によるミッションの準備とメンテナンス費用の削減を改良することを発表した。 ボーイングはこれらの航空機を含む合計242機を、ジョージア州のメコンにあるプラントで製造する契約を受けている。空軍の編隊を新しい航空機に入れ替えることは、A-10によるミッション機能を4パーセント改良し、次の30年間に約13億ドルのメンテナンス費用を削減する助けとなる。 この最新の注文は2億1200万ドルの価値を持ち、この合意を含めて米空軍は173機の航空機を注文したこととなる。ボーイングとその供給者の努力により、米空軍はA-10の編隊を2035年まで運用することができる。 A-10は陸上部隊を近距離の空中よりサポートする、ツインエンジンのジェット機である。それは戦車や他の武装車を含む、陸上のターゲットに対して使用するこ

三菱自動車のブースは、昨年のパイクスピークヒルクライムに出場した「MiEV EVOLUTION II」と、アジアクロスカントリーラリーのサポートカーとして走らせたアウトランダーPEHVを展示していた。今年の活動が気になるところだが、現状ではまだ決定していないとのことだった。 【画像全5枚】 ブースの説明員によれば、現場では2014年のパイクスピークにも出場したい希望はあるが、会社としてまだ決定していないという。EVやPHEVでの競技活動を軸に今後もモータースポーツ活動を活性化させたいとするが、国内グラスツールモータースポーツにおいて三菱車の人気はまだまだ高いものがある。ぜひ、2014年からメーカーとしての競技活動の拡大を期待したい。 《中尾真二》

三菱自動車はモータースポーツ参戦50年を迎え、 昨年ついにパイクスピークに初挑戦しました。 今年も最新技術を駆使した電気自動車で、ガソリン車に挑みます。 三菱自動車のコミュニケーションワードは、「Drive@earth」。 「地球と走る。地球と生きる。」をテーマに、意のままの走りと優れた操縦安定性を 両立させる技術を追求し、昨年パイクスピークへの出場を試みました。 最大の目的は、レースを通じて電気自動車の性能を知ってもらうこと。 このレース参戦で得られたデータや技術的ノウハウを、「環境への貢献」「走る歓び」 「確かな安心」を柱とした三菱自動車独自の次世代先進技術、 「@earth　TECHNOLOGY」の研究開発に応用し、 今後のクルマづくりに活かしていきたいと思っております。

「もう一度、技術とデザインで三菱自動車ブランドを構築したい。他社がやれないことをやれと育てられた。この気持ちを復活させたい」。6月25日の株主総会後に社長へ昇格が決まった三菱自動車工業の相川哲郎常務取締役は、技術屋の心意気を示した。 相川氏は根っからの“自動車野郎”として知られている。1954年4月生まれの59歳で、東京大学工学部を卒業後、1978年に三菱自に入社した。相川氏は「大学3年生のとき、三菱から初代ギャラン・シグマ、ギャラン・ラムダが発売された。当時としては画期的なデザインで感銘を受けた。三菱は他社よりも格好よいクルマを出すメーカーだと思ったことが（入社の）きっかけになった」と入社の動機を語った。 軽四輪事業本部プロジェクトマネージャー（2000年4月～）、乗用車開発本部プロジェクトマネージャー（01年6月～）を歴任し、車両開発の責任者として第一線で活躍した。軽自動車では初代eK

北朝鮮大使が米国メーカーのスマホを使うのか――。２８日、スイス・ジュネーブであった国連人権理事会の議場内で、北朝鮮の徐世平・ジュネーブ国連代表部大使がおもむろに米アップル製「ｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）」とみられるスマートフォンを取り出し、周囲の注目を集めた。　議場では、日本と欧州連合（ＥＵ）が提案した北朝鮮の人権侵害を非難する決議が賛成多数で採択された。徐大使は採択前、「米国、日本、ＥＵには他国の人権状況を報告する資格はない」などと激しい口調で非難していた。　採決は６カ国が反対、１１カ国が棄権した。徐大使は中国など反対票を投じた各国代表の席を回ってあいさつ。その途中、議場内の通路でスマホを取り出してしばらく立ち尽くしていた。（ジュネーブ＝松尾一郎）

