JR、中央線快速に新型車両導入－走行第1号は26日早朝

導入するのは「E233系車両」で、新型投入は27年ぶり。導入車両数は688両。同車両は、山手線を走行する車両「E231系」をベースに、利用客対象のアンケートや列車内調査を反映したものになっているという。 新型車両は、車体にステンレスを用い、中央線のシンボルカラーとして親しまれてきた「オレンジ色」のラインを描いた。車内は、女性や年配者が使いやすいように、優先席の荷棚や女性専用車両の吊手高さを5センチ低く設計し、ホームと車両との段差を3センチに減らすなど「ユニバーサルデザイン」を採用したほか、同社車両では新幹線以外で初めて空気清浄機を設置するなど、「快適な車内環境づくり」を目指したという。また、車外の行き先表示器をフルカラー化し、ドア上部に液晶画面を設置するなど情報案内を充実させた。 走行第1号は豊田駅5時10分発東京行きで、26日に走行する新型車はこの1区間、1本のみ。順次導入を進め、200

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帰り偶然乗ったぜ！

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走行第1号は豊田駅5時10分発東京行き

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2008年中には全てE233に置き換えられるとのこと。ホームドア導入に消極的な理由は、ただでさえキツイ通勤ダイヤがホームドア開閉で時間が取られる、停車位置を合わせるのが大変、特急「あずさ」との併用ができない等。

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ようやくキタ