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JAL出身者は、ANAに耐えられない (4ページ目)
――やっぱり、おいしいワインをおごってくれるような男性じゃなきゃイヤとか、いろいろ条件があるんでしょうか。 【梨香】でしょうね。JALは2人に1人は離婚しているし、独身も多い。3回までは離婚OKと言われています。今回辞めたのは結婚して子供がいる人か、おうちが裕福で「実家に帰ってのんびりしたい。ママのご飯を食べたい」なんていう人。といっても48歳とかですけど。 ただ、バツイチのシングルマザーとかは本当に大変みたいですね。 【絵里子】本当に何もかもが厳しくなった。私が若いころは行きも帰りもタクシーだったのに、今は始発電車にごろごろカートをひきずって乗って、それからブリーフィングなども含めて20時間勤務ですから。羽田や成田のそばに引っ越している人も多いです。 【麻衣】私も体で感じていますね。08年のロサンゼルスへのフライトは2泊だったのがいまは1泊3日になった。体力的にすごくきつい。 【梨香】破
見違えるように働き出す叱り方の極意 (4ページ目)
その「能力を伸ばす言葉」として有効なのが「ほめる」ことである。コーチング理論に基づいた「ほめて伸ばす」教育法は、知識として浸透はしているものの、実践面はまだまだといっていい。それというのも、指導する側の「ほめるだけで人は本当に伸びるのか」という疑念が拭いきれないからだろう。 その考え方はあながち間違いではない。それをはっきりさせるためにも、ここで一度、ほめる効用と叱る効用を整理してみよう。 「車に例えるなら『ほめる』はアクセル、『叱る』はブレーキ。違う方向へ進もうとするのを矯正するのが『叱り』です。ブレーキを踏んだままでは車が前に進まないのと同じで、基本は『ほめる』で、『叱る』はときどきでいい。さらに叱るときは『一番絞り』にしたほうが効果的です」 つまり「改善点は一つに絞り込め」ということだ。複数の行動を同時に改善するのは誰にとっても難しい。だから優先度の高い一つを厳選して指導する。それが
見違えるように働き出す叱り方の極意 (3ページ目)
「池ポチャ」してしまう理由とは 怒りを鎮めるコツをつかんだら、次にすべきは「責めるのではなくビジョンを示す」こと。叱ることの本来の目的は、部下の能力を引き出し、パフォーマンスを上げて業績に結びつけるためだ。しかしミスをとがめるだけでは、部下は萎縮する一方でパフォーマンスの向上は望めない。 「『絶対にミスするな』などと禁止の命令文を繰り返しても、教育効果はありません。ゴルフだって『池ポチャしちゃいけない』と思えば思うほど、ボールが池に吸い込まれる映像が頭に浮かぶでしょう？ するとそれに行動が引っ張られて、必ずといっていいほど池ポチャしてしまう。そうならないためには、『○○の方向に向かってまっすぐ打てばワンオンだ』という、あるべきビジョンを思い浮かべることが大事なんです。叱るなら然るべきビジョンを示せ、ですよ」 その然るべきビジョンを部下が持てるようにサポートするのが上司の役目。大げさに考えず
見違えるように働き出す叱り方の極意 (2ページ目)
「だからといって部下に当たり散らしても、何の解決にもなりません。自分を棚上げにしたままでは部下は変わらない。『意識改革だ！』のかけ声は部下ではなく、まず自分に向けるべき。自分が変われば部下の意識は必ず変わります」と、受難の時代の上司にエールを送る。 指導のために叱ることの重要性は、誰もが認めるところだろう。ところがそこで、部下をさとすため理性的に「叱る」のと、感情にまかせて「怒る」ことが区別できていない上司がまだまだ多いと、本間氏は嘆く。 「頭でわかっていても、行動に移せていないケースが多々見られます。理由は単純で、怒りをコントロールする訓練をしていないからなんです」 怒りとは、アドレナリンの上昇をともなうフィジカルな反応である。ならば怒りを抑えるには、頭であれこれ考えるより、体のしくみを利用して鎮めるのが手っ取り早い。 「要は『大きく息を吐け』と。それだけなんですよ」 息を吐くことで副交
