「クルマを愛せない」のは誰のせい？：日経ビジネスオンライン

川口 盛之助 盛之助 代表取締役社長 戦略コンサルティングファームのアーサー・D・リトル・ジャパンにてアソシエート・ディレクターを務めたのちに株式会社盛之助を設立。研究開発戦略や商品開発戦略などのコンサルティングを行う。 この著者の記事を見る

[tarchan]

スーパーカーは好きだけどミニカー止まりでした

[julajp]

ファッションアイテムや注文住宅方式か。ベース車を購入して、季節や好みに応じて部分を入れ替える。自作ＰＣならぬ自作Ｃａｒ。それが可能ならA110とか欲しいかも～。

[katamachi]

「パオ」乗りの１人としては、光岡の動向は気になる。90年代半ばまでのナウなヤングの「クルマ愛」が異常なだけで、ある意味、今は正常なのでは。あと、途中、新妻と古女房の例え話はちょっと……

[surumeno13]

「結局は、短い商品サイクル設定で売り上げを立てるというやり方とは、「この商品を愛さないでください」というメッセージを出し続けているということなのでしょう。」

[kurokuragawa]

作ってる人も乗ってる人も楽しそう

[mkusunok]

耳が痛い。

[pukada]

「愛情喪失とは無縁の光岡自動車（1）」

[ykfksm]

たとえば秀逸・・・「そのようなパートナー的な関係性に至る前にやってくるのが、嫁の実家からのお見合い話。「モデルチェンジした次女を嫁がせたいので先の姉とは別れてくれ。高く実家で引き取るから」と」

[mikemade]

オリジン、フィガロ、パオ…

[teikun]

これからどう変わっていくか。今までは、売り上げという観点から考えて、顧客に製品をある程度の期間で買い換えてもらうようにしていただろうし。いわゆるソニータイマーみたいな。

[panhead]

もう自動車はコモディティなんだ。PCと一緒。コモディティとして扱う消費者の比率が上がっているということだ。これは世界的に進む方向だろう。それを見誤っているのではないか。