『暴走特急』（ぼうそうとっきゅう、原題：Under Siege 2: Dark Territory）は、1995年に公開されたのアメリカ映画。1992年の『沈黙の戦艦』の続編であり、ロッキー山脈を通過する列車がテロリストによってハイジャックされ、現場に居合わせた元海軍特殊部隊の指揮官ケイシー・ライバック（英語版）が奪還を目指すアクション映画。 日本での劇場公開時のタイトルは『沈黙シリーズ第3弾／暴走特急』とし、沈黙シリーズ第3弾と紹介されていた。これは1994年のセガール主演映画『On Deadly Ground』の日本語タイトルに『沈黙の要塞』とつけられ、『沈黙の戦艦』の続編や「沈黙シリーズ」と紹介されたためであった。本作以降もセガール主演映画の日本語タイトルの多くが「沈黙の - 」と付けられ、沈黙シリーズと総称されるが、ケイシー・ライバックを主人公とする正当なシリーズは『沈黙の戦艦』と

海上自衛隊と米海軍による日米共同の特別輸送訓練が９月２５日から１０月３日の間実施された。訓練には、輸送艦「しもきた」や護衛艦「みくま」、日米のホバークラフト型輸送艇ＬＣＡＣなど数隻の艦艇が参加した。これら日米艦隊は、九州西方から駿河湾に至る広大な空海域を舞台として、上陸（ビーチング）訓練や捜索救難訓練などを行った。 上陸訓練が行われたのは静岡県沼津市にある今沢海岸だった。この場所には「沼津海兵訓練場」という米海兵隊の訓練用の砂浜が存在する。土地の広さは２万８０００平方メートルもある。日米地位協定上の米軍専用施設ではあるが、陸海自衛隊も使用している。 １９６０年代は、主として米海兵隊が、ベトナム戦争に向かう前に、この海岸で上陸訓練を行い、そのまま陸路を移動し、東富士演習場で実弾射撃訓練を行った後、再びこの海岸から揚陸艦へと戻る実戦的な訓練が行われていた。それゆえに当時は、反戦運動が激しかった

大分県国東市の大分空港と大分市のアクセスを改善するため、今年度中の就航に向けた操縦訓練を8日朝に行っていたホーバークラフトが、空港に隣接する発着場でガードレールに接触する事故がありました。けが人はいないということです。 大分県によりますと、8日午前8時前、大分空港に隣接する発着場で「ホーバークラフトがガードレールに接触したようだ」と運航会社から連絡がありました。 NHKが上空から撮影した映像では、発着場に止まったホーバークラフトの近くにあるガードレールが折れ曲がっているほか、船体後部のプロペラを覆う部分が傷つき、部品の一部が外れているように見えます。 大分県によりますと、いまのところけが人の情報は入っていないということです。 ホーバークラフトは大分県国東市にある大分空港と大分市のアクセスを改善するため県が導入し、今年度中の就航に向けて8日朝から運航会社による操縦訓練が始まったばかりでした。

大分空港に隣接する発着場でガードレールに接触する事故を起こしたホーバークラフト＝大分県国東市で2023年11月8日午後3時26分、本社ヘリから 大分空港（大分県国東市）と大分市中心部を海上ルートで結び、2024年の運航開始を目指す水陸両用船のホーバークラフトが8日朝、空港近くの発着場付近で操縦士の訓練中、ガードレールに接触する事故を起こした。この日は訓練初日で、けが人はなかった。 運航する「大分第一ホーバードライブ」（大分市）が同日記者会見を開いた。 同社によると、午前7時5分ごろ、海から上がって発着場に向かう途中、操縦士が誤って専用路脇のガードレールに船体後部をぶつけた。船体を浮かせるファンの支柱や、空気をためる船体下部のスカート、後部にある、かじが破損した。 修理には2～5カ月かかる見通し。船は県が所有し同社が運航するスタイルで、小田典史社長は「県の財産を破損し、深くおわび申し上げる」

大分空港近くで接触事故を起こした「ホーバークラフト」＝８日午前、大分県国東市（大分第一ホーバードライブ提供） 大分県は８日、大分空港―大分市間で来年３月に就航予定の水陸両用の乗り物「ホーバークラフト」が訓練中にガードレールに衝突する事故を起こしたと明らかにした。現場は大分空港に隣接する発着場で、２人の操縦士にけがはなかった。８日は訓練初日だった。 県から船体を借りて運航を担う「大分第一ホーバードライブ」（大分市）によると、大分市を午前６時２０分ごろ出発。同７時過ぎ、空港側の発着場に上陸してハンドルを切った際、船体の動きが不安定になりガードレールに衝突した。ゴム製の船底やかじの一部などが損傷した。 大分空港近くで接触事故を起こした「ホーバークラフト」＝８日午後３時２０分、大分県国東市県は、船体修理や訓練の進捗状況を踏まえて、予定通り就航できるかを会社側と協議する方針。佐藤樹一郎知事は「これま