見違えるように働き出す叱り方の極意
会社にかかってきた電話が5回、6回と鳴り続ける。それでも受話器を取らない新人が増えているという。昔はそこで上司が「誰か出ろ！」と怒鳴れば済んだものを、今はパワハラと間違われないよう「怒鳴る」は御法度。怒られた新人が泣いたり休んだりしようものなら、上司に非ありとされる。かくして部下をうまく叱れない上司は増える一方だ。 そんな現状を『人を育てる「叱り」の技術』の著者、本間正人氏は「当然です。上司の世代と今の若者とではコミュニケーション体験がまったく違いますから」とあっさり分析する。 「携帯電話に慣れた今の若者は、知らない相手からかかってきた電話は怪しいから出ないのが習慣として定着している。それくらい上司と部下の世代では常識が違うんです。 とすれば、部下に接することは、文化背景のまったく違う相手との異文化交流。怒鳴るという一方通行のコミュニケーションでは成立しません。『どうして報告しないんだ！』
「過干渉」上司をうまく操縦する4つの方法 (3ページ目)
基本事項は先に合意すべし もうひとつの策は、プロジェクトが始まる前に、基本的な事項について上司と合意しておくことだ。「期待される基準と基本的なアプローチについて合意するよう努めよう」と、マンゾーニは言う。自分の考える理想的な実行計画を説明し、それから上司の助言を求めよう。「戦術的な要素だけでなく、そのプロジェクトの基本方針は何かを、必ず事前に理解しておこう。基本方針こそ、上司と話し合うべきことだ」と、チャットマンは言う。たとえば、あなたが社内マーケティング・キャンペーンに取り組むとしたら、上司と議論する必要があるのは、どのフォントを使うべきかではなく、あなたが伝えたいメッセージは何かということだ。議論の中身が細部に偏りすぎるようになったら、すでに合意している基本方針やアプローチに引き戻すよう努めよう。お世辞が功を奏することもある。上司の時間や労力は貴重なのだから、細部に関わってもらうより全
「過干渉」上司をうまく操縦する4つの方法 (2ページ目)
もう一方の端には、マンゾーニが「自分が管理者だということを自分自身にも他人にもはっきりさせずにはいられない病的なマイクロマネジャー」と呼ぶ人々がいる。この種の上司は、部下に自主的に行動する自由をほとんど与えず、部下の仕事のあらゆる細部に干渉しようとし、全体像よりもフォントサイズのような細かい点を気にする。 「マイクロマネジャーは管理することしか考えていない。上司が、その地位にある人が本来目を向けるべきレベルよりはるかに下の細かい点に干渉してきたら、その上司はマイクロマネジャーだと思ってよい」と、チャットマンは言う。 反抗よりも信頼感が処方箋になる？ マイクロマネジメントに反抗するのは逆効果だと、2人の専門家は口をそろえる。「部下がなんらかの形で反抗したら、上司はその部下は信頼できないと判断して、もっと干渉するようになるおそれがある」と、マンゾーニは言う。抗議したくなるのは無理もないが、それ
「過干渉」上司をうまく操縦する4つの方法
干渉するのは部下に問題があるからではない 部下の仕事を必要以上に細かくチェックし、進捗状況をしょっちゅう確認する上司は、誰だって敬遠する。このようないわゆる「マイクロマネジメント」は煩わしいだけでなく、部下の仕事上の成長を妨げることもある。こんな上司の下でそのまま耐え続ける必要はない。上司のストレスを和らげることで、仕事をきちんと遂行し、キャリアを高めるために必要な、自主的に行動する自由を確保できるかもしれないのだ。 今日の組織にはこの手の「マイクロマネジャー」がわんさといるが、これはたいてい部下の仕事ぶりとは何の関係もない。 「そうなるのは部下に何か問題があるからというより、その上司の内なる不安の大きさと状況を管理する必要性によるものだ」と、組織文化の研究者・コンサルタントとして知られるカリフォルニア大学バークレー校ハース・スクール・オブ・ビジネスの経営学教授、ジェニー・チャットマンは言
JAL出身者は、ANAに耐えられない (3ページ目)
