「宮型霊柩車」絶滅の危機 派手な葬送を敬遠され、火葬場出入り禁止の自治体も （産経新聞） - Yahoo!ニュース

金箔（きんぱく）などで豪華な装飾を施した「宮型霊柩（れいきゅう）車」が減少している。近年では、派手な葬送が敬遠され、住民への配慮から、条例で火葬場への入場を禁止する自治体もあるという。最近は、簡素な葬儀や密葬も増え、派手な装飾がない「洋型」や「バン型」が増え、宮型の存在感は薄まっている。（桑村朋） 今年１月、宮型霊柩車の衰退を象徴する出来事が起きた。一部有識者から宮型の“元祖”とも評される大阪市鶴見区の霊柩車製造会社「セガワ」が、裁判所から破産手続きの開始決定を受けたのだ。大正９（１９２０）年創業で、業界では霊柩車製造の草分け的存在として知られていた。 代理人弁護士によると、霊柩車単価が下落し、受注減少による採算の悪化が影響したとみられる。かつて主力だった宮型も近年、需要は少なくなり、１００年近く続いた同社の霊柩車作りは静かに幕を閉じた。 「全国霊柩自動車協会」（全霊協）によると、昨

[novak777]

“「全国霊柩自動車協会」（全霊協）”そんなのがあるんだ…

[shoot_c_na]

霊柩車って親指隠しつつも、見かけたらラッキーというのが子供時代のお約束だったがなぁ

[sny22015]

霊柩車を発明した大阪の葬儀屋、鈴木勇太郎はまさにイノベーター。彼の一代記の映画が大変面白いのでブログに書いたことがある(http://tokyonagaremono.hatenablog.com/entry/2013/11/07/233132)。霊柩車が廃れてゆくのは少し寂しい

[kiyo_hiko]

死んだらハイエースに乗りたい

[sakuya_little]

そもそも葬儀自体が疑問視されてるからね。 どんどん最低限になっていくよ。

[tecepe]

“霊柩車が同じルートをたどって郊外の火葬場に向かうため、１日に何度も見かける住民が「死を連想して不吉だ」と考え始め、嫌われる存在になったようだ。”いや単にダサいからなだけでは。