トヨタ自動車(株)は、2021年12月14日（火）15時00分より、バッテリーEV戦略に関する説明会を開催しました。説明会の模様を動画でご覧いただけます。 豊田社長スピーチ こんにちは。豊田 章男です。 本日はご多用の中、ご来場を賜り、誠にありがとうございます。 本日は、カーボンニュートラルの実現に向けたトヨタの戦略、その中で、有力な選択肢であるバッテリーEVの戦略について、お話をさせていただきます。 カーボンニュートラル。 それは、この地球上に生きるすべての人たちが、幸せに暮らし続ける世界を実現することだと思います。 そのお役に立つことが、これまでも、これからも私たちトヨタの願いであり、グローバル企業としての使命でもあると考えております。 そのために、私たちは、できる限り多く、できる限りすぐに、CO2を減らさなければなりません。 今、私たちは、多様化した世界で、何が正解か分からない時代を
by Thomas Hawk テスラ・モデル3のようなバッテリー式電動輸送機器(BEV)はガソリンで動く内燃機関車(ICE)に比べて購入時の価格が高額でも、生涯にわたる燃料費や維持費を加味すると、総額はICEよりもずっと低くなることが非営利の消費者組織であるコンシューマー・レポートの調査で示されました。 EVs Offer Big Savings Over Traditional Gas-Powered Cars - Consumer Reports https://www.consumerreports.org/hybrids-evs/evs-offer-big-savings-over-traditional-gas-powered-cars/ Owning an electric car really does save money, Consumer Reports finds |
2014年から認められるようになった「流れるウインカー」。ウインカーを出した際に、流れるように点灯する仕組みで、高級ブランドのモデルや上級グレードに採用されていますが、LEDライト並に普及してはいません。なぜなのでしょうか。 なぜ「流れるウインカー」は爆発的に流行らないのか？ ウインカーを出した際に、流れるように点灯する通称「流れるウインカー」は、2014年から認められるようになりました。 しかし2021年現在でも、それほど多くの車種に採用されているわけではありません。そこにはどんな理由があるのでしょうか。 流れるウインカーは、「シーケンシャルウインカー」と呼ばれるほか、保安基準などでは「連鎖式点灯方向指示器」と呼ばれます。 2014年に道路運送車両法の改正によって流れるウインカーが認められるようになったことで、採用車種が登場するようになりました。 流れるウインカー自体は、1960年代頃か
来たる7月18日、オンラインセミナー「分解して見えたBEVのパワエレ動向にみる2030年xEV予測」が開催される。 セミナーに登壇するのは、名古屋大学 未来材料・システム研究所 教授 博士（工学） 兼 名古屋大学大学院 工学研究科 電気工学専攻 教授の山本真義氏。各社のEVのインバーターを分解し、SNSでシェアしていることをご存知の読者も多いことだろう。 セミナーのテーマは以下の通り。 １．2023年のxEV用e-Axleの現在地 ２．日米欧中の各xEV分解解析 （現代自動車・IONIQ5、日産・アリア、NIO・EC6、テスラ・モデルY、等） ３．インホイールモーター応用技術最前線 ４．2030年のxEVの市場とその新しい姿 ５．質疑応答 セミナー当日はQAセッションも設けられ、山本教授の深い知見を聞くことができる機会となる。セミナーの詳細・申し込みはこちらから。 インタビューでは、山本教
豊田社長に訊く「BEV好きですか？」 トヨタ「ZEV350万台販売」レクサス「BEV100％化」宣言！ 全方位電動戦略のホンネ
2021年12月14日にトヨタならびレクサスは「2030年までにグローバルでZEV（BEV＋FCEV）を350万台（そのうちレクサス100万台）販売」を明らかにしました。どのような経緯があるのでしょうか。 トヨタ「2030年までにZEV350万台に！」レクサスは「2035年にグローバルでBEV100％化」 トヨタならびレクサスは、2021年12月14日に「バッテリーEV戦略に関する説明会」を実施し、「2030年までにグローバルでZEV（BEV＋FCEV）を350万台（そのうちレクサス100万台）販売」を明らかにしました。 これまで、トヨタはZEVを200万台にする目標を公表していましたが、どのような経緯で台数を増やすことになったのでしょうか。 今回、前述の2030年までにZEV350万台目標に加えて、「レクサスは2035年にグローバルでBEV100％を目指す」、「2030年にグローバルでB