3ヶ月に1度のテレビ番組改編の時期になりました。4月は1年の中でも動きが最も大きな時期でもあり、今回集計してみたところ新作アニメは実に60本に上っています。この数字には単発のスペシャル番組や放送時間が30分に満たないショートアニメも含むため、「4月から6月に放送される新作」ということだと50本台になりますが、3月以前に始まって4月の改編期を越えて放送される作品もあるため、録画・視聴対象となる作品数はもっと多くなります。レコーダーの空き容量は3月のうちにしっかり確保しておきましょう……。 以下、放送局・放送形態を問わず、放送・配信時期が近いものから順番にリスト化しています。 ◆カードファイト!!ヴァンガード レギオンメイト編 ・放送情報 テレビ東京系列：3/9(日) 10:00～ BSジャパン：3/9(日) 10:00～ ・概要 リンクジョーカーとの戦いが終わり、世界には穏やかな日常が戻った

ジョセフ・ナイ・ハーバード大教授が日本の集団的自衛権行使や安倍晋三首相の靖国神社参拝、日米中の関係などを語った。主なやりとりは以下の通り。　【集団的自衛権】　――日本の集団的自衛権を巡る議論をどうみていますか。　日本にも、他の国々と同じように集団的自衛権はあります。日本は戦後の憲法でこの点を非常に限定的に解釈してきましたが、これをより広く解釈することは正当なことだと思います。　――集団的自衛権行使が米国側に資する状況とは。　典型例は日本近海で北朝鮮が米艦船を攻撃し、海上自衛隊の艦船が近くにいる場合などでしょう。あまりに狭い憲法解釈によって、日米が協力して対処する能力が妨げられる恐れがあるのです。　米国は、日米はいくつかの困難な状況に直面していると考えています。その中で最も危険なのが北朝鮮です。憲法をあまりに狭く解釈すれば、協力して取り組む我々の能力が疎外される恐れがあります。　――安倍政権

高校3年生・高卒生向け書籍も執筆する『プロ講師の神授業』で 国公立・難関私立などの 志望校合格を目指す東大京大難関国公立早慶上理難関私大国公立

三菱自動車を代表するスポーツモデル、『ランサーエボリューション』。その次期型について、同社の益子修社長が17日、異例の声明を出した。 自動車メーカーのトップシークレットとされる新型車に関して、社長が声明を出すのは非常に珍しい。なぜ今回の事態に至ったかというと、英国の自動車メディアが3月上旬、三菱自動車の開発責任者から得た情報として、「ランサーエボリューションは現行限りで廃止される」と報じたからだ。 その理由は、三菱が今後、EVなどの環境対応車の開発に経営資源を集中させるためとされた。「ラリーイメージの訴求力が薄れた今となっては、CO2排出量など環境性能の低いランサーエボリューションの存在価値は少なくなった」、と同メディアは報じた。 この報道に対して、三菱自動車は即座に反応。3日、ランサーエボリューションの公式Twitterページで、「次期型は各国の法規や市場からのフィードバックに照らし合わ

『エスフロー』は市販EVの『リーフ』とは異なり、2シーターの2ドアスポーツカーのEVだ。ロールケージを組み込んだアルミ製シャシーに、コンポジットボディをかぶせる軽量構造で、ロングノーズ＆ショートデッキのフォルムは力強いイメージが漂う。 【画像全26枚】 全体的なシルエットはもとより、L字型のヘッドライト、テールライトの意匠に現行『フェアレディZ』との共通点を見ることができる。次期フェアレディZのスタディモデルとして見る事もできそうだ。 EVパワートレインは、リアアクスルに2個のモーターを配置し、それぞれが左右の後輪を駆動するというもの。リチウムイオンバッテリーを前後に配置することにより重量バランスは理想的なミッドシップを実現するという。 《ショーカーライブラリー》

