複数の交通手段の検索、予約、決済までをスマホで完結できるというトヨタのアプリ「my route」、その横浜版がリリースされました。複数の交通事業者や地域の商店街などが連携したサービスですが、その旗振り役は、トヨタ販売店です。 複数の移動手段が提示され、決済までスマホ完結 街歩き情報も トヨタ自動車が「マルチモーダルモビリティサービス」と称して展開する、スマートフォンアプリ「my route」の横浜版のサービスが、7月22日（水）から提供されます。同日に記者発表が行われました。 これは、利用者が目的に応じて行きたい場所を選択でき、その移動手段が複数提示され、さらに予約や決済までをスマートフォンで完結できる、といったコンセプトのアプリです。鉄道やバス、タクシー、自転車など、あらゆるモビリティ（移動）をひとつのサービスと捉える概念「Mobility as a Service」、略して「MaaS（

西鉄は25日、平成28年6月1日（水）より、新たな乗車券「福岡市内1日フリー乗車券」「福岡市内＋太宰府ライナー1日フリー乗車券」を発売すると発表しました。 「福岡市内1日フリー乗車券」は福岡市内の一般路線バス全線が、「福岡市内＋太宰府ライナー1日フリー乗車券」は福岡市内に加えて太宰府ライナーバス『旅人』が1日乗り放題となる乗車券です。 これまでの「福岡都心1日フリー乗車券」「ホリデーパス」「ぐりーんパス」「ぐりーんパス太宰府」は、福岡市内の一部エリア（福岡都心エリア）を主たる利用エリアに設定されていましたが、今回、利用可能エリアを拡大し統一することで、より便利でわかりやすい乗車券へと生まれ変わります。 同乗車券は、天神、博多、福岡空港などの主要バスターミナルや定期券発売所、西鉄バス営業所等の各窓口のほか、「福岡市内1日フリー乗車券」については市内一般路線バスの車内などでも購入が可能です。

●決済方法 クレジットカード支払いとTOYOTA決済連携サービス「TOYOTA Wallet」があります。 「TOYOTA Wallet」をmy routeと連携させることで、チャージした電子マネーや銀行口座引き落としの方法で購入が可能です。 TOYOTA Wallet の利用方法について：https://toyota-wallet.com/start/ ●乗車券の購入～利用まで 乗車券はmy routeトップ画面「お得におでかけ」から購入。利用方法は乗車券購入後、「お得におでかけ」＞「my チケット」タブにあるチケットを選択し、「利用開始」をタップしてください。 ●ご乗車～お降りの際の注意点 ご乗車の際は、必ず整理券をお取りいただき、お降りの際は整理券を運賃箱に入れて、券面画面を乗務員にはっきりと提示してください。 ●一度に購入できる枚数 一度に購入できる乗車券は各券種2枚までです。 ●

先日、西鉄バスに乗車中にmy route[マイルート]というアプリの広告が出ているのを発見したので、このアプリは福岡を観光しにやってくる旅行客にとって使えるのかどうか、Google Mapsなどとの違いは何なのかを福岡県民が直々に検証したいと思います!! 結論から言うと「どうしてもmy routeが必要な場面は少ない」というのが答えですが、それがなぜなのかをこれから説明して行きます。 画像使用:my route［マイルート］ 移動をもっと自由に、もっと楽しく 目次 my route[マイルート]とは メリット 目的地までの複雑なルートを一撃で検索できる 実際は日本全国をカバーしている メルチャリを使ったルートが出る アプリ限定の格安フリー乗車券がある 飛行機や新幹線のルートも検索できる タクシーの予想金額を見ることができる デメリット バス停などの時刻表を検索できない 電車・バス(短距離)

「よこはまコスモワールド」の運営を手掛ける泉陽興業（大阪市浪速区）が12月6日、「桜木町駅と新港ふ頭とを結ぶロープウエー」事業の実施に向け横浜市と事業実施協定を締結した。 延長約630メートルのロープウエー概要（横浜市提供） 事業計画によると、「YOKOHAMA AIR CABIN」（仮称）と名付け、停留所は桜木町駅と新港ふ頭（ワールドポータースの手前）との2カ所に設置。運行予定ルートは2停留場を結ぶ延長約630メートルで、汽車道よりやや南側の海の上空を移動する形となる。支柱は地上に2基、海上に3基、最大の高さはおよそ40メートルで、ゴンドラは8人乗り36基を予定している。 横浜市都市整備局は2015年2月、民間から都心臨海部の回遊性を高めるための多彩な交通提案を募集した。応募があった11件のうち9法人等の提案について協議を開始しているが、このロープウエー構想はその一つに当たる。常設都市型

