ＪＲ西日本 来年春に京阪神エリアなどの運賃体系を統一へ調整｜NHK 関西のニュース
ＪＲ西日本は、国鉄時代の運賃体系によって同じ距離でも運賃に差が出るケースがあることを踏まえ、来年春に、京阪神エリアなどで運賃体系を統一する方向で調整を進めていることが関係者への取材で分かりました。 これによって宝塚線などの一部の区間では運賃が引き下げられる一方、大阪環状線などでは引き上げられる見通しです。 ＪＲ西日本では、国鉄時代に作られた複数の運賃体系が残っていて、利用者が多い都市部の区間では運賃が抑えられている一方、郊外の区間ではやや高めに設定されていて、同じ距離でも運賃に差が出るケースがあります。 例えば、営業距離が同じおよそ３７キロの区間でも、新大阪・神戸間が６６０円なのに対し、宝塚線の新三田・尼崎間は６８０円となっています。 ただ、宝塚線や琵琶湖線といった路線では利用者が増えていることから、会社は、こうした運賃の差を解消しようと、来年４月に京阪神エリアなどで運賃体系を統一する方向
「最後の0系新幹線」20年秋、吹田で一般公開へ JR西が吹田市へ譲渡 | 毎日新聞
図書館が建設される予定の旧国鉄吹田操車場跡地にシートをかけたまま保管されている0系新幹線車両＝大阪府吹田市で2018年12月26日午後1時10分、岡崎英遠撮影 約10年前、JR西日本から大阪府吹田市に無償で譲渡された初代新幹線「0系」の車両の行き先が、ようやく決まった。旧国鉄吹田操車場跡地（同市、摂津市）で建設中の「北大阪健康医療都市（健都）」内に展示スペースを設け、2020年11月から一般公開を始める予定だ。長年放置され、鉄道ファンから批判が上がっていたが、ようやく展示と保存の道筋がついた。 市に譲渡されたのは、08年12月に最終運行（ラストラン）を終えた「最後の0系」の先頭車両。解体予定だった車両を市側が「鉄道の街の観光の目玉に」とJR西に申し入れ、09年6月に譲り受けた。市は保管先の博多総合車両所（福岡県）から同跡地まで、約2700万円かけて移送。トレーラーに積まれて万博記念公園の「
新快速、５００円払って「ええシート」に座ろう ＪＲ西：朝日新聞デジタル
ＪＲ西日本は２４日、新快速電車の有料座席サービスを来春に導入すると発表した。神戸・京都・琵琶湖線を１日２往復する。乗車券以外に５００円かかる。 乗車後、車内で交通系ＩＣカードか現金で支払う。１２両編成のうち９号車の４６席限定で、席選びは早い者勝ち。通勤・通学時間帯の運行も検討している。 コンセントを各席に備え、リクライニングもできる。「Ａ（エー）シート」と名付けられ、「エー（ええ）は関西弁の『良い』という意味もある」と来島（きじま）達夫社長。
「のぞみ34号」で異常を感じたにもかかわらず運転を継続させたことについて ：JR西日本
2017年12月11日（月曜日）、東海道新幹線名古屋駅にて運転を取りやめた「のぞみ34号」（弊社所有車両）の台車に亀裂などが発見された重大インシデントにつきましては、新幹線の安全性に対する多くの皆様からの信頼を裏切るものと認識しており、日ごろ新幹線をご利用いただいているお客様をはじめ、関係する多くの皆様に、あらためて深くお詫び申し上げます。 今回は、「のぞみ34号」で異常を感じたにもかかわらず運転を継続させたことについて、以下により現時点での弊社の認識などをお知らせするとともに、運輸安全委員会などのご意見をふまえ、今後とも必要な対応を行ってまいります。 1 乗務員、車両保守担当社員、指令員に関する事柄 詳しくは、こちらをご覧ください（別紙1～3）。PDF形式：325キロバイト 2 関係者の認識 （別紙1～3）に基づく関係者の認識は以下のとおりです。なお、関係者とは、指令員および指令員に報告
【徒歩で100km】廃線になる三江線の全駅を死にそうになりながら記録してきた | SPOT
