「済州島で連行」証言 裏付け得られず虚偽と判断：朝日新聞デジタル
〈疑問〉日本の植民地だった朝鮮で戦争中、慰安婦にするため女性を暴力を使って無理やり連れ出したと著書や集会で証言した男性がいました。朝日新聞は８０年代から９０年代初めに記事で男性を取り上げましたが、証言は虚偽という指摘があります。 男性は吉田清治氏。著書などでは日雇い労働者らを統制する組織である山口県労務報国会下関支部で動員部長をしていたと語っていた。 朝日新聞は吉田氏について確認できただけで１６回、記事にした。初掲載は８２年９月２日の大阪本社版朝刊社会面。大阪市内での講演内容として「済州島で２００人の若い朝鮮人女性を『狩り出した』」と報じた。執筆した大阪社会部の記者（６６）は「講演での話の内容は具体的かつ詳細で全く疑わなかった」と話す。 ９０年代初め、他の新聞社も集会などで証言する吉田氏を記事で取り上げていた。 ９２年４月３０日、産経新聞は朝刊で、秦郁彦氏による済州島での調査結果を元に証言
継がれず無縁、さまよう墓石 不法投棄続々、墓の墓場も：朝日新聞デジタル
先祖代々受け継がれてきた墓が受難の時を迎えている。墓守が絶えた無縁墓から撤去された墓石は、慰霊の場を離れ、さまよう。人里離れた山中に“墓の墓”が現れ、不法投棄も後を絶たない。 高松市のＪＲ高松駅から車で３０分の山中に“墓の墓”がある。約１ヘクタールの空き地にコンクリートで固めた最大幅１００メートル、高さ１５メートルの扇状の巨大なひな壇が設けられ、壇上に墓石１万基が並ぶ。 「古石材預り所」と称する管理者（５２）によると、中四国や関西の寺から撤去された墓石を石材店などの業者が持ち込んでくる。家庭の事情で墓を引き払い不要になった墓石のほか、無縁墓もある。１基１万円で受け入れ、最近は年３００基ほど集まる。クレーン機で石を整然と並べ、定期的に雑草をとる。「ここ数年でどんどん増えている。もうけはないが、やめたくてもやめられない」。まだ９万基収容できるという。 一方、不法投棄された“墓の山”もある。兵庫
リニア、一気に東京―大阪開業案 自民「国が融資を」：朝日新聞デジタル
ＪＲ東海が２０２７年の東京―名古屋間開業をめざすリニア中央新幹線について、自民党は２４日、名古屋―大阪間の工事費全額を国が無利子で貸し付け、東京―大阪間の全線を同時開業させる案をまとめた。貸し付けのための特別措置法の制定を政府に提案し、財務、国土交通の両省と本格的な協議に入る方針だ。 自民党の「超電導リニア鉄道に関する特別委員会」で決議された。名古屋―大阪間の建設費は３兆６千億円とされ、４５年開業予定だった。自民案では国の負担で工事を進め、完成した線路や駅をＪＲ東海に譲渡する。同社は利子の負担なしで、工事費を分割返済する。東京―名古屋間は従来通り自己負担で建設する。 ＪＲ東海はこれまで「過大な有利子負債は旧国鉄破綻（はたん）の一因。同じ失敗は繰り返さない」（幹部）として、東京―名古屋間を先行開業する姿勢を打ち出していた。自民案が実現すれば、全線の同時開業の可能性が高まりそうだ。（山下龍一）
東武野田線「らしくない」新名称…ざわつく鉄道ファン：朝日新聞デジタル
千葉、埼玉両県を走る東武野田線が今月、その名も「アーバンパークライン」に生まれ変わった。正式な路線名は残しつつ、今後は新愛称を前面に押し出すというが、「らしくない」という声も出ている。 東武鉄道（東京都墨田区）が昨年末、野田線の新愛称を発表すると、鉄道ファンらが集うネットの掲示板は騒然となった。「野田線のイメージに合わない」「４月１日導入、エープリルフールか」――。ほとんどが否定的な意見だった。 導入から１週間。さいたま市の大宮駅では看板などの表記が新愛称に変わり、変更を祝うポスターが掲示され、「野田線」の面影がすっかり消えていたが、利用客の反応は微妙だった。 通学で利用するさいたま市の男子高校生（１７）は「車内アナウンスで何度も名前が変わると言っていたけど、なぜアーバンパークラインなのか、理由がよく分からない」と首をかしげる。同市の７０代の女性は新愛称を知らず「えっ、変わったの」と驚いた