ゴンザレフ山本💧🎀💧 @gonzarefu2929 おちりトントンを猫砂や猫シートの上でやるとトイレのしつけがいらなくなるとTwitterで見て半信半疑でやってみたらほんとに生後一か月のよちよち歩きで先住猫トイレに勝手によじ登って用を足したので全国の猫ちゃん育児中の人に広まってほしい。 twitter.com/nkt_chu/status… 2020-09-24 13:49:26

すけさん @staygold1957 ゴールデンボンバーでさえ、自分達の写真をアイコンの写真にするのをNGにしたのだから、こっちの思っている以上にアイコンを推しの顔面にすること問題が自分の推しに迷惑をかけているかがわかるよな。。。アイコンを推しにするのは全く愛の表現ではないのだよ。そう受け取らないのだよ。 2020-09-24 11:57:45

『NY午前0時　美術館は眠らない』配信開始！/岩渕潤子 @tawarayasotatsu 疲弊しているのは男性医療従事者だけではないのですが・・・寝る時間の無い女医さんたち、看護士さんも大勢おられます。TVCMの表現もですが、こういう時も男女の比率は（アメリカが30年やってきたように）社会の実状に近づけて描いて欲しい。 twitter.com/kumatunes_bear… 2020-09-25 08:52:33 『NY午前0時　美術館は眠らない』配信開始！/岩渕潤子 @tawarayasotatsu All tweets are my own and do not represent any of professional affiliations.：info@agrospacia.com　 Junko IWABUCHI/Chief Writer/Partner, Agrospacia,

菅義偉新首相の会見で挙手する記者たち＝2020年9月16日午後9時27分、首相官邸、恵原弘太郎撮影、朝日新聞 菅内閣発足から1週間あまりがたちました。内閣発足の前夜の9月15日、ゴールデンタイムに放送された歌番組では、閣僚に決まる予定の政治家の名前を伝えるテロップが頻繁に表示されていました。歌番組の途中で速報を知らせる音が差し込まれる状況に、ツイッターで巻き起こったのが再放送を求める投稿でした。ネットに膨大な情報があふれかえる時代、メディアの「とにかく速く、たくさん出す」姿勢に対して、デメリットが目立つケースも生まれています。速さや量を求めるあまり失っているものはないのか。ネット時代の「急がない勇気」「出さない価値」について考えます。（withnews編集部・奥山晶二郎） 【画像】パンケーキを前に満面の笑み、菅義偉首相のちょっと珍しい笑顔集　会見でポケGO聞かれ思わず… 再放送を求める声9

松田聖子が活躍した時代は人気アイドル歌手がみな歌うまかったのになんでこんなひどいことになったの？ バブルぐらいから全部が駄目になったの？ 松浦亜弥も歌うまかったか… でも覇権アイドルが歌下手ばっかりの最悪ガラパゴスになったのはどうして？ アメリカでも韓国でもアイドル的な大衆人気のあるポップス歌手はみんな歌うまいのに 歌がヘタクソな人間が歌って大衆人気を得ている現状 異常な国だよ 西野カナも歌はうまかったけど歌詞を寄ってたかって馬鹿にして… 歌が下手であることよりはマシだよ 追記：アイドル（異性オタクが熱狂する歌手）は低能であることが求められているというけど、 One Directionはアーティストではなく「ボーイ・バンド」という完全アイドル枠だけど歌が下手ではなかったし Little Mixも「ガールズ・グループ」でありアイドル枠だけど歌が下手ではないどころかLittle Glee Mo

韓国と北朝鮮との海洋境界線であるNLL（北方限界線）付近で、韓国男性が北朝鮮軍によって射殺され、遺体が焼却されるという衝撃的な事件が発生した。韓国国防部の発表と韓国メディアの報道を総合して事件の全貌と韓国政府の動きを時系列でまとめると次のようになる。 銃撃、そしてガソリンを撒いて遺体焼却 ＜21日＞ ・午前11時30分頃　西海上のNLL以南に13キロ離れた海で業務遂行中だった漁業指導船の船員たちは、海洋水産部所属の公務員Aさん（47）が行方不明になった事実を確認。 ・午後0時51分頃　同僚がAさんの失踪届を出す。その後、海軍と海洋警察などは20隻余りの船舶と2機の航空機を動員して精密捜索を行ったが、A氏を見つけることができず。 ＜22日＞ ・午後3時30分頃　韓国軍は監視装置を通じて北朝鮮の船舶がA氏を発見したという状況を把握した。当時、A氏は救命胴衣を着て浮遊物に乗っていた。 ・午後4時

