ボルボ、水素エンジントラックを開発
サービス・商品ボルボ・トラック（スウェーデン）は23日、水素エンジントラックを開発していることを発表した。すでに開発拠点でのテストは進んでおり、顧客によるテスト走行を2026年に開始し、20年代中には市場への投入を行う計画だ。 再生可能燃料である水素処理植物油（HVO）を燃料として使用する場合は、ウェル・ツー・ホイール、つまり燃料採取から車両駆動までのCO2排出が正味ゼロになる可能性も秘めているという。その場合、EU（欧州連合）の新しいCO2排出基準では「ゼロ・エミッション車」（ZEV）に分類されることになる。 ■「より詳しい情報を知りたい」あるいは「続報を知りたい」場合、下の「もっと知りたい」ボタンを押してください。編集部にてボタンが押された数のみをカウントし、件数の多いものについてはさらに深掘り取材を実施したうえで、詳細記事の掲載を積極的に検討します。
北欧の電力会社 水素イニシアチブを発表 | 原子力産業新聞
ABOUT about US Editorial OFFICE from EDITORS Copyright (C) JAPAN ATOMIC INDUSTRIAL FORUM, INC. (JAIF) ここに掲載されている記事や写真などの無断転載はご遠慮ください。 フィンランドとスウェーデンの電力会社が5月上旬、それぞれ原子力関連の水素イニシアチブを発表した。 フィンランドのフォータム社は5月7日、ロビーサ原子力発電所（VVER-440×2基、各53.1万kWe）の近くに水素製造パイロットプラントを建設する計画を明らかにした。発電所近くのKälla地区の同社所有地で、今夏着工し、2025年後半に稼働させる計画だ。 水素は「電解法」を採用し、水の電気分解により製造する。電力は送電網、水は地元の家庭用水から供給される。プラントに隣接して水素ステーションを設置し、そこから産業界の顧客に水素を輸
山特鋼子会社 オバコ、水素プラント完成
特殊鋼大手の山陽特殊製鋼は7日、欧州子会社のオバコが建設を進めていた温室効果ガスを排出しない水素生成プラントが完成したと発表した。欧州最大級の水素プラントは、スウェーデンにあるオバコのホーフォーシュ工場に建設。生成した水素を同工場の加熱炉などで活用することにより、加熱工程で発生するＣＯ2の大幅な削減につなげる。圧延前に鋼片を加熱する工程で水素を利用するのは世界初だという。
日鉄、クリーン水素で鋼材 欧州グループ企業、CO2を1割削減 脱炭素へ燃料置換 - 日本経済新聞
日本製鉄グループは9月、欧州で環境負荷の低い方法で製造した水素を使う鋼材の生産に乗り出す。日鉄傘下で特殊鋼大手のオバコ（スウェーデン）が自社工場で水素製造を始め、同社の二酸化炭素（CO2）排出量を1割削減する。2030年をメドに他の製鉄所にも広げ、幅広い工程での脱炭素化を急ぐ。オバコは自動車部品向けの特殊鋼などを製造しており、日鉄子会社の山陽特殊製鋼が100%出資している。電気で原料の鉄スクラ
オーサ・イェークストロム - Wikipedia
オーサ・イェークストロム（スウェーデン語: Åsa Alexandra Desiré Ekström、1983年10月10日[1] -）は、スウェーデン出身の漫画家・イラストレーター[2][3]。 東京都杉並区阿佐ヶ谷に在住[4][5]。その後、中野区に転居[6]。2021年世田谷区居住を経て2024年スェーデンのモンスタロースに在住。(後述) 1983年、ブレーキンゲ県カールスクルーナに生まれ[7]、ストックホルム県テーブで育つ。13才の時にテレビアニメ『美少女戦士セーラームーン』を観て衝撃を受ける。その後、『らんま1/2』『犬夜叉』『ONE PIECE』など日本の漫画を読むようになる[8]。マルメの専門学校Serieskolan i Malmöでグラフィック・デザインを学び、2005年に卒業[8]。 2003年、初来日[9][10]。 2007年、来日して9ヶ月間、日本に滞在し日本語学
特殊鋼大手、クリーン水素生産へ（スウェーデン、日本） | 地域・分析レポート - 海外ビジネス情報
