ええっ……スーパーカブも電動に？ 「50cc原付」が全廃の危機!! 気になるホンダの電動バイク事情 - 自動車情報誌「ベストカー」

生産終了するバイクが相次いでいる昨今。殿堂入りするバイクのパターンを紹介する第三回は、50ccの「原付」をテーマに取り上げる。 他のクラスと違い、排ガス規制が適用されるのは3年後だが、電動化が進み、いずれエンジン版は淘汰される可能性が高い。 そして11月にはホンダが同社で初めて一般向けに原付一種＆二種相当の電動スクーターを発表する模様。これがEV化の流れを加速させることになりそうだ。さらにスーパーカブ50の電動化や、電動モトコンポの噂も探った！ 文／ベストカー編集部 【画像ギャラリー】原付の未来を占う、ホンダEVスクーターと電動カブ＆モトコンポはこうなる!?（11枚）画像ギャラリー 2025年までエンジン版50ccは存続できるが、その先は絶滅の可能性あり 排気量50cc未満の第一種原動機付自転車（原付一種）は、販売台数、ラインナップともに減少の一途をたどっている。 1980年に国内だけで原

[ranobe]

自転車も５０ｋｍ漕ぐと補給食とドリンクで100円じゃすまないのでカブの方が燃費がよくなります

[punkgame]

というより50ccは現状の道路状況やニーズに合わないよ。高いし遅いし邪魔になるし。50ccには消滅してもらって、普通免許で乗れるバイクは無しに。バイクに乗りたきゃ免許取れ、ってした方が安全。

[fujioka223]

電動バイクが普及してどこでも充電できるようになったら、出川の番組も終わる。

[osakana110]

近所しか走らない原付は、家でバッテリー外して充電できて長距離運行できないというバイク電動化に適してるんだけど、そもそもこのクラスの燃費はリッター50キロ超えていて、電動化のメリットがほぼないという…

[tsutsumi154]

バイクは充電ではなくバッテリー換装の方向に向かうのでは

[IkaMaru]

業務用のカブは恐ろしく雑な扱いをされてることがままあるけど、電動カブは耐えられるのかしらん

[paravola]

（規制インフレ）度重なる排ガス規制に対応するため徐々に価格が高騰、さらに2006年の違法駐車厳罰化が追い打ちをかけた／庶民の足であるスーパーカブ50も1980年代は10万円台前半だったが...

[REV]

徹夜ゲームのとき、朝を教えてくれるカブのエンジン音もなくなるのね…　ほんでコンビニ行ってジャンプと朝飯買ってくるの。

[quick_past]

個人的に普通自免だけで乗れる50ccのエンジン車がなくなるのは、すんごい残念ではあるけど、アメリカの環境保護に即座に対応したり、F1でもルールの変更を乗り越えてきたホンダだし、電動バイクも物にしてくれるのでは

[tellion9]

煩いし臭いから電動化でいいよ

[arearekorekore]

125まで普通免許で乗れるようにしてくれ。 CBF125買うわ

[toaruR]

新聞配達はせめて電動にしてほしい（´－｀）

[arrack]

いい加減50ccの原付区分廃止して欲しい。

[cankyan]

以前クロスカブ(125cc)をレンタルして２０キロほど走った後、返す時に給油しようとしたら、満タンのままだったのは驚いたなぁ。

[a-design-for-life]

エンジンの原付一種を残したいのなら、50ccという排気量で区切るのではなく最高出力で区分するしかないな。100ccでも5馬力以下なら原付一種に。

[pribetch]

カブで日本縦断が難しくなるじゃないか

[tanority]

ホンダが電動でイノベーションが出せればいいけど。改めて考えてみるとカブのあの燃費はなぜ出来たのだろう？

[straychef]

長距離厳しいのでは　充電に時間かかるだろうし充電スポットがそこらじゅうにないと安心して乗れない　近所だけ乗るわけじゃないだろう　なんでもEVにすればいいってものじゃない

[mangakoji]

2000年代に代替えが始まってたのに、イチオシ車種が廃盤になったり、日本人の電動嫌いが障害になってた印象。

[cinefuk]

「2025年までエンジン版50ccは存続できるが、その先は絶滅の可能性あり」