石巻地域は4人に1人が失業、圧倒的多数が地元再就職を希望も不足する地場産業の求人(1) | 地域経済 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
石巻地域は4人に1人が失業、圧倒的多数が地元再就職を希望も不足する地場産業の求人(1) - 11/07/05 | 14:13 宮城県石巻市および東松島市、女川町の2市1町を管轄するハローワーク石巻が毎月まとめている「業務指標」によれば、震災後の3月から5月までの2カ月間に1万人近い勤労者が仕事を失ったことが明らかになっている。 ハローワーク石巻によれば、今年2月の雇用保険被保険者数は4万1614人。それが5月には3万2161人に激減している。特に4月の減少は著しく、前月比7950人減。石巻地方ではおよそ4人に1人が失業に追い込まれた計算だ。 一方、有効求人倍率は0．29倍（5月）と震災後も低水準が続いている。「新規の求人数は地元企業の努力もあって昨年の倍近くにのぼっているが、仕事を求めている人の絶対数が非常に多いためだ」（ハローワーク石巻の鈴木昇庶務課長）。 もっとも、現時点では
被災地で広がる生活保護をめぐる混乱、南相馬市のケースワーカーはわずか４人に | 地域経済 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
被災地で広がる生活保護をめぐる混乱、南相馬市のケースワーカーはわずか４人に - 11/06/24 | 17:50 東日本大震災の義捐金や東京電力福島第１原発事故に伴う仮払補償金を収入として認定されることによる生活保護の打ち切りが拡大し続けている。 打ち切り措置が最も顕著となっているとみられる福島県南相馬市で引き続き生活保護廃止世帯が増加しているだけでなく、宮城県、岩手県でも同様に生活保護が打ち切られるケースが出てきている。 南相馬市で６月２２日現在、１６８世帯が生活保護を停止された。６月１７日の１５２世帯から１６世帯増加したことになる。また、市外に避難中の世帯でも停止になるケースがあり、「福島市などに避難中の４２世帯が生活保護を打ち切られている」と荒木ちえこ・南相馬市議会議員は指摘する。 こうした事態を踏まえて、「全国生活と健康を守る会連合会は」は６月２４日、細川律夫・厚生労働大臣に
東芝の米国案件が頓挫、崩れゆく原発輸出ビジネス(1) | 企業戦略 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
「日本の原発事故で状況が一変した」（米ＮＲＧエナジー、デイビッド・クレインＣＥＯ）。４月半ば、東芝が参画していた米国の原子力発電所計画が頓挫した。東芝と手を組んで原発の増設を計画していた電力大手のＮＲＧエナジーが、投資を打ち切ると発表したのだ。 その案件はサウステキサスプロジェクト（ＳＴＰ）原発の３号機と４号機。東芝にとっては初の海外受注で、建設費用は１００億ドル（約８２００億円）。２０１６〜１７年に運転を開始する計画だった。 ３月半ば、ＮＲＧは東京電力福島原発の事故を受けて米原子力規制委員会（ＮＲＣ）が安全基準見直しに動いていることなどを理由に、許認可手続きを除くすべての作業を中断。事態はその後さらに深刻化し、投資を打ち切らざるをえなくなった。 クレインＣＥＯは、計画が完全になくなったわけではないとしながらも、「株主に対して、これ以上の投資を正当化することはできなくなった」とコメン
米国原発事情【下】 東芝との合弁による「サウス・テキサス・プロジェクト」増設が暗礁に乗り上げた理由(1) | 国際 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
米国原発事情【下】 東芝との合弁による「サウス・テキサス・プロジェクト」増設が暗礁に乗り上げた理由(1) - 11/05/17 | 16:13 日本の東京電力福島原発事故を受け、米国の原発業界は、安全性の再点検を求められるだけでなく、もともと激しい競争にさらされているエネルギー市場の中で、事業採算面でのより難しい問題に直面することになった。 今年4月、大手電力卸業者の１つであるＮＲＧエナジーは、テキサス州ヒューストンの南方90マイルのベイ・シティでかなり以前から計画していた２つの原発建設を停止すると発表した。その２つの原発は、同社の既存のＳＴＰ（サウス・テキサス・プロジェクト＝ＮＲＧが２つの電力会社と提携して運営し、それぞれサンアントニオ、オースティンの顧客に電力供給を行っている２基の原発＝写真）に隣接して建設される予定だった（完成予想図：下図）。 新規原発を建設するために、ＮＲＧエナ