日本製鉄が2018年に完全子会社化（注1）したスウェーデン特殊鋼大手オバコ（Ovako、本社はストックホルム市）は、鉄鋼生産のカーボンニュートラル化で先行する。オバコのカーボンニュートラルの生産に向けた現在の取り組みや、日本製鉄による同社子会社化後の生産性向上、またスウェーデン人社員の仕事の仕方などについて、同社の石井博美執行副社長（エグゼクティブ・バイス・プレジデント）兼グループ生産・技術アドバイザーに話を聞いた（取材日は2023年1月25日）。 「世界一」の製鉄所などで、用途や顧客に合わせて特殊鋼を生産 オバコの歴史は古く、創業は16世紀にさかのぼり、軸受け鋼では世界トップレベルの技術を誇る。同社の主要顧客（分野）は風力発電機メーカーで、風力発電機に使用される主軸用ベアリングで、世界全体の3分の1（石井氏情報）のシェアを誇る。また、トラック（サスペンション）や乗用車（サスペンション、ギ
フィンランド、国内最大規模の水素プラント建設へ(スウェーデン、フィンランド) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース
フィンランドの再エネ関連事業者フレクセンスと同国のコッコラ市（注1）が所有するKIPインフラは11月15日、水素製造プラント建設向けにコッコラ工業団地内の用地をリースするための基本合意書（LOI）を締結した。同プラントは国内最大の約300メガワット（MW）規模となる予定で、2027年末にグリーン水素の製造を開始するとしている。水素は燃料向けのほか、アンモニアの製造にも使用する予定で、製造されたアンモニアは農業用肥料や船舶用エンジンの燃料として使用されるとしている。同国には現在、約20の水素プラントがあるものの、20〜40MW程度の小規模なものとなっている（「yle」11月15日）。 フィンランドは気候・エネルギー戦略で水素の国内生産目標を1,000MWとしており、同プラントにより3分の1を達成することができるとしている。同国では、グリーン水素およびパワー・トゥ・エックス技術（注2）のパイオ
ポスコ、英国企業と共同で水素還元製鉄のデモプラント設計に着手(韓国、英国、スウェーデン) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース
韓国の製鉄大手ポスコは8月4日、英国の製鉄機械メーカーのプライメタルズテクノロジーズ（Primetals Technologies）との間で水素還元製鉄（注1）のエンジニアリング技術協力にかかる業務協約を締結したと発表した。同社は「2050年のカーボンニュートラルの達成に向けた本格的な一歩を踏み出した」（注2）と評価している。 両社は、水素が25％含まれた還元ガスを使用する「ファイネックス」（FINEX）設備を共同で設計した経験を持つ。この経験をもとに今回、業務協約を締結し、「ハイレックス」（HyREX：Hydrogen Reduction、水素還元製鉄のデモプラント）設計に着手する。ポスコでは、2030年までに水素還元製鉄の商用化の可能性を検証し、以降、生産の最適化を経て、同社が有する高炉をハイレックスにリプレースする計画だ。 また、ポスコはスウェーデンの鉄鋼会社SAABと共同で、水素還
スウェーデンの船舶向け脱炭素動力システム開発企業・Echandiaとの 純水素燃料電池システム拡販に関する戦略的協力について | ニュースリリース | 東芝エネルギーシステムズ
当社は、スウェーデンの船舶向け電池・燃料電池システムの開発・製造・販売を手掛けるEchandia（以下、エチャンディア社）と、欧州で加速する船舶の電動化に対応するため、純水素燃料電池システムを活用した船舶の共同市場開拓に関する検討を行うことに2022年5月30日合意しました。今後は、当社の純水素燃料電池を搭載した、長時間連続稼働用途の船舶向け純水素燃料電池システムの開発に向け技術提携などの検討を行っていきます。 世界的な脱炭素化の流れを受け、海運業界においても環境対応の動きが加速しています。国際海事機関（IMO）によると、海運業全体の二酸化炭素排出量は2012～2018年に10％近く増加し、世界全体の人為的排出量の2.9％を占めています。これは相当な排出量であり、IMOは2030年までに大幅に排出量を削減する独自目標を設定しています。特に北欧諸国では各国独自の船舶の環境対策への規制法案が可