ダイヤモンド社書籍編集局が、話題の１冊を取り上げ、書き手・作り手の思いや、本のメッセージなどを深掘りして紹介する。 だから、この本。 ダイヤモンド社の話題の１冊を取り上げ、書き手・作り手の思いや執筆動機、読んでほしい理由を深掘りするインタビュー連載。著者・訳者・デザイナー・編集者など、本に関わるさまざまな人たちの「だから、この本を書きました」「作りました」をお届けします。連載の詳細・記事一覧はこちら。 バックナンバー一覧 ショートカットキーをマスターしてもカッコよくない？ ――「できちゃうから、非効率なまま使い続けてしまう」というのは非常に興味深い指摘ですね。 森　実際、多くの人がすごく忙しく働いているのに、一番使っているはずのキーボードやマウスについては完全にスルーしてしまっている。そこを効率化することで可処分時間を増やすことができるのに、やらない人は多いですね。すごくもったいないと思い

ゆうちょ銀行の失態が止まらない。 NTTドコモの電子決済サービス「ドコモ口座」や、「PayPay」など外部のキャッシュレスサービスと連携した口座から預金が不正に出金された事件に続いて、自社のVisaプリペイドカード「mijica（ミヂカ）」でも不正な送金が発覚した。 不正利用者は8月8日、9月6日、9月15日、カードの利用者になりすまして、犯罪者側のカードにお金を不正に送った。被害は54人、約330万円。mijica以外の外部のキャッシュレスサービスの被害も、当初の3倍以上となる約380件、約6000万円（9月22日時点、利用者の申告ベース）に膨らんだ。 外部サービスとの連携だけでなく、自社サービスでもセキュリティーの甘さが露呈した。ゆうちょ銀の池田憲人社長は9月24日に開いた記者会見で、「キャッシュレス決済サービスに関する総点検」を表明せざるを得なくなった。

賃貸アパート大手のレオパレス21が6月末時点で100億円超の債務超過に転落したことが25日、分かった。

京急線追浜駅（横須賀市）周辺の交通混雑を解消するため、国土交通省は駅前広場に路線バスのターミナル整備を目指している。同省は、東京・新宿駅に設けた高速バスターミナル「バスタ新宿」をはじめ、「バスタプロジェクト」を各地で計画。追浜駅では、駅前広場を拡幅して商業施設などを設け、分散しているバスとタクシーの乗降場を集約する方針。 施設の事業計画を策定するため、同省と市は産・官・学による「追浜駅交通結節点事業計画検討会」を今月十日に発足させ、市役所で一回目の会合を開いた。委員には、同省と市のほか県、有識者、京急電鉄や日産自動車などの関係者が参加した。 座長の羽藤英二・東大大学院教授は、駅周辺に立地する複数の学校や日産の工場、プロ野球などの施設を挙げ、「いろんなポテンシャル（潜在能力）が追浜駅に集まっている。交通混雑や安全が問題だ」と指摘した。 会合では、国道１６号沿いにある駅前広場は約二百平方メート

横須賀市が管理する新港ふ頭（同市新港町）で二十四日、来年七月の新フェリー航路就航に向けた旅客ターミナルの建設工事が始まり、測量などが行われた。しかし、建設地を囲むような形に鉄柵など約二十個が置かれており、市は必要な許可を受けていないとして、設置者に即日撤去するよう警告した。 鉄柵は高さ約一・五メートル、幅約三・五メートルで、囲いの中には車数台も止められていた。市は、フェリー計画に反対する港湾業者が前日夜以降に置いたとみて、鉄柵に警告文書をはり、鉄柵を所有する業者らに電話とファクスで撤去を求めた。

東京〜大阪間往復、実質約7,000円！　「Go To」地域共通クーポン開始で東海道新幹線の旅行がさらにお得に【コラム】 「Go To トラベルキャンペーン」は、地域共通クーポンの運用開始と、東京都の除外解除が10月1日から行われる。 これにより、日本国内の様々な旅行が国から半額支援される（通常時であれば）夢のようなキャンペーンが本格実施されることになる。 JR東海ツアーズの、東海道新幹線「ひさびさ旅割引」 TRAICY（トライシー）でも度々取り上げてきたが、JR東海やJR東海ツアーズが東海道新幹線の落ち込んだ需要喚起のために実施している「ひさびさ旅割引」。 のぞみ利用で東京〜大阪往復1万円以下！　「Go To」と「新幹線ひさびさ旅割引」併用で衝撃価格【コラム】 https://www.traicy.com/posts/20200818178955/ のぞみ号で首都圏発大阪日帰り1.5万、関