大分空港に隣接する発着場でガードレールに接触する事故を起こしたホーバークラフト＝大分県国東市で2023年11月8日午後3時26分、本社ヘリから 大分空港（大分県国東市）と大分市中心部を海上ルートで結ぶ水陸両用船のホーバークラフトの運航開始が、2024年秋にずれ込むことが26日、明らかになった。運航事業者は当初、24年3月末までの就航を目指していたが、操縦士の訓練を始めた23年11月に接触事故を起こしたため、安全性を確保するには十分な訓練時間が必要と判断した。 運航事業者「大分第一ホーバードライブ」（大分市）が同日、大分市内で記者会見した。

","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"

斉藤鉄夫国土交通相は29日の閣議後会見で、JR西日本と沿線自治体で路線の存廃を巡る意見の溝が浮き彫りとなったJR芸備線再構築協議会について「3年以内を目安に再構築方針を作成できるよう最大限努力する」と述べ、従来の方針を堅持する考えを示した。

２０２５年大阪・関西万博は、４月１３日で開幕１年前を迎えた。国家的イベントが近づくにつれ、世論の期待は高まっている…と思いきや、ＳＮＳ上では今も「万博中止」のハッシュタグが目立ち、延期を求める声も飛び交う。「期待一色」には程遠い状況だ。 なぜか。多額の税金が投入される会場整備費は、当初見込みの約２倍となる２３５０億円まで膨らんだ。独創的なデザインを競う海外パビリオンは想定よりも建設スケジュールが大きく遅れ、着工はわずか十数カ国（４月上旬時点）にとどまる。負担増や課題ばかりが目立つ中で、期待値を上げる方が無理というものだ。 そこに、２０２４年の元日に起きた能登半島地震が追い打ちをかけた。今も避難を余儀なくされる被災者からはこんな声が聞こえてくる。「万博どころじゃない」。国民に理解が広がらなければ、新型コロナウイルス禍の中で開催された東京五輪・パラリンピックと同じ末路をたどる、と警鐘を鳴らす専

熊延鉄道（ゆうえんてつどう）は、かつて熊本県熊本市の南熊本駅から同県下益城郡砥用町（現・美里町）の砥用駅までを結んでいた鉄道路線およびその運営会社である。1964年（昭和39年）に廃止された。 熊延鉄道という社名は熊本と延岡（宮崎県）を結ぶ鉄道を計画していたことに由来するが、実現には至らなかった。会社は現在、熊本バスとしてバス事業を営んでいる。 同地区では日本国有鉄道（国鉄）が宇土から浜町（現・上益城郡山都町）を経由して高千穂で国鉄高千穂線に接続する路線（延宇線）を計画していたが、宇土 - 佐俣 - 砥用間で路線バス（佐俣線）を運行しただけで着工には至らなかった。 なお、熊延鉄道線で使用されていた気動車は江若鉄道と玉野市営電気鉄道[注釈 1]へ、ディーゼル機関車は江若鉄道へ譲渡された。 路線データ[編集] 路線距離（営業キロ）：28.6 km 軌間：1,067 mm 駅数：17駅（廃止時点

小岩井 @kinpun_prince 相手の呼ぶ時に名前を間違えて言うやつ、相手との格の差を見せるためにアラ還以上の世代のJTC古参社員が良くやってた技法なんだけど、言い方や本人に愛嬌がないとただの感じの悪い老人になってしまうのが難しいところなんだよな。 pic.twitter.com/7FKcbZ3WMY 2024-04-14 11:13:21

大分県が大分市と大分空港（同県国東市）を結んで就航させる予定のホーバークラフトについて、運航事業者の大分第一ホーバードライブ（大分市）は26日、2024年秋の運航開始をめざすと発表した。県は23年度内の就航を目標としてきたが、半年ほど遅れる。11月に起きた操船訓練中のガードレールへの衝突事故を踏まえ、安全運航に万全を期す。同社は現在16人いる操縦士について、1人当たり140時間の海上運航訓練を

「『亀戸餃子』を食べに行こうかなと。その思いで今ここにやってきました！」──。16日に告示される衆院東京15区（江東区）の補欠選挙（28日投開票）に向け、大阪府の吉村知事が14日、日本維新の会の新人候補の応援のため都内に駆け付けた。江東区名物「亀戸餃子」をネタに軽口を叩いていたが、ヘラヘラしている場合じゃない。 【写真】この記事の関連写真を見る（32枚） ■海外独自パビリオン断念続出 来年4月13日の開幕まで1年を切った大阪・関西万博が、いよいよエライことになってきた。参加国が独自に設計する「タイプA」のパビリオンは当初56施設に上る予定が、ここにきて40カ国程度に減ることが判明。14日の読売新聞朝刊が報じた。 すでに少なくとも8カ国が予算などの都合でタイプAを断念していたが、さらに増える可能性がある。記事によると、今月13日時点で、タイプAを希望する17カ国で工事業者が未決。政府と万博協

初の沖縄海洋博関連の映像です。海洋博会場である本部町までは、陸路だけでなく、海上交通も活躍しました。中でもホバークラフトは、爆音と水煙をあげて、ちょっとだけ空を飛んで進むSFチックな乗り物として、子供たちにも人気だったと思います。 No. 0515-03 タイトル：沖縄海洋博 那覇新港よりホバークラフト 撮影者：大城隆盛（Ryusei Oshiro） 撮影メディア : 8mm Film／Color 本編時間： 7m 撮影時期 : 1975年ごろ 主なロケ地 : 那覇新港,沖縄海洋博会場 (沖縄県那覇市,本部町) スキャン方式 : Frame by Frame 沖縄のホバークラフト » ホバークラフト | wikiペディア 那覇市から沖縄海洋博会場に行くためには、海からのコースも用意されました。普通の船もありますが、ここに映っているホバーラフとや、水中翼船などの高速移動の乗り物もありました。

