【オリジナル】スタビリンク ¥20,000均一‼ どんな車種でもOK! 車高調・ダウンサス・エアサスなどで、ローダウンしただけで終わっていませんか? ただ、ローダウンしただけの場合、 ロール量の増大車両の不安定感の増大リンク接続部の過負荷・ピロ部破損ドライブシャフト破損(接触による)接触による異音乗り心地の悪化 上記のような異常が、構造上必ず発生します。 車高を下げれば下げるほど、上記の不具合はひどくなります。 これを改善するのが、スタビライザー位置の適正化です。 ローダウンにより、負荷のかかったスタビライザーの位置を適正化し、 スタビライザー本来の性能(ロール量減少)を発揮させます。 スタビライザー位置の適正化は、ロールが大敵となる、 スポーツカー・ミニバンなどには、特に絶大な効果を発揮します。 スタビライザー位置の適正化には、スタビライザーとサスペンションを連結している、 スタビライザ
2009年、石川県で小中学生の携帯電話所持を禁じる条例が成立したのだが、その後石川県がどうなったか、ということが日経ITproにてレポートされている。 石川県の条例は、「防犯などの目的以外では小中学生に携帯電話を持たせないよう保護者に努力義務を課す」というもの。その結果、石川県の中学生の携帯電話所持率は全国で最も低い32.7%になったそうだ。とはいえ、高校1年生の携帯電話所持率は96.5%と他県と変わらない結果になっている。そのため、「高校生になって携帯を初めて持つ」ことによるトラブルが懸念されると記事では述べられている。 そして、もう1つ課題とされているのが、iPod touchなどのネット接続できる端末の存在。これらを使ったメッセージアプリによるトラブルが多発しているという。このような端末では携帯電話では義務化されているキャリアによるフィルタリングが利用できない点も指摘されている。 そ
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