北陸新幹線ルート選択 広域連合提案へ府、難しい判断 （京都新聞） - Yahoo!ニュース

北陸新幹線の敦賀（福井県）以西ルートが、関西広域連合で検討されるなか、亀岡市に加え、京都市も駅誘致に名乗りを上げた。京都府は２０１２年度にも希望ルートを決めて広域連合に提案する予定だが、約４０年前から誘致に取り組む亀岡市に対し、京都市も「経済効果が高い」として誘致活動を始める構えで、府は難しい選択を迫られそうだ。 北陸新幹線（東京−大阪）は１９７２年に基本計画が策定され、長野まで開通している。１４年度に金沢、２４年度ごろには敦賀に延伸する予定で、敦賀以西は若狭湾の「小浜ルート」、米原駅への「米原ルート」、琵琶湖西岸を抜ける「湖西ルート」が想定される。 小浜ルート誘致に向け、亀岡市は１９７３年に周辺市町と「北陸新幹線口丹波建設促進協議会」を設立。小浜−新大阪間の中間駅「西京都駅」の市内設置を求めている。 一方、２月の京都市長選で再選した門川大作市長も公約に「京都駅誘致」を初めて明記し、

[kechack]

約４０年前から誘致に取り組む亀岡市に対し、京都市も「経済効果が高い」として誘致活動を始める構え

[hatayasan]

「２月の京都市長選で再選した門川大作市長も公約に「京都駅誘致」を初めて明記し、今後、府に働きかける。京都駅と接続する湖西ルートか、駅を経由する米原ルートを求めていく」

[news_creeper]

北陸新幹線ルート選択　広域連合提案へ府、難しい判断

[t_shimaya]

土地勘が全然ないんでどれがどうなんだかさっぱりわからんけど、一応ブクマ。

[ringtaro]

小浜ルートって現実的なのかな？湖西線利用で十分事足りるのでは？わかんないけど。