トンネルより深刻…急増する老朽インフラの実態と巨額コスト

中央自動車道上り線・笹子トンネルの天井崩落事故は、9人の死亡者を出す大惨事となった。「天井板を支えるつり金具を固定していたボルトが、地下水により腐食した。古くなり振動で緩んだ等の原因で抜け落ちた可能性が高い」（トンネル設計の専門家）とみられており、国土交通省は高速道路6社に対し、つり天井式トンネルの緊急点検を指示した。しかし、同じような天井式のトンネルは全国の高速道路で40本、国道で9本もあり、一斉点検は容易なことではない。 特に笹子トンネルは、今年9月の詳細点検で異常がないとされていたが、事故の原因とみられるトンネル最頂部は、目視のみで打音点検は行われていなかった。その一方、「4年前の関門トンネルの天井取り換え工事では、つり金具の変形や破損がいくつも発見されていた」ことも明らかになっており、点検に瑕疵がなかったかも問われる。いずれにしても、過去に例を見ない今回の事故は、「高度成長期に急ご

[mujin]

言葉を換えれば改修需要で雇用が創出されるということ。保坂展人さんが述べたように新規事業から補修事業へ。人口減少で不要になるものも多いはず。もちろん原発の廃炉も同じく。

[miki3k]

なぜか鉄道トンネルの写真。

[vid]

なんだかなー。『高度成長期に急ごしらえで建設された社会インフラの老朽化』４０年～５０年は「普通に」老朽化なんだが。急ごしらえじゃなくてもメンテが必要。注目点がなんか違ってないか？

[D_Amon]

「これら老朽化した社会資本の維持・更新にかかる費用は膨大で、急カーブを描いて上昇する。その規模は2030年代初頭に10兆円を超え、50年代には20兆円に達すると予想される」維持費を抑えるための放棄と集約化が必要か

[ncc1701]

文明って、前に進むより維持することの方が大変なんだな。

[naga_sawa]

しゃしんがおかしい/中央道のほうの写真を…/それはさておき、人口と同じでイケイケ時代に作ってきた物の負担がーといったところか/税制などでのコンパクト化＋高効率なインフラへの移行が必要か

[elm200]

人口も減るしね…。やっぱりコンパクトシティ化して、一部のインフラはあえて切り捨てる必要があるんじゃないか。

[hakodama]

どう見ても鉄道のトンネルなんですけど…間違ってはいないがミスリードさせてないか

[tsuchiya1986]

トンネルより深刻…急増する老朽インフラの実態と巨額コスト | ビジネスジャーナル http://t.co/pALFmOGw

[anhelo]

老朽化の目安建築後50年経過した橋は、現在8％→20年後約53％、トンネルは18％→46％。法定耐用年数40年超の上下水道施設は、現在13％→20年後は約60％。老朽化社会資本維持・更新費は膨大、急カーブ上昇。2030年代初頭10兆

[lisa-rec]

これから水道管がやばくなるぞ

[pmobiuse777]

あらかじめ与えられていたものへの対価

[mamezou_plus2]

地方の箱物公共事業みたいに造った後のことを考えない役人が多いから費用が削られた。保全も考えた費用分配やインフラ構築が大切。非破壊系の技術も上がってきてるから活用すべき。IT技術活用して管理していけば…。

[syuu1228]

トンネルより深刻…急増する老朽インフラの実態と巨額コスト | ビジネスジャーナル

[sutannex]

人口減少時代なんだからどう維持するかだよね。未だに山切り開いて新興住宅街作ってるけど意味が分からない。資料が無いとか色々な問題を作った人が生きてるうちに解決したいね。

[quartz_age]

橋、トンネルのような構造物は電子機器に比べて長い寿命のため、初期投資の大きさに目がいきがちだが、長期的な視野での更新計画も見据えなければ危険ですね。新幹線や交通量のない道路を作ってる場合か？

[tyokorata]

なんでこんなに騒いでいるのかが不思議だったけど、原発問題と同じで他人事ではないからかな。

[rakko74]

日本の道路の総延長は120万kmで国土面積の近いドイツのほぼ倍ある。必要かどうかの選別をした上で、ストックビジネスを伸ばすことも出来るかと思う。

[daishi_n]

国土強靭化基本法も耐震化工事以外は新規構築に見えるんだが、果たして理念通り持続可能なインフラを構築できるのか?

[kechack]

とりあえずＥＴＣ割引の諸制度を廃止して、補修費に回したら

[xucker]

民主は、このインフラを公共事業削減で、どうやって維持するのか、メディアに質問してもらいたいものだ。

[oakrw]

重視されているのは、経済効率ではなくて、波及効果だけではないか。問題は、運用費用が問題にされながら、効果的なメンテナンスが出来てない事ではないか。既存の維持もできないのに新規事業を行う事ではないか。

[honeybe]

インフラの崩壊は社会崩壊の第一歩。

[quabbin]

もう新規インフラを増設している場合ではないよなぁ。20年で40%が建築後50年を迎えると。日本では難しいのはわかるけど、100年設計が求めたいところ。しかし橋の点検はそんなに難しいのか…

[gimonfu_usr]

送電網もおんなじやで。電力利権を細分化して、電力会社を弱体化させて、よろこんどるけど。

[instores]

一部に経済効率の悪い無駄なものを作って維持費が拡大した点も見あるのでは。

[amamiya1224]

橋梁もか。そうだよねー…どうすんのこれ。 / トンネルより深刻…急増する老朽インフラの実態と巨額コスト