山陽特殊製鋼、スウェーデンでカーボンフリー水素プラント建設に着手
山陽特殊製鋼（兵庫県姫路市）は6月24日、スウェーデン・ストックホルムにある同社子会社OvakoGroupAB（Ovako）が、カーボンフリー水素生成プラントの建設に着手したと発表した。完成は2022年予定。 今回の建設は、スウェーデン政府による財政支援と、現地有力企業4社によるコンソーシアム参加を受けて実現したもので、カーボンフリー水素の生成プラントとしては、スウェーデン最大規模となる（同社発表）。
スウェーデンで何があったの？！私達が日本へ帰らざるを得なくなった理由 | ジャズピアニストがスウェーデンで教会音楽家になった！
みなさん、こんにちは。今日はタイトルにある通り、何があったのかお話しさせて頂きます。 昨日、急遽日本に帰って来ました。日本に帰ると決心し四日後の事でした。 やっと掴んだ夢、明るい未来、抱負を描き移住したばかりの私達に何が起こったのかと言いますと。。。 コロナに対し特に何の対策もしないまま放置し続けるスウェーデン政府。自己責任に訴えかけるやり方です。でも、それでは国民人1人1人の認識が余りにも違いすぎるので、統制が取れるわけもなく、ただただ爆発的に感染者と死者が増え続け、普段からパンク気味の医療体制が、更にパンクしています。 そして、私の職場の教会。同じ地区内の教会をいくつか管理していて、私も指定された場所へ仕事へ行くと言う流れで働いていました。 しかし、政府が何も言わないので、前回のブログの記事でも触れたよう、ミサや結婚式、洗礼式、葬式を中止する事なく、いつも通り開催していました。 政府は
スウェーデンで環境配慮ビジネスとして水素に注目 | 地域・分析レポート - 海外ビジネス情報
2019年12月に新体制が発足した欧州委員会は、2050年までに「気候中立」を目指す施政方針を発表、持続可能な社会の実現のための環境配慮型のビジネスが注目されている。その中でも、消費の過程において二酸化炭素（CO2）を排出しない水素を活用したビジネスは今後の発展が期待される。本稿では、スウェーデンですでに始まっている水素を活用した新しいビジネスや自治体の取り組み、また、水素を燃料として走行する燃料電池自動車（FCV）の普及に対する今後の課題について紹介する。 「気候中立」実現に向け、建設分野での水素技術活用に期待集まる 欧州委員会は2019年12月11日に、EUとして2050年までに「気候中立（温室効果ガスの排出＝ゼロ）」を目指す「欧州グリーン・ディール」のためのコミュニケーション案を採択した（2019年12月12日付ビジネス短信参照）。この中では、クリーンで安定したエネルギーを安価で提供
「福祉国家スウェーデン」はどのように成立したか - 歴ログ -世界史専門ブログ-
「理想的福祉国家」スウェーデン ちょっと前まではスウェーデンやデンマークなど北欧の国々の手厚い福祉政策が「理想的」と喧伝されていました。 今でも教育や人権、福祉、労働条件の問題を語る時に、北欧の国々の取り組みは引き合いに出されることは多いです。何というか北欧諸国は理想郷とお思いの方も多いに違いありません。 確かに北欧諸国の取り組みは先進的で、我々が学ぶべきことも数多くあるのですが、一朝一夕に実現するものではなく、長い歴史的努力を経てこのような社会システムが出来上がっているのです。 今回はスウェーデンの福祉国家成立の経緯を見ていきたいと思います。 １. スウェーデン・モデルとは スウェーデンの福祉国家のコンセプトは「高い経済成長」を維持し「雇用を確保」しながら「福祉を充実」させることにあります。 資本主義とも社会主義とも異なり、この両方の良い部分を統合したような仕組みで、市場の競争原理で国際
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スカニアが水素エンジン研究、燃料電池の代替可能性を探る | FBC
Swedish Municipal Housing Provider Vätterhem Building Using Hydrogen Fuel Cells - FuelCellsWorks