ユウ(青うさぎ) @u_aousg これは父が心臓の緊急手術を受けたときのやつなんですけど、さすがにこれ見ちゃうと健康保険に感謝せざるを得ないよね。 搬送直前まで家族で夕食に行こうとしてたんだぜ。 pic.twitter.com/KL9SWtmlFk 2020-09-24 20:13:53

もしも自分の子供が遊んでいるおもちゃを、他の子供が使いたがったら？選択理論心理学の観点からの回答はこうでした。 ツハ @thuha___ 私、息子産んで半年で大阪から文京区に引っ越して、周りのママに影響されて選択理論心理学を学んでた。子育てに役立つかと思って。その時の講座で、「もし、児童館で子が遊んで楽しんでるおもちゃを他の子が使いたがったら？」という質問をしたら、かなり多数のママが「ほら、どうぞして」だったの。 2020-09-23 20:14:33 ツハ @thuha___ 私もそう答えた。ちゃんと躾てるって周りに思われたかったから、子には他の子に渡させるべきと思った。私もそう育てられてきたし。 でも、講師は「違います。まず、自分の子に聞いてください。『どうする？遊びたい？もういい？』と。遊びたいと答えた時は子どもさんを優先して下さい」 2020-09-23 20:17:32 ツハ @

Luupの電動キックボード（撮影：2019年4月18日）。公道で実証する機体には、さらにバックミラーやナンバープレートなどの付属品の装着が必須とされている。実証試験の段階が進むにつれて、機体の仕様も徐々に変更されている。 9月24日、電動キックボードの開発・普及や、電動自転車のシェアリングサービスを提供するLuupは、新宿副都心エリア環境改善委員会と「西新宿地区のスマートシティ化推進に向けた連携協定」を締結。 【全画像をみる】電動キックボード10月に公道実証スタート。次世代モビリティが走れる場所は拡張されるのか？ その一貫として、10月中旬を目処に電動キックボードの公道走行の実証試験を行なう計画を発表した。 電動キックボード、公道初の実証試験電動キックボードは、海外ではシェアリングサービスとして広く普及しており、公道でも自転車と同じように利用されているケースが多い。 しかし日本では、道路交

AppBrew で LIPS のリードエンジニアをしている @spinute です。 突然ですが、みなさん、コマンドラインは好きですか？ 私は好きです。好きなコマンドは tldr, glances, tig で、よく使うコマンド Top-10 はこんな感じです。1 $ history | awk '{print $2}' | sort | uniq -c | sort -nr | awk 'NR<=10 {print $2}' | cat -n 1 git 2 vi 3 fg 4 tig 5 l 6 cd 7 grep 8 curl 9 aws 10 go ストイック・ハードボイルド路線ではなく、シンプルで安定したインターフェースを提供しながらも、認知上の負荷を下げてくれるリッチなコマンドが好きです。 AppBrew では、ウェブ生まれアプリ育ちの人が多めだったり、ソフトウェアエンジニアの

自民党の杉田水脈衆院議員は25日の党内閣第一部会などの合同会議で、女性の暴力や性犯罪に関し「女性はいくらでもうそをつけますから」と発言した。

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ある一人ひとりの前科者が、残念ながら再び罪を重ねてしまった。 「ヒステリックブルー」元ギタリスト、強制わいせつ致傷容疑で逮捕　埼玉県警 埼玉県警朝霞署は23日、1990年代後半～2000年代初頭に活躍した人気ロックバンド「ヒステリックブルー」（解散）の元ギタリストで甲府市の自営業、二階堂直樹容疑者（41）を強制わいせつ致傷容疑で逮捕した。 逮捕容疑は7月6日午前2時15分ごろ、埼玉県朝霞市の路上で、わいせつな行為をしようとして帰宅途中の20代女性の口を後ろから塞いで押し倒し、右腕に軽傷を負わせたとしている。女性が大声を上げたため逃走した。 元「ヒスブル」のナオキ氏は、とある事情でWEBの片隅では有名だった人物だ。それは男性フェミニストとしての活躍と、前歴の暴露による失墜というドラマチックな物語に因る。 強者である「余裕」ゆえにフェミニズムに寄り添うのではなく大切なのは「社会的弱者への想像力