2023年04月13日20:25 海外「日本人が作った超小型ホバークラフトに乗ってみた！」世界中で話題になったホバークラフト製作者へのインタビュー動画に対する海外の反応 カテゴリ工業 sliceofworld Comment(29) image credit:Tom Scott(via youtube.com) 超小型ホバークラフト研究所が作るホバークラフトは海外のネットでもたびたび話題になってきました。登録者数590万を超えるイギリスの人気youtuber、トム・スコットが超小型ホバークラフト研究所の研究室長兼開発者である伊東嗣泰さんにインタビューを行い、実際に試乗した動画を見た海外の反応です。 This tiny hovercraft went viral. 引用元：動画のコメント スポンサードリンク ●comment未来の交通手段としてじゃなく、単純にホバークラフトを作るのが好きとい

海上自衛隊のエアクッション揚陸艇が能登半島地震で孤立地域への重機や救援物資の輸送で活躍しています。この揚陸艇は一般的な船とは異なる構造ですが、それゆえのメリットがあるとか。ただ運用の岐路に立っている模様です。 石川県の輪島に海路救援の手が 2024年元日に発生した「令和6年能登半島地震」に対し、防衛省・自衛隊は約1万人態勢で人命救助活動などにあたっていますが、半島北部に通じる道路が混雑し、緊急車両などの通行に支障をきたしていることが石川県などから発信されています。 そうしたなか海上自衛隊は、輸送艦「おおすみ」が搭載するエアクッション艇、通称「LCAC（エルキャック）」を使って、被災地域である石川県輪島市の大川浜へ、重機や救援物資などを輸送しました。 拡大画像 能登半島地震で石川県輪島市の大川浜に各種機材を揚陸する海上自衛隊のLCAC（画像：海上自衛隊）。 LCACはアメリカで開発されたホバ

ぐり@関賢太郎 航空軍事記者 @gripen_ng 能登半島の震災で孤立した被災地への重機輸送に活躍しているLCAC(ホバークラフト)ですが、日本共産党は「侵略戦争用の兵器である」と、導入に強く反対し、導入後も訓練そのものををやめさせろと何十年にもわたり妨害してきた事実を指摘しておきます。証拠は「共産党 LCAC」で検索してください。 2024-01-06 08:16:02 ザビ太 @xavita これは2023年12月11日に沼津の今沢海岸で訓練してた自衛隊のホバークラフト。ほんの3週間前に近所の海岸で見た機体が災害復興に活躍してるんだな。 pic.twitter.com/K60c66egdt 2024-01-04 12:08:52

地形が険しい能登半島では、大地震により道路が寸断され、支援の手が滞っています。陸路が使えないなら海路からと、海上自衛隊がホバークラフトを展開していますが、こちらもガンガン送り込めばよいというものでもなさそうです。 海自のホバークラフトは本来何用？ 最も起きて欲しくない地域での地震でした。石川県の能登半島は、紀元前500年ごろに中国で書かれた兵法書『孫子』でいうところの「隘」「険」の地形です。こういった場所は一度に通れる人数が少ないため、戦時なら少数の兵力で大兵力の敵を効率的に迎え撃つことができると『孫子』では解説されています。 被災地では、もともと少なくて狭い陸路が寸断され、十分な救援が送り込めない事態となっています。陸路が使えなければ海路からということで、能登半島北部では海上自衛隊の輸送艦「おおすみ」が搭載するエアクッション艇（LCAC）が、海から物資を輸送しています。 拡大画像 石川県

相模鉄道と東急電鉄が直通する新横浜線が開業して1年がたった。新線沿線では開発が盛んとなり人流も活発となる一方、テレワークの普及で「定期離れ」が加速している。相鉄と東急は力を入れてきた住宅や商業施設の開発に加え、乗車ポイントサービスを今春から導入するなど定期客減少を補う解を探る。相鉄新横浜線の利用者数（JR直通線含む）は開業直後の23年4月は1日7万5000人だったが、23年11月に1日8万80

「会長案件にも容赦なく手をつけた。中西（勝也）社長は覚悟を決めた」。2月6日、三菱商事関係者は声を上げた。 三菱商事は同日、現在50.1％出資する連結子会社のローソンの出資比率を50％まで引き下げ、KDDIと折半出資の「共同経営」に移行することを発表した。KDDIは4月以降、約5000億円を投じてローソンに対するTOB（株式公開買い付け）を実施し、9月をメドにローソンを非公開化する。 ローソンだけではない。三菱商事はケンタッキーフライドチキンを全国展開する日本KFCホールディングスの全株式売却（35％超保有）も目下、検討している。三菱商事でいったい何が起きているのか。 虎の子のローソンを子会社から外す決断 2017年のローソン子会社化（33.4％→50.1％）を推進したのは、食品など生活産業部門出身の垣内威彦社長（現会長）だ。当時、三菱商事は資源ビジネスで巨額の減損を計上し、戦後最悪となる