東日本大震災による工場休止で雇い止めも、“雇用危機”再来の現実味(1) | 社会・政治 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
東日本大震災による工場休止で雇い止めも、“雇用危機”再来の現実味(1) - 11/05/18 | 16:13 東日本大震災は雇用情勢にも暗い影を落とし始めている。 自動車部品メーカーの日立オートモティブシステムズの群馬事業所で派遣社員として働く木下康春さん（４５）は３月３１日の夜、派遣元の担当者から、４月末で現在の職場では契約を更新しないと告げられた。震災で、納入先である完成車メーカーの生産計画が見通せなくなったことが理由だ。「もう１０年近く製造業派遣で働いているが、初めて。前日の朝礼では、普段どおりのシフトが発表されていた。“雇い止め”は寝耳に水」と動揺を隠せない。 派遣元の担当者は「５月以降も雇用を維持するよう、最大限努力する」と言うが、次の職場が見つかる保証はない。日々、不安は募るばかりだ。 派遣先にも言い分はある。３月に生産台数がピークを迎える自動車業界では例年、４月から５月
津波が襲った福島県南相馬市。兼業農家の人的被害も多く、農業技術継承にも暗雲漂う(1) | 地域経済 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
津波が襲った福島県南相馬市。兼業農家の人的被害も多く、農業技術継承にも暗雲漂う(1) - 11/04/07 | 08:13 甚大な津波被害を受けた福島県南相馬市。沿岸部の地域は海岸線から１キロメートル以上にわたって壊滅状態に近い。場所によっては、海岸線から２キロメートルほど離れていても、いまだに海水がたまったまま、あたかも湖のような光景を呈している。 １キロメートルも離れた田畑に数多く転がっていたのは、なんと、防波堤代わりに海に配置されていたテトラポットだった。津波は巨大なコンクリート塊をここまで持ち込んでいた。 海岸線からなだらかな上り坂が続いた一画に、原町区萱浜北才ノ上地域がある。目算では海岸線から１キロメートル程度の距離だ。農道が交差する片隅に、新たに設置された「伝言板」がある。伝言板の下には、花がたむけられ、線香の煙が立っていた。伝言板には安否確認表が張られ、幸いにも消息が確認
チェルノブイリの放射能汚染はどのくらいの地域に及んでいるのか | 社会・政治 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
1986年に炉心溶融ののち爆発し、史上最悪の原発事故となったチェルノブイリ。いまなお原発周辺地域への立ち入りが禁止されるなど、深刻な放射能汚染をもたらした。 このチェルノブイリ原発事故による放射能汚染地域をまとめた地図を、市民団体の「放射能汚染食品測定室」が公開している。この地図は「市民によるチェルノブイリ事故調査団」が1990年8月、ミンスク（ベラルーシ）の水文気象研究所で入手した資料にもとづいて作成したもの。土壌と結合しやすく半減期が約３０年と長期間にわたって環境に影響を与えるセシウム１３７の汚染地域を示している。 ・ダウンロードはこちら（チェルノブイリ汚染マップ5MB.pdf（5857KB） これによると、１平方キロメートル当たり１キュリーを超える高濃度の汚染地域が、原発から３００キロメートル以上の地域まで広がっている。１キュリーは現在の単位では３７０億ベクレル＝３万７０００メ
福島第一原発の危機、政府・東電への疑念が晴れないこれだけの要因(1) | 社会・政治 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