【麻衣】私は契約社員で最初の年は年収300万円からスタートしたから、お金がないことには慣れているけれど、プロパーの人たちは、都心の高級マンションに住んでた。入社5、6年でボーナス100万とか貰っていた人たちですから。 でも、いまは続々、引っ越してますよ。昔はグルメのチーフと一緒に飛ぶと、フライトの度に高い店で一緒に食事をしないとイヤな顔をされるなんてことも。契約時代はお金が足りなかったんです。 ステイ先での買い物も20万とか30万とか、ブランドのまとめ買いも当たり前のようにしてた。本当にドラマ「やまとなでしこ」のモデルみたいな人がたくさんいた。今もべらぼうにキレイな45歳以上の独身とか、たくさんいますよ。 【絵里子】私は家も別に裕福じゃなかったし、昔からあまり買い物とかせずに貯金するタイプ。でも入社したらすごいお嬢様とかいっぱいいて、びっくりしたわね。 【咲子】確かにいい時代でしたね。私は
JAL出身者は、ANAに耐えられない (2ページ目)
――他の航空会社とか、ANAに行くという選択はないのでしょうか？ 【絵里子】外資は最近、格安航空会社に近い状況で待遇がひどいみたい。ANAはたとえ仕事があっても、行きたい人は少ないかも。みんなANAとJALと両方受かっても、ANAを蹴ってきているからプライドが許さない。 あと、ANAはJALよりいろんな面で厳しいらしくて、機内で飲む水も自分で買って入る。JALから行くと勤まらないくらい辛いらしいですよ。だいたいANAのCAが若いのだって、30代で肩たたきがあるからですよ。 【咲子】11月で辞めた同期は、まだ誰も次は決まっていませんね。ショックが大きくて、心の整理がつかないという人もいます。私は、何年も前に休暇を利用して化粧品の販売員の資格をとっていたので、辞めた次の日から働き始めました。でも収入は月に20万もいかない……。 【絵里子】やっぱり結婚していないと、辞めてもなかなか生活できないで
JAL出身者は、ANAに耐えられない
日本航空は、2010年1月19日、会社更生法の適用を申請した。 日航と管財人の企業再生支援機構は同8月末、11年3月末までに約1万6000人のグループ従業員を削減する更生計画案を提出。希望退職を順次募集したが、パイロットと客室乗務員が未達成となった。結果、10年12月31日付でパイロット81人、CA84人の計165人を整理解雇した。 昨年9月以降、リストラが激しさを増したJALの状況について現役＆退職したCAが明かす。 水沢絵里子（仮名）●JAL現役客室乗務員／43歳 バブル真っ只中に入社。20代のときに短い結婚生活を経験したが、ほどなく離婚、バツイチの独身。元自営業で年金の少ない両親に仕送りをしている。恐れていた整理解雇を逃れ、現在、真剣に婚活中。 小倉麻衣（仮名）●JAL現役客室乗務員／34歳 バブル崩壊後、契約スチュワーデスとして入社、その後正社員に。既婚、子供あり。会社の破綻で自分
なぜ自由を与えると、部下のストレスはたまるのか
自由が少なくストレスフルなイメージがある軍隊。だが、適度に制限のある環境は、実は想像以上に働きやすいという。なぜなのだろうか。 「情報の選択」がエネルギーを激しく消耗させる いまの日本は「自由」が尊重される社会だ。されすぎている、と言ってもいいかもしれない。加えて、自由に選べる「選択肢」の数も多すぎるという側面がある。 平成19年度の厚生労働省の調査によると、日本人の約70％以上がストレスを抱えているという。もちろん、数十年前と比較すれば増加傾向だ。自殺、うつといった深刻な状況でなくても、ストレスから会社を休む人は、いまや珍しくない。 たくさんの選択肢から自由に自ら選べることは、基本的には素晴らしい状況だろう。「自由化された社会」は民主的だし、「自分の思うように生きられる」という意味で、一見、マイナス要素はなさそうだ。 しかし、私は「自由の過度の拡大」が、今日の日本社会のストレス増加の理由
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