三菱商事が、ケンタッキーフライドチキンを展開する日本KFCホールディングス（HD）の保有株式35.12％全ての売却を検討していることが28日分かった。近く入札が行われる見通しで、売却額は数百億円規模の見通し。三菱商事は事業構成や資産の見直しを進めており、その一環となる。 入札には外食大手や海外ファンドが参加するとみられる。三菱商事は1970年に米ケンタッキー・フライド・チキンと折半出資して、日本ケンタッキー・フライド・チキン（現日本KFCHD）を設立。名古屋市で1号店をオープンした。三菱商事は現在、日本KFCHDの筆頭株主となっている。

ＪＲ九州は２７日の会見で、鹿児島市磯地区の仙巌園前に整備する磯新駅の名称が「仙巌園」に決まったと発表した。「仙巌園前」と「磯仙巌園」を合わせた３候補の中で、観光客に分かりやすいとして選んだ。開業は２０２５年３月を予定する。 古宮洋二社長は駅周辺に住宅が少なく、仙巌園への観光目的の利用客が多くなるとして「シンプルで分かりやすい」と説明。「日本を代表する観光地であり地元の皆さまにも親しみをもっていただきたい」と期待した。 新駅は市や経済団体でつくる協議会が要望し、日豊線の竜ケ水－鹿児島間に設置。駅員は置かず、利用客は１日２００～３００人を見込む。工費は約４億円で全額を島津興業と県、市が負担する。 ２３年に協議会の駅名公募で寄せられた１１６８件のうち、「仙巌園前」は７３件、「仙巌園」６５件、「磯仙巌園」４１件だった。

こんばんわ 本日はスターバックスにて、かいています。 相変わらず、だいぶ経ってからカフェの写真を撮りました。笑 今回、初めてグランデサイズのアイススターバックスラテを頼みました。 量がとても良いですね。トールサイズだと若干少ないと感じる時があったので長居しそうな時には頼むと満足する量だと思いました。 さて、今回は漫画「蒼天航路」から学ぶ物事の捉え方です。 ▷蒼天航路とは？蒼天航路を知らない方に簡単に説明致します。 蒼天航路とは今から約1800年前の、中国の魏呉蜀・三国時代を題材とした漫画です。今回取り上げる物語上のポイントとしては、西暦208年に赤壁の戦い、という有名な戦いが起こるのですが、これは、魏VS呉・蜀連合軍と言う戦いです。実際この時の魏の勢いは凄まじく、結果的にこの戦いに魏が敗北したからこそ、蜀・呉が勢力を増しこの時代が後世で三国時代と言われるようになりました。 戦いの流れ的には

天才だけでなく天災も多かった三国時代三国時代は戦乱や天災によって、多くの農民が苦しんでいた / credit:いらすとや戦乱の時代になると人口が減少することは古今東西を問わずよく見られる現象ですが、三国時代のそれは他のものと比べても常軌を逸していました。 後漢の188年の中国の推定人口が6000万人なのに対し、三国時代の221年には1400万人まで激減しているのです。 そんな昔の人口がなぜ分かるのか？　と思う人もいるかも知れませんが、中国では地理や官制、軍の編制など多岐に渉る記録が残されており、この記録の中には、各郡県や州の戸数などを記録したものもあるため、これにもとづいて当時の人口を推定することができるのです。 しかしこれは33年間で人口が四分の一になったということであり、非常に驚くべき数値といえます。 その原因として挙げられるのは、相次ぐ戦乱です。 群雄たちが合戦に臨むためには領民たち

東京五輪・パラリンピックのボート、カヌー会場として、東京都が300億円をかけて東京湾に新設した「海の森水上競技場（江東区）」。完成後、カキが大量発生し、競技に影響しかねないと都が1億円以上をかけて除去したことで話題となった。 五輪後も活用していく競技場だけに、都は対策を講じると言っていたが…。江戸前のカキ騒動のその後を追うと、今後も対策には莫大な経費がかかることが分かった。

33歳平凡女 @giragiraonna 聞いて！幼稚園の入園式で！！！ クラスのママのグループラインは禁止しますって言われたwwwトラブル防止ですって 全体の懇親会や、担任へのプレゼントなど他の保護者に強要する事も禁じますとの事！！ 信頼できる幼稚園だ！！！！これは！！！！ 2024-04-04 11:18:22

お盆が明けて学校の夏休みは残りわずか。子どもが好きなレジャー施設の定番といえば動物園と水族館が思い浮かぶが、佐賀県内には存在しない。動物園や水族館を掲げる施設がいずれもないのは九州・沖縄で佐賀だけで、その理由を探った。 県内の観光案内図を広げたが、動物園や水族館と呼ばれる施設は見当たらない。「県民から『どこにあるのか』と問い合わせはあるが、小動物や海の生き物が見られる類似施設を紹介するしかない」。県観光連盟の担当者は苦笑いする。 なぜないのか。担当者は「佐賀は（九州で最も）人口が少なく、集客が見込めないのではないか」と指摘。さらに「隣県の福岡と長崎に１時間ほどで行ける施設がいくつもあり、県内の需要が高まらなかったのだろう」と推測する。 確かに、福岡県では福岡市動物園や大牟田市動物園、マリンワールド海の中道（福岡市）が存在。長崎県には長崎バイオパーク（西海市）や九十九島水族館海きらら（佐世保