車なんかフィットで十分だよなｗｗｗｗｗ : 車速報
1: 2019/09/07(土) 23:10:54.700 ID:f0SkdjOK0 今のMC後のHVS乗って2年たつわ ペーパー10年だから、安全装置モリモリでBSMもつけた フィットww、ダセーから慣れたら変えろとか言われるが、 個人的に使い勝手がよく変える気がしなくなった なにより、馬鹿にしてる連中を乗せると、 フィットのくせに速くて生意気だの、 フィットのくせに静かで高級車ぶりあがって ムカつく、 だの言うから余計に乗り換える気が無くなったわ これはもう使い続けるしかないよな 「ホンダ」カテゴリの最新記事 車速報人気記事一週間！！ コメント コメント一覧 (108) 読み込み中 29. 車好きさん 2019年09月09日 22:06 >>2 間違ってハート押しちまったw 百歩譲ってヴィッツは有るかもしれん トヨタでないと...って層は厚いからな ただ、パッソは絶対ねーよ 0 管理人
【個性派Cセグ比較】MAZDA3とシビックハッチバックを比べてみた | WONDERFUL CAR LIFE
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世界の自動車メーカーがEV＝電気自動車への転換を相次いで打ち出す中、トヨタ自動車は2030年にEVの販売台数を350万台にするという新たな計画を打ち出しました。従来の計画から目標を大幅に引き上げ、ハイブリッド車を得意としてきたトヨタが急拡大するEVの分野でさらなる戦略強化に乗り出します。 トヨタ自動車の豊田章男社長は14日、東京都内で会見を開き、EV＝電気自動車に関する新たな戦略を明らかにしました。 2030年世界で30車種のEV投入 この中で2030年には世界で30車種のEVを投入し、EVの新車販売台数を350万台にするという新たな計画を打ち出しました。 このうち高級車ブランドのレクサスは北米とヨーロッパ、中国で新車販売のすべてをEVにするとしています。 これまでの計画ではEVとFCV＝燃料電池車を合わせて200万台としていましたが今回、投入する車種や販売の水準を大幅に引き上げた形です。
今回はファッションから少し離れて車のお話。 昨年9月に上げた記事で、待ちに待ったスバル・レガシィアウトバックの見積りを行い正式に契約する予定だとお伝えしていました。そこで納期は12月頃とも書いていましたが、世界的半導体不足の影響を受けて納期が延びています。 日本での発売までもかなり待たされましたが、さらに待たされることに。まぁ、これは仕方ないことですね。 とりあえず、正式な日取りも決まり数日後には晴れて納車される予定です。 同時にそれは現在乗っている車を手放すことを意味します。残念ながら2台持ちする経済力は持たないので（笑）。 ということで、今回は数日後に手放すことになる現在の愛車スバル・BRZをご紹介します。 意外かも知れませんが、スポーツカーなんかに乗ってるんです。新車で購入して7年半乗ったこの車の姿と思い出をこの場を借りて記録に留めておきます。 【関連記事】 tradman-dc.c
【Mazda3 15Sのファブリック内装】も良い！PROACTIVEとの違いは？ | WONDERFUL CAR LIFE
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2018年改良【プジョー3008GT内装レビュー】コックピットかっこよすぎw | WONDERFUL CAR LIFE
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早いもので愛車のレガシィ アウトバックの納車から1年が経過しました。 納車直後にこのブログでもレビュー記事を書いていますが、日常生活とたまにある遠出で使う中で感じたこと、新たに気付かされたことを踏まえ改めて評価してみます。 【関連記事】 tradman-dc.com tradman-dc.com tradman-dc.com アウトバック（BT5）に1年間乗って感じたこと、気付いたこと 絶妙なバランスのエクステリア 車体はデカいが許容範囲内 必要十分な1.8Lターボエンジン 燃費はどうなの？ 頼もし過ぎる大容量ラゲッジスペース アイサイトXの性能はややオーバースペック？ 驚く程に被らない！？ まとめ アウトバック（BT5）に1年間乗って感じたこと、気付いたこと 絶妙なバランスのエクステリア もはやセダンに取って代わって覇権を握りつつあるSUV。ご存知の通りSUVとはSport Utilit
【乗り心地良い】”シトロエンC5エアクロス”2.0ディーゼル試乗レビュー | WONDERFUL CAR LIFE
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【C5エアクロス試乗レポート】シトロエンのクルマの内装ってどんな感じ？見積もりも | WONDERFUL CAR LIFE
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⚠当ブログはアフィリエイト広告を利用しています 今回は、トヨタ・チェイサーのハナシです。 マークⅡの陰で 華麗にして重厚 自由な時代 マークⅡの陰で 『トヨタ・チェイサー』 トヨタを代表するミッドレンジサルーン『マークⅡ』の姉妹車として1977年デビュー。 ターゲットはマークⅡより若めの ”ヤンエグ” それ故、マークⅡにはない2ドアハードトップをラインナップしています。 引用元：ROCKBODE https://www.rockbode.jp/stock/detail/1099 しかし、シリーズの中でマークⅡのブランド力があまりにも 強く、発売当初は販売台数が伸びずダブルスコアで完敗。 とはいえ、大人な洒落た2ドアハードトップはクルマ通の御仁の琴線に触れたようで、イケメンほどチェイサーを選ぶという傾向にあったように思います。 華麗にして重厚 重厚というほどでもないですが、やはりアッパーミド
2020年導入！【T-Rocグレード展開・販売価格は？】国内ジャストサイズ！ | WONDERFUL CAR LIFE
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【ワン速方式】失敗しない方法! 談合対策は? 車の一括査定必勝法！下取り･買取査定で高く売却する方法!! 高く売れる車はどれ? 車を賢く買い換える5つのフロー
ワンソクTubeのブログ版！車の購入･試乗･価格･見積り･値引き･内装評価･評判口コミなどをレポート！当ブログの記事にはアフィリエイト広告を含みます。 【ワン速方式とは?!】高く売れるクルマ・高く売れる方法のやり方まとめ!! コレを知らないと数十万円損している可能性があります…。ブックマーク推奨！ 最近は月イチ以上のペースでクルマを買っている、自他ともに認める「頭イカれた＝あたイカ」を通り越した「変態」YouTuberことワンソクTubeですが、「どうしてそんなに早く車を買い換えられるの？」とよく聞かれます。 クルマ買うチューバーになった今となっては、もはやYouTubeの動画のため、そして取材協力してくれるディーラーさんに貢献すべくクルマを買っている部分も多いですが、その前から長くても2年くらいで車を買い替えています。 「車は車検を通して5年くらいは乗るもの」というのが一般的な考えかもし
【Aクラスディーゼル試乗レビュー】A200d加速スゴイ8速DCTとの相性最高！ | WONDERFUL CAR LIFE
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目次 ファッションブログですが・・・ 愛車について 気に入っているポイント ①顔つき ②あちらこちらに配された隠れキャラ達 ③丁度良い大きさ ④滅多に被らない ⑤名前(ネーミング） ⑥安全性 ⑦その他 欲しい車 ①ボルボXC40 ②DS DS3クロスバック ③アルファロメオ ステルヴィオ ④MAZDA CX30 まとめ ファッションブログですが・・・ 分かっているのですが、少し小休止のような気持ちで、今回は私の愛車をご紹介させていただこうと思います。 断っておきますが、私は根っからのド文系人間なので、車は好きでもメカニックな部分などにはとても疎いです。 だから車を選ぶ時はスタイリング重視ですし、何か動力系統のトラブルがあったりしたら相当テンパります(笑) 車は非常に自分の所有物のなかでも人目につくものですし、どんな車を選ぶのかはその人の人となりを如実に表しているような気がします。そういう考
【N-ONE（エヌワン）RS 納車】時のプチトラブル、プレミアムとの”違い”等紹介 | WONDERFUL CAR LIFE
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VW【ゴルフオールトラック試乗レポート】1.8ℓターボの滑らかな加速が魅力！ | WONDERFUL CAR LIFE
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ワイルド・スピードのシリーズに登場する車、スポーツカーやSUVなど作中で重要な役割を担った車や名車として有名な車を101車種ピックアップ解説。ブライアンが乗ったGT-Rやスープラなどの日本車、ドミニクが愛するダッジ・チャージャーなどのアメ車マッスルカー、高額なスーパーカーなど！ ワイスピに登場する車を画像と共に解説！日本車・外車の名車揃い！ 映画『ワイルドスピード』シリーズでは、日本車、アメリカ車、欧州車など世界各国の車が劇中車として登場し、スポーツカーやマッスルカー、既にヴィンテージカーの域に達した旧車も次から次へと映画の中で映し出されます。 登場人物の愛車の選択に「イメージぴったり！」と感心することも多く、ちょっとしたシーンに数千万円のスーパーカーが登場したりと、劇中車について少しでも知識があると映画をより楽しめます。ワイスピ1～9に登場する車を画像付きで、ひとくち批評します！ ワイル
ジャパンモビリティショーの感想【完成車メーカー編】
機械系大学4年。 就職先がジャパンモビリティショー(旧東京モーターショー)のチケットをタダで配っていた。強制ではないが「勉強してこい」ってことなんだろうなあと思い行ってみることに。 ジャパンモビリティショーとは?自動車メーカーや部品メーカー(サプライヤー)が新型車やコンセプトカーの展示や新しい技術の紹介を行う催しである。コロナ前は東京モーターショーという名前だった。場所は東京ビッグサイト。 「モビリティショー」に名前が変わった理由は、車以外の次世代モビリティも展示するよ!というコンセプトを打ち出しているから。車だけではなく、車でもバイクでもない新しい乗り物を発表する場というコンセプトが、今回開催されたジャパンモビリティショーだ。 以下、各メーカー、ブースの感想を見学した順番に感想を書く。 長いので完成車メーカーのブースから 部品ブースやそれ以外の感想は、思い立ったら書く トヨタトヨタは新発
2020年5月20日に発表、6月10日に発売予定。全長4290×全幅1760×全高1610mmでホイールベースは2620mm。ジュークよりもひと回り大きい。1.2Lエンジン+モーターのe-POWER 日産は日本市場を軽視している。ここ数年にわたり、再三そう言われてきた。星野朝子日産自動車副社長は、国内販売担当役員の時代からこれに対し「そのようなことはない。日産にとって日本はホームカントリー。日本に魅力的な商品をしっかりとご提供していく」と答えていた。 しかし現実的に、ここ数年を振り返っても、日産の新車投入の主戦場は中国や北米などで、国内での新型車投入はリーフやデイズシリーズのフルモデルチェンジ以外、スカイラインのビッグマイナーチェンジやセレナのマイナーチェンジなどに過ぎず、目玉となるような「ニッポンの日産ここにあり」といえるような、インパクトのある新開発モデルの投入はなかった。 しかし、だ
ランキング参加中自動車 新車や中古車の購入を検討している皆さん、特に燃費の良さを重視している方へ向けて、国産車メーカー別の燃費性能が優れた車種をランキング形式でご紹介します。 今回は、最新のデータを基に、環境にも財布にも優しい国産車のトップ10をピックアップ！これからの車選びの参考にしてみては？ 燃費ランキング（国産メーカー） 国産メーカー別燃費ランキング トヨタ【2024年燃費ランキング】 レクサス【2024年燃費ランキング】 日産【2024年燃費ランキング】 ホンダ【2024年燃費ランキング】 マツダ【2024年燃費ランキング】 スバル【2024年燃費ランキング】 スズキ【2024年燃費ランキング】 三菱【2024年燃費ランキング】 ダイハツ【2024年燃費ランキング】 まとめ 燃費ランキング（国産メーカー） 国産車をひっくるめて、燃費、性能を加味した「査定マン」独自の2024年度版ラ
かつて日本のミニバン市場には、背の低いヒンジドアのミニバンと背の高いスライドドアのミニバンが存在しました。しかし、背の低いミニバンは2021年にトヨタ「プリウスα」が終了してから新たに登場していませんが、なぜなのでしょうか。 そういえばあったね… 「背の低いミニバン」なぜ絶滅？ ミニバンと言えば、基本的に背が高くスクエアボディに3列シートを設定するモデルですが、かつては背が低いワゴンボディも存在しました。 なぜ最近ではそうした背の低いミニバンは姿を消してしまったのでしょうか。 現在ミニバンと言えば、「高い全高／スクエアボディ／3列シート／スライドドア」を備えるというスタイルで多積載＆多人数乗車を特徴とするモデルです。 日本ではミニバンジャンルとして1990年代にトヨタ「エスティマ」やホンダ「オデッセイ」が登場したことから確立されました。 その後、現在でも2022年にミドルクラスにおいてトヨ
人気の「流れるウインカー」後付け装着は要注意！ 縦長ランプは流しちゃダメ!? 車検適合の条件は？（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
高級車やSUVを中心に採用車種が増えている「流れるウインカー」 欧州や国産の一部車種に採用されている流れるウインカー。「シーケンシャルウインカー」などと呼ばれていますが、現在では純正で採用する車種だけでなく、社外品の後付けパーツなども販売されており、カスタム手法のひとつとして人気があります。 【画像】「流れるウインカー」はもう古い！ デイライトを兼ねた「ダブルファンクションウインカー」を見る（34枚） しかし、この流れるウインカーの後付けキット（社外品）のなかには、そのままでは車検に通らないものもあるようです。 ウインカーについての保安基準や流れるウインカーに関する規定とは、どのようなものなのでしょうか。 クルマに装着されているウインカーですが、正式名称は「方向指示器」といいます。 保安基準では、高さ2.1m以下、0.35m以上、左右の間隔が0.6m以上の位置に設置され、15Wから60Wの
メルセデス・ベンツ日本は4月26日、純電気自動車第2弾となる「EQA」を発売すると発表した。価格は640万円。電気自動車を購入する際の不安を解消するソフト面のサービスも充実させ、従来と同じような生活スタイルで使用できる環境を提供する。 EQAのボディーサイズは、全長4465ミリ、全幅1835ミリ、全高1625ミリ。同社はEQAを「日本の道路環境下において取り回しのよいサイズとしながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させたモデル」と説明する。走行距離はWLTCモードで422キロメートルを実現した。 フロントアクスルにモーターを搭載し前輪を駆動。最高出力は190PS（140kW）、最大トルクは370Nmを発生させる。モーターの搭載方法を工夫し、モーターからの振動や騒音を車内に伝わらないよう配慮し、従来の電気自動車よりも静粛性をさらに高めた。 デザインは、メルセデス・ベンツのデザインの基本思
こんにちは。 最近は仕事のし過ぎなのか、 左肩（インピンジメント症候群）の調子が悪く。。。 普通の状態でも痛いです。 やはりストレッチなどが大事なんでしょうか。 さて、はれて2022/2/11に新しい相棒が 納車されました！ これからじっくりいじっていこうと思います。 コロナ禍で納車が伸びてしまった 今回はセダン さっそくご紹介 さっそくホイール交換！ コロナ禍で納車が伸びてしまった いま車を買われている方はほとんど経験していると思いますが、 半導体不足 アルミ不足 コロナによる工場停止 により納車が伸びているのではないでしょうか。 私も1か月ほど（それで済んだからよかった？）伸びましたので、 足がなくて困っていました。 また、こういった時はさすがのトヨタでも お客へのフォローは何もないですね。(;^_^A ただただ待つのみでした。 今回はセダン 基本的にSUVが好きなのですが、 RCを乗
米国で高級車ブーム、快走支える追い風とは 米国では高級車がかつてないほど売れている。背景には、新型コロナウイルス禍で貯蓄を積み上げた資金豊富な買い手が増えていることや、高所得層の富がさらに拡大していることがある。 BMW、メルセデス・ベンツ、テスラといった高級車ブランドは近年、米自動車市場で着実にシェアを伸ばしており、6月には過去最高となる17.3％に達した。調査会社JDパワーが分析した。2019年は14.1％で、数年前に始まった拡大傾向が続いている ランボルギーニ、ベントレー、フェラーリといった「超高級車」も、なお数は少ないものの、今年7月までの販売台数は6700台に達した。これは5年前の同期間と比べると35.6％の急増だ（JDパワー調べ）。 独フォルクス・ワーゲン（VW）傘下ベントレー・モーターズの販売・マーケティング担当役員アラン・ファベイ氏は「富の拡大に伴って、高級車市場も成長して
｢3列シート｣のSUVが世界中で増えている理由
ミドルサイズ以上のSUVで、3列シートを備えるモデルがかなりの数を占めるようになってきた。 これまでの流れをふりかえると、日本車ではトヨタ「ランドクルーザー」や三菱「パジェロ」などの大柄なクロスカントリー4WD車は早くから3列シートを採用していた。 乗用車ベースのクロスオーバーSUVでは、初代トヨタ「ハリアー」をベースとする「クルーガー」が2003年のマイナーチェンジで設定したのが最初だと記憶している。スタイリングが少々やぼったかったせいか日本ではあまり数は売れなかったが、すでにミニバンのかわりにSUVを求める人が増えていた北米では、そこそこ売れた。 参考までに、アメリカのSUV事情にも触れておくと、こちらも当初はフルサイズこそ3列シートだったが、ミドルサイズは2列シートが主流だった。最初に3列シートを採用したミドルサイズSUVは、1990年代終盤の初代ダッジ「デュランゴ」だ。 ミドルサイ
2022/08/13 コンパクトEVはヒョンデ・起亜・BYDが世界で独占？【軽EV売れるのは日本だけ】お金 ビジネス 趣味 車 こんにちは、@kojisaitojpです。この画像だけを見ると一瞬「あれ？日本車？」と思う雰囲気ですよね。 昨日のヒョンデに続き起亜からもコンパクトなEVが。 2023 Kia Ray EV Previews Its Second Facelift In South Korea https://t.co/9Z5ph6ipbV @insideevs.comより — saito koji@IONIQ5で日本全国移動中 (@kojisaitojp) August 12, 2022 実はこれ韓国起亜の「Rey（レイ）」という車で、韓国では2011年から発売されているコンパクトカー（韓国の中では軽自動車扱い）です。 途中からラインナップにEVも追加され、16.4kWhのバッ
ネクステージは全国に50店舗以上を持つ中古車販売業者です。1998年創業と中古車業界では新しい会社ですが、株式上場も果たしており、「大手」と呼べるほどの規模に成長しています。セダン専門店、SUV専門店などの車種を絞った専門店の出店やAmazonを使った中古車販売も行っており話題になっています。 そんなネクステージですが、インターネットの一部では「ぼったくり」という悪い評判を見かけます。実際にネクステージはぼったくりがあるのか、噂の真相を調べてみました。 ネクステージについて徹底解説します。 大手クチコミサイトでの口コミ・評判はいかに ネクステージを利用した方の実際の口コミを調査する前に、インターネット上の口コミサイトなどの結果を見てみましょう。 「オリコン満足度ランキング」での評価は？ オリコン満足度ランキングは、オリコンが独自に行っている顧客満足度調査をランキングにして発表しているもので
2023年6月、株主総会でマツダの丸本明氏が社長を退任した。20年以上にわたって役員として経営を支え、18年からは社長として将来の成長に向けて種もまいた。その丸本氏は在任中、インタビューをあまり受けないことで知られていたが、退任直前、幸運にも小沢は直撃する機会を得た。前から聞いてみたかったある素朴な疑問をぶつけたところ、丸本氏は「むしろ心外です」と答えた。その理由とは、いかに……。 話は今から3カ月前にさかのぼる。ありがたいことに小沢は、なかなか取材できない相手に貴重なインタビューをすることを許された。自動車メーカー・マツダの丸本明社長への、社長退任（2023年6月）直前の直撃である。 丸本氏は、ご自身のポリシーなのかあまりインタビューを受けないことで知られている。小沢もインタビュー企画を依頼はしたものの、実現すれば“もうけもの”とすら考えていた。丸本氏が今回取材を受けることを決めたと聞い
【レクサス新型LBX】「新コンパクトSUV!」2023年11月9日日本発表！最新情報、サイズ、燃費、価格は？ - New Car/車好き新型車ニュース&動画
レクサスが、新しいコンパクトSUV「LBX」の日本発売を発表しました。 最新技術により魅力をアップしたレクサス新型LBXについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。 ▼この記事の目次 【最新情報】新エントリーモデル！レクサス新型「LBX」日本発売！ レクサス新型LBXの【特徴まとめ】 460万円から！レクサス新型LBXのグレード、価格は？ レクサス新型LBXを試乗動画でチェック！ 存在感UP！レクサス新型LBXの外装（エクステリア）デザイン 全17パターン！レクサス新型LBXのボディカラーは？ 拡大！レクサス新型LBXのサイズは？ 上質！レクサス新型LBXの内装（インテリア）デザイン 5タイプ＋オーダーメイド！新型LBXに新グレード体系を設定！ 力強く！レクサス新型LBXのスペック、走行性能は？ 最新システム！レクサス新型LBXの安全装備は？ いつ？レクサス新型LBXの日本発売
車中泊しながらキャンプを楽しむ方が増えているそう。本格的に車中泊を楽しむなら、やっぱりキャンピングカー！ 就寝用のベッドの品質や、断熱・遮光性の高さなど、寝るための機能はやはりキャンピングカーが一枚上手。用途に合わせ、様々なタイプが存在する。最良の相棒を手に入れて、車中泊のルールを覚えれば、意外なほど簡単に移動式プライベート空間は手に入る。行き先や時間に縛られない、自由な車中泊キャンプへ出かけよう！ より車中泊ライフを満喫したいならキャンピングカー 近年、キャンピングカーに求められる機能が二分化されつつある。一つはトイレやシャワー、キッチンなどを備えたフルスペックタイプ。東日本大震災以降に増加した、災害時などいざというときに避難できるスペースとして活用したいというニーズに応えるものだ。もう一つがベッドさえしっかりしていればいいというミニマルタイプ。スーパー銭湯や道の駅などが充実し、寝ること
レクサスは、2020年の全世界販売実績と次世代コンセプトを採用した第一弾モデルを2021年内に発売すること発表しました。 2021年内に次世代モデル第一弾を発売 レクサスは、2020年の全世界販売実績と次世代コンセプトを採用した第一弾モデルを2021年内に発売することを発表しました。 2020年暦年（1月から12月）におけるレクサスの全世界販売実績は、71万8715台（前年比94％）となりました。 グローバルでは、新型コロナウイルス感染症の拡大により上半期（1月から6月）は約30万4000台（前年比84％）。 下半期（7月から12月）は、約41万5000台（前年比102％）となり、年後半にかけては、前年並みの水準となりました。 主力モデルでは、2018年10月24日に発売した世界初採用のデジタルアウターミラーを採用するセダンの「ES」や、ラグジュアリーミドルSUVの「RX」の堅調な販売が大
タイガーウッズの事故の件、いくつか取材を受けるなど関心あるようなので少々 2021年2月24日 [最新情報] まず事故現場だけれど初代プリウス後期型のCEだった大井さんが場所を特定してました。LAに仕事で行ったことのある人ならお馴染みの、パロスバルデスからホーソン大通りをPCHに向かって下って行く途中です。ペニンシュラショッピングセンターと有名な「ガラスの教会」の中間あたり。アメリカ人がバカみたいに速度出すような場所じゃ無いと考えます。 こんな道路を北上中だった（上はGoogle Map） そもそも制限速度だって45マイル（72km/h）。パロスバルデス、お金持ち”しか”住んでいないためパトカーだって多い。また、前後はショッピングセンターや学校のある信号があり、しかも緩く曲がっているため普通であれば居眠りということもありえない。さらに道路の左右は比較的広いエスケープゾーンだってあるからよそ
お金持ちがコンパクトカーに乗る・買う理由
お金持ちがコンパクトカーに乗る・買う理由お金持ちという社会的なポジションにはいくつかの種類があります。 例えば、成金タイプ・地主タイプ・億万長者タイプ・サラリー系お金持ちという具合です。 どのお仕事や職業・ポジション問わず、お金は平均的な収入や貯蓄より上であることは間違いないというのが『お金持ち』です。 その中で、今まで数々のお金持ちや富裕層のクルマ事情をお話してましたが、新風として『コンパクトカー』に乗る・買う・所有する富裕層・お金持ちが年々増えていることについてお話していきます。 富裕層・お金持ちのステータスSUV 現在自動車業界は『SUV/SAV』というカテゴリーのシェアが高く、ほとんどの自動車メーカーでSUV化したモデルや新カテゴリーの車種を発売しています。 その中でも人気なのが、国産車で言えばトヨタのハリアー、レクサスのRX、輸入車でいうとメルセデスベンツのGLC/GLE、BMW
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