ホーム > 映画ニュース > 2022年3月4日 > 侵攻が続くウクライナに思いを馳せる名作「ひまわり」50周年HDレストア版、緊急公開！ 収益の一部を寄付 侵攻が続くウクライナに思いを馳せる名作「ひまわり」50周年HDレストア版、緊急公開！ 収益の一部を寄付 2022年3月4日 21:00 ひまわり畑のシーンは、ウクライナのヘルソンで撮影されたと言われる(C)1970 - COMPAGNIA CINEMATOGRAFICA CHAMPION(IT) - FILMS CONCORDIA(FR) - SURF FILM SRL, ALL RIGHTS RESERVED. ロシアのウクライナ侵攻を受け、第二次世界大戦に引き裂かれた夫婦の悲恋の物語「ひまわり（1970）」（50周年HDレストア版）が、3月末から緊急上映されることが決定した。 (C)1970 - COMPAGNIA CINEMAT
USJで展示されている貴重なレストア車のボンネットに乗って記念写真…？「注意喚起も出てるから乗らないで」「だから撤去されていたのか」
🎪あかね🎪 @circus_HHN 有名人がユニバのレストア車に乗って炎上したやつ、騒ぐ程でもない認知度が低いから仕方ないって書く人が居て残念。 ユニバから注意喚起は出てるし車にも書いてる、あれはレプリカじゃない本物のレストアです、これ以上レストア車の展示を減らすような事しないで。 #拡散希望RT #USJ #ユニバ pic.twitter.com/hhf9aOUjED 2019-06-05 13:22:03
伊藤かずえさんのシーマのレストアの実施を決定
日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区）は、女優として活躍される伊藤かずえさん（以下：伊藤さん）が同社のセダン「シーマ」を30年以上に亘り愛車として乗り続けられていることに感謝し、この先も快適で楽しいドライブをしていただきたいとの想いから、伊藤さんの愛車を2021年4月より一時お預かりし、レストアさせていただく運びとなりました。 2020年10月に、伊藤さんの愛車「シーマ」の一年点検の際のSNSへの投稿がきっかけとなり、伊藤さんが30年以上に亘り、この「シーマ」を愛車として大切にされていることが、SNSやメディアで大変話題となりました。この投稿等をご覧になった方から「やっちゃえ、日産！」「日産はレストアを検討して！」といった多くのコメントをいただきました。日産社内でも何かできないのかとの声も上がり、有志によるチームが立ち上がり、伊藤さんへの「日産からの感謝の想い」をレストアという形で
「トーキング・ヘッズの頃の自分は小さな暴君だった」「ストップ・メイキング・センス4Kレストア」が彼らにもたらした＜ユートピア＞とは
TOP 記事一覧「トーキング・ヘッズの頃の自分は小さな暴君だった」「ストップ・メイキング・センス4Kレストア」が彼らにもたらした＜ユートピア＞とは アメリカ本国から遅れること５カ月弱、ついに「ストップ・メイキング・センス 4kレストア」が日本でも公開された。この40年も前のコンサート映画に、往年のファンはもとより、トーキング・ヘッズというバンドに初めて触れた若い人たちまでも大いに盛り上がっている様子がうかがえて、オールドファンとしてはとてもうれしい。僕自身もIMAXで一度見たが（もう何回かは行きたい）、オリジナルネガから４Kスキャン＆修復（フィルム上の傷やゴミをデジタル技術で消すわけだ）された映像のヌケの良さによって自分もステージに立っているかのような気持ちになるし、メンバーの一人ジェリー・ハリスンらによって新たにリミックスされたサウンドも、過去の上映やソフトとは別次元のものに進化していて
バイクのレストア（キャブ編３）
設営３４日目 ５年以上放置されていた妻のママ友のバイク（バリオス２）、外観は比較的綺麗に見えたのだが、開けてみたら予想よりもヒドイ状況で、タンクはサビサビ、キャブは腐ったガソリンのカスが詰まりまくり( ﾟДﾟ) タンクのサビ取り、燃料センサーの再生、キャブの取り外し、清掃についてはコチラ↓ 設営２８日目 うちには何台かバイクがあり、その殆どが少々古めであるため、自分で整備する事が多い。こうした経緯から、妻がママ友が所有するバイクの整備を引き受けて来た。 もちろん、趣味の範囲で行っている事だからお金をとるつもりは無かったが、車両...