プーチン氏がＪＣＢカード称賛 露も独自システム導入へ：朝日新聞デジタル
ロシアのプーチン大統領が２７日、ロシア独自のクレジットカードなどの決済システムを開発する方針を表明した。「日本や中国に成功例がある」と述べ、日本のＪＣＢや中国銀聯（ぎんれん）を参考にする考え。経済制裁の影響を最小限に抑えるのが、プーチン氏の狙いだ。 プーチン氏はこの日、上院議員らとモスクワ郊外の公邸で会談。「国内向けサービスとして始まった日本のシステムは、今や２００カ国で利用できる。我々がこれをやらない理由があるだろうか？ ぜひ、やらねばならない」と述べた。 米国系のビザカードやマスターカードは先週、クリミア併合に対する米国の制裁対象となったロシアの銀行の決済を突然停止。ロシアで、独自の決済システムが必要だという危機意識が高まっていた。ロシア国営テレビもここ数日、ＪＣＢカードの成功例について繰り返し報じている。（モスクワ＝駒木明義）
恋するペンギン、男性飼育員に猛アタック中 松江：朝日新聞デジタル
人間に恋したペンギンがいる。松江市の花鳥園「松江フォーゲルパーク」のケープペンギン、さくら（１０）。飼育員の野津剛（のつたけし）さん（４０）に、バレンタインデーの女性顔負けの猛アタックを続けている。決してかなわぬ思いなのに……。 「女心」に気づきもしなかった野津さんが、さくらの熱い視線を初めて意識したのは昨年１２月。「後を追ってるよ」という同僚の一言がきっかけだった。確かにさくらは首をふるわせ、寝そべって交尾に誘う求愛行動をとっていた。 ペンギンプールの囲いの外を歩く野津さんを見つけると、岩場から下りてきてぴったり並走。隣の温室で見かけると猛スピードで追跡。なでられると、気持ちよさそうに目を閉じる。 嫉妬もすごい。野津さんが手にするものは、ウサギなど動物だけでなく、人形や携帯電話でも足をつついて抗議する。ヤキモチが原因で他のペンギンとケンカになるため、人気イベント「ペンギンの散歩」からも外
北総線の運賃「高過ぎる！」 住民たちが取った行動は…：朝日新聞デジタル
運賃の高さから「財布より 定期落とすな 北総線」と言われる千葉県の北総鉄道。耐えかねた住民が行動に出た。別の鉄道と接続する乗換駅まで直行バスを走らせる社会実験をしたところ好評で、４月から地元のバス会社が路線バスを運行する計画だ。■都心まで片道１０００円 県北西部に広がる千葉ニュータウンの一角、印西市高花地区に住む主婦（５０）は昨秋、北総鉄道を使わず、社会実験のバスで東京都内に出かけた。自宅のある住宅街を出て、新京成電鉄との乗換駅の新鎌ケ谷駅へ直行。運賃は３００円。「（北総鉄道の）運賃が高くてめったに遠くに出ない。心が弾みました」 北総鉄道を使うと、運賃は最寄りの千葉ニュータウン中央駅から新鎌ケ谷駅間の約１１キロで５４０円。これに自宅から２・５キロ離れた千葉ニュータウン中央駅に出るバス代を加えると７００円超。さらに都心まで出ると片道千円以上がかかる。都内に通学する大学生と高校生の子ども３人の
格安航空準備会社「リンク」、破産申請へ 資金集まらず：朝日新聞デジタル
