阪急の神戸市営地下鉄相互乗入れ ＪＲ三ノ宮駅北側の駅前広場の地下に新駅を設けて接続させる案を検討！ - 陽は西から昇る！ 関西のプロジェクト探訪
－ＪＲ三ノ宮駅北側の駅前広場－ 「神戸新聞」は11月25日に、神戸市営地下鉄西神・山手線と阪急神戸線を相互乗り入れさせる構想で、「神戸市と阪急電鉄が、ＪＲ三ノ宮駅北側の駅前広場の地下に新駅を設けて接続させる案を検討している」と報道しました。 神戸新聞（2019/11/25） 「三宮に地下新駅」構想 神戸地下鉄と阪急相互乗り入れで 阪急王子公園駅と新神戸をつなぐ路線を新設して市営地下鉄に乗り入れる案なども浮上しましたが、三宮での接続が最有力となっています。ただし、構想実現に向けた課題は山積しており、調整は難航しそうです。 ＪＲ三ノ宮駅北側に地下駅の新設を検討するのは、現在の市営地下鉄三宮駅では接続しにくいからです。神戸市営地下鉄の既存駅は上下線を別々のフロアに分けざるを得ないほど周辺の地下空間が限られており、乗り入れに伴う乗降客の増加に対応で出来ません。 ● 相互乗入れ事業費を２千億円規模と
路線バス乗り継ぎ「東京～大阪」全記録 乗り換え60回超 徒歩移動4kmの難所も | 乗りものニュース
路線バスだけで東京～大阪間を乗り継ぐと、どのようなルートが考えられるのでしょうか。バスが1日1本しかない区間や、徒歩での長距離移動を強いられる区間など、「難関」は至るところにあります。 東京駅からバス3本乗り継ぎで都内越え 路線バスだけで東京駅から大阪駅まで乗り継いで移動すると、どのような行程が考えられるでしょうか。今回は、筆者（宮武和多哉：旅行・乗り物ライター）が2008（平成20）年ごろから実際に路線バスで日本列島を縦断した際の乗車区間をもとに、その後に廃止された区間は別ルートを提示するなどのアレンジを加え、2019年10月現在の乗り継ぎルート例を紹介します。 なお、このルートは有料道路を走らない路線に限定しています。以下、それぞれのバス路線はバス事業者名またはバス愛称名、系統名または路線愛称（存在しない場合もあり）、乗車区間の順に記載します。 東京都～神奈川県 ・東急バス「東98」：
【今日は何の日？】東海道新幹線が16両編成に | 乗りものニュース
12月8日、東海道新幹線で現在のような16両編成の列車が走り始めました。 1969（昭和44）年の12月8日。東海道新幹線で16両編成の列車が走り始めました。 現在、東海道新幹線の列車はすべて16両編成ですが、1964（昭和39）年10月に開業した当初はすべて12両編成での運転でした。 1両25m、16両編成で長さ400mが基本の東海道新幹線（2010年2月、恵 知仁撮影）。 16両編成化のきっかけは、1970（昭和45）年に開催された大阪万博です。予想された約5000万人の入場者のうち、10～20％が新幹線を利用するとみられたことから、国鉄は輸送力を増強。東海道新幹線の「ひかり」用編成を12両から16両にします。 こののち東海道新幹線では、1973（昭和48）年までに「こだま」編成の16両化も行われますが、国鉄の運賃料金値上げなどから利用客が減少。1985（昭和60）年までに、「こだま」
NEDO 2020水素元年、3つの大型プロジェクトが本格始動 – 日刊ケミカルニュース
新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）は、水素利活用推進の気運が世界的に高まる中、日本が引き続きこの分野でのリーダーシップを発揮し続けるため、様々な技術開発プロジェクトを推進している。 次世代電池・水素部の大平総括研究員 その中で来たる2020年には、世界初の国際間水素サプライチェーンプロジェクトの実証試験が始動し、世界最大級のPower to Gasプロジェクトの研究施設「福島水素エネルギー研究フィールド（FH2R）」（福島県浪江町）が試験運転を開始する。 次世代電池・水素部の大平英二統括研究員が「水素プロジェクトにとって節目の年となる」と語るように、 このコンテンツを閲覧するにはログインが必要です。お願い ログイン. あなたは会員ですか ? 会員について 新着ニュース一覧 9月19日のWTI、ブレント、ドバイ原油価格 9/20 三菱ケミカルグループ OPSを値上げ 物流費上昇な
水素ステーションの遠隔監視型セルフ運転を実現へ 経産省が特別措置を整備
経済産業省は12月2日、国内で現状は認められていない、水素ステーションに従業員が常駐しない「遠隔監視型セルフ運転」を実現するための特別措置を講ずると発表した。 同省は事業者から、産業競争力強化法に基づく「新事業特例制度」を活用した、「遠隔監視型セルフ運転」に関する規制の特例措置の整備に関する要望を受け、11月29日付で特例措置を講ずる旨、回答した。