ライチュウ @Maustersinger 藤井八冠、敗勢になると分かりやすくガックリしながら「あー、ダメだー。情けない。将棋なーんも分からん。これ負けだわ。はい、お祈りです。あとよろしく」って感じに凶悪な罠張ってくるし、相手が罠にかかった途端に元気になる。 2024-04-14 11:29:04

ぴよすけ @piyopiyosakana1 ExcelのフォントをMeiryo UIにしてる人の資料はマジで安心感があって信頼できる。 逆に、他のフォントは開いた瞬間、テンション下がって眺める気になれない。 2024-04-12 20:54:10

まにるし @55manirush1 前任校では家庭訪問があった トイレに行きたくなったので途中でコンビニに行きました 何か買わなきゃ悪いと思って買い物したんだけど（たしかレッドブル） あとから「勤務時間中なのに休憩していた」と地域から通報 訪問先で毎回お茶を飲んだらトイレしたくなるよね？ #教師のバトン 2024-04-14 08:07:57

京都秘封探訪 @k_rspkyoto 京都。1月は本当に観光客が少ないので、来たらむしろ感謝されますよ。 ・西欧系の人はクリスマスが大事なので国に帰ってる ・日本の人は年末年始が最後。1月3日を境に一気に来なくなる ・中国の人は春節（1月末）まで来ない ・マジで観光客がいない ・だから冬の京都は特別拝観や特別公開が多い 2024-04-14 12:03:08 ∠ 38 @3_8_24 京都のタクシーで聞いたけど、 4月　桜で激混み 5月　GWで激混み 6月　謎混み 7月　祇園祭で激混み 8月　夏休みで激混み 9月　謎混み 10月　謎混み 11月　紅葉で激混み 12月〜1月頭　年末年始で激混み 1月末〜2月　春節で中国人殺到 3月　卒業旅行と桜で激混み だから1月中旬がベストらしい x.com/k_rspkyoto/sta… 2024-04-14 19:13:28

東京・日本橋高島屋で約1000万円の純金製の茶わんが盗まれた事件で、逮捕された男が「盗んだ茶わんでお茶を飲もうと思ったが換金した」と話していることがわかりました。 警視庁によりますと、堀江大容疑者は今月11日、日本橋高島屋の展示販売会「大黄金展」で、販売価格約1040万円の純金製の茶わんを盗んだ疑いが持たれています。堀江容疑者は事件当日、会場を出た後、地下鉄で木場駅まで移動し、その日のうちに、江東区内の買い取り店で茶わんを180万円で売却したとみられています。 その後の捜査関係者への取材で、堀江容疑者が「盗んだ茶わんでお茶を飲もうと思ったが換金した」と話していることがわかりました。 茶わんは見つかっておらず、さらに売却されたとみられ、警視庁は茶わんの所在確認を進めるとともに事件の経緯を調べています。

書体讃歌 @typeface_anthem 勤務に向かう途中で、ありとあらゆる全てのランプが一斉に点滅しているマンションがあったんですが......通報した方がいいやつ？ pic.twitter.com/tEKJUNibGR 2024-04-14 18:42:16

イランによるイスラエルへの大規模な攻撃を受けて、外務省は14日夜、イランの「危険情報」について、首都テヘランを含む大部分をこれまでのレベル1からレベル3の「渡航中止勧告」に引き上げました。 パキスタンとの国境地帯など一部には以前から最も高いレベル4の「退避勧告」が出されていて、これにより、全土にレベル3以上の情報が出されたことになります。 イランにはおよそ400人の日本人が滞在しているということで、外務省は「当面、イラン国内でも不測の事態が発生するおそれがある」として、イランへの渡航をやめるよう求めるとともに、すでに滞在している日本人には、商用便が運航されている間の出国を検討するよう呼びかけています。

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たまご @n8zSbuCItkxU4A7 >>今日、｢夫の浮気｣が7歳の娘による全くの嘘であることが判明しました。娘は外出を禁止された腹いせにそのような嘘をついたようです。現在はすでに離婚協議中で、夫は浮気を否定したときに信じなかった私を許してくれません。マジで最悪です。 本当に色々最悪すぎて草生える。 twitter.com/womenpostingls… 2023-02-12 21:42:16

JR西日本は27日、大雨被害により2023年6月末から運休している山陰線の小串駅（山口県下関市）―長門市駅（同長門市）間について、一部区間を今夏にも運転再開する方針を発表した。被害の大きかった滝部駅―人丸駅間は除いた区間が対象で、こちらの区間は25年度中に復旧工事を完了させる考え。先行して運行再開をめざすのは小串駅―滝部駅間と人丸駅―長門市駅間。現状では線路内に土砂が流入し、盛り土や砕石が流出

JR東日本が事業モデルの改革を急ぐ。首都圏の在来線と新幹線のビジネス利用で支えてきた収益構造が新型コロナウイルス禍で崩れ、過疎化に伴う地方路線の赤字も厳しさを増す。経営破綻した国鉄の民営化から37年を経て持続可能な鉄道会社をどう築くか。4月1日から会長に就く深沢祐二社長に展望を聞いた。――2018年4月の社長就任から6年がたちました。「やはりコロナ禍の影響が大きかった。今まで経験したことのな