新規航空の準備会社「リンク」（福岡市）が、自己破産を申請する方針であることがわかった。来年３月に福岡―宮崎、福岡―松山、北九州―松山の３路線を計１０往復する予定だったが、就航までに必要と見積もった２２億円の運転資金を調達できる見通しが立たなくなった。帝国データバンク福岡支店によると、負債は約９億円の見込み。 羽田と北九州などを結ぶスターフライヤー（北九州市）が当初は就航準備を手伝っていたが、今年に入ってスタフラ自身の経営が悪化。リンクは、もともと今年秋と見込んでいた就航予定を遅らせ、今年９月に交代した社長のもとで自力で福岡の地場企業を中心に資金調達先を探していた。しかし、「事業の見通しが不安定」として出資に応じるところはなく、これまでに大手運送会社などが出した１０億円ほどしか集まっていなかったという。 リンクは、燃費のいい機体でコストを抑えることを掲げ、「地方都市間を結ぶ格安航空会社（ＬＣ
お忍び佳子さま、一般参賀の列に マスク姿で気づかれず：朝日新聞デジタル
新年恒例の一般参賀があった１月２日。８万１５４０人が皇居を訪れました。宮内庁によると、平成に入って２番目に多い人出だったそうです。その人波の中に、秋篠宮家の次女・佳子さま（１９）の姿がありました。 午前９時すぎ。佳子さまは同年代の女性とともに、警視庁に近い桜田門から皇居に歩いて向かいました。グレーっぽいダウンジャケットに細身のデニム姿。チェックのマフラーがよくお似合いでした。でも、マスクを着けているため、周囲はだれも佳子さまとは気づきません。よく見ると、佳子さまから一定の距離を置いて、私服姿の警備関係者が同行していました。 皇居の正門近くまで来ると、参賀に来た人たちの長い行列ができていました。入場者は荷物検査やボディーチェックを受ける必要があり、念入りに一人一人検査されるため、なかなか前に進みません。その列に、佳子さまも一般の人たちと同様に並びました。関係者によると、佳子さまは特別扱いされ
ＪＲ新駅建設に反対が多数 埼玉・北本の住民投票：朝日新聞デジタル
【川崎卓哉】ＪＲ高崎線の北本―桶川駅間に新駅を建設するか否かを問う埼玉県北本市の住民投票が１５日投開票され、建設反対票が賛成票を上回った。 約７２億円と見込まれる建設事業費のうち、市の負担は約５１億円。石津賢治市長は建設推進の立場から、巨費投入にお墨付きを得ようと市民に判断を委ねたが、目算が外れた。 ２００４年に新幹線の新駅建設を問う住民投票条例案が滋賀県栗東市議会で否決され、０６年には同県議会で否決されたケースがあるが、駅の新設をめぐる住民投票実施は異例。大プロジェクトの是非を市民が直接決める異例の住民投票に有権者の関心は高く、投票率は１１年の市長選（５３・８２％）を大きく上回り、６２・３４％だった。
うどん発電、うどん県で始めます 香川・高松、廃棄麺で：朝日新聞デジタル
【柳谷政人】廃棄されたうどんを使って電気を作る事業を、高松市の産業機械メーカー「ちよだ製作所」が始める。うどんを発酵させて作ったメタンガスを燃料にする。今月末から四国電力に売電を始める。 同社は、製造過程で出るめんの切れ端や落下した廃棄うどんを原料にバイオエタノールの生産をすでに進めている。だが生産後も残りかすが出ることから、残りかすを３７度で保温してメタンガスを発生させる発酵槽と、ガスを燃やしてタービンを回す発電機などを備えたプラントを今春に新設した。１日３トンの麺を処理して年間最大１８万キロワット時を発電し、年間約７００万円の売電収入を見込むという。今月１９日に売電用のメーターを取り付ける予定だ。 香川県内で年１千トン規模の廃棄麺があることを知った同社の池津英二社長（７４）のアイデア。同社のほか、回収した割りばしから再生紙をつくる「ＮＰＯグリーンコンシューマー高松」（高松市）や製麺会社
新幹線開業時「はくたか廃止」 北越急行社長 新潟：朝日新聞デジタル