ことし7月中旬から8月末の夏の時期に、関東地方と静岡県では、海水浴場ではない海での遊泳中の事故が相次ぎ、過去5年で最も多い12人が死亡しました。一方、新型コロナウイルスの影響でことしは開設されなかった海水浴場でけがをした人は1人だけでした。 亡くなった13人のうち12人は、例年から海水浴場になっていない海で溺れるなどしていて、こうした場所で死亡した人は過去5年で最も多くなりました。 一方、感染拡大の影響でことしの開設を見送った海水浴場で泳いでいてけがをした人は1人だけでした。 海上保安本部は、ことし開設されなかった海水浴場での遊泳の自粛が繰り返し呼びかけられたことで、かえってふだんから海水浴場にならない海で泳ぐ人が増え、事故が増加したのではないかとみていて、救助の体制や監視の目が手薄になる海では遊泳を控えるように引き続き求めています。

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JR東日本が来春から首都圏で終電時間を約30分繰り上げる。顧客の利便性を優先する中で踏み切れなかった国鉄以来の"聖域"だが、新型コロナウイルス下の厳しい事業環境を終電繰り上げにつなげた。【関連記事】JR東日本の終電繰り上げ　東京駅から100キロ圏内対象JR西日本、近畿で最終電車繰り上げ　1日約50本削減西武鉄道、終電繰り上げ検討　21年春にも20～30分一律の終電繰り上げは1987年4月にJR東が発足して以来、初めてだ。繰り上げ対象は山手線のほか、中央線や総武線なども含まれるとみられる。「コロナ収束後も鉄道利用は元に戻らない」。JR東の深沢祐二社長はコロナで鉄道の利用状況も根本的に変わったと見る。在宅勤務が普及し、飲食店の夜間

板垣巴留「BEASTARS」、週刊少年チャンピオン次々号で完結 2020年9月24日 19:10 7916 65 コミックナタリー編集部 × 7916 この記事に関するナタリー公式アカウントの投稿が、SNS上でシェア / いいねされた数の合計です。 2739 5122 55 シェア

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インターネットを通じた金融サービスで不正利用が相次いでいる。NTTドコモの「ドコモ口座」や、SBI証券での株式売却による資金流出に共通するのは、サービスを運営する事業者と銀行の連携不足だ。ばらばらの本人確認の隙を不正利用者につかれた。双方が相手任せにしていては解決できない課題だ。SBI証券での流出で狙われたのは、証券口座から銀行口座へ送金する際の抜け穴だ。犯人はまず、SBI証券の利用者が使うI

コロナ解雇、６万人超え　雇用悪化加速 2020年09月24日17時34分 厚生労働省は２４日、新型コロナウイルスの感染拡大の影響による解雇・雇い止めの人数が２３日時点で累計６万４３９人となり、６万人を超えたと明らかにした。９月は前月に比べ１．５倍のペースで増えており、雇用情勢の悪化に歯止めがかかっていない。 【特集】データが示すコロナ禍「店舗消滅」の危機 厚労省が全国の労働局やハローワークを通じて把握できた数のみを集計しており、実際の数はさらに多いもようだ。累計人数は５月に１万人、７月上旬に３万人に達した。８月末に５万人を超えたばかりで、１カ月弱で１万人増えた。 経済 原発処理水 ＮＨＫ受信料 トップの視点

米疾病対策センター（CDC）は今月、新型コロナウイルスによる米国の死者について、このウイルスのみが原因の死者は全体の6％だと発表した。このデータにソーシャルメディアは一時騒然とし、なかには、新型コロナによる米国の実際の死者は、報告されている16万9000人（編集注、記事執筆時点）のごく一部にすぎないと早合点する人もいた。 そうした見方は誤りだが、今回のデータが、不健康が病気による死亡リスクを高めているという米国の現状をあらたて浮き彫りにしたのも確かだ。 CDCの9月2日の発表によると、残り94％の死者は糖尿病や心疾患、肥満といった「併存疾患」を抱えていた。そのためネット上では、新型コロナによる米国の実際の死者は１万人程度にすぎず、全米規模の経済や社会、教育のロックダウン（閉鎖措置）は不必要だったとする声も上がった。 だが、じつのところ、医師による死亡報告では複数の死亡原因が記載されるのが普

東京都の有識者会議は24日、銀座にある無料の高速道路「東京高速道路」（KK線）の今後の利用方法について、提言書の素案を提示した。道路部分を遊歩道に作り替えることが柱。都は今後、提言をもとに具体的な計画を進める。首都高速道路の更新工事と連動するため、実現には10年以上かかる見通しだ。素案によると、KK線の車道としての機能を廃し、緑化する。広場なども整備し、歩いて楽しめる空間を作る。今まで同様に、

