世界よ見たか！ これが”鈴鹿のF1ファン”だ。外国人記者が見た、日本のF1ファンの素晴らしさ「彼らにとってはF1ドライバーも、エンジニアもチーム代表も、全てがヒーローなんだ」
F1日本GPの取材には、世界各国から数多くのメディアが取材に訪れ、世界各国に情報を発信している。彼らの目には、圧倒的な強さでレースを制したレッドブルのマックス・フェルスタッペンの強さも強烈に映っただろうが、それ以上に日本のファンの素晴らしさが印象に残ったようだ。 英国オートスポーツのF1ライターであるジェイク・ボクソール-レッグが、F1日本GP後にコラムを寄稿。日本のF1ファンの素晴らしさを世界に伝えた。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 私が育った2000年代初頭、F1は痛ましいほどにニッチなスポーツだった。日曜日の午後にテレビの前に座り、必要以上に速いクルマが行き交うのを眺めるのを好む人は、実に稀なことだった。しかも開催地は、地球上の遠く離れた異国のサーキット。レースの中継こそ地上波で見ることができたが、ニュース番組でF1に関する報道がなされるのも稀なことだった。 今ではF1の人気
レースは2番グリッドのハミルトンが素晴らしいスタートを決め、一気に首位に浮上。しかしフェルスタッペンも諦めず、ターン6でハミルトンのインに飛び込んだ。ハミルトンは接触を避けようとコース外を通過し、首位のポジションを守った。 レッドブル陣営はハミルトンがポジションを下げるべきだと訴えたが、レーススチュワードは審議の必要なしと判断。ハミルトンは首位を快走し、フェルスタッペンとの差を広げていった。 フェルスタッペンは13周を走り切ったところでピットインし、ソフトタイヤからハードタイヤに交換。ハミルトンは翌周に反応し、ハードタイヤに履き替えてフェルスタッペンの前のポジションをキープした。 フェルスタッペンはこれで万事休すかと思われたが、ピットストップを遅らせたフェルスタッペンのチームメイトであるセルジオ・ペレスがブロック。この間にフェルスタッペンが、ハミルトンの1秒後方まで迫った。 ただフェルスタ
［インタビュー］グランツーリスモは，どこまで現実に近づいたのか。リアルとバーチャルの“二刀流”ドライバー，イゴール・大村・フラガ選手に聞く
［インタビュー］グランツーリスモは，どこまで現実に近づいたのか。リアルとバーチャルの“二刀流”ドライバー，イゴール・大村・フラガ選手に聞く 編集部：荒井陽介 カメラマン：愛甲武司 リアルドライビングシミュレータのグランツーリスモシリーズは，1997年の第1作発売から25年以上もの間，車やレースのリアルさを追求し続けてきた。 最新作「グランツーリスモ7」（PS5 / PS4）のグラフィックスは，もはや現実と見分けがつかないところまで来ているが，車の挙動という点では，どれだけ現実に近づいているのだろうか？ フラガ選手がSUPER GTで乗る「ANEST IWATA Racing RC F GT3」を再現した「グランツーリスモ7」のスクリーンショット それにはグランツーリスモのプレイに加え，実車でその性能を限界まで引き出して走った経験がある人の証言が必要になるだろう。 そこで4Gamerでは，「
F1が日本GP中止について声明発表。カレンダー変更については「現在調整中」（オートスポーツweb） - Yahoo!ニュース
F1は、8月18日、第17戦日本GPの開催中止についての声明を発表した。後半戦のカレンダーをどう変更するかは現在検討中であり、追って発表するとのことだ。 【関連写真】2021年『Honda F1日本グランプリレース』のロゴ 株式会社モビリティランドが、鈴鹿サーキットで10月8～10日に開催する予定だったF1第17戦日本GPの中止を発表、同時刻にF1も声明を発表した。 「日本のプロモーターおよび当局と協議を重ねてきた結果、日本におけるパンデミックの進行中の複雑な状況により、今シーズンのレースを中止するとの決定が日本政府により下された」とF1の声明には記されている。 「フォーミュラ1は、現在、修正版カレンダーの詳細を詰めており、今後数週間のうちに最終的な詳細について発表する予定だ」 「フォーミュラ1は、今年も2020年にも、進行中の不確かな状況に適応し、解決策を見出すことが可能であることを示し