三江線をご存知でしょうか？島根県江津市の江津駅から広島県三次市の三次駅まで35の駅を繋ぐ路線です。その三江線は利用者が少なく、惜しまれながらも2018年3月末までの営業をもって廃線することになりました。そして全長100ｋｍ以上もある廃線前の三江線を、あるライターがその大半を徒歩にて全駅を訪れ必死でレポートいたしました。 ライター : pato(@pato_numeri) 全区間をあわせた一日の平均利用客が、2008年の時点で370人という鉄道の路線がある。 「あれ？それってヤバくない？」と思ってしまいそうだが、実際にヤバくて圧倒的な赤字路線になってしまっている。 2014年以降は日本で最も輸送密度の低い路線にまでなってしまった。 島根県と広島県の県境にある三江線（さんこうせん）というローカル線がそれで、島根県の江津市（ごうつし）から広島県の三次市（みよしし）を結ぶ全長108キロにおよぶJR
「なにわ筋線」の開通で特急「ラピート」と「はるか」が統合される？
杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』、『ぼくは乗り鉄、おでかけ日和。 日本全国列車旅、達人のとっておき33選』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP。 2016年10月末ごろから、大阪駅周辺の鉄道計画について報道が賑（にぎ）やかだ。 10月27日にJR西日本が「東海道線支線地下化工事」を報道公開した。ほぼ同時期に、この地下路線に
JR北梅田駅、建設開始 開業で大阪はどう変わる？ 秘められた可能性
JR西日本が進めている、大阪駅北側への北梅田駅（仮称）新設と東海道線支線の地下化。2016年10月末、その工事が全面着工されました。この完成で「うめきた」は、そして大阪はどうなるのでしょうか。人の流れが一変する可能性もありそうです。 大阪駅北側の地下で進むプロジェクト JR西日本が2016年10月27日（木）、大阪駅の北側付近で進めている「東海道線支線地下化・新駅設置工事」の様子を報道陣に公開しました。 この東海道線支線は「梅田貨物線」とも呼ばれ、新大阪駅方面と関西空港を、大阪駅を経由せず結ぶ特急「はるか」などのルートになっている路線。そして同線へ新たに設けられる北梅田駅（仮称）は、大阪駅北側に広がる梅田貨物駅跡地の再開発エリア「うめきた」のシンボルともいえる存在です。この地下化と新駅開業により今後、大阪・キタにおける人の流れが一変するかもしれません。 大阪駅の北側付近で行われる東海道線支
JR西日本、大阪環状線の新型電車「323系」公開…「斜めの発想」とり入れ | レスポンス（Response.jp）
JR西日本は6月24日、近畿車輛の本社工場（大阪府東大阪市）で、新型車両の323系電車を報道陣に公開した。早ければ年内にも大阪環状線・桜島線（JRゆめ咲線）で営業運転を開始。両線で運用されている車両のうち旧国鉄車の103系電車や201系電車を置き換えていく。 323系は、JR西日本が2013年12月から展開している「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として開発された新型電車。大阪環状線・JRゆめ咲線用として新型車両が開発されたのは、これが初めてだ。 今回公開されたのは最初に完成した8両（8両編成1本）のうち4～8号車の5両で、各車両の番号は以下の通り。号車番号は大阪駅基準で福島方が1号車、天満方が8号車。1両あたりの定員は先頭車が139・140人、中間車が153人になる。 1号車＝クモハ322-1 2号車＝モハ323-2 3号車＝モハ322-4 4号車（女性専用車）＝モハ322-3 5号車
大阪環状線の新車323系公開 ドア減らしホーム安全性向上へ | 乗りものニュース
