ドイツ車の良さが分からない

AudiとかメルセデスとかBMWとかVWとか 買い換えのタイミングでいつも候補に出てきて スペックを事細かくチェックして試乗して見積もりまで取るんだけど いまいち良さが分からなくて毎回国産車を買ってる 「同じ価格帯なら国産車の方が」とかいう理由じゃなくて単純に装備やスペックが微妙すぎる 雑誌とかドイツ車乗りの人は 「剛性感が優れてる」 「ドアの開け閉めの音が良い」 みたいに言うんだけど、国産車も一定以上のグレード（クラウンぐらい）になると全然変わらないしなんなら国産車の方がしっかりしてる カーナビは基本的に全然ダメで、ディーラーからも 「CarPlay使って下さい」 って言われるし、ナビ以外のメニュー操作はわかりにくい 他にも車内の快適装備系も全然無いしシートも特別優れてない エンジンについても馬力やトルクが特段優れているわけでも無いし燃費も悪いしエンジンフィールが凄く良いわけでもない あ

[teisi]

へー。クルマ全然分からないから、外車はみんな「カッコいいから」乗ってるんだと思ってた。ブコメ見ると「昔は性能が良かったが国産車もだいぶ追いついてきた」って感じか。

[demcoe]

ドイツ車の良さとされてる物（剛性、安全性、安定性）って大体スバルの上位モデルも実現してるんだけど、外車勧める人はスバルを試してない気がして仕方ない。やはり水平対向エンジン+AWDのスバル車は全てを解決する

[IthacaChasma]

トートロジーになってしまうけど、ドイツ車の良さは「ドイツ車であること」なんじゃないだろうか。ある種の価値観を持つ人たちにとって。機能性ではなく。

[graynora]

ドイツ車のスペックを買っているのではなくワンランク社会階層が上がった気分を買っている人がそれなりにいるのではないかと感じる。

[takanq]

Cセグメント以上のセダン、ワゴンが欲しいとなるとドイツ車にならない? 国産だと見捨てられたジャンルで軒並み設計古いし.../追記:リセール狙いなら一部車種を除いて国産が圧勝だよ。

[tsubametian]

最近の国産車(特にトヨタ)は走安性もかなり良くなり、一方ドイツ車はインフレ円安とEV投資による高価格化の割に変な方向に進化しているので、特段拘り無ければ国産で良いと思う。 ただ、ひと昔前は差が歴然なのも事実

[as62]

片道500kmを日帰りで往復とかしょっちゅうするとメルセデスは楽だなと思う。

[muchonov]

長期代車含めMB×4・VW×5車種に乗ってたけど、どれも真っ直ぐ走り、確実に制動する印象。ACCの挙動も割と良いので高速道路が楽。あとMBは総じて最小回転半径小さくて便利。今はアメ車っぽい乗り味と燃費の某非独製欧州車

[mechimeen]

就職して自腹で車を買おうとしていた彼（現夫）がなんか欲しい車ある？って言うから映画でジェイソンステイサムが乗ってる車よかったよー輪っかのマークの。って言ったら彼が笑ってた思い出。スマートだなと思う

[khatsalano]

初めて買った車が中古のアウディ。ハンドルもクラッチも酷く重かったが，スタビリティが高く高速では矢のように走った。親戚のマークIIを運転したらふにゃふにゃで驚愕した。90年代の話。今はあまり変わらないかもね

[leb]

BMW 3シリーズはセダンの、VW GOLFはコンパクトハッチのベンチマークだった。ボディ剛性やハンドリングが日本車より（特に120km/hを超えるような速度域で）顕著に良かった。今は日本車も引けを取らない水準になってる

[nisisinjuku]

新車なのにオーダーできない。ってのは面白い気付きっすね。ちなみ、フランス車は30年前くらいまで雨漏りがひどかったらしいっす。（雨の降らない国で想定してないのだとか）

[zx68k]

BMWは直6以上で乗るのでなければ意味がないのでは。

[mouki0911]

最近のベンツとかってクリーンディーゼルなのかしらんけど、エンジン音がいまいちでブランド力あっても乗りたいと思えない。

[umarukun]

ドイツの科学は世界一ですから

[T_Tachibana]