自動車レースのF1シリーズの今シーズン最終戦「アブダビグランプリ」の決勝が12日行われ、日本の角田裕毅選手が自己最高の4位に入りました。 今シーズン10勝目を挙げたレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン選手が総合優勝に輝き、今シーズンでF1から撤退するホンダは、30年ぶりの総合優勝で有終の美を飾りました。 アルファタウリ・ホンダの角田選手は、UAE＝アラブ首長国連邦のアブダビで行われたF1シリーズの今シーズン最終戦となる第22戦に出場しました。 12日に行われた決勝で8番手からスタートした角田選手は、自己最高の4位に入りました。 今シーズンから日本選手として7年ぶりにF1に参戦した角田選手は、7回目の入賞を果たして1年目のシーズンを終えました。 フェルスタッペン 初の総合優勝 優勝はレッドブル・ホンダのフェルスタッペン選手で、今シーズン10勝目を挙げて、最終戦までもつれたメルセデス
角田裕毅、2021年にアルファタウリ・ホンダからF1参戦決定。小林可夢偉以来、7年ぶりの日本人F1ドライバー誕生 | F1 | autosport web
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F1日本グランプリ決勝のスタート前、角田裕毅選手を激励する岸田首相＝三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで2022年10月9日午後1時45分（代表撮影） 政権発足以来、最低の支持率となっている岸田文雄首相。その首相が9日、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで行われた自動車F1シリーズの日本グランプリ（GP）決勝を観戦すると、インターネット上では「なぜ首相がF1に？」と疑問視する反応が相次いだ。そこで、岸田首相の言動を追ってみると、今回の観戦に二つの思惑が浮かんだ。【デジタル報道センター】 「なぜ、岸田さんが」「支持率稼ぎか」――。岸田首相の観戦に対し、ネット上ではその意図を図りかねる投稿が続いた。また、「総理にそんな暇あるのか」「円安対策など問題は山積み」などとF1を見ている場合ではない、といった批判の声も目立った。 一方で、日本GPを現役首相が訪れたのは初めてだったことを踏まえてか、「他国では首脳が来
７年ぶり日本人F１ドライバー角田裕毅 アルファタウリ・ホンダからデビューへ 高い評判評価へプレッシャーも - 初心者の投資家マガジン
今や金持ちの息子でなければ乗れなくなったと言われるF1。 昔は中嶋悟、片山右京などのドライバーがいたが日本人は７年いなかった。 中継もなくなり、ファン離れが深刻だと言われているが、角田がブームを起こすか注目。 ホンダ撤退が決まっているが、デビューできてホッと 角田裕毅デビューとホンダ撤退 ホンダ撤退が決まっているが、デビューできてホッと 角田は日本人でも勝てるドライバーだと言われている。 しかし、最近はそんなに簡単にシートが獲得できない状況となっている。 父親が富豪だというドライバーが多い。 後藤久美子の旦那として有名なジャン・アレジなどは嘆いているほどだ。 「今はかつてないほどに金が大きな要素になっている。息子のためにチームを買う人々もいる。（セルジオ・）ペレスは去年F1でランキング4位を獲得し、スポンサーシップとして1500万ユーロ（約20億円）を持ち込むことができるドライバーであるに
キレるのは「間違いなく欠点」と意気消沈する角田裕毅、これを慰めるオコンとフォロー？するフェルスタッペン | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
キレるのは「間違いなく欠点」と意気消沈する角田裕毅、これを慰めるオコンとフォロー？するフェルスタッペン F1第10戦イギリスGPでの同士討ちについてスクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は「F1キャリア最大のミスの一つ」であるとして、レース中にキレてしまうのは自身の欠点であり、今後に向けて改善する必要があると認めた。 シルバーストンでのレース序盤、角田裕毅はチームメイトのピエール・ガスリーを追い抜きにかかった際に接触。高ぶる感情を抑えきれずに無線で大声を上げた。スチュワードは「全面的な責任」があるとして、5秒ペナルティと2点のペナルティポイントを科した。 この接触でリアウイングを破損したガスリーはリタイヤを余儀なくされ、角田裕毅も車体にダメージを負って14位フィニッシュと、アルファタウリは2台が揃ってポイント圏内を走行しながら無得点に終わった。チームは「避けるべき動きだった」と諭した。 更
「完全に間違いだった…」フェラーリ代表、マッティア・ビノットが謝罪し、角田裕毅が悔やんだ「ツナミ」発言騒動の全容（尾張正博）
フェラーリのチーム代表を務めるマッティア・ビノットが、イタリアGP2日目の国際自動車連盟（FIA）の公式会見で、自身が語った「ツナミ（津波）」発言を謝罪した。 ビノットの発言は、その前のオランダGP後の記者会見で発せられたものだった。レース中にマシントラブルが生じ、スローダウンしながらコース脇にクルマを止めた角田裕毅（アルファタウリ）のことを、「ツナミ」と表現していたのだ。 「ツナミ」発言に対して、悔恨の思いを募らせていたのはビノットだけではなかった。ビノットに「ツナミ」と呼ばれた角田自身も、自分の行動に疑問を感じていた。じつはビノットが角田のことを「ツナミ」と呼んだのは、オランダGPの記者会見が初めてではなかったからだ。 「今シーズンが開幕した当初から、ときどき飛行機が一緒になることがあって、そんなとき彼は僕のことを『ツナミ』と呼んでいました。日本人としては『良くないな』と思っていて、い
ホンダのラストイヤーとなるＦ１日本グランプリ（ＧＰ）が新型コロナウイルス感染拡大の影響で中止となり、大きな波紋を呼んでいる。 鈴鹿サーキット（三重県）を運営するモビリティランドが１８日、Ｆ１世界選手権の第１７戦となる日本ＧＰ（１０月８～１０日）の開催中止を発表した。 今年の日本ＧＰは長年Ｆ１活動を行ってきたホンダのラストイヤーで、タイトルスポンサーを務めることも決まっていた。さらに今季はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン（オランダ）が総合優勝争いをけん引し、製造者部門でタイトル獲得への期待も高まっている。さらにアルファタウリ・ホンダのルーキー日本人ドライバーの角田裕毅が奮闘しており、Ｆ１ファンの注目が高まっていた。 この決定を巡って、東京五輪の開催強行を引き合いに出して日本ＧＰの中止を疑問視する声が上がっている。 鈴鹿サーキットは「開催中止の決断をした」と発表しているが、Ｆ１公
自動車レースの最高峰F1に、神奈川県出身の20歳、角田裕毅選手が来シーズンから参戦することが決まりました。日本からF1ドライバーが誕生するのは7年ぶりです。 角田裕毅選手は神奈川県出身の20歳で、4歳からレーシングカートでレースを始めました。 16歳から本格的な自動車レースに参戦し、自動車メーカーのホンダの支援を受けて去年から活動の中心をヨーロッパに移しました。 ことしはF1の下部カテゴリーのF2に参戦して3回優勝するなど、好成績をあげてF1参戦に必要な資格を得ました。 これを受けて、F1チームの「スクーデリア・アルファタウリ」は16日、角田選手が来シーズンからF1に参戦することが決まったと発表しました。 日本選手がF1のシーズンに参戦するのは、2014年まで走った小林可夢偉選手以来、7年ぶりです。 角田選手は「多くのドライバーと同じくF1に参戦することは私の目標だったので、とてもうれしく
ガスリー「F1でベストのチームメイトだった」角田裕毅へのメッセージとホンダや日本の思い出を語る | F1 | autosport web
11月27日午前、『ホンダレーシングサンクスデー2022』が開催中のモビリティリゾートもてぎで、2022年シーズンのF1世界選手権を戦ったスクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーと角田裕毅が登壇する取材会が行われた。 2023年はアルピーヌF1へ移籍するガスリーは、長きにわたりレースキャリアをともにしたホンダ／HRCへ向けた感謝、「兄弟のように」接したチームメイト角田への想いを語るとともに、日本でのスーパーフォーミュラ参戦の際の思い出。そして日本のファンへ向け感謝のメッセージを述べた。 まず、「アルファタウリで2022年シーズンを戦ってきたけど、今回のイベントがアルファタウリでの最後の走りになるから、非常にエキサイティングで楽しみにしているよ」と語り始めたガスリー。続けて、2022年シーズンを振り返った。
僕のしょうもない人生を紹介します
その後（2021） 2020年のクリスマスに投稿されたこの記事は、累計170万PVを超える反響を呼び、一日でTwitterのフォロワーが3万人増え、LINEには700人超からご飯の誘いが殺到しました。 ついにはタレント林修さんの目に留まり、招待していただいたTBS『林先生の初耳学』での30分尺に渡る対談をはじめ、いくつかのテレビ放送やネットメディアで偉そうなことを言いました。 あらゆる能力が仕事になっていないことに対する衷心のタイトルは自虐風自慢の様相を呈し、いくらかの人を不快にさせてしまったかもしれませんが、多くの人の含み笑いを誘い、何人かの自殺を延期したようです。 ありがとうございました。 それからまた一年が経ちました。 手元ではまだ細々と自主制作を続けています。 記事から話しかけてくれたエンジニアの人にプログラミングを教わり、上半期をまるまる費やしてWebで遊べる3Dなぞなぞを作りま
