次期M3では「1000馬力のEV版と、552馬力のガソリン版」が”同じ価格」へ。BMWはこれによってEVへの移行をスムーズに促す戦略を採用するもよう - Life in the FAST LANE.

しかし中古市場では「ガソリン版」のほうが高値で取引されるであろう BMWの象徴であるスポーツセダン「M3」。 次世代M3では、電気自動車（EV）モデルと内燃機関（ICE/ガソリン）モデルとが併売されることが決定していますが、BMWがこれまでの常識を覆す大胆な戦略に打って出ることが明らかになり、驚くべきはその「価格」。 なんと性能差が圧倒的であるにもかかわらず、両モデルの販売価格をほぼ同等に設定するというコメントが出されており、多くのファンを震撼させています。 この記事の要約 価格の同一化： 次世代M3のEV版とガソリン版はほぼ同じ価格帯で販売される予定 圧倒的なパワー差： EV版は最大1,000馬力、ガソリン版は約552馬力と、スペック上ではEVが圧倒 伝統の継承と進化： ガソリン版は直6ツインターボを維持するものの、MTや後輪駆動（RWD）廃止の噂も BMWの狙い： 「ガソリン車の方が安