福島第一原発の危機、政府・東電への疑念が晴れないこれだけの要因(1) - 11/03/15 | 14:47 3月11日に発生した東日本大震災で被害を受けた東京電力福島第一、第二原子力発電所。稼働していた1、2、3号機は地震直後に停止したものの、その後の冷却作業がうまくいかず放射能を付近に放出するという深刻な事態に至った。 また、1、3号機は水蒸気爆発を起こし、原子炉を取り囲む建屋が吹き飛ばされるというアクシデントも。また2号機は冷却水が貯まらず、燃料棒がすべて露出、すでに燃料棒の溶融が起きている事態となっている。15日には、2号機では早朝にサプレッション・プールで爆発も起こったという。 現在の事態以上に深刻なのは、政府、東電側の説明の仕方だ。冷却水の注入がうまく言っていると言った直後に、1号機は水素爆発を起こすなど、楽観的な説明の後に悲観的な事実が続く。また、1、3号機が起こしたあれだ
米国で電気自動車エンジニアの求人急増――自動車業界での経験問わないテスラ・モーターズ(1) | 経営実務 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
米国で電気自動車エンジニアの求人急増――自動車業界での経験問わないテスラ・モーターズ(1) - 11/03/03 | 08:13 ゼネラル・モーターズ（GM）のシボレーVolt、フォードのフォーカスEV、テスラ・モーターズのロードスター、タタ・テクノロジーズのインディカ・ヴィスタEV、日産のリーフなど、世界中の自動車メーカーがＥＶ（電気自動車）の開発に力を注いでいる。 経営コンサルティング会社のアクセンチュアは、米国では2015年に150万台の電気自動車が、20年には1000万台が出回ると予測している。フォードの役員アンソニー・アーリーは、電気自動車業界で20年までに４万人の雇用が創成されるという。米国政府のグリーンテクノロジー投資といった追い風もあり、米国自動車企業は、EVやハイブリッド車に対応できるエンジニアを早急に求めている。 GMは、電動ドライブシステム用に1000人のエンジニ
東京ガスとパナソニックが家庭用燃料電池「エネファーム」第２世代機発売へ、約３割値下げで「普及期の入り口」に | 企業戦略 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
東京ガスとパナソニックが家庭用燃料電池「エネファーム」第２世代機発売へ、約３割値下げで「普及期の入り口」に - 11/02/14 | 14:45 東京ガスとパナソニック＜６７５２＞は、家庭用燃料電池システム「エネファーム」の新型機を４月から発売する。基幹部品を小型化、かつ発電効率を高めることで、現行機種よりも約７０万円価格を引き下げる。また、設置に必要な面積も最大で半分程度に削減し、設置場所の制約の多い首都圏の戸建て住宅への普及を図る、 エネファームは、都市ガスから取り出した水素を空気中の酸素と化学反応させて発電、電気として家庭内で利用する一方、その際に出る熱で温水をつくり、給湯や暖房にも利用する仕組み。東京ガスとパナソニックが共同で１９９９年ごろから開発に着手し、０９年から一般販売を開始している。 このシステムは発電ロスがなく、熱を無駄なく活用できるという点で環境への負荷が低いことが
電池技術者“争奪戦” 世界が獲得に血眼！(1) | 企業戦略 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
「アイ・ミーブ」の増産を急ピッチで進めている三菱自動車。量産型電気自動車で先陣を切り、世界展開をもくろむ同社だが、目下深刻な課題に直面している。それは次世代車のキーデバイスとされる、リチウムイオン電池の技術者確保である。 愛知県岡崎市の研究開発センターで働く若手技術者、両國義幸さん（２６）はその貴重な人材の一人だ。大学で材料プロセス工学を専攻した後、別の自動車関連メーカーなどを経て１年半前に三菱自動車に入社した。「毎日、電池サプライヤーのリチウムイオン電池を評価してはデスクでリポートを書く、の繰り返しです」と、多忙な日々を送る。 三菱自動車が社内で抱えるリチウムイオン電池技術者はわずか十数人だ。２０１３年以降は電気自動車に加えて、プラグインハイブリッド車種の展開も進めていく。自動車の安全性や性能検証のため電池メーカーとすり合わせを行う機会も増えるが、その際には自動車メーカー側にも電池技
