テスラ:ＣＥＯ「水素の燃料電池車、極めてばかげている」 - 毎日新聞

[minap]

ガソリンも引火しやすく貯蔵が難しいけど何とかなってるので、供給方式次第だと思うな。電気自動車の方も、どうやって充電を短縮するかが課題だし。

[arrack]

さてどっちがプラズマでどっちが液晶になるかな

[ukidousan]

カリフォルニア州での排出枠販売（http://www.nikkei.com/article/DGXMZO79941190Q4A121C1000000/）の邪魔になるからとりあえず言っとかないとね

[humid]

FCVの最大のネックはインフラ整備だもんね。トヨタも関連特許を大放出したりと異例の努力をしているけど、普及の決め手となるブレイクスルーはEVの方が起こしやすそうな気はする。

[star_123]

一方トヨタの開発者の話→ http://nge.jp/2014/09/04/post-2889 次世代車関連が盛り上がってきて楽しい

[REV]

エネルギー密度の問題があるので、単体とすればFCV優勢な気もするが、EVは、カーシェアや自動運転との相性が良さそう。コンビニ＋カーシェア＋EVステーションとかね。

[strawberryhunter]

水素の扱いに課題が多いのは確かだが、テスラCEOの言う事はポジショントーク。

[deep_one]

一方、テスラのリチウム充電池は過放電で壊れる（笑）　リチウム充電池も爆発物。／水素を水素の形で保持せずオンデマンドで生成するとかで問題解決するような。アルコールから水素取り出す改質機みたいなやつ。

[kachine]

事例が少なすぎるだけに、事故った時の怖さがよく解らない怖さがあるよね。110度超えると火炎放射状態で700気圧もの高圧水素が放出されるとかって別記事にあったけど。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141121-00000022-rps-ind

[ohtomobldg]

「1回の充電で走れる距離の短さが課題」テスラには当てはまらないでしょ。エネルギー充填時間の短さの為だけに、FCVは水素供給体制まで考えれば手間かけ過ぎな感はある

[Hohasha]

水素もリチウムもガソリンも危険だろ。そんなに安全なのがいいなら石炭でも使いなよ。

[shikakukun]

どれかだけって難しくて将来的に混合になるのかもね

[nekonyantaro]

EVの方は現状のリーフで高速だと満充電で150 km程度、急速充電30分だが混んでいれば1時間待ちとか。充電済みバッテリーと差し替える方法にしないとFCと対抗するのは厳しい気がする。

[SasakiTakahiro]

テスラは２０１５年に約５万台のＥＶを生産する計画。

[t_trad]

この人は「第二のジョブズ」の呼び声高いが、そうするとこの発言は何かのフラグに思えてならない

[John_Kawanishi]

EVもFCVも電気Motorで動くけど充電池か水素で発電するかかぁ…社名の由来であるNikola TeslaとTomasEdisonとの交直流をめぐる確執を見る思い

[georgew]

EVもFCVも両方とも過渡期にある技術なので全否定はできないなぁ。ハイブリッドも同様。全部先入観なしで様子見。

[drumandara]

ポジショントークとか言ってるアホどもはなぜだめなのかわからんのか

[motunabetarou]

交流発電のテスラから社名とっているのに直流発電のような安全重視の技術を押しているね

[omegaiz]

エコだけでは欧州にしか売れない。時代は自動運転車やコネクティッドカーの次世代技術を欲している。

[m-naze]

今まで「FCEV？うーん，ちょっと…」て思ってたけど俄然将来性があるような気がしてきた不思議。

[cider_kondo]

id:sds-page＜節子、それテスラやない、エジソンや（違

[Day-Bee-Toe]

ま、水素だろうがガソリンだろうがCO2だろうが、ホーシャノーよりは安全らしいですから（投げやり）

[dekigawarui]

自動車に頼らない社会システムを構築するのが最適解だと思うが。

[cybo]

充電に時間がかかる以外にも、EV(やPHV)は、大容量のバッテリーがクソ高い上に、ヘタるという大きな欠点があるからなぁ。双方ブレイクスルー待ちという、ある種、運否天賦のチキンレース。お疲れ様です。

[Windfola]

インフラ投資額とステークホルダーの数考えるときっちり勝敗付くときっついので仲良く住み分けられるくらい両者とも熟れるといいね、と思います

[death6coin]

効いてる、効いてる

[yoko-hirom]

LPガスの自動車は昔から沢山走っている。水素自動車のタンクは圧が高いのが怖いが。

[solidstatesociety]

いいんじゃないかな。これを失言にする努力を。

[mumincacao]

すごく引火しやすいがそりんを取り扱ってるすたんど近辺なのに平気で歩きたばことか火が付いたままぽい捨てとかする頭おかしいひとが生きてられるぐらいだし水素もなんとかなるんじゃないかなぁ？（・ｘ【みかん

[comma3]

最近自転車乗れてないんだよねー

[iwatenews]

覇権争い？

[sds-page]

交流はこんなに危険キャンペーンでもやるのか

[muchonov]

モデルSの航続距離500kmあるから遜色ないと思う。電池技術と水素吸蔵技術、どちらに将来的な伸びしろがあり、外部経済/不経済が少ないかで言えば、EVに軍配が上がるような。

[sta_p]

そのうちどちらのエネルギーでもない、エコカーできるって。

[nextworker]

どちらの方式が優位かは問題じゃないんだ。最後に生き残るのがどちらかが重要。もしFCV方式が負けたら、日本は国家レベルの減損処理をするミライが待っている。

[NOV1975]

大衆化に伴うコストダウンがそこを吸収しきれないとまずい点ではあるけどね

[ryu_goma]

あ、この人ラーメン二郎食って美味いって言ってた人だ。