日本を代表する4WDスポーツ、三菱『ランサーエボリューション』とスバル『インプレッサWRX STI』。次期モデルでは、ともにディーゼルエンジンの搭載を計画しているという。 これは、英国の自動車メディアが報じたもの。次期型では、日本や米国向けは引き続きガソリンエンジンを積むが、欧州仕様にはディーゼルエンジンも設定する方向で検討が進められているとのことだ。 これは、欧州で厳しさを増すCO2排出量規制と密接な関係がある。欧州では1台当たりの平均CO2排出量を、2012年に120g/km、2020年に95g/kmまで引き下げることを自動車メーカーに義務づけている。この規制に対応するため、エボとSTIはディーゼルを選択するのだという。 しかも、単なるディーゼルではなく、両車ともディーゼルエンジンにモーターを組み合わせたディーゼルハイブリッドを検討しているとの噂。ランエボの場合、300psを発生するタ

日産、そして日本を代表するスポーツカー、『GT-R』。その次期モデルに関して、日産の志賀俊之COOは、EVとなる可能性に言及した。 これは英国の自動車メディア、『AUTOCAR』が13日に報じたもの。同メディアのインタビューの中で、志賀COOは、次期GT-RがEVスポーツとなる可能性を示唆したのだ。 インタビューの中で、志賀COOは「GT-Rは日産の伝統の一部。日産は創業当初から、スポーツカーを通じて、ドライビングプレジャーを提供してきました」と述べた。 さらに志賀COOは、新型車に関するコメントはしないと前置きした上で、「日産ブランドやその技術を維持しながら、新たなスポーツカー像を提案するには、EVスポーツカーが望ましいと考えている」と語った。 日産は年内に新型EV、『リーフ』を日米で発売。EV市場におけるリーディングカンパニーを目指している。日産のイメージリーダー的存在のGT-RがEV

そろそろ次期モデルの構想に着手する時期と見られる日産『GT-R』。日産は次期モデルに関して、ハイブリッドなど、複数の環境対応ユニットの搭載を検討していることが判明した。 これは日産GT-Rの開発責任者、水野和敏氏がオーストラリアで行われた2010年モデル披露イベントの際、明らかにしたもの。水野氏は現地メディアの取材に対し、GT-Rが将来生き残るためには、環境対応をいっそう進める必要があるとの考えを表明。そのうえで、「次期型ではハイブリッドやディーゼル、その他のシステムを検討している」と語った。 スポーツカーにとっても、環境対応は避けられないテーマ。これは主要市場の米国の燃費規制、欧州のCO2排出量規制が、厳しさを増すことと密接な関係がある。フェラーリやポルシェが、ハイブリッドスーパーカーを開発しているのは、このためだ。 日産もこの流れに従い、次期GT-Rではパワートレーンのドラスティックな

数年前のテスラ・モデルSの如きアドバンテージ　ボルボES90 シングルモーター（2）　市街地なら無充電で700kmNEW2026.05.19

ルノーはケータハムと共同でスポーツカーを開発するジョイント・ベンチャーについて4月を持って正式に中止すると、労働組合とのトップから話があった。今後は、ルノーとケータハムそれぞれが独自にスポーツカーを開発することとなる。ルノーはアルピーヌ・ブランドのスポーツカーを2016を目標に発売する。 また、この2つのブランドは、F1に於けるエンジン・サプライヤーとチームとしての関係は継続する。 フランスのCGT組合からの報告によれば、このプロジェクトのためにディエップ工場に雇用した300人については、2018年までクリオRSを制作する計画が発効されたため継続して紅葉が行われるという。 ソシエ・デ・オートモビルズ・アルピーヌ・ケータハム(SACC)プロジェクトは、2012年にスタートしたが、僅か2年足らずで挫折したことになる。今後、このそれぞれのブランドのスポーツカーが、同じパワートレインを共有するかど

■どんなクルマ?スバルWRXの最新型は、インプレッサの名に別れを告げた。 この新型はまるで、何年もの間ノーマルのWRXを誤った方向に導いてしまったスバルが、本来やるべきことは分かっていると言っているようなのだ。新型WRXはねじれ剛性を41%向上させ、スプリング・レートはフロントで39%、リヤで62%高められている。これらはもちろん鋭いハンドリングを実現するためのものだ。 こうした改良は、新型WRXがサルーンだけの設定だから実現したことである。実用性やスタイリングの観点から考えるとこれは期待に反することだが、何よりもボディ剛性を高めるには正しい選択なのだ。 WRXに搭載されるのはターボチャージャーを採用した2.0ℓ水平対向エンジン、FA20の最新バージョンである。英国ではフォレスター2.0i XTにも搭載されるものだが、WRXではカムシャフトとバルブ・スプリングを異なるものに変更している。こ

