ヤマザキマザック工作機械博物館
「ヤマザキマザック 工作機械博物館」について 工作機械は、私たちの身の回りにあるあらゆる製品の製造に関わることから、マザーマシンと呼ばれ、 「世界のモノづくり」を支える大変重要な役割を担っています。 ところが、工作機械は主に工場内で生産設備として用いられているため、一般にはその存在や用途はほとんど知られていません。 ヤマザキマザックは1919年の創業以来、工作機械を通じて世界中のモノづくりの発展に携わってきました。 2019年に創業100周年を迎えて、社会を支える工作機械の存在をより広く伝えるとともに、 モノづくりに対しての関心を高めるため、世界的にもめずらしい工作機械に特化した博物館を開館致しました。 informationお知らせ 2023.08.04モノづくり体験のご予約について 2023.07.22岐阜県公式「岐阜の旅ガイド」は、こちら VISIT岐阜県からのお申し込みは、こちら
日本ラジオ博物館 放送の歴史と真空管ラジオ, Japan Radio Museum, history of broadcasting, antique wireless and tube radio
お知らせ(2021.6.20） 日本ラジオ博物館公式サイトは、セキュリティ向上のため移転しました Notice (20/06/2021) The official website of the Japan Radio Museum has moved to improve security. NEW URL：https://www.japanradiomuseum.com 10秒後に新サイトのトップページに移動します Go to the top page of the new site in 10 seconds Copyright (C) 2007 Japan Radio Museum All Right Reserved (edited from 31/03/2007) 著作、制作：日本ラジオ博物館事務局 You are th Visiter Last Update 2021.6.2
明治150年記念 日本を変えた千の技術博｜国立科学博物館 2018年10月30日（火）〜2019年3月3日（日）
2019.03.04 「日本を変えた千の技術博」は閉幕致しました。多くの方々のご来場を賜りましたこと厚く御礼申し上げます。 2018.12.10 茨城県立古河中等教育学校と群馬県立富岡高等学校に本展を取材いただき、学校新聞に特集記事を掲載いただきました。 茨城県立古河中等教育学校 古河中等瓦版（PDF） 群馬県立富岡高等学校 富高新聞松桜槻（PDF） 2018.11.27 AR体験実証実験中です！ 2018.11.14 11月23日（金・祝）に開催される本展開催記念講演会「まるわかり！日本を変えた千の技術博」の情報をUPしました。 2018.07.12 明治150年記念日本を変えた千の技術博 展覧会特設サイトをリニューアルオープンしました。 明治150年を記念！ 重要文化財や産業遺産など 貴重な展示物が科博に大集合！ 明治改元から150年、 そして2019年に予定される改元。 時代が転
日産： NISSAN HERITAGE COLLECTION｜ようこそ、日産ヘリテージコレクションへ
刻まれた記憶をたどり、 未来を考える わたしたち日産がこれまで生み出してきたクルマは、その一台一台がわたしたちの宝物であり、 新型車の開発や、時代のニーズ・お客さまの声をもとに考えつつ行動する上での大切な原点になっています。 日産ヘリテージコレクションでは、お客さまからの人気を博したクルマだけでなく、 時代を切り拓き、社会に変革をもたらしてきた「記念車」の数々を、一堂にご覧いただけます。
ISUZU：いすゞプラザ
ご協力のお願い 新型コロナウイルスなどの感染症対策のため、当面の間、入館方法および一部展示物や設備のご利用を下記のように変更させていただきます。 ◆土・祝日を含む、全日完全予約制とします。(ご来館当日の予約情報の変更はできません) ◆16名様以上の団体のご見学はお断りします。 ◆ご見学時間は2時間を目安とさせていただきます。 ◆37.5度以上の発熱がある方、倦怠感など体調不良の方はご入館をお断りします。 ◆ご来館に際しましては、館内での会話や咳エチケット等、他のお客様へのご配慮をお願いします。 ◆館内でのお食事はご遠慮ください。 詳しくはこちら(必ずお読みください) お客様には、ご不便をおかけしますが、ご理解、ご協力くださいますようお願いいたします。(2024年1月19日) お知らせ企画展・イベント一覧 2024.5.14 2024年度「社会科見学」２次募集について 小学５年生の社会科見学
NTT技術史料館はあの大きな携帯電話の本物など色々見られて凄い！ :: デイリーポータルZ
