asahi.com:せんろはつづく？ ３-マイタウン宮城

ＪＲ上野駅から特急で約１時間、茨城県中部にある人口８万人の石岡市。常磐線石岡駅前を発車した「かしてつバス」は、すぐに細い道に入った。バス専用道だ。 ほぼ直線の専用道では最高時速４０キロで走る。数百メートルおきにバス停があり、一般道との交差点では原則として一時停止。一般車の進入を防ぐ遮断機もある。専用道を５キロ走り抜けると、終点の鉾田（ほこ・た）市の鉾田駅までは一般道を走った。 風変わりなのは、４番目のバス停だ。両側に鉄道のホームがある。この専用道、２００７年３月までは私鉄の鹿島鉄道線（全長２７キロ）だった。 廃線後、親会社の関東鉄道グループは代行バスを走らせていたが、朝は慢性的な渋滞に巻き込まれ、利用者は鉄道時代の４割にとどまった。 そこで、沿線の石岡市と小美玉（お・み・たま）市は時間通りに走る「定時性」を確保しようと、鹿島鉄道線の５キロ区間をバス専用道として整備し直した。「バス高

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かしてつバス、気仙沼線。

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（朝日）せんろはつづく？３「かしてつバス」は、すぐに細い道に入った。このＢＲＴが、被災した鉄道のうち最も先行きを見通しづらい気仙沼線で検討されている。