千葉市民に衝撃！ １０/２０（日）に開催された「スカイライナーミステリーツアー」。 京成上野駅を出発・到着とし、スカイライナー（AE形）がこの日だけの特別なお楽しみ行路で運行するツアーにおいて、千葉線への入線が行われたようです。
京成スカイライナー、千葉市に現る！
千葉市民に衝撃！ １０/２０（日）に開催された「スカイライナーミステリーツアー」。 京成上野駅を出発・到着とし、スカイライナー（AE形）がこの日だけの特別なお楽しみ行路で運行するツアーにおいて、千葉線への入線が行われたようです。
去年、電車内で乗客が切りつけられる事件が相次いだことを受けて、京成電鉄は車内の警戒を強化することになり、25日から都内と成田空港を結ぶ「スカイライナー」などで警備員の配置を始めました。 警備員を配置するのは「スカイライナー」や「モーニングライナー」など都内と成田空港などを結ぶすべての有料特急です。 初日の25日、都内に向かう「スカイライナー」では警備員が車両を巡回しながら警戒にあたっていました。 京成電鉄ではスカイライナーのすべての車両に防犯カメラを設置していますが、去年、京王線などで乗客が切りつけられる事件が相次いだことを受けて、対策を強化することを決めたということです。 警備員の配置に伴って特急料金は最大50円、値上げされました。 乗車した30代の会社員の男性は「このご時世、なにがあるかわからないので、警備員がいると安心感につながります。値上げは仕方がないと思います」と話していました。
11月26日に京成電鉄、京急電鉄、北総鉄道、都営地下鉄浅草線でダイヤ改正が実施された。この4者（3社＋1交通局）は相互直通運転をしているため、同時にダイヤ改正を実施する。 京成電鉄はスカイライナーのうち青砥駅停車列車を新鎌ヶ谷駅にも停車させた。京急電鉄は日中の最速列車「快特」のうち半分を「特急」に格下げした。北総鉄道は線内の区間運転を増やした。都営浅草線は京急と京成に挟まれた調整役のようなところがある。列車の運行本数も少し変わるけれども、主に直通先の種別や行先が変わる。 ところで、鉄道のダイヤ改正は3月中旬が多い。新年度からの需要変動に合わせるためと、会計年度に合わせる形で新路線の開通、廃止も行われるからだ。まずJRグループ各社が連絡して新ダイヤをつくり、JRと相互直通する民鉄や地下鉄のダイヤも変動する。新幹線停車駅で連絡する地方鉄道も新幹線に合わせる。まるでドミノ倒しのようだけれど、これ
北総鉄道が値下げしても、スカイライナーは“そのまま”のワケ
消費者物価指数が上がり、身近な商品の値上げが続く。それでも北総鉄道（千葉県）の運賃値下げは予定通り実施された。さらに11月26日にダイヤ改正が実施される。発表段階では休日の10往復増発、平日の下り普通列車2本増発と前向きでまさに「改正」に見える。 関連記事 次の「新幹線」はどこか 計画をまとめると“本命”が見えてきた？ 西九州新幹線開業、北陸新幹線敦賀延伸の開業時期が近づいている。そこで今回は、新幹線基本計画路線の現在の動きをまとめてみた。新幹線の構想は各県にあるが、計画は「建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画」として告示されている。これと費用便益比、各地のロビー活動の現状などから、今後を占ってみたい。 ドラえもんがつくった地下鉄は公共交通か？ ローカル線問題を考える 『ドラえもん』に「地下鉄を作っちゃえ」という話がある。のび太がパパのためにつくった地下鉄は公共交通と認められる
スカイライナー､在来線最速支える｢プロ意識｣
東洋経済オンラインの読者の皆さまは、京成電鉄の特急「スカイライナー」についてどのような印象をお持ちだろうか。 以前放映されたNHK『チコちゃんに叱られる！』では、「日本で2番目に速い電車は？」というチコちゃんの質問に対する答えが「新幹線を除く最速の電車が京成スカイライナーである！」という意外な事実を世間に知らしめた。 番組ではスカイライナーの速さの秘密は、軌間の幅が新幹線と同じ1435mmなので安定して高速が出せるから、という結論で終えていたが、それだけではないだろう。もっと深い理由を知りたいと思った読者もいたのではないだろうか。 そもそも、なぜ京成電鉄が在来線最速の時速160kmというスピードを出さなければいけないのか。そのスピードを出すためにどのような苦労があり、安全に運行するために、どのようなシステムを採用しているのか、そんな裏話を京成電鉄に聞いてみた。 プロフェッショナルたちがズラ