ショルダーホン（モック）の重さを体験することも出来ます。ペーパークラフトのショルダーホンがもらえます。 東京都武蔵野市にNTT技術史料館という施設があります。その名の通り、NTTで開発された技術や通信事業の歴史が展示された史料館です。 昭和の赤電話、黒電話、大阪万博で使われたワイヤレステレホン、日本初の携帯電話、ポケットベルなど懐かしい物。更には、交換機、海底ケーブル、電話局や鉄塔の建築模型などマニアックな物まで各種展示されています。一部は体験も可能。 そんな史料館が一般に公開されています。入館は無料。あのバブルネタで話題の大きな携帯電話の本物が見られます。しかもハイクオリティなペーパークラフトまでもらえます。 1972年生まれ。元機械設計屋の工業製造業系ライター。普段は工業、製造業関係、テクノロジー全般の記事を多く書いています。元プロボクサーでウルトラマラソンを走ります。日本酒利き酒師の
2016年河口湖自動車博物館・飛行舘まとめ
河口湖自動車博物館・飛行舘で撮影した写真を纏めました。 ※写真は全てスマホで撮影したものです。 館内はカメラ持ち込みできません。
日野オートプラザ・後編 東京都八王子市みなみ野 - 墳丘からの眺め
前回のつづき。 最後に「エンジンの部屋」に入った。 入口にある、ル・ローン80馬力エンジン 1920年（大正9）製 以下説明板より。 エンジン本体がプロペラと一体で回るロータリー式の航空機エンジンである。日本陸軍がフランスのグノーム・ローン社からライセンスを買い取って1920年から瓦斯電で生産を始め、1930年まで月産15台程度生産した。これがベースとなり「神風」「天風」など、瓦斯電の名航空エンジンが生まれた。 さらに詳しいいきさつがパネルに書かれていた。 瓦斯電社長松方五郎は第一次大戦時、突如としてロシア他から大量受注した信管（砲弾の部品）による資金を元に、自動車製造を画策し、指導者として星子勇を技師長として招聘、自動車製造計画を一任した。星子は自動車製造と同時に航空機製造にも手を出した。その理由は「日本は将来戦争に巻き込まれる。その場合自動車産業は必ず航空機生産への転換を余儀なくされる
博物館3Fクラウンの展示車の後方に、ガラスケースに入っている豊田喜一郎が書いた｢ロータリーエンジンの... | レファレンス協同データベース
博物館3Fクラウンの展示車の後方に、ガラスケースに入っている豊田喜一郎が書いた ｢ロータリーエンジンの制作について｣という題名の原稿があるが、その文章が載った資料があるか。
ＴＯＴＯミュージアム
ＴＯＴＯは、1917年に創立されました。 日本に、まだ下水道が整備されていない時代に、国民の健康で文化的な生活の実現を願い、水洗便器をはじめとする衛生陶器の製造に着手しました。その後、日本の近代化とともに、水まわりの技術や製品・サービスは目覚しい進歩を遂げ、私たちの暮らしは、豊かで快適なものへと変わっていきました。 今後も、ＴＯＴＯが社会とともに発展をしていくためには、創業の精神や歴史を正しく理解し、受け継いでいくことが大切と考え、創立100周年記念事業として、当ミュージアムを開設しました。 水まわりの文化や歴史とともに、ＴＯＴＯのものづくりへの想い、商品の進化についてもご理解が深まれば幸いです。
USAF Museum Engine
以下は United States Air Force Museum 米国空軍博物館の展示エンジンを基に述べたものです。 右の写真は米国で最初の軍用エンジンとして採用されたカーチス製エンジンである。 グレン・カーチスは世界のレーシング・モーターサイクリストであり、彼は自分が走るためにエンジンを製作していた。1903年友人から小型の飛行機用のエンジンを作ってほしいと頼まれ、1904年8月排気量984ｃｃ出力7馬力Ｖ型２気筒が最初であった。このエンジンはボールドウィンの機体に搭載して飛行に成功している。 その後1908年には右の写真の手作り感いっぱいの直列４気筒エンジンを開発、さらにＶ８エンジンに発展し1909年にはフランスの競技会でトップ賞を獲得するなどいくつかの水冷エンジンを制作して航空機用エンジンのブランドとして名声を高めていった。 1910年には新たなＶ８ ８.２リッター定格出力90馬
まほうびん記念館
ご利用案内・アクセス ご利用方法 事前予約制となっておりますので、見学をご希望の際にはご来館の前日までに下記受付にご連絡ください。 予約受付先
株式会社LIXIL-公式サイト
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麺作りから始まった工作機械の歴史
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紹介映像｜ご利用案内｜NTT技術史料館
40豊田自働織布工場 | 日本の近代遺産50選