テレビ朝日系列の全国２４社が共同で制作するドキュメンタリー番組

JR芸備線の備後庄原（広島県庄原市）―備中神代（岡山県新見市）間の存廃を話し合う再構築協議会の議論が26日にスタートした。路線が走る広島県北3市で鉄道に関わる人たちは現状を受け止めつつ、存続への期待や利用促進の提案を胸に抱いている。 ＜関連記事＞全国初のJR再構築協議会が広島で開催　芸備線の存廃を協議 「まず乗りやすいダイヤを」　備後落合駅ガイドの永橋さん　JR芸備、木次両線が乗り入れる備後落合駅（広島県庄原市西城町）でこの日もガイドを務めた永橋則夫さん（81）。観光利用の促進と使いやすいダイヤの議論を求める。 両線では昨年、沿線住民や鉄道ファンに愛された観光トロッコ列車「奥出雲おろち号」とラッピング車両「カープ号」が相次ぎ運行を終えた。 永橋さんはガイドした人数を日々、ノートに記す。「名物車両の廃止で人数は少しずつ減っている」と駅舎で話した。JR西日本が4月から、

JR芸備線備後庄原（広島県庄原市）―備中神代（岡山県新見市）間の存廃を話し合うため、26日に開かれた全国初の再構築協議会。廃止への危機感を募らせる沿線自治体が相次ぎ路線の存続を求めたのに対し、JR西日本は「利用者が少ない」として交通体系の見直しを訴えた。両者の溝は埋まらず、事務局を担う国土交通省が3年以内に結論を出せるかは見通せない。

ＪＲ芸備線＝２０２３年１０月、広島県庄原市地方鉄道をどうしていくのか－。全国初となる「再構築協議会」の議論が、ＪＲ芸備線の一部区間を議題に始まった。地方鉄道を巡っては、事業者と沿線自治体が既に話し合いの場を設けている地域もある。ただ鉄路の維持を前提にする自治体側と、廃線を視野に入れる事業者側との認識の隔たりは大きい。こうした状況を打開し、持続可能な公共交通の姿を描けるのか。芸備線の議論は試金石となる。 行司役「鉄道は設備の維持修繕で固定的な経費がかかる。収支率の観点で厳しい状況だ」。２６日の再構築協議会の初会合で、ＪＲ西日本の広岡研二広島支社長は芸備線を維持する難しさを訴えた。利用人数は大型バスでも輸送可能な規模だとも言及した。

広島県庄原市東城町のJR芸備線東城駅の待合室で、「つながる芸備線　東城駅展」が開かれている。駅に親しみ、鉄路の利用につながればと住民有志が企画した。無料。

広島県庄原市は、JR芸備線の利用促進のため本年度、市内にある14駅を定期券で発着する中高生や大学生たちに対し助成金を出す「芸備線通学支援・モニタリング事業」を始めた。対象者には、ダイヤや駅施設などの改善点を問うアンケートに協力してもらう。

開幕まで1年を切った大阪・関西万博。複数の国への取材でわかった“工事の遅れ”。そして2回の増額で当初のおよそ2倍となる2350億円になった会場建設費など、1649億円に及ぶ国費負担の問題。現地で取材を進めると、様々な課題が見えてきました。（4月13日OA「サタデーステーション」） ■着工は14カ国のみ　海外パビリオン建設に暗雲 万博の会場には、大屋根のリングの外側に国内の自治体や企業が出展する国内パビリオン。リングの内側には8つのテーマ館と海外パビリオンがつくられる予定です。 今回、私たちは万博会場の中を特別な許可を得て取材。いままさに建設が進む現場をみせてくれたのは、オランダ館です。中央に球体を配置した外観デザインが特徴のオランダ館。施設内では、水からクリーンエネルギーを生成する新技術を展示する予定です。万博協会が示した工事完了の目安は、建物本体が10月中旬、内装が来年1月中旬。順調にい

阪神鳴尾浜球場（はんしんなるおはまきゅうじょう）は、兵庫県西宮市鳴尾浜にある野球場。 プロ野球・阪神タイガース二軍（ウエスタン・リーグ所属）の本拠地球場及び練習場となっており、同球団が運営管理を行っている。鳴尾浜臨海公園野球場に隣接する。愛称は「タイガース・デン（Tigers Den）」[注 1]。 概要[編集] フィールドは両翼96m、中堅120mと、阪神一軍の本拠地である阪神甲子園球場とほぼ同じ。スコアボードは磁気反転式で、2014年にボールカウントの上にスピードガン表示が設置された[1]。 スタンドは500人収容で、両内野およびバックネット裏にて観戦可能。ウ・リーグ公式戦や教育リーグなどの試合で開放され、入場料は無料である。 スタンドに屋根はないため、特に炎天下は蒸し暑くなるため熱中症などに注意が必要である。また、周辺は住宅地であることなどから鳴り物を使った応援は禁止で、禁煙・禁酒で