成田空港の鉄道アクセス改善に向けた有識者検討会が、京成スカイライナーの200km/h運転などを提言しました。JR、京成の単線区間の複線化などの検討も求めました。 50万回発着を視野 交通・運輸に関する調査・研究を行っている運輸総合研究所の「成田空港鉄道アクセス改善に向けた有識者検討会」が、『日本の空の玄関・成田空港の鉄道アクセス改善に向けて』と題する提言を発表しました。 成田空港では、C滑走路の新設やB滑走路の延伸により、年間発着回数を現在の1.7倍の50万回に増やす計画を立てています。実現すれば利用者の大幅な増加が見込まれるため、有識者検討会が鉄道アクセスの改善案を提言したものです。 画像：「日本の空の玄関・成田空港の鉄道アクセス改善に向けて～輸送力増強による快適性向上への提言～」成田空港鉄道アクセス改善に向けた有識者検討会 輸送力、速達性の向上求める 提言では、成田空港の鉄道アクセスに
スカイライナーの一部車両は、一般人乗車不可に。 京成スカイライナーの上り列車で「帰国者・入国者専用車」の運用が始まった（恵 知仁撮影）。 京成電鉄が2020年12月28日（月）より、成田空港からの帰国者・入国者向け輸送サービス「KEISEI SMART ACCESS」を開始しました。 成田空港駅および空港第2ビル駅から京成上野行きの「スカイライナー」に帰国社・入国者の専用車を用意。乗客は京成上野駅で下車後、ハイヤーまたは自身で手配した送迎車などで移動します。帰国・入国後14日間、公共交通の利用を控える要請がなされている人に便宜を図る目的があります。 サービス対象者は「帰国・入国後における新型コロナウイルス検査の対象外（感染症危険情報レベル2の国・地域から入国・帰国のうち無症状）の人」、もしくは「成田空港での検査の結果が陰性であった人」です。 商品は、スカイライナー専用車の乗車と、京成上野駅
京成スカイライナーで泣きそうになった
家族(父・母・弟・自分)で海外旅行に行ってきた。 奇跡的に全員参加できて、父母がずっと行きたいと言っていた国だったのもあってとても楽しかった でもなんだか少し切なくなる旅行だった 両親は50代後半、弟は大学生、自分は20代後半会社員。 両親と弟は一緒に住んでいるけど、自分は大学入学とともに上京し、卒業後は東京で働いて結婚もしたので全くの別世帯。 帰省しても地元の友人と遊んだりしてたので、1週間近く両親とずっと一緒なのは10年ぶりくらいだった。 だから、この旅行で父母の老いをめちゃくちゃ感じた。 技術職の父は以前はあんなにPC周りや機械周りに強かったのに、google mapを使いこなせないから私と弟が乗換や道案内をした。 ずっとバレーをやっていて体力に自信があった母は、すぐに「つかれた」と言ってホテルに帰りたがっていた。 きっと平均的な50代後半なんだろうとは思うし、他人だったら何も思わな
青砥駅はスカイライナーが止まらない駅だったが、4月11日から突然、停車駅に加えられた。これまでは京成上野駅と成田空港の間には2駅しかなかった。通常、こういった変更はダイヤ改正のタイミングで行われる。停車が「当面の間」とされている点も含め、極めて異例のことだ。 同社は停車の理由について「青砥駅で都営地下鉄の浅草線方面からの電車と接続させ、利便性を向上させる」と説明している。浅草線からは都心の地下鉄など様々な路線へ乗り継げる。 同社は2021年度までの中期経営計画で、スカイライナーの停車駅を増加させることを検討課題として挙げていた。ただ、今回の臨時停車は「事前に準備していたものではない」（同社）。背中を押したのは、新型コロナウイルスの感染拡大による利用客の急減だ。
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いま京成が、成田空港アクセス特急「スカイライナー」の車両を、別の目的で活用しています。その背景には、どんな理由があるのでしょうか。 青砥駅からワープ！ 「この電車は特急『スカイライナー』東急目黒線直通、西小山行きです。停車駅は空港第2ビル、青砥、青砥からワープして武蔵小杉、大岡山、終点の西小山です」 京成トラベルと京成電鉄が2021年5月29日（土）に開催した、「京成電車大集合！『宗吾車両基地見学ツアー』」での一場面です。 拡大画像 宗吾車両基地に到着した「スカイライナー」車両（2021年5月29日、恵 知仁撮影）。 このツアーでは、東京都心と成田国際空港を結ぶ特急「スカイライナー」用のAE形電車を使った臨時団体列車に、京成上野駅から乗り込み、宗吾車両基地（千葉県酒々井町）へ直行。そこで3歳以上小学生以下の子どもを対象に、本物の「スカイライナー」車両の乗務員室に入って車内放送してみよう、と
京成電鉄は4月11日から、「スカイライナー」のうち下り6本・上り6本を青砥駅に停車させている。青砥駅は京成本線と押上線が接続し、押上線は都営浅草線・京急線と相互直通運転を実施している。「当面の間」と但し書きが付いているものの、京成押上線・都営浅草線・京急線沿線の人々にとって、青砥駅から「スカイライナー」に乗り継げるとは朗報だろう。 京成電鉄「スカイライナー」 ご存じの通り、京成電鉄、北総鉄道、芝山鉄道、東京都交通局(都営地下鉄)、京急電鉄の5社局は相互直通運転を実施している。都営浅草線・京急線から成田空港方面については、従来も速達列車が設定されていた。京急線のエアポート快特が都営浅草線内も通過運転を行い、押上駅からアクセス特急となって成田スカイアクセス線を経由し、成田空港駅に至る。 エアポート快特の他にも羽田空港と成田空港を結ぶ列車が設定されているし、横浜・三浦半島方面からもアクセス特急と
スカイライナーだけでなく有料特急の全てで適用です。 警備の対象は全有料特急 京成電鉄は2022年3月25日、「スカイライナー」をはじめとした有料特急に4月25日（月）から警備員を乗車させ、あわせて特急料金を改定すると発表しました。 京成スカイライナー（画像：京成電鉄）。 警備員の乗務ならびに特急料金の改定は全ての有料特急が対象です。スカイライナーは大人50円、モーニング／イブニングライナーや臨時列車は、大人30円の値上げになります（一部臨時ライナー除く）。 合わせて、スカイライナーに係る各種企画乗車券も値上げとなります。 京成電鉄は警備員の乗務について、「車内でのトラブル等の未然防止ならびに発生時の対応力強化により、お客様にこれまで以上に安全かつ安心してご利用いただけます」としています。 【了】
京成電鉄の日中特急は快速に、スカイライナー青砥駅「正式」停車 2月26日ダイヤ改正 | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】
京成電鉄は1月25日、ダイヤ改正を2月26日に実施すると発表した。スカイライナーの青砥駅への臨時停車を「正式ダイヤ」として組み込むほか、列車種別の変更などを行う。 下りスカイライナーは京成上野発7～16時台の一部が青砥駅に停車。同駅での停車間隔はほぼ1時間で、4・8号車から乗車できる。上りスカイライナーも成田空港発10～18時台の一部の列車（ほぼ1時間間隔）が青砥駅に停車するほか、成田空港発20時30分以降のスカイライナーも青砥駅に停車する。ただし青砥駅から上りスカイライナーには乗車できない。 青砥発着のスカイライナー券は1月26日から、チケットレスサービスで前売券の発売を開始。2月26日からは駅のライナー券売機でも購入できるようにする。 また、成田空港発の上りスカイライナー最終列車「82号」の運転時刻を変更。成田空港発の時刻を20分繰り上げて23時00分にする。京成電鉄はこれにより夜間の
ワイバーン@秋月律子を犯人(ナース)に on Twitter: "三里塚闘争(成田闘争)における反対派の所業と言えば、成田空港管制塔占拠事件やらスカイライナー放火事件のイメージが強いけど、実は浄水場に毒物を大量投入する無差別テロを実行してたんだよね。(ギリギリで未遂に終わったけど) https://t.co/HN0KVIi7kx"
三里塚闘争(成田闘争)における反対派の所業と言えば、成田空港管制塔占拠事件やらスカイライナー放火事件のイメージが強いけど、実は浄水場に毒物を大量投入する無差別テロを実行してたんだよね。(ギリギリで未遂に終わったけど) https://t.co/HN0KVIi7kx
日中時間帯の「青砥停車」増えます。 京成電鉄の「スカイライナー」（画像：京成電鉄）。 京成電鉄は2020年5月26日（火）、上野と成田空港を結ぶ「スカイライナー」について、6月1日（月）から青砥駅に停車する便を拡大すると発表しました。 「スカイライナー」は日暮里駅から成田空港の空港第2ビル駅のあいだが無停車で運行されてきましたが、4月11日（土）から、朝および夜間の一部便が青砥駅に停車するようになりました。今回、この青砥駅停車便が日中にも拡大し、上下合わせ計14便になります。ちなみに青砥駅は京成押上線と京成本線との接続駅で、京成電鉄は相互直通運転を行う「都営浅草線・京急線方面との成田空港アクセスの利便性向上のため」としています。 青砥駅での「スカイライナー」の利用は、下りは乗車のみ、上りは降車のみとなり、上野～青砥間で「スカイライナー」を利用することはできません。下り便は8号車の扉のみが、
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京成電鉄 「スカイライナー」などに警備員 切りつけ事件受けて | NHK
「京成スカイライナー」がジレンマ 優先するのはスピードか停車駅増か
京急、23年ぶり大幅ダイヤ改正 快特/特急交互運行。京成はスカイライナー停車駅増
「スカイライナー 200km/h運転」など提言。成田空港アクセス検討会 | タビリス
京成スカイライナー「帰国者・入国者専用車」スタート 新規入国一時停止のなか | 乗りものニュース
京成スカイライナー、青砥駅に異例の臨時停車 乗客確保へ試行錯誤
苦境のスカイライナー、乗客確保に奔走 謎解きツアーも：朝日新聞デジタル
特急スカイライナー東急目黒線直通西小山行きです コロナ禍スカイライナー活かす京成 | 乗りものニュース
京成電鉄「スカイライナー」青砥駅停車を歓迎する - 鉄道ニュース週報(221)
京成スカイライナー値上げへ 全列車に警備員が乗車 | 乗りものニュース
京成スカイライナー「青砥停車」拡大 6月から計14便に ただし減便継続 | 乗りものニュース