バイクのレストア（ブレーキ、チェーン編）
設営３６日目 ５年以上放置されていた妻のママ友のバイク（バリオス２）サビサビのタンクや、詰まりまくりのキャブをオーバーホールして、エンジン始動に成功した！ コレで終了かと思いきや、バイクに乗るには、駆動力と双璧を成す重要な要素がある・・・ タンクのサビ取り、燃料センサーの再生、キャブの取り外し、清掃、エンジン始動までの様子についてはコチラ↓
バイクのレストア（キャブ編１）
キャブとエンジン本体とは、インシュレーターと呼ばれる樹脂の筒で接続されているのだが、長いドライバーは、この樹脂の筒を締め付けているバンドを緩めたり締めたりするために必要となるのだ。 なぜ、長いドライバーが必要かというと、キャブが４つ横並びに配置されており、締め付けバンドのネジに対しては、車体の片側からしかアクセスすることができないからである。 つまり、キャブを４つ並べた幅程度の長さを持つドライバーじゃなければ届かないのである。 次に、ワイヤー類の取り外しがある。 バリオス２の場合、キャブに接続されているワイヤーは、アクセル系のワイヤーが２本と、チョークワイヤーが１本、その他に、アクセル開度を検出するセンサーが接続されている。 キャブ側のアクセルワイヤー接続部 ハンドル側のスイッチボックスをばらした様子 アクセル系のワイヤーは、ワイヤーの根本であるアクセル側のスイッチボックスを分解し、こちら
バイクのレストア（キャブ編２）
設営３２日目 ５年以上放置されていた妻のママ友のバイク（バリオス２）、外観は比較的綺麗に見えたのだが、開けてみたら予想よりもヒドイ状況で、タンクはサビサビ、キャブは腐ったガソリンのカスが詰まりまくり・・・本当にコレ直るのかよと感じた次第であった(;´･ω･) タンクのサビ取り、燃料センサーの再生、キャブの取り外しについてはコチラ↓ 設営２８日目 うちには何台かバイクがあり、その殆どが少々古めであるため、自分で整備する事が多い。こうした経緯から、妻がママ友が所有するバイクの整備を引き受けて来た。 もちろん、趣味の範囲で行っている事だからお金をとるつもりは無かったが、車両...
ジェームス・ブラウン（James Brown）はマーティン・ルーサー・キング牧師が暗殺された日の翌日、1968年4月5日にボストン・ガーデンで伝説的な無料コンサートを行いました。全米に暴力が蔓延するなか、コンサートは行われ、この模様は地元のテレビ局WGBH-TVによって市内に生中継されました。彼のコンサートは、感動的なスピーチと伝説的なパフォーマンスで、その夜の街全体の平穏と平和に大きく貢献したと言われています。 それから55年、ジェームス・ブラウンの公式YouTubeチャンネルは、この伝説的コンサートのライヴ映像のリマスター＆レストア版を初公開すると発表。日本時間5月1日（月）午前4時30分より配信が開始されます。 また、同日の午前6時45分からはアフターパーティーがYouTube Premium会員向けに配信される予定です。こちらでは、この公演のバンドのサウンドチェックとイントロから、
自主制作の枠を超えるクオリティーで業界内外に衝撃を与えたアニメ「DAICON 3」が8月22日に上映40周年を迎えました。これに合わせ、「DAICON FILM」公式Twitterアカウント（@FilmDaicon）も登場。さらに、現時点で公式発表はないものの、「DAICON 3」のレストア版制作の可能性も浮上しています。 「DAICON 3」のキャラクターバッグ（画像はゼネラルプロダクツ1983年度第2期カタログより） 「DAICON 3」は大阪で開催された「第20回 日本SF大会」（大阪での開催が3回目だったので、愛称が「DAICON 3」）のオープニングアニメーションとして上映されたもの。当時学生だった、後にアニメ制作会社「ガイナックス」の設立メンバーとなるスタッフらが中心となり制作。アニメや特撮のパロディーをふんだんに盛り込み、アマチュア作品とは思えないクオリティーで観客の度肝を抜
バイクのレストア（タンク編２）
燃料センサーの現状把握 錆だらけの燃料タンク内に設置されていた燃料センサーは、可動部が錆にやられて固着しており、本来動くはずのフロートが全く動かない状態となっていた。 燃料センサーを新品に交換しても良いのだが、こんなちっぽけな部品であっても、正規品を購入すると５０００円～６０００円位するのである。 このままでは現状が判らないので、外せそうなカバー類を外してみると、こんな構造になっていた。 画像は、ある程度サビを落とした状態 緑で囲った部分に導線が巻き付けられており、導線の巻き付け幅の変化により、抵抗値が変化する仕組みとなっているようだ。この導線を巻き付けた部分に接触する金属板が、フロートの上下に連動して動く事により、抵抗値が変化して燃料の増減が算出されるという訳だ。ちなみにフロートというのは、いわゆるウキで、タンク内のガソリンの増減によって浮き沈みすることとなる。 どうやら導線は断線してい
バイクのレストア（タンク編１）
設営２８日目 うちには何台かバイクがあり、その殆どが少々古めであるため、自分で整備する事が多い。こうした経緯から、妻がママ友が所有するバイクの整備を引き受けて来た。 もちろん、趣味の範囲で行っている事だからお金をとるつもりは無かったが、車両を預かって来てから聞いた話の限りだと、嫌な予感しかしなかった。 なんと、エンジンがかからなくなってから５年以上放置されていたというのだ・・・・ バリオス２ 預かって来た車両はバリオス２という２５０ｃｃのバイクだ。 確か、私が大学生だった頃に流行っていたものだから、かれこれ２０年以上前に全盛期を迎えていたものになる。もちろん車両はソレより後のものになるだろうが、それでも十数年前の車両だが、今は貴重となった２５０ｃｃ４気筒の車両であるため、未だに人気がたかかったりもする。 年式、及び放置されていた割には、外観は綺麗だった。 しかし、１年以上放置された車両とい
伊藤かずえ、レストア帰りの相棒「シーマ」に感涙「あまりにもピカピカで新車みたい！」（スポーツ報知） - Yahoo!ニュース
女優の伊藤かずえが７日、都内でシーマレストア完成お披露目会見を行った。 約８か月ぶりに、２６万キロ以上走行した相棒が戻ってきた。自身の誕生日ということもあり、「約８か月も離れていて、夢見ていた瞬間だった。こんなに会わない日はなかった」とソワソワした様子。念願のアンベールにより相棒と対面した伊藤は「あまりにもピカピカで新車みたい。最近免許を取った娘にも乗り継いで欲しいと思う。すごい、シートも変わっている！ ハンドルのカバーも新しくなって。運転できないかも！」と感慨無量で泣きながら喜んだ。 【写真】伊藤かずえ、レストア完了の愛車「シーマ」に搭載されたレアなＶＧエンジンを公開「ピカピカ」 伊藤は、今年４月に３０年以上乗り続ける、１９９０年に購入した日産の初代「シーマ」のレストアのため、神奈川県内のオーテックジャパンに愛車を入庫していた。昨年１０月に自身のブログで愛車のことをつづったところ、ネット
伊藤かずえさんのシーマ レストアの取り組み
この度、女優として活躍される伊藤かずえさんが日産のセダン「シーマ」を30年以上に亘り愛車として乗り続けられていることに感謝し、この先も快適で楽しいドライブをしていただきたいとの想いから、伊藤さんの愛車を2021年4月より一時お預かりし、レストアさせていただく運びとなりました。 2020年10月に、伊藤さんの愛車「シーマ」の一年点検の際のSNSへの投稿がきっかけとなり、伊藤さんが30年以上に亘り、この「シーマ」を愛車として大切にされていることが、SNSやメディアで大変話題となりました。この投稿等をご覧になった方から「やっちゃえ、日産！」「日産はレストアを検討して！」といった多くのコメントをいただきました。日産社内でも何かできないのかとの声も上がり、有志によるチームが立ち上がり、伊藤さんへの「日産からの感謝の想い」をレストアという形でお応えする取り組みが開始しました。 今回のレストアの実施に際
日産、伊藤かずえさんの「シーマ」をレストア
日産自動車は3月17日、女優の伊藤かずえさんが30年以上乗り続ける愛車「シーマ」をレストアすると発表した。自動車メーカーが個人所有の旧型車をレストアするのは異例。4月から作業を始め、状況は日産の公式Twitterアカウントで公開する。 2020年10月、伊藤さんがSNSに愛車の一年点検について投稿したことがきっかけ。シーマを30年以上にわたって大切にしているとネットやテレビで話題になり、日産にも「日産はレストアを検討して」「やっちゃえ、日産！」といったコメントが多く寄せられた。 日産社内でも「何かできないか」と有志によるチームが立ち上がり、感謝の気持ちをレストアという形で伝えることにした。 伊藤さんのシーマは、Y11型と呼ばれる初代の最上位グレード。しかし30年間で走行距離は26万6000kmにおよび（20年12月末時点）、ボディの塗装や擦れたシートなど気になる部分も増えていた。ボディは伊
サンレコの記事によると、TM NETWORKの小室哲哉氏が、ファンの支援によりショルダーキーボード「Mind Control」を使って再びステージで演奏することができたという。このショルダーキーボードは、小室哲哉氏のソロコンサートツアー「Digitalian is eating breakfast」（1989〜1990年）のために作成されたもので、外部音源を制御するための機器だった。しかし、近年は見ることはなくなっていたそうだ（サンレコ）。 このショルダーキーボードの復活に関しては、ファンの存在が大きな役割を果たしたという。Mind Controlは30年以上の経年劣化で機能しなくなっており、修理が必要だったそうだ。修理プロジェクトは、TM NETWORKファンの一部である4人のFANKS（TM NETWORKファンの総称）によって開始。彼らはすでにレプリカのMind Controlを制作
日産が「新シーマ」初公開！ ピカピカに完全復活！ 伊藤かずえさん感涙するレベルのレストア完了！ – 記事詳細｜Infoseekニュース
日産が「新シーマ」初公開！ ピカピカに完全復活！ 伊藤かずえさん感涙するレベルのレストア完了！ – 記事詳細｜Infoseekニュース日産は、女優の伊藤かずえさんの愛用車「シーマ」のレストアを完了したと2021年12月7日に発表しました。■女優、伊藤かずえさん愛用車「シーマ」のレストアが完了！日産は、女優の伊藤かずえさんの愛用車「シーマ」のレストアを完了したと2021年12月7日に発表しました。2020年10月、伊藤さんが「シーマ…
タミヤQD（クイックドライブ）モンスタービートル レストア 其の五 ダイソー転写シールでドレスアップ。 - ふぇにっくす ほびーらいふ
本日は早起きしてタミヤQDモンスタービートルのレストアの続きを行った。 とりあえずセンスがないので、シンプルに終わらせてみた。 これ以上調子に乗って沢山貼ると、後で後悔する出来になるのはこれまでの人生で嫌と言うほど味わってきた。 使用したのはダイソーの転写シール。 想像以上に綺麗に転写されたので安心した。 レーシングホワイトとブライトオレンジのボディに貼っても違和感がなかったのでホッとした。 シャーシに乗せて、後ろからのアングルが1番好みだ。 フロントから撮るとボンネットが淋しい気がする。 とりあえずは、この上からシール保護の為に水性トップコートでも吹こうと思うが、溶けるか心配がある。 そのうちやろう。 午後から庭で息子達とプール。 新型コロナウイルスがまた感染拡大し始めてる様子なので家遊びだ。 嫁がかき氷やわらび餅を作って持ってきてくれるので家プールは快適だ。 風が冷たくなってきたので終
Raspberry Pi公式ブログが、Raspberry Piを使ってレストアされた1970年代の戦車シミュレーターを紹介した。 このシミュレーターは、1970年代にスイス軍が考案開発した戦車操縦シミュレーターで、実際に軍の訓練に使用されていたものだ。過去には何千人もの戦車兵がこのシミュレーターで訓練したという。 さまざまな戦車用に全部で12台のシミュレーターが存在していたが、レストアされたのは世界で唯一現存し今でも作動する「Panzer 68」シミュレーターだ。1970年代当時、CG技術はまだ実用的ではなかったため、ミニチュアのジオラマ模型を使って戦車の走行訓練が実施できるように設計されている。
ボンネットバラシ！！ こんにちは、かんちゃんです。 最近ポンコツさんのレストア・・・サボってました(;^_^A リンク 少しづつでも進めてかないと・・・・・終わらない( ﾉД`)ｼｸｼｸ… ってことで、今日はボンネットの解体をしてきましょう。 ヘッドライトの枠と、その下のグリル的な奴を外したいのですが・・・・・・・ ネジが物凄く腐ってる( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ とりあえずレンチよりも先にサンダーを手に取りましたよね(;^_^A ネジはすべてサンダーでブッ飛ばしました（^^） ライト枠の下のグリル的な奴も、ぜんぶサンダーでブッ飛ばし解体成功(￣ー￣)ﾆﾔﾘ そしてこの配線・・・もうライトなんて点けること無いので配線はブッた切ります！！ 配線は切るのですが、ライトが無いとガイコツみたいな顔になるのでライトだけは磨いて取り付けますよ（^^） それにしても・・・・・サ
タミヤQD（クイックドライブ）モンスタービートル レストア 其の四 ボディの塗装を行う。 - ふぇにっくす ほびーらいふ
本日は久しぶりに週末の快晴。 嫁に許可を得て、タイヤQD（クイックドライブ）モンスタービートルのレストア作業の続き、塗装を行った。 まずは前回までのサフ状態。（白サフ） 上からレーシングホワイト。 少し黄色味を帯びた。 結構良い色だ（ニヤリ） 続いて、ブライトオレンジで後ろ部分にグラデーション塗装。 モンスタービートルの元の赤のようだ。 乾燥後に組付け。 ステッカーなどがないため、フロントがのっぺりとして見える。 うーん、思っていた感じと違う。 ステッカーを貼ったら良くなるのだろうか？ モンスタービートルをカッコ悪くできる才能というのもある意味凄いのかも知れない。 あとはステッカーを貼って、つや消しで仕上げたらなんとかなって欲しい。（神頼み） それっぽいステッカーを探さなくてはイケナイ。 塗装の乾燥中に梅雨で刈れなかった芝生のメンテナンスを行った。 伸び放題だ。 梅雨入り前に雑草取りを行っ
今日の北海道は３０度超え！！！ こんにちは、かんちゃんです。 暑い！！！ とにかく・・・ 暑い！！！ リンク これだけ暑いと、昨日塗った塗装は完璧に乾きました！！！ と言う事で本日は組み付けしてきますよ（^^） この作業が拙者は一番気楽ですね（^^） まずはボンネットにライト枠を取り付けていきます。 真ん中の２本のネジから取り付けてきます。 もちろんステンレスのネジを買ってきました！ 一生懸命、サビ取りしたのでライト枠が歪んじゃいましたね(;^_^A 片手で押さえつけながら、何とか装着！ そして下のグリルも取り付けていきます。 グリルはテーブルの上に座布団をひいて逆さまにしてですね。 グリルは歪んでなかったので、すんなり取り付けできました（^^） そして直ぐにボンネットを車体に取り付けます。 ボッチ作業なので画像を撮るの忘れてました。 ボンネットも、すんなり取り付け完了です。 続け
外装結構キテる． 回転は「うぃーん…うぃーん…」って感じでよろよろ． ブラシが問題である事は間違いない． が，ブラシキャップは熱で溶着していて，外側から外す事は出来なかった． 分解とりあえず分解してみた． ユニット全体が外れたところ． モーター．切り粉だらけ． バラして各部を徹底的に洗浄する． 筐体も当然ぬるま湯石鹸の後，パーツクリーナーで． ブラシ予備のブラシも購入しているとゆう事で付けてもらったのだが，サイズが全然違う． オリジナルのブラシは熱でプラスチックと融合し，バネも焼きが戻って押さえる力がなくなっていた． ちょっと触ると簡単に折れてしまった． 手持ちのバネを再利用出来ないか検証しているところ． ブラシホルダの自作アリエクで注文したブラシホルダとブラシとブラシキャップのセットが全然届かないので自作する事にした． オリジナルの解けたブラシホルダをヤスリで拡大し，上記のサイズ違いのブ
今日もコツコツと！ こんにちは、かんちゃんです。 今日はボチボチやってきます、完全に研磨作業に嫌気がさして・・・・・ リンク それでもある程度はサビ落としと塗装面の研磨しなきゃレストアにならないので、ボチボチやってきますよ( ﾉД`)ｼｸｼｸ… なんとか前後のホイルは完了。 表面の粗いサビだけ落として、塗装前にサビチェンジャ―して塗装します。 これは良い方のホイル。 こちらが酷い方( ﾉД`)ｼｸｼｸ… こちらも粗いサビだけ落としてサビチェンジャ―ですね。 この後は、ＰＴＯギアボックスからのオイル漏れの修理です。 今回は銅パッキンじゃなくノンアスベストの固い黒いタイプのドレンパッキンにしてみました。 ゴムタイプじゃないから大丈夫なような気がします。 漏れてる戻りパイプを取り外して、パッキンを取り替えていきましょう。 こいつがダメだったんですね( ﾉД`)ｼｸｼｸ… ２枚とも交換します。 ガ
ビートルズの映画「レット・イット・ビー」のレストア版が2024年5月8日から配信！（Disney＋にて）ドキュメンタリー映画「GET BACK」のおかげで「LET IT BE」もお蔵入りから脱出！ - あい青子「大好きだった曲」と「手離し服」で幸せを感じる「認知症の予防と介護」
ビートルズ速報！映画「レット・イット・ビー」の配信！5月8日からディズニープラスにて 驚きのニュースです コチラです https://www.nme.com/news/film/let-it-be-documentary-the-beatles-disney-plus-3618110 1970年の映画「レット・イット・ビー」はずっと無い物のようなあつかいでした たしかに暗いし、解散と関連して作り上げている感じが哀しい それでも、 ひとつのドキュメンタリーとして貴重だったと思います 小学生でしたが家出までして観に行った映画だったので思い入れもあります それが、 映画「ゲット・バック」のおかげで復活する様子です 5月8日から ディズニー＋にて 配信で見られる ということでしょうね ビートルズ、日本語の記事は？ いまのところ予告？のみです コチラですね amass.jp ここは、 日本語のさらな
日産が動いた！伊藤かずえさんの愛車30年物シーマをレストアへ「非常に難しい作業…総力挙げます」（まいどなニュース） - Yahoo!ニュース
日産自動車は17日、女優の伊藤かずえさんが30年乗り続ける初代日産シーマのエンジンや内装、塗装など全てを新車同然にするレストアを4月から行うことを発表しました。 【写真】愛車シーマと並ぶ伊藤かずえさん ■伊藤さんシーマへの親心「毎日のように見に行くかも…」 伊藤さんは「このようなお話をいただき感謝しています」としつつも、「30年乗り続けたシーマとお別れするのはすごく寂しいです」と、愛車としばらく離れ離れになることへの不安をのぞかせました。 長期間離れるのは30年で初めてとのことで、「レストア中は見学もできるということなので、毎日のように作業の様子を見に行ってしまうかもしれません」とシーマへの親心も垣間見せました。 自身の父親と一緒に塗装を塗り直したり、免許を取ったお嬢さんが初心者マークを付けて運転したりと、家族の思い出がいっぱい詰まった現在のシーマ。未練を残しながらも「へたってしまったシー
映画『ストップ・メイキング・センス4Kレストア』公式サイト
⚠︎本作は光に対して敏感なお客様がご覧になられた場合、光の点滅など、光感受性反応による諸症状を引き起こす可能性のあるシーンが含まれております。ご鑑賞頂く際には予めご注意ください。
思い入れのあるモノを大切に長く使うという価値観は、商品の飽和する現代社会とは相性が悪い。2年契約の更新と同時に買い換えられるスマートフォンを筆頭に、年々モデルチェンジを繰り返す電化製品は、新しければそれだけ生活の質を向上させてくれる。 自動車もその例外ではない。近年では、残価設定型ローンやサブスクリプションといった購入形態が普及しはじめ、3年～5年での乗り換えも珍しくなくなった。 しかし一方で、自動車は旅行やデートをはじめ「特別な記憶」と結びつきやすく、本人にとって「移動手段以上の意味」を担うこともある。「最新こそ正義」とされる工業製品の世界において、替えのきかない「思い出」や「憧れ」が個人的な価値を形成するのである。 最近では女優の伊藤かずえ氏が、30年間乗った初代シーマをレストアに出し、SNSを中心に話題を呼んだ。こうした「モノへの思い入れ」が世の関心を集めたという事実は、現代において
本日は盆休み最終日。 あっという間の9日間だった。 息子達ともたんまり遊んで、趣味の時間も確保出来て充実の休みだった。 次の連休は庭キャンプが出来る様に、色々とDIYをしようというモチベーションも出来た。 そんな中、最近ハマっているミニ四駆の旧パーツ。 今回はおもちゃ箱からサルベージしたこちらのカラシ色のワンウェイホイール。 懐かしさ満載のホイールだ。 しかし、よく見ると4輪ともタイヤが割れている。 真ん中辺りの線が割れている箇所だ。 径としては小径ローハイトタイヤで合いそうなのだが、後輪の幅が合わない。 余っているとパーツの中から大径スリックタイヤを発見。 幅はバッチリだ。 問題は径、タイヤがデカい。 調べてみると縮みタイヤという方法があるらしいので、早速試してみた。 ベアリングを洗浄していたシンナーに一晩漬けておいた。 取り出してみるとブヨブヨに大きくなったタイヤが。 これ、戻るのだろ
まもなく「旧車趣味」が消える？ 肝心の「レストア」ができなくなるかもしれない理由3つ（WEB CARTOP） - Yahoo!ニュース
すでに問題になりつつあるが、テクニック的に修理や修復ができなくなりつつあること。エンジンまわりでいうと、キャブレターの調整やオーバーホール、各部の調整。専門的にはなるが、オーバーホール時にエンジンを加工してくれる内燃機屋もどんどんと廃業している。 またボディともなるとさらに深刻で、切り貼りや叩き出しなどできる職人が減っているし、育てる環境もない。そう考えると、ピカピカにレストアされた車両が高値で取り引きされているが、実際はどれだけ本格的にレストアされているかは微妙かもしれない。 理由3 電子部品の故障 理由1と2はすでに問題になっていることで、想像つくことでもある。理由3は一部で頭を抱え始めているが、これから大きな問題になってくる、電子部品の修理だ。旧車というのは当然だが、時代とともに対応車種もスライドしていく。旧車に対して、ヤングタイマーやネオヒストリックが出てきたのがいい例で、現状でい
颯爽と現われた、ちょっとレトロな白い車。 運転席から降りてきたのは、俳優の伊藤かずえさんです。 伊藤さんは26日、愛車を新車同然に復元するレストアのため、日産自動車系列のカスタマイズ工房を訪れました。 伊藤さんの愛車は、1990年から30年以上乗り続けている日産の初代シーマ。 バブルまっただ中の1988年に販売が始まり、500万円の高級車でありながら飛ぶように売れて、当時「シーマ現象」という流行語が生まれるほどの人気でした。 伊藤さんが去年10月、自身のツイッターで「シーマに乗り始めて今月で30年。きょう一年点検してもらったら日産スタッフの方におめでとうございますとお花を頂きました」と投稿したところ、ＳＮＳを中心に大きな反響を呼びました。 その声が日産に届き、30年乗り続けていることへの「日産からの感謝の想い」として、伊藤さんにレストアを申し出たということです。 伊藤かずえさん「きのうはな
ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社は、同社ならではの高い付加価値と品質、基準に基づいて性能を担保した日産「スカイラインGT-R」のレストアを開始することを発表しました。 スカイラインGT-R（R32、R33、R34）のレストアビジネスを開始 日産のベースにカスタマイズを展開するニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（以下ニスモ）は、「スカイラインGT-R」のレストアを開始することを2020年12月4日に発表しました。 ニスモは、2017年11月より、製造廃止となっていた純正部品の復刻販売をおこなう「NISMOヘリテージ」を日産との共同プロジェクトとして実施してきました。 その活動を進めるなかで、ニスモのスカイラインGT-Rでのレース活動を支えたクルマ作りのノウハウ、そして、ニスモ直営店で提供してきたメンテナンスやチューニングの知見や技術を土台とした「ニスモが考え
タミヤQD(クイックドライブ)マンタレイ レストアその② バンパー取付とタイヤ交換前準備 - ふぇにっくす ほびーらいふ