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "鳴尾球場" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2023年3月） 鳴尾球場 鳴尾球場（なるおきゅうじょう）は、兵庫県武庫郡鳴尾村（現・西宮市）に1916年に開業した野球場で、阪神電気鉄道が所有していた。1917年から1923年の間、全国中等学校優勝野球大会（現・全国高等学校野球選手権大会）の開催球場であった。 概要[編集] 武庫郡大社村（現・西宮市）にあった香櫨園グラウンドを1913年に廃止した阪神電鉄は、香櫨園に代るグラウンドを鳴尾村にあった鳴尾競馬場内に設けることになり、1916年に阪神競馬クラブから経営権を移譲して競馬用の

1915年8月18日、全国中等学校優勝野球大会という名称で後の全国高等学校野球選手権大会の第1回大会が開催されました。高校野球の聖地ともいえる甲子園球場が甲子園大運動場として完成するのは、これより9年後の1924年のこと。今では「夏の甲子園」とも称される大会ですが、始まったときには甲子園でもなければ、高校野球でもありませんでした。 熱戦の舞台となったのは大阪の豊中グラウンド。地区予選を勝ち抜いた9校と春に行われた東京の大会で優勝していた早稲田実業学校を合わせた10校が優勝を目指して戦いました。優勝をしたのは京都府立第二中学校（現・京都府立鳥羽高等学校）、延長13回までもつれこんだ末にサヨナラで試合を決めています。 大会後、京都二中が凱旋した際に京都市内では優勝パレードが行われたそうです。「京二中野球部記」に「非常大歓迎ヲ受ケ七条駅ハコレラノ人ヲ以テ充タサレタリ」と周囲の熱狂ぶりが記されてい

今津港より沖合を望む 今津灯台（いまづとうだい）は、兵庫県西宮市に所在する民営（酒造会社の大関株式会社が運営）の灯台[2]。正式名称は大関酒造今津灯台である（灯台表第1巻3632）[1]。現役の航路標識として使われている灯台としては日本最古のものである。西宮市指定文化財。 概要[編集] 現存する灯台は1858年（安政5年）に再建されたもの。高さ6m余り（基礎を含むと約6.7m）の木造袴腰付灯籠形・銅板葺屋根で、竜山石の基壇上に建てられている[2]。 灯火部分には格子が組まれているが、これは当初点灯に油皿を使用し、風雨を防ぐために油障子が貼られていた名残である[2]。 台石に刻まれた「象頭山常夜燈」の文字は、海上交通の守り神・金刀比羅宮に奉納された灯明台を意味している。地元の人々からは「灯篭」の愛称で親しまれた[2]。 沿革[編集] 今津郷の酒造家であった長部家の五代目長兵衛によって1810

浦賀港の南側入り口にある燈明崎と燈明堂。 燈明堂（とうみょうどう）は[† 1]、神奈川県横須賀市の浦賀港入り口にあたる燈明崎の先端に、江戸時代に築造された和式灯台である[1]。 概要[編集] 浦賀湾（港）付近の空中写真（1988年撮影） 画像右下の海に突き出した小さな岬が燈明崎である。浦賀水道が右側（東）に広がり、浦賀港の入り口に燈明堂が設置された位置関係が分かる。 国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成 天正18年（1590年）の、徳川家康の江戸城入城後、江戸を中心とした水運は急速な発展を見せるようになった。水運の発展に伴い、東京湾入り口に近く、浦賀水道に面する入江である浦賀は港として大きく発展し、浦賀港に入港する船の安全を図る必要に迫られた。また浦賀水道を通行する船の増大は、夜間に浦賀水道を通過する船の安全策を講ずる必要性も高まってきた[2]。 慶安元年

建設から200年以上の歴史を持つ現役最古の木造灯台「今津灯台」（兵庫県西宮市）の移設工事が完了し、6日、約8カ月ぶりに点灯した。航路標識として海上保安庁に登録された現役の木造灯台では最も古く、市の重要有形文化財に指定されている。 所有する市内の酒造会社「大関」の長部訓子社長は記念式典で「元の姿に戻していただき、関係者の皆さまに感謝します」とあいさつした。 市によると、灯台は長部家が1810年に創建。老朽化により、1858年に現存のものが再建された。 南海トラフ地震による津波被害の軽減を目的とした排水機場の設置に伴い、昨年9月に移設工事を開始。今年3月に対岸での整備が完了した。

Published 2024/04/07 17:05 (JST) Updated 2024/04/07 17:18 (JST) 長野県山ノ内町の湯田中温泉のシンボルとして長年親しまれ、3年前に火災で焼失した宿泊施設「松籟荘」が今年3月、露天風呂付きの宿として再建を果たした。各所に旧建物の意匠や調度品をちりばめ、かつての空間を再現。ファンらの後押しを受け、温泉街に新たな歴史を刻む。（共同通信＝滝野瀬雅史） 焼失した旧松籟荘は老舗旅館「よろづや」の離れで、1939年に完成した。数寄屋造りの木造3階建てに10室、3階には宴会ができる大広間を備え、国の登録有形文化財に指定されていた。 ところが2021年2月、調理場からの失火で建物は全焼。江戸時代から続く運営会社の社長で、七代目館主の小野誠さん（64）は「先祖に申し訳ないという気持ちだった」と振り返る。 一方で火災直後から、利用者らのメッセージが小

