今回の CSS Nite の件について - IT戦記
このエントリーについて このエントリーでは、この CSS Nite の一連の騒動について自分の本心を包み隠さずに書きたいと思います。そして、今まで取ってきた行動が僕のどういった感情からであったかということを、少し冷静になった今改めて振り返ってみたいと思います。 今回の騒動について？？な人は、まとめページをご覧ください。 今回の CSS Nite 騒動について 僕がどのようにして CSS Nite を知り、どのような感情を抱いて、どのような発言をしたかについてまとめてみたいと思います。 この騒動が起こる前に、僕が CSS Nite に抱いていた感情について まずこの騒動の流れを追う前に、僕が CSS Nite に対してどういった感情を抱いていたか、「僕が何故 CSS Nite のことを嫌っているのかについて」お話をしたいと思います。 それは、僕が初めて CSS Nite のイベントに参加した
無印脚付マットレスベッド寝心地はどうですか？
1 ：名無しさん＠１周年：2001/08/20(月) 18:19 今過去ログ検索してきましたが有力な情報は なかったので立てさせてください 2万代ですごい安い様ですが、買った方満足できましたか 2 ：名無しさん＠１周年：2001/08/20(月) 22:10 僕が買ったのは35000円のころのものです。 寝心地悪い。 まっと破けるし、足がなんと折れちゃった。 しばらく足一本なくてそこに高さの合うものをはさんでしのいだよ。 結局引越しのとき粗大ゴミになった。 デザインはシンプルで安い割にはいいけど．．． 3 ：名無しさん＠１周年：2001/08/21(火) 01:06 ＞２ えっ もしかして、このベッドって値下げしてあるの？ 4 ：mikku：2001/08/21(火) 08:38 これ使って腰痛になった人を知っています。某オンラインモールの ＥＣコンサルタント・・・。 5 ：名無しさん＠１
DOCTYPE宣言は必要？
HTMLの仕様に厳格に準拠するなら、必要です。 >いろいろと制限があり 制限ではなく、本来の仕様ですね。 （ブラウザが仕様外の機能拡張をしているのです） しかし・・・実際の大手サイトを見てみると、 yahoo.co.jp amazon.co.jp google.co.jp 等々はDOCTYPE宣言は有りません。 （色んなサイトを調べてみると、参考になると思いますよ。） 古いバージョンや、マイナーなブラウザなど、ブラウザも多種多様です。 ブラウザの方が、HTMLの仕様に厳格に準拠していないのが現状です。 下手なDOCTYPEを入れるよりは入れない方が無難なのかもしれません。 （全てのブラウザで後方互換（quirk）モードになると思われます。） 結論として・・・ 特定のブラウザをターゲットにし、意図的に標準準拠（standard）モードを使いたいなら、正しいDOCTYPE宣言を入れる必要があり
[トヨタ MR2]6速化
謎ミッションとしていたけど・・・目処が、ついたので、整備手帳の中に記録として公開です・・責任は、持ちませんけど（笑） AW11NAを6速にするべく4年位前からコツコツと調べていました・・ まあ＾＾）普通は、AE111用のC160を使っている人が、多いのですが・・・ギアの強度やシフトワイヤーの取り回し、ブラケット加工等、ポン載せが、出来ないのです・・ まあ＾＾）それでも載せている人は、多いですけど・・・ 私は、ある時、某ークションで、ZZT231用C60ミッションを見て・・あれ？コレシフトリンケージの向きが、一緒だ・・つい、未確認なのにポチって、購入しちゃいました。。それが、3年近く前の話です・・（笑） そしたら、AW11用のマウントブラケットが、ポンって、付くのが、判りました・・ しかし、ハウジングとケースの関係に不安をもっていました。。はたして、4A-G用のハウジングが、くっ付くのか？
![[トヨタ MR2]6速化](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/f0567887de3d9853f1a4d2b19a6113658ae85e00/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcdn.snsimg.carview.co.jp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserCarNote%2F203729%2Fp1.jpg%3Fct%3Dac4db6cabf91)
パンク・バンドのステッカーで空港閉鎖騒ぎ、米テネシー（CNN.co.jp） - Yahoo!ニュース
（CNN） 米テネシー州のメンフィス国際空港で16日午後、自転車に張られた「この自転車はパイプ爆弾」と書かれたステッカーにパイロットが気付き、ターミナルが閉鎖される騒ぎがあった。 空港当局によると、自転車が見つかったのはCターミナル。通報を受け、搭乗客らが非難し、爆弾処理班がかけつけて自転車を調査したが、爆発物は見つからなかった。 最終的に、ステッカーに書かれた「この自転車はパイプ爆弾（This Bike is a Pipe Bomb）」は、結成12年になるフロリダ州ペンサコーラを拠点とするパンク・バンド名だと判明した。 自転車の持ち主は一時、空港警察に拘束されたが、疑わしい所はないと判断され、釈放された。 同バンド名のステッカーはこれまでにも、同様の騒ぎを起こしている。オハイオ州とペンシルベニア州では、大学構内でステッカーを張った自転車が見つかり、建物が立ち入り禁止になったことが
[トヨタ MR2]AW11（NA/AT）→これまでの覚書
AW11にAE111用4A-GE（通称ﾌﾞﾗｯｸﾍｯﾄﾞ）を搭載し、6速化しようとしてる途中の覚書です・・ エンジン＝某Ｎ島さんより車体ごと購入約6万キロ（4万） マウント：エンジン側のブラケットは、AE111用・・AW用が、ボルトの関係で好ましい。 マウント自体は、AW11NA/MT用を使用するが、ATボディのためミッション側が、SCと同じ位置・・スペーサを製作予定 水周り：しろあまさんを参考にして作成予定 エンジン：ハーネスは、AE111用とAW11用をニコイチ・・ 基本は、5速用のECUのハーネス ディーラーのメカさんのツテで、広島の某レース屋さんにて作成。 ＥＣＵ：5速用を使用予定・・サブコンは？？です。 ミッション：ＭＴ化にあたり、6速にする・・ 普通の方は、AE111の6速（C160)を使用するが、強度やシフトワイヤーの取り回しが、同じに出来る、ZZT231用C60をベースにす
![[トヨタ MR2]AW11（NA/AT）→これまでの覚書](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/5b7a96d9a9393cac243f7f5961167fea861485aa/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcdn.snsimg.carview.co.jp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserCarNote%2F356868%2Fp1.jpg%3Fct%3De13be8c71094)
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トヨタ・エンジンチューンに関する会議室の過去ログ(1976〜2000)