北越急行（新潟県南魚沼市）とＪＲ西日本、ＪＲ東日本が共同運行し、越後湯沢駅（新潟県）と金沢方面を結ぶ特急はくたかについて、北越急行の大熊孝夫社長は１２日、「（２０１５年春の）北陸新幹線開業と同時に廃止になる」と語った。新潟県上越市浦川原区であった地元住民との会合後、朝日新聞の取材にこたえた。 同社はこれまで存続について明言してこなかった。同社長は「ＪＲと協議後、正式に決定する」と述べた。ＪＲ西は「他社と調整中」、ＪＲ東は「発表するものはない」としている。 北越急行によると、営業区間の新潟県内のほくほく線六日町―犀潟間の乗車数は昨年度が２８０万２千人（１日平均７６７０人）。乗客の多くが北陸新幹線に移ると見られる。同社は収入の９割以上を稼ぐはくたかの廃止で赤字が確実になるため、新幹線開業までに内部留保を１２０億円にして当面を乗り切る方針だ。
阪急神戸線と神戸市営地下鉄、相互直通運転を検討へ：朝日新聞デジタル
神戸市の久元喜造市長は９日、市営地下鉄西神・山手線と阪急電鉄神戸線を三宮付近で接続し、相互直通運転する案の検討に入る考えを示した。三宮の活性化や、西神ニュータウンから大阪・梅田への利便性を向上させることなどが狙い。 就任後初となる市議会本会議で答弁した。現在の案では阪急三宮駅を地下化し、西神・山手線の三宮駅と結ぶ。国土交通省近畿運輸局長の諮問機関「近畿地方交通審議会」が２００４年にまとめた答申案に盛り込まれていたが、事業費が１９００億円に上るなどの理由から、市側が「財政難の現状では難しい」と難色を示していた。 久元市長は「相互直通運転による地下鉄沿線への影響、技術的な課題の検証も含めてメリット、デメリットを研究したい」と述べた。
小泉元首相が会見「原発、即ゼロに」 安倍首相に求める：朝日新聞デジタル
小泉純一郎元首相は１２日、日本記者クラブで会見し、「原発ゼロは首相が決断すればできる」と述べ、安倍晋三首相に即時原発ゼロの方針を打ち出すよう求めた。実現する時期については、電力各社がめざす既存原発の再稼働も認めない立場から「即ゼロの方がいい。企業も国民も準備ができる」と語った。 「核のごみ」と呼ばれる高レベル放射性廃棄物の最終処分場については「これから日本でメドをつけられるというのは楽観的で無責任だ」とし、「原発ゼロの方針を政治が出せば、知恵のある人がいい案を出してくれるというのが私の考えだ」と訴えた。 原発の再稼働についても「再稼働すればまた核のごみが増える。最終処分場は見つからない。すぐにゼロにした方がいい」と指摘。原発ゼロの方針を打ち出せば、代替エネルギーの研究・開発が進むとの考えを強調した。 今の政治情勢についても言及し、「野党は全部原発ゼロに賛成。反対は自民党だけだ」とし、首相在
「存在だけでは抑止力にならない」 首相が自衛隊に訓示：朝日新聞デジタル
安倍晋三首相は２７日、陸上自衛隊朝霞訓練場（埼玉県）で開かれた観閲式で訓示した。北朝鮮のミサイル問題などに触れ、「安全保障環境は厳しさを増している。平素は訓練さえしていれば良いとか、防衛力はその存在だけで抑止力になるという従来の発想は完全に捨て去ってもらわねばならない」と述べた。「『力による現状変更は許さない』との我が国の確固たる国家意思を示す」と強調した。 首相は「相互依存を深める世界において、もはや我が国のみでは自らの平和を守ることはできない」とも指摘。「日本は世界の平和と安定のためこれまで以上に積極的に貢献していかねばならない。『積極的平和主義』こそが我が国の２１世紀の看板だ」と述べた。 観閲式には、自衛隊員約４千人、航空機約５０機、車両約２４０両が参加。陸上自衛隊が導入を予定している米海兵隊の水陸両用車ＡＡＶ７も公開された。
朝日新聞デジタル：電停目前、１０秒停止のナゾ 松山の路面電車 - 社会
