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    maple_magician
    maple_magician 事前調査が甘すぎるというか、なんというか。流量設計段階でミスったら、そりゃあ「勝手行動による局所最適」より悪くなるのは当然かも。悪いところが判ったんだから、さっさと直せばいいじゃん。ただそれだけの話。

    2011/11/07 リンク

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    ruletheworld
    ruletheworld 自動車利権に関わる奴の知能からすればそんなもんだろ

    2011/11/06 リンク

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    R2M
    R2M これって「ムーブメント信号制御」が悪いのじゃなくて「事故防止のため右折専用の青信号の時しか右折できなくなりました」が悪いだけだよな。

    2011/11/06 リンク

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    ShangriLa
    ShangriLa 失敗が許されないと、なんにもできなくなるよ。それこそ、お役所仕事になる。

    2011/11/06 リンク

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    utd_sn3781
    utd_sn3781 責任取れやコルァ!

    2011/11/06 リンク

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday 重大な事態だ

    2011/11/06 リンク

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    jt_noSke
    jt_noSke アカンわー

    2011/11/06 リンク

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    daruyanagi
    daruyanagi やってみなきゃわかんねーこともあるんだよっ! / ちゃんと今後に活かして無駄にならなければいいねぇ

    2011/11/06 リンク

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    yasudayasu
    yasudayasu 人間は条件が変わればその新しい条件に応じて行動を変えるから、行動が以前のままと想定した改善策は失敗して当然…と思ったら、それ以前の問題だったのね。

    2011/11/06 リンク

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    youichirou
    youichirou アレか!!あの鬱陶しい栗東の交差点のことかー!!!(滋賀県民)

    2011/11/06 リンク

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    REV
    REV で、調査に1億円、改善プランを立てるのに一億円、再改良に二億円 →「さらに伸びました!」

    2011/11/06 リンク

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