世界的な航空便の欠航で天気予報の精度低下も 世界気象機関 | NHKニュース
世界の気象に関する国連の専門機関は、新型コロナウイルスの影響による世界的な航空便の欠航で、天気予報に利用されている民間の旅客機からのデータが大幅に減り、今後、天気予報の精度が低下する可能性があるという見解を明らかにしました。 しかし、新型コロナウイルスの影響で世界的に航空便の欠航が相次いでいることを受け、旅客機からのデータをこれまでのようには得ることができなくなり、特にヨーロッパで顕著になっているということです。 ＷＭＯのターラス事務局長は、この状況が続けば「天気予報への信頼性が徐々に低下すると予想される」とし、今後、世界で航空便の欠航が長引けば、天気予報の精度が低下する可能性があるとしています。
ＪＡＬ「オーバーブッキング」で欠航に 400人足止め | NHKニュース
21日夜、羽田空港を出発する予定だった日本航空の福岡行きの便が、予約の見通しを誤って乗客が定員を上回る「オーバーブッキング」の状態になり、欠航しました。この影響でおよそ400人が足止めされ、空港内で一夜を過ごす人も見られました。 日本航空は搭乗予定の客に別の便に乗り換えられないか呼びかけましたが、調整に時間がかかったため福岡空港の運用時間の21日午後10時までに到着できる見通しが立たなくなり欠航することを決めました。 この影響でおよそ400人が足止めされ、中には宿泊先を確保できず、臨時に開放された羽田空港のターミナルビルで一夜を過ごす人も見られました。 日本航空によりますと、22日朝の福岡行きの臨時便に搭乗してもらうなどの対応にあたったということです。 日本航空は、「キャンセルが出ることを見越して座席数より多くの予約を受け付けましたが見通しが甘く、多大なご迷惑をおかけしてしまい深くお詫び申
松本―札幌丘珠に新路線 ＦＤＡ ８月８～２１日運航 | 信濃毎日新聞［信毎web］
フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市）は１６日、県営松本空港（松本市）と札幌丘珠（おかだま）空港（札幌市）を結ぶ新路線を開設し、今夏は８月８〜２１日に毎日１往復運航すると発表した。ＦＤＡは現在、松本空港と新千歳空港（千歳市）を結ぶ定期路線を「札幌線」として毎日１往復しているが、帰省客や観光客が増える夏場は混雑。県などが増便を求めていた。松本空港発着の新路線開設は、２０１０年の静岡線（１１年廃止）以来となる。 新路線は、エンブラエル１７０（７６席）と同１７５（８４席）の２機を利用。丘珠空港を午前１１時３５分に出発し、午後１時１０分に松本空港に到着。同じ機体で松本を午後１時４０分に出発し、同３時１０分に丘珠に着く。運賃は片道４万１千円。チケットは１９日午前９時から販売する。 ＦＤＡの三輪徳泰社長は昨年１２月、信濃毎日新聞の取材に、札幌線について１８年度、現行の毎日１往復に加え、夏季に臨時的
ピーチ旅客機「重大インシデント」で調査開始 NHKニュース
２８日昼ごろ、那覇空港に着陸しようとしていたピーチ・アビエーションの旅客機で、高度が下がりすぎたことを知らせる警報装置が作動しました。 旅客機は高度を上げて着陸をやり直しましたが、国の運輸安全委員会は事故につながりかねない「重大インシデント」だったとして調査を始めました。 ２８日午前１１時４７分ごろ、新石垣空港から那覇空港に向かっていたピーチ・アビエーションのエアバスＡ３２０型機が、那覇空港の手前およそ７キロの海上にさしかかったところ、高度が下がって地上に異常に近づいたことを知らせる警報装置が作動しました。 このため、旅客機はすぐに高度を上げて着陸をやり直し、２０分余りあとの午後０時１０分ごろに那覇空港に着陸し、乗員・乗客合わせて５９人にけがはありませんでした。 国土交通省などによりますと、通常、那覇空港に着陸する旅客機は滑走路のおよそ５キロ手前から車輪を降ろすなどして最終の着陸態勢に入り
米 旅客機が誤って小さな空港に着陸 NHKニュース
アメリカ中西部のミズーリ州で、乗客乗員およそ１３０人を乗せた旅客機が目的地の空港とは別の滑走路の長さが半分ほどしかない小さな空港に誤って着陸するトラブルがあり、航空当局が原因を調べています。 １２日夜、イリノイ州シカゴからミズーリ州南部の空港に向かっていたサウスウエスト航空の旅客機が、誤っておよそ１０キロ離れた別の空港に着陸しました。 この空港は滑走路の長さがおよそ１１００メートルと目的地の空港の半分ほどしかありませんが、旅客機は滑走路の端ぎりぎりのところで止まり、乗客乗員合わせて１２９人にけがはありませんでした。 空港を間違えた原因は分かっていませんが、地元のメディアは操縦士が着陸の際に現在位置などを知らせる機器を十分確認しなかったのではないかなどと伝えています。 ＮＴＳＢ＝国家運輸安全委員会は現地に職員を派遣して、飛行状況やコックピット内の音声を記録した装置を回収して詳しい原因を調べて
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