社説：どうしん電子版（北海道新聞）

死傷者を出す惨事につながりかねなかった。防衛省・自衛隊は事故を重く受け止めるべきだ。 陸上自衛隊が饗庭野（あいばの）演習場（滋賀県高島市）で訓練中、８１ミリ迫撃砲弾が演習場外...続きを読む

[kds1256]

道新が買い取ればいいんじゃないの？

[Dabunjin]

これは批判のための批判。おそらく道新の記者たちも取材出張でＪＲを使ってはいまい。

[gunjoutarou]

北海道は車社会化が進んでユーザー側がJRを見捨てる構造、それでいざ無くすって言ったら自治体と道新のこの無責任な批判

[iwatemarine]

鉄道の維持は旅客じゃなくて貨物よなぁ。ジャガイモとか小麦とか玉ねぎとか大量輸送できないのよ、特に海運が無理なオホーツク地方は。自治体とJRだけでなくて受益者負担が必要なのかもね。

[guldeen]

さんざん言われてるが、北海道の場合は鉄路は「旅客＜資源」だしね。旅客輸送はバスで賄うにしても、鉱物資源・農作物や漁業産品の輸送はトラックだけでは無理。そこを考慮しないままのJR分割は愚策だった

[sk2233]

高速道路網の整備を進めた当然の帰結、道路含めた全体としての交通政策をどうすんのか考えずに行き当たりばったりでやってんじゃないよ。

[hidea]

全方位に噛みついてるけど、これならJRに対してだけはもっと同情的に書いてもいいような。個人的には鉄道が維持された方が嬉しいけど、実際には道路の整備に注力したほうがいいんだろうな。道にも国にも金ないし。

[airwave]

いち民間企業にあれこれ求めすぎ。また社長を自殺させたいのか。

[weekly_utaran]

逆だって、利用が低迷しているから必要な投資が出来なくて安全投資にまで回らなくなったんだって、北海道新聞はそんなことも判らないの？

[alovesun]

だから道路作ってんだろ。

[W53SA]

道新が自腹で運営したらよろしい。

[BigHopeClasic]

道新の説が無責任で批判されるべきはその通りなんだが／都市間長距離輸送はバスは客も疲労する。航空路線が安くならないと。短距離生活輸送はバス転換しても使われない。いろいろ難しいのよ。

[ysync]

投入する税金は減ったとはいえ多くの雇用を失い、国土の一部を切り捨てた分割民営化は社会的に果たして成功だったのだろうか…。公務員という軛の外れたJR3社経営陣という特権階級には良かったんだろうけどね。

[vhysd]

紋別、70年は人口が3万5000超えてたから、鉄道があってもなくても同じように減ってるだけだぞ / というか中標津とか音更とか国鉄廃止後人口が増加してるとこがいくらもあることを知らんわけでもなかろうに

[masadream]

クソ社説。こんなんでお金もらえるんだからいい仕事だよな。

[nankichi]

“１９８９年に名寄線が廃止された紋別市だ。８９年に約３万人いた人口は現在２万３千人まで落ち込んでいる。”あれ、思ったより減っていないじゃん

[n_y_a_n_t_a]

北海道で起こっていることは今後必ず他地域でも起こる。ましてや人口減少という避けようのない未来に対して単純な国費投入はその場しのぎでしかなく、全国が北海道化する日本としてどうすべきか考える必要がある。

[arrack]

資源輸送の必要がなくなった北海道でなぜ鉄道を維持しないといけないかの説得力不足。

[ntnajp605]

いがみ合っても進展しないから、誰にどんな名目で赤字補填の資金を出させるか議論した方がいいよ。割安な電車特定区間の運賃を値上げしてユニバーサルサービス料を徴収→赤字路線事業者に分配する仕組みを作ろう

[tapazou]

JRに任せないならだれに任せるんでしょうか。国費は十分すぎるぐらい投入されているんですが。。。

[sugimo2]

道新が鉄道に参入する話かと思ったら違った…さすが道新('A`)

[tohima]

維持できるところ以外はバスでいいんじゃないの、何が問題かわからない

[laislanopira]

北海道の場合、鉄道が維持できないんじゃなくて国土がもはや維持できないのではないか。日本は首都圏以外の領土を丸ごと中国に売るしかなくなるのではないか。

[mongrelP]

高規格道路伸ばしててこれは。

[Torneco]

でも広大な北海道で鉄道をバスに転換したら、「やられる」ひとや「ケツの肉がとれる夢」見ちゃうひとが続出しちゃうよね。

[xufeiknm]

道路と対等に鉄路の維持は国がやり、上に何を走らすかは地域に任せたらいいんでね。ＪＲ北海道は技術供与。で、農協特急とかクロネコ貨物とか。

[lovevoiceryu]

金余りのJR東海と合併させて無駄なリニアは白紙がいいと思う。

[Dai44]

「だが、路線維持に自治体の協力を求める以上、ＪＲ自身が資産売却など身を削る努力が必要だ。」だからJRが線路と土地を自治体に売ったるつってんだろ、バカなのかな

[chirasinouramemo]

北海道新聞社が、JR北海道を子会社化すればいいんじゃないかな？

[yakouhai]

鉄道である必要性がもはや無い。資産売却で延命は出来ない。バスで良いじゃないか、何が不満だ。

[zentarou]

開拓して人口増やそうぜ！

[skt244]

北見とかどうなるんだろう

[blue0002]

北海道と四国は先行き暗いな

[astefalcon]

鉄道のメリットは大量輸送が可能なこと。輸送するモノがないんだからバスで全く問題ない。

[asrog]

北海道に必要なのはフル規格の新幹線ではなく、ここで維持可能と言われているような幹線在来線の地道な改良と高速化だったと思うのだけれど。