「水素ステーション」が２７位にランク、遠隔監視型セルフ運転が実現へ＜注目テーマ＞ 投稿日時： 2019/12/05 12:23[みんかぶ] - みんかぶ
★人気テーマ・ベスト１０ １ ５Ｇ ２ セルロースナノファイバー ３ 蓄電池 ４ 教育ＩＣＴ ５ 人工知能 ６ 国土強靱化 ７ 水素 ８ 量子コンピューター ９ 全固体電池 １０ 半導体 みんなの株式と株探が集計する「人気テーマランキング」で、「水素ステーション」が２７位となっている。 経済産業省は２日、現状では国内で認められていない水素ステーションの遠隔監視型セルフ運転を実現するための特別措置を講じると発表した。これは事業者から産業競争力強化法に基づく「新事業特例制度」を活用した規制の特例措置の整備に関する要望を受け、同省が回答したもの。意見公募手続きを行う必要があるため、実現は来年１月下旬頃となりそうだ。 同省が今年３月に策定した新「水素・燃料電池戦略ロードマップ」では、２０２０年度までに１６０カ所、２５年度までに３２０カ所の水素ステーションを整備することが掲げられているが、そのために
![「水素ステーション」が２７位にランク、遠隔監視型セルフ運転が実現へ＜注目テーマ＞ 投稿日時： 2019/12/05 12:23[みんかぶ] - みんかぶ](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/db67cc4ffe58c28ea2b10cac5ca987064730ae93/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fprod-public-assets-minkabu.s3.amazonaws.com%2Fnews%2Farticle_media_content%2Furn%253Anewsml%253Aminkabu.jp%253A20191205%253Aff50e292e755decf6175d60c9c971b84%2Fb0adf2c6e.jpg)
水素燃料市場は2030年度に現在の56倍に達する トヨタの燃料電池自動車が成長牽引
水素燃料市場が拡大する3つの分岐点 富士経済は2019年8月9日、水素燃料関連の国内市場に関する調査結果を発表した。2018年度の市場規模は73億円だが、今後一気に拡大し、30年度に4,085億円に達するとしている。水素燃料関連市場は、燃料そのものを指す“水素燃料”、輸送設備や輸送用高圧容器を対象とする“水素輸送”、水素ステーションなどを対象とする“水素供給”、水素発電と車載関連機器を対象とする“水素利用”からなる。 水素市場の成長を牽引する要因の1つが、トヨタが20年末頃の発売を予定している燃料電池自動車（以下FCV）「MIRAI」の新型だ。富士経済大阪マーケティング本部の渡邉啓太氏は「デザイン、内部設計なども刷新され、FCV普及に向けた量産型の初期モデルという位置付けになります。燃料電池システムの主要部品は量産性が低いことが課題ですが、その点を改善するための技術が盛り込まれる」と説明す
世界初、低濃度アンモニア水から高純度水素を製造 燃料電池の発電に成功
木村化工機（兵庫県尼崎市）、澤藤電機（群馬県太田市）、岐阜大学 工学部 化学・生命工学科 神原信志教授の研究グループは、低濃度アンモニア水から高純度水素を製造し、燃料電池発電に成功した。アンモニア排水を利用して発電するコンセプトは従来からあるが、実証は世界初となるという。 同グループでは、実証試験の解析により以下の見通しが立ったとしている。
水素内燃機関に再注目、技術でトヨタや日産、ホンダが先行も欧州勢が急追
2019年11月4日、米国のドナルド・トランプ大統領が地球温暖化防止の世界的取り組みであるパリ協定（第21回気候変動枠組条約締約国会議；COP21）からの離脱を正式に国際連合に通告し、温暖化防止に対する取り組みの足並みが乱れている。台風強大化の被害を目の当たりにすると、二酸化炭素（CO2）削減は待ったなしであることを直視させられる。 CO2削減を目指し、トヨタ自動車（以下、トヨタ）が「第46回 東京モーターショー2019」（10月24日〜11月4日）に、2代目となる本格的な量産型の燃料電池車（FCV）「ミライ」を投入し、国内での水素社会実現のため「月1000台規模」の販売を目指すと発表した。 2018年には日本の自動車メーカー大手3社であるトヨタと日産自動車（以下、日産）、ホンダを含む計11社が共同で国内水素ステーション会社「日本水素ステーションネットワーク合同会社」（ジェイハイム：JHy
