＜トヨタ＞部品価格の３割減要請…系列メーカーへ３年内に（毎日新聞） - Yahoo!ニュース

トヨタ自動車が系列の部品メーカーに対し、部品価格を現行から３割程度引き下げるよう求めていることが分かった。２１日までに部品メーカーに要請した。今後３年内に実施する計画で、１２年から販売する新車価格を抑えて需要を喚起するとともに、今後成長が期待される新興国市場での価格競争力を高める。 コスト削減は全車種が対象。約２００点に及ぶ部品のすべてを見直し、一部で過剰品質になっていた部品について、「価格帯に応じた必要最低限の品質」（幹部）への切り替えを進める。 トヨタは過去にも系列部品メーカーを巻き込んだ原価改善を行っており、００〜０６年に累計１兆円規模のコスト削減を実施。０８年３月期決算では、２兆円を超える過去最高の連結営業利益を計上した。 しかし、世界的な景気悪化で自動車販売が激減。０９年３月期決算では、７１年ぶりとなる連結営業赤字に転落し、１０年３月期も２期連続の赤字となる見通しとなってい

[raimon49]

＞トヨタは過去にも系列部品メーカーを巻き込んだ原価改善を行っており、００～０６年に累計１兆円規模のコスト削減を実施。０８年３月期決算では、２兆円を超える過去最高の連結営業利益を計上した。

[kagehiens]

品質犠牲にして安くできる要素なんて、材料以外だと工具の送り速度ぐらいじゃないのかな。おまけに為替しだいで状況がコロコロ変わるだろうというのもひどい話だ。

[d346prt]

カローラIIにFXのバッジを付けるようなもん？ｗ/まあ、ホントに品質の最適化が行われるのなら良いけど、単なる下請けいじめに終わったりしないだろうなぁ。

[NOV1975]

きっとメーカーも「日本製である誇り」なんて言ってられないんだろうな。／ところで、値段の割には無難でまあまあな品質をトヨタから取ったらなにが残るのかな？車みたいな何かにならないか？

[watapoco]

↓三割値段下げたら品質下がるのは当たり前です。失敗じゃない。

[hiroomi]

「値引き」じゃなく「値下げ」か。国内は別にして３割近く値下げするとどこまでニーズが増えるのか。新興国からリバース・イノベーションでもするか。３割下げるか、存続したいから３割取るしかないんだけど。

[sajiwo]

品質悪くてもいいから安いの持って来いと言われる下請けの職人さんの気持ちを思うと…。

[IskwNT]

ここを起点に品質が下がるようであれば、この手法が悪かったとなる。そんな日が来るかもしれないのでブクマして覚えておこう。

[guldeen]

企業経営的には妥当な判断かもだが、"だったら"トヨタも役員らの給与3割カットなど"範を示す"べき。相手にだけ条件を課すのは、フェアな商取引じゃない。

[FTTH]

回るわけがないｗｗｗｗ　／　ああ、品質見直しも込みか。そりゃそうだわなｗ

[mizukemuri]

このご時世に3割減…どれだけの人が泣くんだろ

[nextworker]

自分は英断だと思う。新興国市場向けには低品質でコストダウンしないと勝負できない。日本人向けは過剰品質じゃないとクレームくるから国内価格を下げる話じゃないと思うよ。デフレ違うよ。

[kouhei_kain]

トヨタの役員を3割削った方がきっと効果ある

[nekodon]

いい気なもんだな、上流にいる連中は。

[y_r]

うっひょー / id:imaiworks さん。ただトヨタからしたら増益のための貴重な手段ですよね。デフレ対策は個別企業での努力ではできないのだからこそ、政府による対策が必要なわけです。