千尋の父「四駆だぞ!!」(怪しい道ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ｜ドイツの高級車は塗装が厚いと言いますね小石がぶつかっても錆入るところまでいかないとか。対抗できる日本車はセンチュリーでしょうか? レクサスはどう？

[mamezou_plus2]

30年前に乗ったゴルフはクラウンのタクシーの様な上品な乗り味。増田は多分クラウンが合ってるんじゃないかな?後、今どきのドイツ車は日本車化してるらしい。ジャガーのダブルシックスは乗ってみたかったなぁ

[dgwingtong]

アウトバーンで200km以上出す為の車

[Lumin]

前は高速での走行安定性が全く違った（特に大衆車は）。今はそう変わらないと思う

[bookleader]

物がいいから売れるわけではない。誰もが買えるものに価値は生まれない。車なんて自己満足以外にないよ

[youhey]

アメリカの整備士がドイツ車の整備性の悪さを散々に文句言ってたけど、トルクスネジなんてアメリカ人は使わねぇよ💢とブチ切れてたのが印象的だった。（アメリカで発明されたはずなのに……）

[azecchi]

全然関係ないかもだけどこの記事にこのトップブコメ、今まで生きてきた中で最高に既視感ありありなんだけど、つい最近に同じようなヤツあった……よね？！

[Sinraptor]

高い車は検討した事すらないので分からんが、ゲリラ豪雨が頻発する日本でオープンカーも見るわけで、結局カッコいいからなのでは。

[run_rabbit_run]

大型よりもコンパクトのカテゴリーで選択肢と満足度に差がある気がする。MINIに楽しく乗ってるよー

[ktakeda47]

あまり路面の良くない制限速度60kmhの一般道を120kmhで走ると分かるらしいよ。

[hammam]

中高年はベンツが欲しいのだよ、スピードよりブランド

[hachibeechan]

リ、リセールがいいから……

[zyoucun]

ブコメでも出てたけど、従妹がいうには女性が車を運転してて舐められることが多く不快だったけど、BMVに乗るようになってからそういうことがなくなったそうなので単純スペックとは違う面の価値があるのかも

[nassy310]

けっこう昔には高級(そうな)外車に乗ると勤務先の偉い人に睨まれたらしい。BMWに乗ってた先輩が嫌味言われたとか。無視して乗ってたけど

[uchiten]

ミッション・インポッシブル観てるとカーチェイスシーンでいろんなメーカーの車（市販車でなく特注かも）が出てくるんだがaudiとかかっこいいんだよな～。

[versatile]

アウディ買ってる人はステータスにしてるみたい。BMはしらない。VW乗ってたけど別に普通だった。日本車の高機能なやつが一番だなって今は思ってます

[pastatch]

テストなんかを見てると今は制御系（スタビリティコントロールなんか）が強いよなと感じる。後はダスト上等のブレーキ（の効き）とか。 内外装は国産も良くなったよね。樹脂系の耐久性も国産のが良さそうだし。

[sikimute2323]

EVでエコエコ～という顔をしながら、RシリーズやMシリーズのようなお下品(褒めてる)な音出す車作ってるドイツメーカーは正直好きよ

[sbrtnpg]

言っちゃ悪いが小金持ちが乗ってるイメージ。父がベンツに乗り換えた時「煽られることがなくなった」と言ってて、少し余裕のある中流階級には効果を実感できる商品なのだなと思った。でも部品良く壊れて維持費高い。

[kisiritooru]

30年前は高速道路での高速走行で日本車より楽でスピード感も無く感じると思ったが、最近は同じ値段だったら、快適さは変わらなくなったと私は思う。日本車は全然故障少ないし、修理代も三分の1くらいだし。

[onionskin]

ドイツで乗った普通のタクシー（メルセデスとか）が最高だったので、向こうでは一般車でも質は良いんだろう。ただ国内価格で比べちゃうとね

[mito2]

トラバントいいよね

[tsubo1]

車買ったことないからわからない。国産車ですら贅沢品。

[saikorohausu]

アウトバーンみたいな走りが日常的ならいいのかな？時間と金に余裕あれば手間のかかるメンテも苦にならないけど、その辺のオートバックスでパーツが揃う国産車はいいなあと思うわ　細かい所で気が利いてるしね

[guntz]

昔ゴルフワゴン乗ってたが高速だとビシッと安定するのが気持ちよかった。車体重かったから町乗りはメンドイ