ニュース 近鉄 名阪特急 新型80000系 3列プレミアム座席は前後間隔130cmで日本最大クラス 大阪難波~近鉄名古屋を結ぶ名阪特急に2020年3月から登場する近畿日本鉄道(近鉄)新型車両 80000系「ひのとり」。 両端の先頭車両は、3列シートを配置したプレミアム車両。中間車は4列シートのレギュラー車両に。 ======= <関連記事> 近鉄80000系 編成構成 製造両数 導入スケジュールについて https://tetsudo-ch.com/9680414.html 近鉄80000系 運行ダイヤ 特別車両料金について https://tetsudo-ch.com/9680726.html 近鉄80000系 3列プレミアム席 先行展示スケジュールについて https://tetsudo-ch.com/9680881.html ======= プレミアム車両(両先頭車)の特長 ・全席3
近畿日本鉄道(近鉄)大阪難波~近鉄名古屋を結ぶ名阪特急の新型車両 80000系 ひのとり が、近畿車輛から出場。近鉄高安車庫へ搬入された。 上の画像は 大阪市立大学 鉄道同好会 のTwitter投稿。そのほかにもTwitterに投稿が続く。 本日の陸送 遂に近鉄の次期名阪特急となる80000系"ひのとり"が近畿車輌から出荷され、近鉄高安検車区へ搬入されました 只でさえ深夜、しかも暴風雨の中にも関わらず多数のファンとメディアに見送られ、早くも期待の高さを示していました なお車番は本日分の先頭車がC#80101、中間車はC#80201です(B) pic.twitter.com/TVPXYT676Z — 大阪市立大学 鉄道同好会 (@OCU_RailCircle) October 24, 2019 本日未明、近鉄80000系「ひのとり」の80101・80201号車が近畿車両から高安検修車庫へ陸送
『キングオブコント2019』王者のお笑いコンビ・どぶろっくが、11月14日放送の『ダウンタウンDX』(読売テレビ)にゲスト出演。和田アキ子の番組をドタキャンした理由を明かす。 「どぶのような男」と「ろくでもない男」の2人であることから、どぶろっくというコンビ名にした2人。『あらびき団』(TBS系)で下ネタ満載の歌芸を披露し、東野幸治の心を鷲掴みにするも、決してテレビに出られるようなコンビではなかった。そんな彼らが『キングオブコント2019』では、うるとらブギーズ、ジャルジャルらを抑えてチャンピオンになるという下剋上を果たした。 晴れて表舞台に立ったどぶろっくの2人。しかし、同大会の優勝者は和田の生放送番組に出演するのが通例となっているものの、どぶろっくはその番組をドタキャンしてしまい、芸能生活の大ピンチに。ツッコミ&ギターの森慎太郎は、「僕らも事務所も優勝すると思ってなかったんですよ。その
ニュース 近鉄 名阪特急 新型80000系「ひのとり」プレミアムシートをきょう8月31日から大阪で先行展示 大阪難波と近鉄名古屋を結ぶ近鉄名阪特急に2020年3月から導入される新型車両80000系「ひのとり」。 その先頭車プレミアム車両に配置されるプレミアムシートを、大阪できょう8月31日から先行展示する。 ======= <関連記事> 近鉄80000系 編成構成 製造両数 導入スケジュールについて https://tetsudo-ch.com/9680414.html 近鉄80000系 3列プレミアム席 レギュラー席 客室サービスについて https://tetsudo-ch.com/9680557.html 近鉄80000系 運行ダイヤ 特別車両料金について https://tetsudo-ch.com/9680726.html ======= 【プレミアムシート先行展示スケジュール】
いやーきょうは久しぶりに晴れたね。雲ひとつないうえにもう暑い。 朝ごはんつくって洗濯物干して掃除して、クルマも風呂場もいろいろ修理ってことでホームセンター行くことにして、10時ごろから銚子電鉄デハ1001に会いに、東松戸へ行くのはどう? 北総線で。武蔵野線で。 ここは昭和の杜博物館。 まーとにかくいろいろ、電車やクルマ、おもちゃがいっぱい置いてあるけど、きょうは銚子電鉄デハ1001。 <関連タグ> 小学生の作文 https://tetsudo-ch.com/tag/gag いろいろ寄せ集めてつくった傑作モデル この銚子電鉄デハ1001。もともと営団地下鉄 銀座線の車両で旧車番は2046。帝国車輌でつくられたくるま。 で、このあと1994年に銚子電鉄に移る。もちろんこの当時は片運転台だったから、2033の前面を連結面に接合させて両運転台に。 さらに第三軌条の台車まわりの集電装置をはずして、日
コラム LOG 御茶ノ水駅のホーム12両対応延長、どう着手すんのよ? 鉄道チャンネル制作班の「きょう気になる1枚」がこれ。2年前、2017年9月の御茶ノ水駅。総武線E231系三鷹行きが御茶ノ水駅2番のりばにつけるときのワンシーン。 つい先日、【鉄ch女子カメの週末の1枚】にも別アングルで撮ってる。 https://twitter.com/TetsudoChannel/status/1177558125655678978 ここでいつも思うのは、中央線にグリーン車2両を組み入れて、12両編成で走らせるとき、ホームの2両ぶん延長はどうやるのかなってこと。 御茶ノ水駅の千葉方は、中2本の総武線の線路が松住町架道橋へむけて33パーミル(!)の勾配がある。トップ画像の「33」がその勾配標。 いっぽうで、外側の中央線の線路は、総武線とは反対に神田へむけて下り勾配。だからホーム端部は大きな段差ができてる。
指定暴力団工藤会の本部事務所(北九州市小倉北区)で22日、建物の外壁などを解体する作業が始まった。午前9時半ごろから業者が重機2台を使い、「KUDOUKAI KAIKAN」と書かれた銀色の看板を取り壊すなどした。 事務所跡地の売買契約が成立し、建物の解体の準備が進められてきた。この日はまず、重機で看板が取り払われ、入り口を見下ろすような位置にあった2、3階部分のバルコニーが壊された。その後、隣の倉庫の取り壊しも始まった。北九州市によると、来年2月中には更地にするという。 跡地は、工藤会側が公益財団法人・福岡県暴力追放運動推進センターに売る契約が成立しており、センターは県内の民間業者に転売する。売却代金1億円から解体費用などを差し引いた約4千万円が、組員らが関与したとされる事件の被害者への賠償に充てられる。 ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下(中⑤企画)パーツ=1541
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