JR西日本、大阪環状線の新型電車「323系」公開…「斜めの発想」とり入れ | レスポンス（Response.jp）

JR西日本は6月24日、近畿車輛の本社工場（大阪府東大阪市）で、新型車両の323系電車を報道陣に公開した。早ければ年内にも大阪環状線・桜島線（JRゆめ咲線）で営業運転を開始。両線で運用されている車両のうち旧国鉄車の103系電車や201系電車を置き換えていく。 323系は、JR西日本が2013年12月から展開している「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として開発された新型電車。大阪環状線・JRゆめ咲線用として新型車両が開発されたのは、これが初めてだ。 今回公開されたのは最初に完成した8両（8両編成1本）のうち4～8号車の5両で、各車両の番号は以下の通り。号車番号は大阪駅基準で福島方が1号車、天満方が8号車。1両あたりの定員は先頭車が139・140人、中間車が153人になる。 1号車＝クモハ322-1 2号車＝モハ323-2 3号車＝モハ322-4 4号車（女性専用車）＝モハ322-3 5号車

[CIA1942]

阪和線の新車は225だっけ。たぶんこれだけやっても大和路線用の新車なんて作るつもりないんだろうなぁ西。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[quick_past]

これも50年くらい使い回すんだろうか

[John_Kawanishi]

pic.twitter.com/ukR3t6k5O6

[timetrain]

斜めってどういうことかと思ったらロングシートの端っこか

[dzod]

「大阪環状線・JRゆめ咲線用として新型車両が開発されたのは、これが初めて」統括本部のお膝元でこれだからな。冷遇にもほどがある。あとタイトルの斜めの発想はやめろ。勘違いしてしまう