※本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ています 大友克洋さんのSF漫画『AKIRA』第1巻が講談社コミック史上初の100刷に到達しました。100刷目は、10月上旬から店頭に並ぶ予定です。 AKIRA 『AKIRA』は1984年9月14日に1巻が発売、最終巻である6巻は約9年後の1993年3月15日に発売されました。多数のクリエイターに影響を与えた作品として知られ、近年では2020年の東京五輪開催決定など現実と重なる部分が多いことでも注目を集めています。 これまでの増刷では、劣化に対処するため製版フィルムを高解像度でスキャンしデータ化したり、増刷を重ねるごとに色が劣化していたところを発売当時の色に戻したりといった対処があったとのこと。また漫画本文の用紙が中止となったため、100刷目からは用紙を変更しているそうです。 作者の大友克洋さんは「長きにわたりご愛読いただきまして、ありがとう

東急電鉄の駅にある自動券売機で横浜銀行とゆうちょ銀行の口座から現金を引き出せるサービス「キャッシュアウト」が、2020年9月24日時点で停止している。サービス停止は1週間近く続いており、現時点で復旧の見通しは立っていないという。 東急によれば、サービスは9月18日から停止している。原因は連携している2行のうち、横浜銀行のシステムの不具合による。「ゆうちょ銀行についてはシステム上の問題はないが、お客さまの混乱を招かないようにするため、キャッシュアウトのサービス全体を停止している」（東急広報）という。 横浜銀行はWebサイトで「『キャッシュアウトサービス』について、システム改修のため現在取り扱いを停止しています」と告知している。システム改修の詳細は明らかにしていない。同行は「システム改修が完了する時期のメドは立っていない」（横浜銀行広報）としている。 キャッシュアウトは東急が自動券売機設備の有

中華まんでおなじみの井村屋と「ホットケーキ」の森永製菓がコラボした「ホットケーキまん」が2020年1月14日に登場します。北海道・九州地方を除く全国で発売され、2個入りで希望小売価格は税別300円です。 要冷蔵。レンチンして召し上がれ 生地には卵と牛乳を使い、森永製菓推奨の「ホットケーキの厚さ＝2.3センチ」を目指してふんわりと仕上げたとのこと。天面に焼き印を押して、ホットケーキらしさを追求しています。生地には、森永ケーキシロップ「メープルタイプ」にカナダ産メープルシロップを加えたオリジナルソースとバターペーストを包んでいます。 ホットケーキのビジュアルと味を再現！ コラボのきっかけは1月25日が「中華まんの日」であり、「ホットケーキの日」でもあること。1902年の1月25日、北海道の旭川気象台で日本観測史上最低気温「マイナス41度」が記録されました。この出来事から1月25日は「寒い日に心

※本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ています あずきバーや中華まんなどで知られる井村屋が、具の入っていない“ガワだけ中華まん”、素の中華まんで通称「すまん」の開発を進めています。Twitter担当者とフォロワーの熱い声により始まったもので、開発部長が試作品を試食するところまで進んでいるもよう。興味深い新商品が生まれそうな気配……！ 試作「すまん」の中身。生地のみである（画像は井村屋公式Twitterから） 素まんの話題が最初に上がったのは、2014年8月。Twitterの「中身の入ってない中華まん好きなので井村屋が作ってくれないかな」という投稿を担当者が見つけたところから始まりました。それから約6年特に動きがなかったのですが、2020年9月に井村屋Twitterが「この時期になると思い出す」と6年ぶりに話題を掘り起こしました。 このツイートを見た井村屋開発チームは、「工場が本格

東京・江戸川区にある食品加工会社の工場で、新たに従業員73人が新型コロナウイルスに感染したことが確認され、これでこの工場での感染確認は78人になりました。 会社では、24日から工場の稼働を停止し、改めて消毒作業をすることにしています。 区によりますと、この工場では、今月9日に40代の従業員の女性が新型コロナウイルスに感染したことが分かり、その後、さらに4人の感染が相次いで確認されていました。 その後、会社が、濃厚接触者にあたらない従業員も含めて、工場内の300人余り全員を対象にPCR検査を行うなどしたところ、24日までに新たに73人の感染が分かり、これでこの工場での感染確認は合わせて78人になりました。 重症者はいないということです。 会社によりますと、この工場ではサンドイッチをつくっていて、出社時には検温をしていたほか、製造ラインでは、マスクや手袋、それに防護服などを着て作業にあたってい

欧州連合（EU）は24日、デジタル通貨の規制案を公表した。通貨発行や金融政策などユーロ圏諸国の主権を守るため、発行の事前承認制やルール違反の際の罰金制度を導入するなど厳しい規制を敷く。EUが具体的な規制作りを本格化させたことで、日米中なども対応を迫られる。国境を簡単にまたぐデジタル通貨を巡ってはグローバルな規制作りへ国際協調が課題になる。EUの執行機関である欧州委員会が公表した。2024年まで