大阪環状線の新型車両323系が公開されました。快適性のほか、乗降用ドアの数が減少したことで安全性の向上が期待されています。またこれに伴い、国鉄時代に製造された大阪環状線の電車が新車へ置き換えられる予定です。 混在する大阪環状線 大阪市内を一周するJR西日本の大阪環状線。その新型車両である323系電車が2016年6月24日（金）、車両メーカーの近畿車輛（東大阪市）で公開されました。 「大阪環状線の色」として長年親しまれてきたオレンジ色を基調に、先進的なデザインにしたという新型電車323系（2016年6月24日、恵 知仁撮影）。 その大きな特徴は、まず「ドア」です。現在の大阪環状線用電車は乗降に使うドアが片側4か所ですが、新型の323系は3か所に減りました。一般的に、ドア数が多いほど乗降に必要な時間を短くできるため、利用者が多い路線では4ドア車がふつうです。 にもかかわらずドア数が減った理由と
「ほんまの誠心誠意の人」宝塚線事故現場で警備員１０年 （朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
ＪＲ宝塚線（福知山線）脱線事故の現場となったマンション（兵庫県尼崎市）を１０年以上、見守り続ける人がいる。大阪市に住む島中健二さん（５１）。ＪＲ西日本の社員ではない。ＪＲ西が委託する警備会社の契約社員だ。 【写真】「ＪＲの人殺し」と通行人から３回怒鳴られた 朝も夜も屋外に立つ。「ＪＲの人殺し」と通行人から３回怒鳴られた。激しい言葉をぶつけられた時は、お辞儀を繰り返し、怒りが解けるのを待つ。指先をそろえ、１７３センチの細身の体をゆっくり折り、５秒ほど止めて起き上がる。以前は９０度に曲げていた。遺族に「そこまで丁寧にされると、逆に気を使う」と言われ、４５度にした。 尼崎市生まれ。高校卒業後、父の食堂を手伝ったが、２０００年に廃業。母や年の離れた弟と妹を養わなければならない。約１カ月後、たまたま警備員になった。ＪＲとの縁はない。０５年１２月、事故現場に配属された。仕事の日は２食分の弁当を持つ
ボードゲーム「モノポリー」大阪環状線版、5,000個限定で発売 イベントカードに“ICOCA”も - はてなニュース
世界で最もユーザーが多いとされるボードゲーム「モノポリー」に、大阪環状線の各駅周辺を舞台にした「大阪環状線版」が登場しました。JR西日本のICカード「ICOCA」にちなんだイベントカードも同梱。JR西日本エリアの駅や店舗などで、12月1日（火）から予約を受け付けます。販売数は5,000個限定。価格は5,184円（税込）です。 ▽ 大阪環状線版モノポリー ～ 大阪環状線とその沿線の魅力を集めたモノポリー ～ ▽ 「大阪環状線改造プロジェクト」進行中！大阪環状線版モノポリー発売のお知らせ：JR西日本 1935年にアメリカで発売されたモノポリーは、世界累計販売数が2億5000万個以上にも及ぶ人気のボードゲームです。 家族や友人と楽しめるだけでなく、 戦略・戦術・交渉などを学べる要素もあることから、ファミリー層以外にも親しまれています。日本ではまだ少ないものの、地域色のある「ご当地モノポリー」も世
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おおさか東線 新大阪駅～放出駅に試乗してきた。前面展望写真で新規開業区間を紹介
ＪＲ西：大阪－姫路間に新通勤特急導入へ - 毎日新聞
JR西日本、新快速に有料座席指定サービス「Aシート」導入。2019年春から
ＪＲ西日本：「関西の迎賓館」奈良ホテルを完全子会社化 | 毎日新聞
おおさか東線の新駅「南吹田」「JR淡路」「城北公園通」「JR野江」発表。「新幹線やリニアとの接続でさらに発展」とJR西日本 川井支社長
新型旧型客車、実車現われる
Expired
JR西日本の豪華寝台列車「瑞風」、「やわ、やわやわ」で先頭車両と中間車両を連結 先頭車両が完成し、試験運用のための組成を実施
JR西日本の鉄道車両が登場する対戦型すごろくゲーム「PLATINUM TRAIN」
