国産の自動運転車、5年間「発売ゼロ」に | 自動運転ラボ

自動運転レベル3を搭載したホンダ・レジェンドの発売からちょうど5年が経過した。この間、自動運転技術は大きな進歩を果たしているが、レジェンド以降日本勢から自家用自動運転車が市販化されることはなかった。 欧州勢もレベル3開発は一息のようで、世界的にレベル3市場は停滞しているようだ。なぜレベル3熱は高まらないのか。その要因に迫る。 ■自家用車における自動運転技術 レベル3は本格的な自動運転への通過点 現在、市販されている自家用車に搭載されている技術の多くはADAS（先進運転支援システム）だ。自動運転レベル1～2にあたり、人間のドライバーの責任のもと、運転を支援する機能に留まる。自動運転技術の一端ではあるものの、自動運転機能ではない。 レベル3以降が自動運転機能となり、一定条件下で人間のドライバーの監視や存在を必要としない自律走行を実現する。 レベル3は、高速道路で一定速度を上限とするなど特定の条

[eagleyama]

“そして、レベル3を飛び越えてレベル4、ひいてはレベル5の実現を目指すのだ。”