本日より、タミヤQD（クイックドライブ）のレストア作業を再開する。 その前に、昨日行ったマホガニー材でのDIYで新たな物を作る。 切り出した材料たち。 マホガニーの杢目とツヤは美しい。 切り出した材料を木工用ボンドで接着。 輸送用パレットだ（ニヤリ） レストア用にバンパーを準備。 輸送用パレットに乗って納入された感じで一人盛り上がっている。 さっそく取付。 キタナイので、シャーシが完成したら一度洗浄しようと思う。 そして、次の納入品はこちら。 クイックドライブの六角は8㎜だったか7㎜だったかで、一般的に販売されている1/10サイズのラジコンのホイールが取付出来ない。（一般的なのは12㎜。） Pololu 3mm軸用 12mm 六角ホイールアダプタ 2個入り 3㎜シャフト部分にイモネジで固定するだけ。 ワタクシは外れないようにロックタイトで固定している。 これで一般的な六角のサイズになったの
だんだん飽きてきた(;^_^A こんにちは、かんちゃんです。 今日は午後からレストア作業再開でっス！ リンク 今日はマスキングと研磨作業ですね。 まずはボンネットとフェンダーの何ヶ所かにアルミプレートステッカーが貼ってあったのですが、ステッカーを剥がすと見事に糊部分だけがのこり( ﾉД`)ｼｸｼｸ… このままでは塗装できないので剥がすことに。 最初、ステッカー剥がしなるものでやってたのですが・・・・・強力過ぎて全く糊が剥がれない(;^_^A 結局、これです( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ サンダーのカップブラシの登場です。 これがまた見事に剥がれる！！！ なんで最初からカップブラシでやらんかったか後悔しましたもんね。 あっという間に糊剥がし完了で、次はボンネットのアルミプレートを外します。 このアルミプレートは小さいアルミリベットで留まってます。 これもサンダーでブッ
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侵攻が続くウクライナに思いを馳せる名作「ひまわり」50周年HDレストア版、緊急公開！ 収益の一部を寄付 : 映画ニュース - 映画.com
ジェームス・ブラウンがキング牧師が暗殺された日の翌日に行った伝説的公演 リマスター＆レストア映像が5月1日午前4時半から初公開 - amass
伝説の自主制作アニメ「DAICON 3」が40周年！ レストア版制作の可能性も
日産、「シーマ」レストア完成お披露目会 伊藤かずえさんがピカピカになったエンジンルーム公開
伊藤かずえさんの「シーマ」、日産がレストア発表 SNSの「やっちゃえ、日産」に応え
小室哲哉ショルキー『Mind Control』、4人のFANKSがレストア | スラド
日産、「シーマ」レストア完成車初公開 新車のように蘇ったシーマとの対面に伊藤かずえさんが涙
日産、伊藤かずえさんの「シーマ レストア」進捗状況をWebサイトで公開
1970年代に開発された戦車シミュレーターをRaspberry Piでレストア｜fabcross
ポンコツトラクター ＹＭ２７００ レストアⅡ - かんちゃんの笑う門には福来る！！
日産、伊藤かずえさんの「シーマ」レストアが完了 12月7日の誕生日に完成車披露へ
ポンコツトラクター ＹＭ２７００ レストア完了（^^） - かんちゃんの笑う門には福来る！！
HiKOKI(日立工機)G18DSL 18Vコードレスグラインダーの修理＆レストアとマキタバッテリーへの変換アダプタの自作
ポンコツトラクター ＹＭ２７００ レストア - かんちゃんの笑う門には福来る！！
伊藤かずえさん愛車シーマ、ついにレストア完了 完成車、銀座で一般公開へ｜まいどなニュース
《写真多数》50年前のボロボロ“ハコスカ”を新車同然の乗り心地に…奥深すぎる「レストア」の世界に密着する | 文春オンライン
ワンウェイホイール (旧パーツ)のレストア - ふぇにっくす ほびーらいふ
伊藤かずえさん 30年乗った初代シーマをレストアへ（2021年4月26日）
日産「スカイラインGT-R」が完全復活？ まるで新車以上の出来栄え！ NISMOがレストア事業を開始
ポンコツトラクター ＹＭ２７００ レストア Ⅲ - かんちゃんの笑う門には福来る！！