ポイント切り替えのため電停（左）の直前で停止する路面電車＝松山市花園町架線に取り付けられた「トロコン」（交差する部分の黒い部品）＝松山市花園町ポイント切り替えに備えパンタグラフを上げて走る坊っちゃん列車＝松山市花園町 【清野貴幸】路面電車が走る松山市で暮らすようになって１年半。停留所（電停）の直前でいったん止まる電車は何をしているのかと疑問に思っていた。伊予鉄道によると、車体が向きを変えるのに必要な手順で、路面電車特有のものだとか。１４日は「鉄道の日」。 城山公園東を南北に走る幹線道路の県道松山北条線。市中心部から道後温泉駅方面に向かう電車は、この道にある上一万電停から十数メートル手前で必ず１０秒停止する。これは電停を出てすぐ、軌道が道後温泉駅方面と古町駅方面の左右に分かれることと関係がある。施設課電気係の森山昭一係長（５７）に仕組みを解説してもらった。 電停手前の架線には「トロリー
朝日新聞デジタル：三菱東京ＵＦＪ、ＡＴＭ手数料見直しへ コンビニ有料化 - 経済・マネー
【長崎潤一郎】三菱東京ＵＦＪ銀行は１１月以降、現金自動出入機（ＡＴＭ）の引き出し手数料を見直す。いまは自行以外のコンビニエンスストアのＡＴＭでも平日昼は無料だが、有料（１０５円）にする。 コンビニＡＴＭの利用者が増えて銀行側の手数料負担が重くなったため、という。代わりに自行のＡＴＭの無料時間を延ばす。 いまのコンビニＡＴＭでの引き出し手数料は、平日昼（午前８時４５分〜午後６時）は無料で、土日、祝日などは１０５円になっている。これを平日昼は１０５円にし、さらにそれ以外は２１０円に値上げする。 続きを読む関連記事コンビニＡＴＭ手数料、やっぱり有料化 三菱東京ＵＦＪ、引き出し増えて負担重く8/3〈ロイター〉米アメックス株一時5％下落、欧州委のカード使用手数料上限設定で7/18〈ロイター〉欧州委員会、クレジットカードの使用手数料に上限設定へ＝報道7/17顧客書類６万７千人分紛失 三菱ＵＦＪ銀5
朝日新聞デジタル：読めない標識「Ｋｏｋｋａｉ」やめます 外国人から苦情 - 社会
国会周辺を訪れる外国人に向けて表記が変わる道路案内標識。下線部分が変わる。国土交通省提供国会周辺の道路案内標識、こう変わる 【別宮潤一】「Ｋｏｋｋａｉ」から「Ｔｈｅ Ｎａｔｉｏｎａｌ Ｄｉｅｔ」に――。国や東京都が２０日から順次、国会周辺の道路案内標識を、これまでのヘボン式ローマ字から英語表記に改める。人気の観光スポットながら、外国人から「標識が読めない」との苦情があったという。 国土交通省や都によると「国会正門前」「外務省上」「総理官邸前」など国会周辺の９カ所で、信号機につく標識のローマ字を英語にする。国道沿いは国交省、都道沿いは都が変え、年内に終える予定だ。 続きを読む最新トップニュースこの記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。登録申し込みログインする（会員の方） 無料会員登録はこちら朝日新聞デジタルのサービスご紹介はこちら
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
こだま、復権の山陽路ひた走る 乗客5年で7割増のわけ：朝日新聞デジタル
＆M[and M] | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]![＆M[and M] | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/9b14d5976a07936b14c25b0544f6ff4324963f50/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fwww.asahicom.jp%2Fand%2Fwp-content%2Fthemes%2Fand%2Fassets%2Fimg%2Fogp%2Fogp_m.png)