ボーイングが最新型機B787の納入を７度遅延、下請けニッポンの苦渋(1) | 企業戦略 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
ボーイングが最新型機B787の納入を７度遅延、下請けニッポンの苦渋(1) - 10/12/30 | 16:18 日本メーカーが機体の３５％を担うなど“日の丸”技術が多く取り入れられた米ボーイングの最新中型旅客機「Ｂ７８７」。完成前に受注が８００機を超える史上空前のヒットとなっているが、いまだ羽ばたけないでいる。 １号機の納入は全日本空輸向けに２００８年５月を当初予定していたが、納入遅延が頻発。１０年１１月にはテスト飛行中に発火事故を起こし、１１年２月頃を見込んでいた納入スケジュールも再び見直されることになった。これで実に七度目の失態だ。 一連の遅延を嫌気した航空会社からのキャンセルは過去１年で４０機近くに達したもよう。だが、５５機を発注している全日空は、「７８７が戦略機であるとの位置づけは不変。安全で快適な機体に早く仕上がり、納入されることを望む」（伊東信一郎社長）と静観の構えは変わら
日本の“表玄関”を挟んで、三井・三菱の「まちづくり」対決――江戸への回帰と明治への郷愁(1) | 趣味・教養 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
日本の“表玄関”を挟んで、三井・三菱の「まちづくり」対決――江戸への回帰と明治への郷愁(1) - 10/12/22 | 17:52 「コレド」「ユイト」「ダイマルユウ」――これらの単語を聞いて、その由来をすらすらと淀みなく答えられるようなら、あなたは相当な「まちづくり」通である。 「まちづくり」という言葉が叫ばれ始めてから久しい。今では全国至る所で「まちづくり」の名の下に、さまざまな都市再開発計画が進められている。 今、日本の“表玄関”東京駅を挟んで、熱い競争が繰り広げられている。すなわち、東京駅の「南と北」、より明確には、「三井対三菱」の「まちづくり競争」が行われているのだ。 冒頭に挙げた「コレド （COREDO）」は、日本橋と室町（上写真）にある三井不動産の“複合商業ビル”。CORE＋EDOの造成語である。その名称に、町人文化が栄えた江戸時代への憧れと回帰がはっきり打ち出され
日産リーフ試乗レポート、普通乗用車クラス初の量産型電気自動車の乗り心地はいかに(1) | 企業戦略 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
日産リーフ試乗レポート、普通乗用車クラス初の量産型電気自動車の乗り心地はいかに(1) - 10/12/07 | 11:47 12月3日、日産自動車が正式発表した電気自動車（ＥＶ）「リーフ」。５人乗りの普通乗用車クラスで初の量産型ＥＶとなる。はたしてその実力は？ 発表当日に試乗した記者の体験レポートをお届けする。 充電中のリーフ（下写真左）。充電コネクタはフロント部分にある。「充電しやすさがＥＶにとって最も重要」（開発責任者の門田英稔氏）として、デザインの初期段階からこの位置に決められた。写真は急速充電中で、約30分でバッテリー容量の80％を充電できる。普通充電（写真の赤のコネクタを利用）では約8時間で100％充電が完了する（200Ｖの場合）。記者も実際に充電してみたが、コネクタの射し込みなど操作に違和感はなかった。 リーフは携帯電話やパソコンなどを通じて、充電やエアコンの遠隔操作ができ
バナナ自動販売機に学ぶ「AIDMA補完計画」《それゆけ！カナモリさん》(1) | 経営実務 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
バナナ自動販売機に学ぶ「AIDMA補完計画」《それゆけ！カナモリさん》(1) - 10/12/04 | 07:10 ■存在感増すバナナ バナナといえば、2008年にTBS系のテレビ番組でオペラ歌手の森久美子が挑戦した「朝食に水とバナナだけを摂る」という「朝バナナダイエット」を覚えているだろうか。話題が話題を呼び、全国のスーパーの店頭からバナナが軒並み売り切れになる騒動が起こったが、熱しやすく冷めやすいのが日本の消費者。昨今ではどこのスーパーにもバナナはきちんと並んでいる。 バナナ自動販売機は「バナナブームよ、もう一度」という狙いではないようだ。ブームに頼らずとも、国内の果実消費量が減少傾向にあるのに対し、バナナの消費量は増加傾向にある。輸入果実の中でも数量、金額とも最多であり2005年時点で輸入果実（輸入統計品目表第8 類）では、数量では48.5％、価額では25.3％を占めているという。