ＪＲ北海道の鉄路を守り、交通権を保障せよ 自民党政府の失政で侵害された国民固有の権利 杉田聡　帯広畜産大学名誉教授(哲学・思想史) JR北海道(以下「JR北」)の路線見直しの動きがハードルを越えた。対象とされた沿線自治体との関係で議論は膠着していたが、本年2月、北海道庁の方針が明確になったからである。 道の諮問会議は、JR北が「単独では維持困難」とした9路線12区間について、維持から廃止(バスへの転換)を含めた多様な位置づけを行った。この会議で、JR側が「上下分離」(上とは車両保有・運行を、下とは鉄道・施設等の保有・維持をさす)を主張したのは当然である。一方、道庁側は自治体の財政難を理由にこれに反対し、「国にさらなる支援を要求する」と論じたという(2018年2月11日付朝日新聞)。 政府が上下分離の「下」を担え だが道庁側は、なぜもっと突っ込んだ主張をしないのか。JR北の現状からすれば上下

長崎新幹線はJR九州破綻の始まりだ JR九州は新幹線を自力で維持更新できない。恒久的な税金投入の愚を避けよ 福井義高　青山学院大学大学院国際マネジメント研究科教授 新幹線が負の遺産になる前に 新たな新幹線建設を求める声が各地で大きくなるなか、地元自治体が建設に反対するという、これまでになかった「異常」事態が起きている。すでに整備が決まっている九州新幹線西九州ルート、いわゆる長崎新幹線の建設が佐賀県の反対で前に進まないのだ。 「与党 整備新幹線PT 九州新幹線（西九州ルート）検討委員会」2019年8月に、佐賀県内の新鳥栖－武雄温泉を「フル規格」で整備する方針を決定したのに対し、佐賀県の山口祥義知事は、在来線を使う「スーパー特急」や「フリーゲージトレイン」、「リレー方式」の三つは過去に合意しているとの立場だ。 佐賀県のホームページによると、山口知事は19年1月18日、県の意見として、与党検討委

長崎県が実施した九州新幹線長崎ルートに関する認知度調査によると、新幹線の長崎－武雄温泉間が令和4（2022）年度に開業することを「知らない」が53.8％、原則として県内発着の特急かもめが廃止されることを「知らない」が56.5％に上った。 調査結果によると、「長崎県に新幹線が来ることを知っていますか」との質問には99.7％が「知っている」と回答。開業時点では新幹線と在来線を武雄温泉で乗り換える「リレー方式」になることは56.5％が「知っている」と答えた。一方で、開業時期について知っているのは46.2％、県内発着の特急かもめの廃止を知っているのは43.5％にとどまった。 また、新幹線開業に期待する効果は「福岡県や関西方面などに行きやすくなる」が50.2％と最も多く、「観光客などが増加し、長崎県が活性化する」（39.1％）、「駅周辺の開発が進み、商業施設や飲食店が充実する」（36.5％）と続いた

九州新幹線・長崎ルートが着工された。在来線の特急「白いかもめ」が1時間57分で走る長崎－福岡・博多間を、新幹線は26分短縮するという。この26分に2600億円超が投じられる。しかも実質的な時間短縮は「13分30秒」しかない。「税金のムダ遣い」に限りなく近いのではないか。 建設中止を求める県民の会が街頭署名活動 2008年4月28日、佐賀県嬉野市で九州新幹線・長崎ルートの武雄温泉（佐賀県）－諫早（長崎県）間45キロの着工式が華やかに執り行われた。この日、長崎市では長崎「新幹線」の建設中止を求める県民の会が「不要不急の公共事業」のチラシを手に行った街頭署名に列ができた。 長崎「新幹線」の建設中止を求める県民の会は、長崎県や佐賀県、JR九州が説明する長崎－博多間の短縮時間「26分」には「粉飾がある」と指摘。長崎ルートの建設に反対していた佐賀県鹿島市も、「巨額を投じる新幹線建設から生まれる時間短縮

長崎ルート暫定開業に伴う並行在来線を巡っては、費用負担のほかに利便性の問題も浮上している。　上下分離方式の採用を決めた２００７年の合意を踏まえ、肥前山口―諫早間は非電化区間とし、特急、普通列車ともにディーゼル車両を用いる前提だった。

