どちらの過失？群馬太田市の死者4名バイク軽自動車の右直炎上事故

2016年5月29日よく晴れた日曜日の朝、群馬県太田市の国道50号線「桐生バイパス」上にて、直進するバイクと右折中の軽自動車が衝突しました。 この右折車と直進車の衝突事故（以下：右直の事故）により、バイクを運転していた男性が大動脈損傷により死亡。事故直後からの車両炎上により軽乗用車に乗車中だった3人の女性が焼死するという、痛ましい事故となり一度に4人の尊い命が犠牲になりました。 車両の炎上と事故当事者が4人全員死亡というショッキングな事故だったこともあり、発生直後からニュースでも多く取り上げられました。 事故原因については、軽自動車の前方不注意による右折という一般的な見かたが多くを占める中で、直進していた大型バイクの速度についての疑問など、様々な意見が見られます。 この事故は、双方車両の運転者の自動車運転死傷処罰法違反について現在捜査中ですが、被疑者死亡による過失運転致死傷罪で送検されると

[doubleup]

「大型ほどゆっくり堂々と走れ」と知人のハーレーショップの店長が言ってた

[KariumNitrate]

減速してぶつかった時点でも100km/hくらい出てそう。日本の公道走行目的でリッタークラスのスポーツ車を選ぶ理由は今の自分にはわからないな。

[ysync]

軽自動車の被害者は祖母母娘の3人か…。／バイクの速度超過が一番の問題だろうけど、分離帯あるレベルの国道での信号無い場所での右折は全面的にできないようにしたほうがいいんじゃなかろか。

[quick_past]

バイク乗りでも車運転してると、対向のバイクの速度ってわかりにくいもん。接近しつつあるときに、ゆっくりに見えていたのがある地点を境に急にぐーーーんと伸びてくるように見える。

[accent_32]

興味のあった事故だっただけに、ここまでしっかりした考察は参考になった。

[inazakira]

助手席に人が乗っていたら普通車でも見通し悪いだろ。バイクもスピード超過してたんだろうけど、信号ないところでバイパス対向車線から直近右折なんて予測出来んでしょ…。

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大型バイクの加速力はすさまじい。車側が安全確認をした時点では低速でも、僅か2,3秒で100ｋｍに達する加速力がある。また、バイク側は相手が軽なので素早く動けるとは思わなかったのでは。

[kilminwq]

どちらの過失？群馬太田市の死者4名バイク軽自動車の右直炎上事故: 2016年5月29日よく晴れた日曜日の朝、群馬県太田市の国道50号線「桐生バイパス」上にて、直進するバイクと右折中の軽自動車が衝突しました。…

[takanq]

SEO対策の記事だけど考察が深くて興味深い。