韓国・現代自動車、思うように進まない再生計画 中国の景気減速、古くなった製品ラインアップ、ウォン高・・・ | JBpress(日本ビジネスプレス)

しかし、23日に発表された同社初の中間配当では、強まる減益傾向の深刻さを覆い隠すには至らなかった。 同社は中国の景気減速で打撃を受けているうえに、古くなった製品ラインアップが大型SUV（スポーツ多目的車）の人気化から不意打ちを食らうという苦難にも見舞われている。 現代自動車は23日、第2四半期の純利益が前年同期比で24％減ったことも明らかにした。アナリストの予想通りの内容で、純利益はこれで6四半期連続の前年割れとなった。 需要に追いつけなかった数年前とは様変わり 急激な業績の悪化は数年前とは対照的だ。同社は今年、本国と中国の両方の工場で減産に踏み切ったが、世界金融危機が発生した時には世界最高の成長率を誇る自動車メーカーになり、つい2、3年前までは需要に応えるのに苦労するほどだった。 大和証券の調べによれば、2009年から2011年にかけて現代自動車の販売台数は約30％増加し、業界全体の伸び

[Ereni]

4.24 Song Jung-a in Seoul 第2四半期純利益が前年同期比24%減／原油安が進むにつれて燃費の悪いSUVの需要は急増／現代のよりどころである新興国――中露、ブラジルなど――の経済成長鈍化も、同社の雲行きを怪しく

[daybeforeyesterday]

うーむ

[minonet]

韓国・現代自動車、思うように進まない再生計画中国の景気減速、古くなった製品ラインアップ、ウォン高・・・ - Financial Times 韓国の現代自動車による予想外の株主配当（2億3000万ドル）は、同社のコーポレートガバ…