もうすぐＦ１日本グランプリの開催！ アルファタウリに所属している日本人ドライバーの角田裕毅選手。 鈴鹿で大活躍してくれるだろうと予想しています。 そんな彼が乗るＡＴ－０３のイラストを描いてみました。 水平線から夕陽が沈みゆく風景 なんか昭和っぽいイラストになっちゃったよ～(^^ゞ
ホンダのラストイヤーとなるＦ１日本グランプリ（ＧＰ）が新型コロナウイルス感染拡大の影響で中止となり、大きな波紋を呼んでいる。 鈴鹿サーキット（三重県）を運営するモビリティランドが１８日、Ｆ１世界選手権の第１７戦となる日本ＧＰ（１０月８～１０日）の開催中止を発表した。 今年の日本ＧＰは長年Ｆ１活動を行ってきたホンダのラストイヤーで、タイトルスポンサーを務めることも決まっていた。さらに今季はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン（オランダ）が総合優勝争いをけん引し、製造者部門でタイトル獲得への期待も高まっている。さらにアルファタウリ・ホンダのルーキー日本人ドライバーの角田裕毅が奮闘しており、Ｆ１ファンの注目が高まっていた。 この決定を巡って、東京五輪の開催強行を引き合いに出して日本ＧＰの中止を疑問視する声が上がっている。 鈴鹿サーキットは「開催中止の決断をした」と発表しているが、Ｆ１公
“ブリコラージュ”で食事していたら お隣のテーブル…何かしらインタビュー開始 見た目、スポーツ関連選手⁉️ な、何と‼️ （資料お借りしました） ☝️ 詳しくはポチッと👇 Honda MagazineHondaの製品や取り組み、企業ニュースを独自の視点でご案内するHondaの情報誌です。www.honda.co.jp F１ドライバー角田裕毅選手‼️ インタビュー終了後、許可を頂き 📸 そう言えば、当店に来る前、通り過ぎた 六本木ヒルズのアリーナに 【角田選手のレーシングカー】 他にも❗️ 【シューマッハ選手のレーシングカー】 などが展示されていました。 【編集後記】 Ｆ１グランプリ…日本シリーズ 4月5日〜7日 テレビ観戦するにはスポーツ専門配信サービス ＊「DAZN（ダゾーン）」 ＊「フジテレビNEXT（フジテレビネクスト）」 放送・配信されるそうです。 【補足】 琥珀…以前の夢 「
新型コロナウイルスの感染拡大により、2020年の開催を中止したF1日本GP。しかし今年も開催されないことが決定した。これで2年連続で日本でF1が開催されないということになる。 Read Also: 日本GPの開催断念を受け、F1も声明を発表。代替開催はどうなる？ モビリティランドは今回の決断に至った理由について「F1日本グランプリを開催するために設定された期日までに、F1海外関係者の日本入国が確実な状況に至らなかった」とリリースの中で説明している。 新型コロナウイルスの感染がまだ収まっていない状況ではあるものの、モビリティランドやFOMなど、関係各所がF1日本GPの開催に向けて尽力してきた。そして開催可否については、ギリギリまで判断が先送りされたものの、この段階で中止が決定された。これ以上判断が遅れれば、F1開催に必要不可欠な機材のロジスティクスに影響が及んでしまうのは避けられないというこ
快挙となった。 ９位と好発進の角田裕毅。 F1参戦が難しい時代となったが、嬉しいニュースとなった。 ガスリーはリタイア、次は勝てるように ガスリーはリタイア、次は勝てるように ハミルトンが勝ったが、フェルスタッペンが接戦を演じた。 フェルスタッペンが乗る、レッドブル・ホンダは今年で最後だが、エンジンは優勝を狙えるまでにメルセデスに迫っている。 さらに日本人としては嬉しいニュース。 自動車のＦ１世界選手権開幕戦のバーレーングランプリの決勝レースが２８日、バーレーン・インターナショナルサーキットで行われ、メルセデスのルイス・ハミルトン（英）が予選２位から逆転勝利した。７年ぶりの日本人レギュラードライバーのアルファタウリ・ホンダの角田裕毅は９位入賞で、デビュー戦でポイントを獲得した。予選トップのレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン（オランダ）は２位だった。 ７年ぶりに日本人がＦ１参戦、