Published 2024/04/08 17:07 (JST) Updated 2024/04/08 17:09 (JST) 2025年大阪・関西万博の開幕1年前を控え、日本国際博覧会協会（万博協会）は8日、会場予定地で建設中の木造巨大屋根「リング」の作業状況を記者団に公開した。協会は8割が組み上がったと説明。万博の象徴に位置付けられる構造物の整備が順調に進んでいるとアピールした。 予定地となる大阪市の人工島・夢洲では、完成すると1周約2キロの円環となるリングのほか、大催事場など各種施設、参加国のパビリオンの建設が続く。敷地内では1日約3千人が働いているという。 万博協会担当者は「協会が発注する工事はスケジュール通り進んでいる」と強調。遅れ気味のパビリオン整備も可能な限り支援する方針を示した。

Published 2024/04/11 17:50 (JST) Updated 2024/04/11 17:58 (JST) 2025年大阪・関西万博の開幕1年前を13日に控え、博覧会国際事務局（BIE、本部パリ）のケルケンツェス事務局長と日本国際博覧会協会（万博協会）の石毛博行事務総長が11日、大阪市内で記者会見した。ケルケンツェス氏は「（万博の準備が）次の段階に入った」と述べ、今後は重点が会場建設から運営面の検討に移っていくとの認識を示した。 ケルケンツェス氏は、万博が半年間に及ぶイベントで、各国のスタッフが大阪で暮らすことになると指摘。居住環境や交通アクセスの整備が必要だとした。その上で「準備の複雑さは、建設が20％なら運営面が80％を占める」と述べ、今後1年間がヤマ場だとした。

Published 2024/04/13 09:50 (JST) Updated 2024/04/13 09:52 (JST) 木造巨大屋根「リング」などの整備が進む2025年大阪・関西万博会場。開幕1年前となった＝13日午前7時25分、大阪市の夢洲（共同通信社ヘリから） 2025年大阪・関西万博は13日、開幕まで1年となった。会場工事は徐々に進むが、開催費用の上振れや海外パビリオンの建設遅れなど課題が山積。万博への期待や関心は高まらず、前売りチケットの売れ行きは目標の6％と低調だ。日本国際博覧会協会（万博協会）は午後に1年前イベントを開催。機運醸成に向け情報発信を増やし、巻き返しを図る。万博は大阪市の人工島・夢洲で来年4月13日～10月13日に開かれる。 前売りチケットは昨年11月末、開幕500日前に合わせて販売を始めた。万博協会はより早い時期の販売も検討していたが、盛り上がりに欠ける中

2025年4月13日の大阪・関西万博の開幕まで、1年を切った。1970年以来の開催に大阪は沸き、岸田文雄首相は「オールジャパンで準備を進める」と腕まくりする。だが国や地元自治体が負担する会場整備費は2度も上振れし、赤字が出た場合に誰が補塡（ほてん）するかも決まっていない。国家的行事を理由に税金がなし崩し的に投じられる恐れがある。（政治部・大野暢子）

【読売新聞】　２０２５年大阪・関西万博で海外パビリオンの建設が遅れている問題を巡り、参加国が自前で建設する「タイプＡ」のパビリオン数が当初想定していた６０か国から４０か国程度に減る見通しであることがわかった。政府は、自前での工事のメ

「大阪・関西万博 開幕１年前イベント」　公式ユニホーム発表。お披露目されたユニホームを着るモデルとミャクミャク＝１３日午後、東京都港区（安元雄太撮影） ２０２５年大阪・関西万博開幕まで１年を切った。会場予定地で建設中の大屋根（リング）は８割方組み上がり、各施設やパビリオンの建設工事も本格化している。 だが機運の高まりは十分とは言い難い。 会場建設費をめぐっては建設資材の高騰などで２度上振れし、当初の１・９倍の２３５０億円に膨張した。費用がさらに拡大する懸念や、海外パビリオンの準備の遅れなどは、盛り上がりを欠く要因にもなっている。 万博は国家事業である。政府は責任をもって着実に進めるとともに、魅力や意義を国民にもっと発信することが必要だ。 経済産業省が会場建設費のさらなる増加を防ぐため、第三者委員会を設置し、万博費用の点検などを行っているのはよいが、税金を投入している以上、費用に対する不安の

2025年大阪・関西万博を巡り、日本維新の会の馬場伸幸代表は4日、前売り入場券を購入していないと明らかにした。パビリオンの入場予約が始まる秋ごろに家族分と合わせて購入し「売り上げに協力したい」と述べた。会場となる大阪市の人工島・夢洲を視察後、記者団の取材に応じた。 前売り券は昨年11月発売だが、販売の伸び悩みも指摘されている。維新は党として万博を推進。馬場氏は機運醸成に向けた取り組みを問われ「議員は企業との付き合いもある」と売り上げ貢献への意欲を語った上で「前売り券は買っていません」と自ら切り出した。

2025年国際博覧会（大阪・関西万博）の前売り券販売が伸び悩んでいる。運営主体の日本国際博覧会協会は運営費の約8割を入場券収入で賄う計画で、収支均衡には2200万人分の販売が必要となる。海外パビリオンの建設遅れや膨張が続く関連事業費などの懸念も払拭できていない。万博成功に向けた3つの課題を整理した。販売実績130万枚どまり協会は入場券2300万枚の販売を目指し、うち1400万枚を25年4月の