【グラフ】 東京電力福島第一原発事故による放射性物質に関する県消費者団体連絡協議会の県民意向調査で、６７％が県産の食材を最も多く購入していると答えた。平成２４年の前回調査ではほぼ半数が「県外産」としており、協議会は「消費者の県産農産物に対する不安は和らいでいる」と分析している。 調査は昨年６月に実施した。県内全域の５２０人（男１２８人、女３９２人）から回答を得た。主なアンケート結果は【グラフ】の通り。 食材購入は「居住地付近の県産」が４９％（２５５人）、「居住地付近以外の県産」が１８％（９３人）で県産が約７割を占めた。県外産に当たる「近隣県産」は１８％（９４人）、「近隣県産以外の国産」は１４％（７１人）だった。前回調査は複数回答のため単純比較はできないが、４６％が県外産を購入すると答えていた。 低線量のリスクについては消費者庁の全国調査と同じ質問をした。「（食品衛生法の）基準値以内であれば

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地球温暖化の防止に効果があるバイオ燃料を活用する動きが進むなか、植物の藻を原料にしたバイオ燃料を作る国内最大級の施設が茨城県つくば市に完成しました。 バイオ燃料を巡っては、大豆やサトウキビを原料にした場合、食料価格の高騰を招くおそれがあることから、食用でない藻を活用する研究が世界各国で進められています。 完成したのは、筑波大学の研究グループが藻の培養からバイオ燃料の生産までの実証実験を行うための国内最大級の施設です。 研究グループでは、実用化を目指して施設の中にある２８００平方メートルの農地で藻を大量に培養し、年間およそ１．４トンのバイオ燃料を生産することにしています。 ２４日は施設の完成に合わせて、藻から作ったバイオ燃料を軽油と混ぜてディーゼル車を走らせる実験の様子も公開され、およそ１０分間筑波大学の構内や周辺の公道を走行しました。 筑波大学の研究グループの渡邉信教授は「藻のバイオ燃料の

Ubisoft proposes even more layoffs after last week's studio closures and game cancellationsUbisoft is planning on laying off 200 employees from its Paris branch. This follows studio closures and game cancellations. How to generate AI images using ChatGPTIf you're unsure of how to begin using ChatGPT to generate images for free, this how-to will explain everything you need to know.

暮井慧ボイス収録プロジェクト！ 暮井 慧（プロ生ちゃん）のボイス収録を追加で行います！　今回はクラウドファンディングで支援いただける方を募集しています。プロジェクト限定の特別グッズを申し込んで応援よろしくお願いします！ 暮井 慧（プロ生ちゃん／CV：上坂すみれ）ボイス収録プロジェクト | CROSSクラウドファンディング ボイスの利用 追加収録のボイス内容はプログラミング生放送におまかせください。これまでと同様にガイドラインに従い、アプリ開発になどにも利用できます。ただし、音声利用に関して4月にガイドライン変更を予定しています。正しく利用されているかなど確認のため事前申請していただき許諾する形になります。それほど時間や手間のかからないよう使いやすい形となる見込みです。よろしくお願いします。 CROSS クラウドファンディング 今回、CROSS クラウドファンディング を利用しています。アニ

トヨタが、イタリアのトスカーナで実施しているヤリス WRCでのテスト走行の画像が公開された。 14年ぶりのトヨタのWRCカーとなるヤリス WRCは、ケルンのモータースポーツ施設で開発されたグローバルエンジンを搭載。 ヤリス WRCは、トスカーナの4種類のグラベルでテストを実際されており、モータースポーツ・イタリアがテスト作業を代行。ステファン・サザランとセバスチャン・リンドホルムが走行を行っている。 トヨタの豊田章男社長は、WRCモンテカルロ速報番組に出演した際、WRC復帰について「私自身はぜひとも復帰をしたいと思っておりますが、時期、どういうかたちというのはまだ難しいと思っています」とコメント。 トヨタのWRC参戦は、カローラWRCで参戦した1999年が最後となっているが、新しいテクニカルレギュレーションが導入される2017年に日本ではヴィッツとして販売されているヤリスでWRCに復帰する

