一周して最先端、オートマにはないMT車の“超”可能性 （ITmedia ビジネスオンライン） - Yahoo!ニュース

今やクルマの変速機においてマニュアルトランスミッション（MT）は少数派である。フェラーリやポルシェ、日産GT-Rといったクルマでさえ続々と自動変速機（AT）が主流、あるいはATのみになっており、MTは風前の灯火かと思われていた。今でもそう思っている人は多いだろう。 【ロードスターの次にMT比率の高いマツダ車は……？】 しかし、ここへきてその流れが少し変わってきた。スズキは昨年末にデビューしたアルト・ワークスのCMで「いま、マニュアルに乗る」というキャッチコピーを採用した。それは当然ながら「MTにはATと違う付加価値がある」という一定の共通概念に依拠した訴求方法である。 ネットを見回してもオートマ派とマニュアル派の議論は永遠のテーマの1つで、まさに議論百出。結論はそう簡単に出ない。だからこそ、2016年の今、新しいビジネスチャンスをそこに見出そうとしているメーカーは意外に多いのだ。トヨタ

[nejipico]

ヘタクソの自分的には「間違った操作をすると止まるか壊れる」というのが良い。ジジイになってブレーキと間違ってアクセル踏んでもクラッチ踏んでたら「フォーン」と空ぶかしになるし。でなくてもエンストする。

[brink004]

私はＭＴ好きだなあ。