水素エネルギーの実用化、都市の交通網でも始まる(中国) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース
中国では、水素燃料電池の実用化が進められ、発展計画も発表されているが（2019年9月27日記事参照）、新たに各地で導入や発展計画などが明らかになっている。 11月18日に上海市嘉定区で、ガソリンとディーゼルに加えて水素も供給できるステーションが2カ所開業した。11月22日には河北省張家口市で、燃料電池バスがこれまでの94台に加え、2路線に計30台が追加投入された。 広東省仏山市でも盛んな動きが見られた。11月18日に、仏山市南海区が4回に分けて合計386台の燃料電池バスを購入する入札公告を実施〔調達上限額は1台当たり199万元（約2,985万円、1元＝約15円）〕。11月29日には、仏山市高明区で燃料電池の交通網が営業運転を開始した。総投資額は10億7,000万元、全長17.4キロに20の駅を配置するが、今回運転を開始したのは、このうち10駅区間の6.57キロ。仏山市の許国説副市長によると
【自動車用語辞典：燃料「水素エンジン」】水素を燃焼させるエンジンの課題と将来の可能性 | clicccar.com
■CO2を排出しない究極のエンジンだが ●発熱量の小ささや異常燃焼など課題が多い 水素を燃料とする燃料電池車(FCV)は、現在もっとも注目されている次世代車のひとつです。一方で、水素をエンジンで直接燃焼させる水素エンジンは古くから研究され、過去にマツダはレンタル販売、BMWは限定的ですが市場に投入しています。 水素エンジンの今後の可能性について、解説していきます。 ●水素エンジンとは 水素を燃料にしてエンジンで燃焼させる水素エンジンは、理論的には燃焼によって水は生成しますが、CO2は排出しない「究極の低エミッションエンジン」といえます。また既存のエンジンの改良で対応できるので、FCVのように大きなコストアップもありません。 日本では、武蔵工大(現東京都市大)の古浜教授らが1970年代から水素エンジンの研究を進め、試作車を製作しました。2000年頃には、日本ではマツダ、欧州ではBMWが水素エ
【自動車用語辞典：燃料「水素の搭載方法」】燃料電池で用いる水素をどうクルマに積むか | clicccar.com
■高圧圧縮、液化、金属への吸蔵が主な方法 ●コストダウンにはブレークスルーが必要 水素は気体燃料なので貯蔵容積が大きくなり、車載上の制約が課題です。FCV用の水素は、気体を圧縮して高圧ボンベに貯蔵するのが一般的で、トヨタ・ミライFCVやホンダ・クラリティFCVも高圧水素ボンベを車載しています。 水素の３つの車載方法である高圧水素ボンベ、液体水素、水素吸蔵合金について、解説していきます。 ●３つの水素車載方法 水素は体積当たりのエネルギー密度が低いため、これをどのような手段で高い密度に維持して車載するかが課題です。 現在FCVでは、気体として高圧ボンベに貯蔵するのが主流です。トヨタ・ミライFCVやホンダ・クラリティFCVも高圧水素ボンベを車載しています。その他、ロケットなどで採用している液体で貯蔵する液体水素と、まだ実用化レベルにはありませんが金属に吸蔵させる水素吸蔵合金などの方法があります
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川崎重工：国内メーカー初の商用化に向けた新型水素液化機の実証実験を開始｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]
経団連、ＣＯ２実質ゼロ宣言へ 技術革新、投資呼び込み後押し：時事ドットコム
トクヤマが水素製造の大規模設備開発と実証実験を実施 エネクトニュース
低炭素社会実現の加速を推進 世界的ロックバンドU2と連携し水素コンサートを実現：福島民友新聞社 みんゆうNet
水素モビリティーに関する国際展示会・会議H2 Mobility+ Energy Show 2020が韓国で来年3月開催へ：福島民友新聞社 みんゆうNet
２０年度予算自民大綱案、自動運転、ＭａａＳの研究開発 先端分野の人材育成推進 水素ＳＴ整備も｜自動車流通・新車ディーラー｜紙面記事
アルミ水素の研究成果報告 金沢で会議 ｜ 北日本新聞
ウェルコン 水素ステーション向け熱交換器 海外販売開始 - 日本経済新聞