レアアース問題の急所、白熱する日中「ハイテク磁石」戦争(1) | 産業・業界 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
尖閣諸島問題を契機とした中国による禁輸騒動は、日本のモノ作りに必要なレアアースを中国1国に依存する怖さをあらためて浮き彫りにした。中国が持つ“武器”の威力と、そのしたたかな狙いとは――。 「レアアース（希土類）がどの部品にどれだけ使われているかを詳細に調べて、1週間以内に報告してほしい」――。トヨタ自動車は9月中旬、取引先各社に緊急調査を要請した。直後にはホンダも同様の調査を開始。自動車メーカーから命を受けた納入企業の調達担当者らは、下請け、孫請けなどからも詳細な情報を集めるなど対応に追われた。 レアアースとは、ネオジム、セリウム、ランタンなど流通量の少ない17種類の鉱物の総称。金属に混ぜると強度、耐熱性など素材の性能を高める効果があり、添加物として使われるケースが多い。モーターに必須の永久磁石をはじめ、液晶基板用ガラスの研磨剤、光学レンズ、UV加工ガラス、排ガス浄化用触媒など幅広い用
２０１７年には中国でも風力発電が原発を上回る――アースポリシー研究所所長 レスター・ブラウン(1) | インタビュー | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
２０１７年には中国でも風力発電が原発を上回る――アースポリシー研究所所長 レスター・ブラウン(1) - 10/08/10 | 16:20 米メキシコ湾での石油流出事故は、チェルノブイリの原子力発電所事故と同様、エネルギー開発の安全性に警鐘を鳴らした。再生可能エネルギーへの転換や、注目されるＥＶ（電気自動車）の普及などについて、アースポリシー研究所のレスター・ブラウン所長に聞いた。 ――実用化が進むＥＶの効率性をどうみていますか。 電力のモーターは既存のエンジンよりも燃費効率が高い。つまり、ＥＶはガソリン自動車よりもエネルギーの消費量が少ないわけだ。電力源も風力発電などの再生可能エネルギーで動かすことができる。風力発電はまだピークを迎えていない。今の電力システムを拡張することなく、８０％の運輸産業の自動車を動かすことができるとの推計もある。風力発電とＥＶを使うことで、エミッションフリー（Ｃ
キヤノンの一眼レフで不良事故が多発する理由、製造請負依存の死角（上）(1) | 企業戦略 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
キヤノンの一眼レフで不良事故が多発する理由、製造請負依存の死角（上）(1) - 09/05/14 | 12:20 「あれ？ なんで何も見えないんだ？」。都内に住む３０代のプロカメラマンＡさんが血の気の引く“恐怖体験”をしたのは昨年夏のことだ。愛用するキヤノン「ＥＯＳ ５Ｄ」のシャッターを切っていると、前触れもなく急にファインダーの視界が真っ暗になったのだ。 「何だ？」。もう１回シャッターを押すと、今度は「カラカラ」という軽い音。突然の異変にレンズを外してカメラの内部をのぞき見ると、基幹部品であるミラーが落ち、光を感知する画像センサーの上に覆いかぶさっていた。 「仕事中に、エライことをしてくれたなという感じですよ」。Ａさんは憤りを隠さない。同じカメラマン仲間には、今年初めに「５Ｄ」を購入し、使い始めた途端にミラーが外れてしまった例もあるという。「プロのカメラマンにとって、撮影中にカメラ
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日本の電力業界、海外展開では資本利益率とリスクコントロールに注目《ムーディーズの業界分析》(1) | 産業・業界 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン