EVアンチをついに論破？ もはや爆速普及が否定できない「8つの根拠」 | Merkmal（メルクマール）

EV普及に対して、日本国内ではさまざまな理由から否定的な言説が根強い。それらの信ぴょう性をひとつずつ検証する。 近年、世界で販売が急増している電気自動車（EV）。2020年に約324万台（全体の4.2%）だった販売数は、わずか1年後の2021年に2倍以上となる約675万台（全体の8.4%）まで増加した。 2021年はバッテリー式電気自動車（BEV）に限定しても約480万台が販売され、これまで電動車の代表格だったハイブリッド車（HV）の約310万台を大きく上回るまで成長している。 ※本記事では、特筆ない場合EVはPHEV（プラグインハイブリッド車）との両方を指す。 これだけ急成長している理由としては、世界各国が気候変動対策としてEVの販売を推進していることのほか、技術の進歩により多くの人にとって従来のガソリン車やHVと変わらない（もしくはそれ以上の）実用性や利便性、長期視点での経済性が備わっ

[muchonov]

信条的アンチが何を言おうと大勢に影響はなく、最終的にEV普及を左右するのは8の経済性。高いままなら他の問題が解決しても普及せず、安くなれば他の要素がどうあれ売れる。そして、いずれEVはICEより安価になる。

[sgo2]

EVの新車販売シェアがまだ10%にも満たない https://www.nippon.com/ja/in-depth/a08003/ のに既に原料が不足気味 https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-06-01/RCOOFZT0AFB501 数字は偽れない。

[norinorisan42]

よくわからない界隈の話なので内容は後で見るが、「アンチを論破」といったネット民感マシマシのワードを見ると言い争いの世界ってどこも似たようなものだなって思ったり

[u310]

こういう海外のスタンダードな情報がもっと広まってほしい。

[tukanpo-kazuki]

いいまとめ。とっくの昔から同じように論破されてたけど、頭の悪いEVアンチは理解できずに同じ主張を繰り替えてしてる。

[fukuroiri]

日本ではいまだに低レベルで非科学的なデマを恥ずかしげもなく吹聴しているアンチが、ウヨウヨいます。ほんとアホかと。

[aya_momo]

「10万台ごとの火災件数を比較した場合、HVが3474.5件」

[tanakamak]

勝利宣言

[arearekorekore]

2リッターNAでMT6速のEVがでたらEVアンチから信者に寝返るので早く出してください

[udukishin]

そもそも日本は電力の予備率が足りないんや…

[goldhead]

最後の一ページに書かれていることが一番重要そうに思えるが、全部ひっくり返すというオチなのだろうか。

[nisatta]

「ノルウェー」（https://b.hatena.ne.jp/entry/4667752001686835778）

[sk2233]

アメリカもヨーロッパも韓国も350kW超急速充電器は当たり前。日本はリーフを生み出したEVのパイオニアだったのに、いつの間にか世界に取り残されてしまった。早くキャッチアップして、EV先進国に返り咲こう。