JR東日本が、2020年度の設備投資計画を発表しました。新型コロナウイルス感染症の影響が続く状況ですが、中央線グリーン車導入など主要な計画に変更はなく、前年度から設備投資額は大きくは減りません。ただ、今後は投資が抑制される可能性もありそうです。 300億円減 JR東日本の発表によりますと、2020年度の設備投資は連結で7110億円、単体で5510億円を計画しています。 2019年度実績と比べると、連結で約300億円減、単体で約670億円減となります。 2019年10月の台風19号で被災したE7系については、2022年度末までに復旧に向けた車両新造を進めます。横須賀・総武快速線にはE235系電車、津軽線・五能線・奥羽本線にはGV-E400系電気式気動車、男鹿線にはEV-E801系交流蓄電池電車を投入します。 中央快速線へのグリーン車導入についても工事をすすめ、予定通り2023年度末の実施を目

九州新幹線長崎ルート（長崎新幹線）の整備について、国土交通省が報告書を公表しました。フル規格、フリーゲージトレイン（FGT）、ミニ新幹線の3つについて、整備費や開業時期について比較検討したものです。ここでは、新たに候補に浮上した、ミニ新幹線について主に考えてみましょう。 長崎新幹線の整備を再検討 九州新幹線長崎ルートに関しては、武雄温泉～長崎間に標準軌のフル規格新幹線を新設し、博多方面から在来線を走ってきたFGTを直通させるという方針で進められてきました。 しかし、FGTの開発が遅れた上、メンテナンスコストの高さなどからJR九州が導入を拒否。フル規格とミニ新幹線を含めて、長崎新幹線の整備のあり方について再調査がおこなわれています。 国土交通省は、調査結果として「九州新幹線（西九州ルート）の整備のあり方について （比較検討結果）」という報告書をまとめ、2018年3月30日に公表。この報告書で

九州新幹線（西九州ルート）フル規格化をめぐり、佐賀県と国、長崎県などとの対立が続いている。西九州ルートの建設計画が決まったのは45年以上も前だが、いまだに新線のあり方で揉めているのはなぜか。そもそも新幹線整備の意味とは何か。佐賀県、長崎県などへの取材を通して、考察してみた。 博多止まりの暫定整備計画 博多と長崎を結ぶ「新幹線整備計画」の決定は1973年11月。当初のルートは「博多～筑紫平野（新鳥栖）～佐賀市付近～長崎」だった。85年1月、当時の国鉄が、博多から早岐（佐世保市）を経由して長崎に至るルートに、フル規格で整備する計画を示した。 ところが、87年4月に国鉄が分割民営化。事業を承継したJR九州は同年、採算性が取れないことなどを理由に、早岐経由ルートに難色を示す。92年2月には、肥前山口～諫早の経営分離を前提とした「スーパー特急方式（※1）」による短絡ルート（武雄温泉～嬉野温泉経由）の

工事が進み今後の見通しが発表されました。 長崎新幹線（九州新幹線西九州ルート）の整備ルート（画像：国土交通省）。 鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）とJR九州は2020年9月24日（木）、長崎新幹線（九州新幹線西九州ルート）の武雄温泉～長崎間約66kmについて、完成・開業時期の見通しが2022年の秋頃になったと発表しました。 現在は、トンネルや橋などの土木工事から軌道・電気・駅舎建築工事などに移行しているところであり、今後の工事スケジュールが見通せる時期になったといいます。 これらの工事が完了したあとに予定している新幹線施設の検査や走行試験、乗務員の訓練運転、国土交通省による完成検査などに要する期間を勘案し、開業見込みは2022年秋頃とのことです。 長崎新幹線は、九州新幹線（鹿児島ルート）の新鳥栖駅（佐賀県鳥栖市）と長崎駅を結ぶ整備新幹線です。このうち武雄温泉駅（佐賀県武雄市

東京都世田谷区が新型コロナウイルスの感染防止対策で、「いつでも、どこでも、何度でも」ＰＣＲ検査を受けられるようにする「世田谷モデル」が暗礁に乗り上げている。今月中に「第１弾」として、区内の介護施設職員ら計約２万３０００人に対し、症状の有無を問わずに検査を始める計画だが、大量検査の前提になる「プール方式」を採用できず、当初より大幅に時間がかかるのが確実な情勢だ。定期検査のための財源確保や陽性者の受け入れ態勢などの課題も抱えている。 区内の状況をめぐっては、累計感染者数２０８４人（２３日現在）と都内で２番目に多く、これまでに介護や保育などの福祉施設計４９カ所でクラスター（感染者集団）が確認されている。無症状者も含めた職員らの大量検査を行うことで感染者を早期発見し、新たなクラスターの発生を防止する狙いがある。 今月中にもすでに感染者が出ている介護職員に優先的に実施し、障害者施設や児童養護施設職員