ダイハツが東京モーターショー13に出展している『デカデカ』は、男性ユーザーを意識してデザインされた。 【画像全8枚】 同社の『タント』がファミリー層へ向けての商品であるのに対し、デカデカはアウトドアで使う男性などをターゲットにしている。 同社デザイン部東京デザイングループの池田聡さんは、エクステリアデザインについて、「“ゴリッとした”、男性に受けるようなハードな感じのスタイルにした」と話す。特に、フロントは特徴のある顔にしたといい、「どちらかというとタントは優しい感じに対し、デカデカは男性におっ！とインパクトを感じてもらえるように意識した」と述べる。 また、ボディの背が高く、ドアが観音開きであることから、骨格がしっかりして見えるようもデザインした。「フニャフニャした骨格では不安を感じてしまう。そこで、AピラーやCピラー周りでしっかりと骨格がわかるような造形にした。しっかりしたキャビンとフレ

スバルが現在開発中の次期『インプレッサWRX』。同車について、興味深い情報がもたらされた。 画像：現行インプレッサWRX これは14日、米国の自動車メディア、『モータートレンド』が報じたもの。同メディアによると、次期型は『インプレッサ』から独立した車種の『WRX』となり、ボディサイズを大幅に小型化。その心臓部には、現行の2.0または2.5リットルに対して、排気量を縮小した1.6リットルターボエンジンが搭載されるという。 この1.6リットル水平対向4気筒ターボは、最大出力がノーマルのWRXで270ps、高性能版の「STI」で300psを獲得。1.6リットルという排気量からは、スバルがWRC（世界ラリー選手権）への復帰を想定している可能性もありそうだ。 6月24日に開催された富士重工の株主総会において、同社の森郁夫社長（同じ株主総会で会長に就任）は、「2014年に新型スポーツカーを発売する」と

ホンダが開発を明言している『NSX』後継車。同車に関して、興味深い新情報をキャッチした。 ［写真19点：ホンダが東京モーターショーに出品したデュアルノート］ これは5日、英国の自動車メディア、『Auto EXPRESS』が伝えたもの。同メディアがホンダ関係者から得た情報によると、NSX後継車には、ミッドシップに置かれた排気量3.5〜3.7リットルのV6ガソリンVTECエンジンが後輪を駆動し、前輪左右にそれぞれインホイールモーターを組み込むという、4WDのハイブリッドシステムが検討されているという。 このシステムは、ホンダが2001年の東京モーターショーに出品した『デュアルノートコンセプト』の発展形。NSX後継車では、トータル出力400ps以上のパフォーマンスと、高い環境性能の両立が追求されると見られる。 9月のフランクフルトモーターショー11では、「フェラーリの真似はしない」と、メディアに

3月4日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー14。スバル（富士重工）のブースでは、新型『WRX STI』が欧州デビューを飾った。 画像：新型スバル WRX STI の欧州仕様 新型WRX STIは2014年1月、米国で開催されたデトロイトモーターショー14でワールドプレミア。それから2か月を経て、欧州初公開となった。WRX STIは欧州で人気が高く、とくに日本と同じ右ハンドルの国、英国では、古くから輸出されてきた背景もあり、熱狂的ファンが存在する。 新型WRX STIは、2.5リットル水平対向4気筒ガソリンターボエンジンを搭載。米国仕様では、最大出力305ps/6000rpm、最大トルク40.1kgm/4000rpmを引き出す。 一方、ジュネーブモーターショー14で発表された欧州仕様は、最大出力が300psと米国仕様よりも5psダウン。ところが、最大トルクは41.5kgmと、米国向け

