[B! 自動車] siteworkersのブックマーク

1億台以上のフォルクスワーゲンなどのドアロックが解錠される新たなセキュリティの脆弱性が判明

By Todd Nappe セキュリティ専門家が実施した調査により、1995年以降に販売された自動車の一部が搭載しているワイヤレスロックのシステムに脆弱性が見つかっています。対象となる車両は全世界で販売されたとみられる1億台以上の自動車で、中でもフォルクスワーゲン(VW)製の1億台もの車両が含まれていることがわかっています。 A New Wireless Hack Can Unlock 100 Million Volkswagens | WIRED https://www.wired.com/2016/08/oh-good-new-hack-can-unlock-100-million-volkswagens/ Almost every Volkswagen sold since 1995 can be unlocked with an Arduino | Ars Technica htt

siteworkers 2016/08/12

鍵はアナログに限る?

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派遣業界の闇　派遣料の6割をピンハネ？他社より給料1500万も多い異端企業！

Apple Watch（アップルウォッチ）をタイムカード代わりに使用する企業が現れた。アップルウォッチの画面をタップするだけで出勤状況を記録できる。さらに出社報告後に社長から日替わりの“激励メッセージ”が届くのだ。この仕組み「Ritsuan Times（リツアンタイムズ）」を開発し導入したのは、人材派遣会社のリツアンSTCだ。4月24日にアップルウォッチが発売されて以来、その利用法について多くのレポートが報告されてきたが、実用的にタイムカード代わりに使用した事例は、恐らく世界でも初めてのケースではないだろうか。筆者はこの世界初の事例に関心を持っただけでなく、これを開発したのが人材派遣会社であることに一層興味を持った。昨今、労働者派遣法改正に関して国会で与野党の激しい対立が起こったように、労働派遣に対する世間の評価は分かれている。雇い止めや派遣切りなど、人材派遣に対する悪いイメージも根強

siteworkers 2015/07/03

なるほど

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電気自動車なんて1時間でDIYできる時代に

Here we go! 自動車をDIYするための方法をオープンソースで提供する『TABBY』でお馴染みのOSVehicleが、新たに電気自動車のオープンソースハードウェアプラットフォーム『TABBY EVO』をスタート。オープンソースのため、スタートアップ企業や教育機関、自分だけの自動車を作りたい個人などなど、幅広い人々が参加できます。既に誰でも3Dデータをダウンロードできるようになっており、フィードバックを募集中。現バージョンのTABBY EVOを構成するパーツは、Frame（Chassis）、Suspension system（Front & Rear）、Steering system、Braking system、Basic controls、Cabling （CAN bus）、Two seats、Wheels／rims／tires（15′）、Batteries (must be

siteworkers 2015/05/14

安全なものを作るのが難しい

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「全自動運転車以外の車両が違法になる未来が来る」とテスラのマスクCEOが語る

By Maurizio Pesce 2014年9月には日本でもデリバリーが開始された「モデルS」を開発・販売するEVメーカー・テスラを率いるイーロン・マスク CEOが、自動運転車の未来について「しばらく先の未来になると、人間が運転する自動車は法的に禁止されることになるでしょう(In the distant future people may outlaw driver cars. )」と語っていたことが明らかになりました。 Tesla’s Elon Musk Says Autonomous Driving Not All That Hard to Achieve - WSJ http://www.wsj.com/articles/teslas-elon-musk-says-autonomous-driving-not-all-that-hard-to-achieve-1426624848 E

siteworkers 2015/03/19

なるほど

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「グーグルは今後10年間、自動運転車から利益を得るだろう」--米アナリスト

Googleは自動運転車から相当な売り上げを得られそうだ。投資銀行Piper JaffrayのGene Munster氏が米国時間7月9日に公開された投資家向けメモで述べたところによると、Googleは、自動運転車向けハードウェアを製造しても、あるいは単に必要なソフトウェアを自動車メーカーにライセンスするだけでも、利益を得られる可能性が高いという。いずれの場合でも、今後10年間、この急成長分野がGoogleにもたらす売り上げは増加していくはずだ。 Munster氏は、「自動車事故による死亡者数と交通渋滞に伴う無駄な時間を減らすことの効用は、自動運転技術にとって、最大で2000億ドル以上の機会に相当する」と述べた。同アナリストはGoogleについて、「今後10年間」、この技術から利益を得るのに「最も有利な立場にいるインターネット企業」と考えている。自動運転車の利点を力説するMunster