角田裕毅選手（20）のF1フル参戦はなぜ凄いのか？ ホンダがF1に復帰するかもしれない理由（GQ JAPAN） - Yahoo!ニュース
角田裕毅選手は2000年5月11日生まれ。神奈川県相模原市出身。2016年に鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラ（SRS-F）卒業。 レーシング・ドライバーの角田裕毅選手が、2021年よりF1グランプリにフル参戦する。はたして、このことはどれほど凄いのか？ 大谷達也が徹底解説する。 【写真を見る】角田裕毅選手の詳細（16枚）華麗なる経歴と戦績をチェック 世界的なF1史に名を残す可能性も2020年FIA-F2選手権でシリーズ3位となった角田裕毅選手が2021年にスクデリア・アルファタウリからF1グランプリにフル参戦することが正式に決まった。角田選手が将来、これまで日本人F1ドライバーが残してきた数々の記録をすべて塗り替えたとしても私は驚かない。いや、日本人ドライバーという枠を越えて、世界的にF1史に名を残す可能性さえある。 なぜ、そう思うのか、理由を説明しよう。 角田選手は現在20
★残念だけど仕方ないのです。 熱心なモータースポーツファンの方々であれば既にご存知の情報かと思いますが、今年のF1日本GP(鈴鹿サーキット)はコロナ感染拡大の影響で残念ながら中止になってしまいました。 (＞＜) 引用元:鈴鹿サーキット公式サイトより ネット上では「五輪は良くて四輪はダメなの?」と書かれてますが、こればかりは致し方ないですね。 (でもなんだかうまいこと言ってるので笑ってしまいました) (￣▽￣;) 今年はホンダがF1から永久完全撤退する年であり、F1でホンダの勇姿が見られる最後の年だったりします。 90年代初頭アイルトン・セナが駆るホンダエンジンを搭載したマクラーレン・ホンダの黄金期にF1を知った自分としては、ホンダの鈴鹿サーキット・ラストランを目に焼き付けておきたかったものです。 。・°°・(＞_＜)・°°・。 引用元:motorsport.com 日本版より そして7年ぶ
お金のかかる男 - 犬２頭と一緒に暮らす
現在、私が契約しいるサブスクは「Netflix」「Amazonプライム・ビデオ」である。 映画やドラマなどは、この２つで事足りるのですが、DAZNも先月から契約を致してしまいました。 DAZNと言えば、日本のプロ野球、国内外のサッカー、テニスなどスポーツに特化したサブスクである。 なぜこのDAZNを契約したかというとＦ１を観たいからです。 今までF1公式YouTubeで予選、本選のハイライトを見ていました。 レッドブルホンダとアルファタウリホンダにホンダがエンジンを供給しているんです。 そのホンダが今年いっぱいでＦ１から撤退を表明していて最後の雄姿を観たく、そして今年、７年ぶりに日本人ドライバーが誕生して、そのドライバーである角田裕毅がドライブするアルファタウリホンダの活躍も観たい！ １ヵ月は無料視聴できるので、最初はそれだけと思っていましたが、今まで公式のYouTubeでしか観てなかった
グランツーリスモ王者がF1候補生を撃破！日本語堪能なフラガ、現実レースでもチャンピオンに輝く（辻野ヒロシ） - エキスパート - Yahoo!ニュース
F1チームが育成する若手たちを送り込むニュージランドの「Castrol Toyota Racing Series」で、日本育ちのブラジル人ドライバー、イゴール・フラガが大逆転のシリーズチャンピオンを獲得した。彼はドライビングゲームの「グランツーリスモ」を使ったバーチャルレース「FIAグランツーリスモ選手権」の初代王者だ。ゲームの世界で一躍注目を集めたフラガがついにF1候補生たちとの戦いに勝利した。 グランツーリスモ王者のイゴール・フラガ【写真：ポリフォニー・デジタル】ニュージーランドの冬季シリーズ「Castrol Toyota Racing Series」は日本やヨーロッパとは夏冬が逆の南半球、ニュージランドで1月〜2月に開催されるフォーミュラカーレース。F3と同格のシャシー（イタリアのタトゥース製）にトヨタの2000ccターボエンジンを搭載するマシンのワンメイク（全車同一）レースで、全5
t.felmat.net koshiki-tsuhansite-mori.com こんばんは、ＡＫＩＲＡともうします。 ご縁あって、ご訪問いただきありがとうございます。 ホンダエンジン最後の年、そして、角田の日本凱旋レースと、盛り上がったはずの日本グランプリ。 パンデミックのここ最近の動向を考えても、難しいです。理解はできますが。 オリンピックはできても、Ｆ１はだめでした。とても残念です。 しかし、現状は、日本での開催はできなくても、違う国で、Ｆ１は今シーズンは開催されています。最後まで、ホンダエンジン、そして角田を応援していきたいと思います。 「2021 FIA F1世界選手権シリーズ Honda 日本グランプリレース」の開催中止について 2021年10月8日（金）～10日（日）に、鈴鹿サーキットで開催予定でありました「2021 FIA F1世界選手権シリーズ Honda 日本グランプリ
自動車レースのF1が、3月3日からバーレーンGPで2023年シーズンが開幕となりました。今回は、ニュースではなく変わり種となりますが、F1の中にいるAndroidというテーマで書いてみます。 2023年シーズン、F1を取り巻く環境 F1と言えば海外スポーツで、日本との関わりは薄い印象を持つかもしれません。 そんなことはなく、日本人ドライバーの「角田裕毅」が2021年から「スクーデリア・アルファタウリ」から参戦しており、今シーズンもレギュラーシートを得て参戦しています。また、毎秋、三重県の鈴鹿サーキットでグランプリも開催されており、今年は9月22日から9月24日に開催されています。 また、2022年から使われているBBSホイールは、すべて日本で鍛造されたものです。このように何らかの関わりを持っています。 近年のF1は、地上波でレース中継放送をしていません。 中継を視聴するには、DAZNかフジ
【F１】ポイントランキングについて教えて！（オーストラリアGP終了時点） - Ｎatural （ナチュラル）
7-floor.jp karen-mail.com 【F１】ポイントランキングについて教えて！（オーストラリアGP終了時点） 1 71p シャルル・ルクレール （フェラーリ） 2 37p ジョージ・ラッセル （メルセデス） 3 33p カルロス・サインツ （フェラーリ） 4 30p セルジオ・ペレス レッドブル） 5 28p ルイス・ハミルトン （メルセデス） 6 25p マックス・フェルスタッペン （レッドブル） 7 20p エステバン・オコン （アルピーヌ） 8 16p ランド・ノリス （マクラーレン） 9 12p ケビン・マグヌッセン （ハース） 10 12p バルテリ・ボッタス （アルファロメオ） 11 8p ダニエル・リカルド （マクラーレン） 12
３月にバーレーンＧＰでデビュー Ｆ１参戦が決まり、英国で行ったオンライン会見で抱負を語る角田裕毅＝２０２０年１２月１７日［ホンダ提供］【時事通信社】 自動車レースの最高峰、Ｆ１世界選手権シリーズは３月２６～２８日にバーレーン国際サーキットで行われるバーレーン・グランプリ（ＧＰ）で開幕する。日本のＦ１ファンにとって、今年は新たな楽しみが生まれる。２０歳のＦ１ドライバー、角田裕毅（つのだ・ゆうき）の存在だ。昨年まではレッドブル、アルファタウリにパワーユニット（ＰＵ）を供給しているホンダが日本勢の代表だったが、いわば「モノ」に加えて今年は「ヒト」が加わる。カーナンバーは「２２」。今年のグリッドに並ぶ１０チーム、２０人のＦ１ドライバーの中では最年少で、２０００年代生まれで最初のＦ１ドライバーとしてデビューする。（時事通信運動部 佐々木和則） ◇ ◇ ◇ 日本人のＦ１ドライバーは２０１４年にケータハ
フェラーリのサインツが安定した速さで、今シーズン初優勝となりました。ルクレールが２位で久々のフェラーリのワンツーフィニッシュ。 フェルスタッペンはマシンの故障（右リアから火が出ていた）で、早々にリタイアするという波乱のレースでした。 また、メルセデスの２台もハミルトンはマシントラブル、ラッセルは残り２周でクラッシュしてノーポイント。ラッセルはマシンがひっくり返ってましたが、ドライバーは特に問題無さそうでした。 そして、日本の角田裕毅は予選8位から混戦を制してなんと8位でフィニッシュ。4ポイントをゲットしました。上位5チームと下位5チームの戦力差があるので、10位までに入るのはなかなか難しいですが、今回のように上位チームがリタイアした際に確実にポイントゲットできたのは大きいです。 フェラーリの調子が良かったので、フェルスタッペンのマシンが問題無ければどの程度戦えたのか見たかったですね。ただ、
★7年ぶりに日本人ドライバー参戦なのです! 世界を股にかけて戦いが繰り広げられる最高峰の自動車レース「F1」! フォーミュラ(Formula)言う名が示すように、決められた規格(ルール)の中で、各チームが作り上げた最高のマシンでコンマ01秒のタイムを競い合うレース「F1」! 今年のF1は3月26日にバーレーン・インターナショナル・サーキットで開催される第1戦バーレーンGPで幕を開けます。 引用元:DAZN NEWSより 【レース開催日程・DAZN配信予定。 2021年3月26日（金） 20:30 フリー走行 1回目 24:00フリー走行 2回目 2021年3月27日（土） 21:00フリー走行3回目 24:00 予選 2021年3月28日（日） 24:00 決勝 】 春の始まりはF1サーカスの始まりです。 今年の注目は何といっても7年ぶりにシーズンフル参戦する日本人選手、角田裕毅選手だと
2021年もF1日本GPを中止するという“苦渋の決断”に至った経緯について、鈴鹿サーキットを運営するモビリティランドの田中薫社長が記者会見で改めて説明した。 今年は、ホンダのラストイヤー、そして、7年ぶりの日本人F1ドライバーとして参戦する角田裕毅の凱旋レースということもあり、鈴鹿サーキットは時間をかけて準備を進めてきた。 しかし、開催まで2か月を切った8月18日（水）に2021年も2年連続で開催を中止することを発表。 SUPER GTが開催されている鈴鹿サーキットで記者会見を行った田中薫社長は「ホンダラストラン、角田裕毅選手の凱旋レースということもあり、期待を持って準備を進めてきました」と語った。 「しかし、最終的に約1500名のF1関係者の入国の見通しが立たず、苦渋の決断として、断念せざるを得ませんでした。特に今年は特別な年でしたが、2年連続でF1が開催できないことになり、大変残念です
レッドブルF1、2022年以降は“無限ホンダ”エンジンを搭載？
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーとモータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコが、現在、オーストリアでレッドブルのオーナーであるディトリッヒ・マテシッツと会っており、ホンダF1の知的財産権を買い取るための財政的な承認を得るために交渉していると報じられている。 ホンダが2021年シーズン限りでF1撤退を決めたことで、レッドブルは2020年から搭載するF1エンジンを探すという問題に直面することとなった。 オーナーであるディートリッヒ・マテシッツは、メルセデスとのパートナーシップを望んでいないとされ、フェラーリとも昨年の不正行為論争で関係がいいとは言えない。何よりチャンピオンシップ獲得を目指すレッドブルにとって、現在のフェラーリのF1エンジンは競争力に欠けている。メルセデスとフェラーリは2015年にレッドブルにエンジンがない状況になった際に供給を拒否している。 残るは
koshiki-tsuhansite-mori.com 2022年 Ｆ１ チーム・ドライバー 下記が、9月下旬段階での来年のチームドライバーとなっています。 アストンマーチン と アルファロメオ の２チームが１名のドライバー未発表となっています。 メルセデス ルイス・ハミルトン／ジョージ・ラッセル ※ラッセルが新加入。 レッドブル マックス・フェルスタッペン／セルジオ・ペレス ※今年と同じ体制。ペレスが２年目、勝負の年。 マクラーレン ダニエル・リカルド ／ランド・ノリス ※今年はマシンにハンディがあっただけに来年は注目。リカルドが２年目、ペレス同様に勝負の年。 アストンマーティン セバスチャン・ベッテル ／未定 ※もう一人のドライバーは、ランス・ストロールで確定だと思うが、まだ発表なし。トップチーム入りをめざし、設備、人員と強化中。 アルピーヌ フェルナンド・アロンソ／エステバン・オコン
角田がガスリーに謝罪「接触は完全に僕のミス」フェルスタッペンは首位陥落の原因となったアルファタウリのパーツを披露 | F1 | autosport web
アルファタウリの角田裕毅が、F1第10戦イギリスGPでチームメイトであるピエール・ガスリーと接触したことについて、ガスリーに対し謝罪を行った。角田は前を行くガスリーを抜こうとした際に接触が起き、2台はコースオフ、ポイント獲得のチャンスを失った。さらに、アルファタウリのマシンから落ちたパーツが、レッドブルのマックス・フェルスタッペンのマシンに引っかかり、フェルスタッペンが首位から後退するというアクシデントもあった。 決勝スタート直後の多重クラッシュでレースが赤旗中断となった後、17台でレースが再開。ソフトタイヤスタートを選んだガスリーと角田は、10周目には7番手と8番手を走っていた。後ろを走る自分の方がペースが良いと感じていた角田は、11周目のヴィレッジコーナーでガスリーのインに飛び込んだが、スピンをしてしまい接触、2台揃ってコースオフを喫した。ガスリーはその接触でマシンにダメージを負い、2
鈴鹿に行ってきました〜♪ 9月22日(金)〜24日(日)の3日間 三重県鈴鹿サーキットにて2023F1日本グランプリが開催されました！ 今年も行って参りましたのでそのご報告です お時間があればお付き合いください 鈴鹿サーキットのレーシングコースはこんな感じです↓ 鈴鹿サーキット 1日目 朝5時に自宅を出て鈴鹿へ！ 今年はドライバーたちの「入り待ち」をしましたよーー♪ 関係者の車にはフロントガラスに黄色いタグが貼ってあるので見つけ易いんです 選手じゃなくてスタッフの場合もありますけどね 窓ガラスがスモークになっているので中の人の顔が見にくいんですが みんな結構直ぐに発見して 「あー○○だ！」と叫んでくれます きました！ 日本人ドライバー角田裕毅さん(アルファタウリチーム) HONDA CIVIC TYPE Rでサーキットへ 角田くんが乗ってます この他にも、マグヌッセンやサージェント、ジョウ
こんにちはsannigo（さんご）です。いつもありがとうございます。 この春もスカパー！なら、モータースポーツファンお待ちかねのスピードにかけた激しいバトルがたくさん見られます。 今回は、この4月に放送予定の注目の3番組をご紹介しましょう。 まずは、今シーズンも国内8大会で争われる『SUPER GT 2022』。市販車をベースにしたマシンで争い、国内トップの人気を誇るSUPER GT。 さらに、F1の魅力を余すことなく堪能するなら『2022 FORMULA 1』フジテレビNEXTでオールセッション完全生中継・生配信！ わりと身近な存在の時速350キロの超高速バトル！『2022 MotoGP』も4月はレース目白押し、 日テレジータスでは第3戦アルゼンチンGPから第6戦スペインGPまで4GPを生中継！ ということで、スカパー！で4月に放送される”トップライダーたちの激しいバトルが見られる注目番
岩佐歩夢が語る、レッドブルとRBのF1マシンの違い。いずれもシミュレータで経験「求めている方向性が違うように感じる」
岩佐はこのシミュレータでレッドブルとRBのマシンの両方を試したと言い、それぞれ明確な違いがあると明かした。 昨年シーズン終了直後に、アブダビで行なわれたルーキードライバーテストで、初めてF1マシンをドライブすることになった岩佐。曰く、そのマシンには大いに感銘を受けたと、改めて語った。 「去年アブダビで初めてF1マシンに乗りました。その時はめちゃくちゃ良いクルマじゃんと思ったんです」 この時岩佐が走らせたのは、アルファタウリ（現RB）のAT04。角田裕毅とダニエル・リカルドがドライブしたマシンで、チームはコンストラクターズランキングは8位だった。シーズン終盤にはアップデートが大成功し、上位を争うようになった2023年のアルファタウリ。しかしそれでも、表彰台や優勝を争うまでには至らなかった。 「F1って、こんなに良いクルマでも勝てないんだなと思いました。上位をなかなか走れないマシンでも、こんな
いくつもの挑戦を乗り越えてきた。 そのたびに沢山の人が 次の挑戦に向かう勇気をくれた。 2021年、日本人最年少で 世界の大舞台に挑む挑戦者がいる。 挑戦には、若すぎることも、 遠すぎることも、早すぎることも無い。 走れ、誰も 追いつけない速度で 〜プロジェクト概要〜 2021年、Hondaは 日本人最年少F1ドライバーの 角田裕毅選手と共に世界に挑戦しています。 若くして夢に挑戦しようとする方々が 自信をもって その一歩を踏み出せるように 「Honda×挑戦し続ける方々」より、 挑戦をテーマとした応援楽曲と 応援メッセージをお届けします。
今月9日に三重県鈴鹿サーキットで行われた、 F1の今季第18戦日本グランプリ（GP）の決勝では、 レッドブルのマックス・フェルスタッペン選手が、 2年連続となる個人総合優勝を決めています。 アルファタウリに所属する日本人ドライバー、 角田裕毅選手にとっては初の母国でのグランプリとなり、 スタート直前には、セレモニーに訪れていた、 岸田総理にチームのレーシングスーツをプレゼント。 その際の様子が先日ネット上に投稿されたところ、 首相と、著名人ながら一国民という立場であっても、 お互いに対等に近い礼儀が存在している様子が注目され、 再生回数が300万を突破するなど、大反響を呼んでいます。 コメントは主にF1人気の高いヨーロッパから寄せられており、 多くの人にとっては、とても新鮮な光景に映ったようでした。 「これが日本なんだね」 日本滞在中のF1レーサーの姿に外国人が衝撃 翻訳元 @huhjye
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