三菱自動車が、現在開発中の次期『ランサーエボリューション』。同車に関して、興味深い情報をキャッチした。 ［次期ランエボはハイブリッドと伝えた『AUTOCAR』］ これは22日、英国の自動車メディア、『AUTOCAR』が報じたもの。同メディアの取材に応じた三菱自動車の益子修社長は、次期ランサーエボリューションにはハイブリッドを採用し、3年以内に発売すると明言したという。 2011年3月、益子社長は次期ランサーエボリューションについて、「従来のコンセプトのまま進化させるつもりはない。異なる方向へ進化させる。この新しい方向性とは、技術革新を伴うものだ」と発言。次期型が、初代から続くガソリンターボというパワートレインから決別する可能性が高いとして、注目されていた。 今回の益子社長の発言は、次期エボリューションのハイブリッド化決定を告げるもの。同メディアは、「ディーゼルハイブリッドとなる可能性があり

三菱自動車は28日、四輪駆動のスポーツ車「ランサーエボリューション」の生産を終了する方針を明らかにした。現行の10代目を最後に全面刷新はしない方向だ。同車で培った四輪制御技術などをプラグインハイブリッド車（PHV）など主力のエコカーに生かす。初代モデルは1992年の発売で「ランエボ」の呼び名でファンを得た。ライバルの富士重工業の「インプレッサ」と並びラリースポーツで活躍したこ

三菱自動車を代表する高性能モデル、『ランサー エボリューション』。同車に英国で、究極のアニバーサリーモデルが設定された。 これは3月26日、三菱自動車の英国法人、三菱モータースUKが明らかにしたもの。『ランサー エボリューション X FQ-440 MR』を発表している。 同車は三菱自動車の英国進出40周年を記念し、ランサー エボリューションをベースに開発。そのハイライトは、エンジンのさらなるパワーアップにある。 2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンには、HKS製ターボチャージャー、専用コンピューター、Janspeed製の吸排気系パーツの装着などのチューニングを実施。この結果、最大出力440ps/6800rpm、最大トルク57kgm/3100rpmを獲得する。 日本仕様の場合、最大出力は300ps、最大トルクは43kgm。ランサー エボリューション X FQ-440 MRは、140

３月２６日、独シーメンスのケーザーＣＥＯ（左から２人目）は、ウクライナ問題をめぐり欧米とロシアの関係が悪化する中でも、ロシアとのビジネス関係を継続する姿勢を鮮明にした。写真は右はロシアのプーチン大統領。代表撮影（２０１４年　ロイター） ［ノボ・オガリョボ（ロシア）／ベルリン　２６日　ロイター］ -独複合企業シーメンスのケーザー最高経営責任者（ＣＥＯ）は２６日、ロシア企業との「信頼し合える関係」を維持すると述べ、ウクライナ問題をめぐり欧米とロシアの関係が悪化する中でも、ロシアとのビジネス関係を継続する姿勢を鮮明にした。 モスクワを訪問し、同日にロシアのプーチン大統領と大統領公邸で会談したケーザーＣＥＯは、自社は長年のビジネス関係を尊重したいと考えており、事業計画における「短期的な混乱」に過剰な注意を払ってはいない、と指摘。国営ロシア鉄道社のヤクニン社長に対する米国の制裁に絡み、同社との提携プ

ワシントン（ＣＮＮ） 米西部モンタナ州にあるマルムストローム空軍基地の技能試験で大規模なカンニングが発覚した問題で、ジェームズ空軍長官は２７日、士官９人を解任したと発表した。 ジェームズ長官によれば９人は「指導的な地位」にあり、カンニングに直接関与してはいないものの、「部下に対する適切な監督を怠った」ことの責任を問われた。 また同日、カンニング事件が起きた第３４１ミサイル航空団の司令官であるスタンリー大佐が辞表を提出した。空軍地球規模攻撃軍団のウィルソン司令官が明らかにした。 ジェームズ長官によれば、カンニングへの何らかの関与が疑われた士官１００人のうち、９人は嫌疑が晴れたため元の任務に戻る予定だが、残る９１人については懲罰対象になり、一部の士官については軍法会議にかけられる可能性もあるという。 不正行為の発覚は空軍関係者に対する薬物所持捜査がきっかけだった。捜査線上に浮かんだ３人がマルム