サンフランシスコのUXデザイナーが体験した日本から学ぶべきUXとは デザイン会社 ビートラックス: ブログ

筆者は普段btraxのサンフランシスコオフィスで働くUXデザイナーだ。これまでに日本を訪れたことはまだ1度しかないのだが、今年の6月、日本に出張するチャンスが巡ってきた。 Suicaへのチャージからフードトラックでお弁当を買うことに至るまで、日本ではあらゆる購買体験の設計がとても優れていることを感じた。 また、普段生活しているサンフランシスコでの自然で気にすることのないようなやりとりが、いかに自分が「当然物事はこうなるだろう」と期待するメンタルモデルにいかに引っ張られていたかもわかった。 日本での体験はサンフランシスコでよりもはるかにスムーズ日本の人は明らかにサンフランシスコの人とは異なる独自のメンタルモデルを持っている。 滞在中に時々不便な思いをすることはあったが、地下鉄に乗ったりレストランで食事をしたりすることはサンフランシスコでの同じ体験よりもはるかにスムーズで気持ちのよいものだった

[mizchi]

隣の芝生は青いやつ

[shag]

SFがどうだかわからないと理解が難しそうな気はする。

[teracy_junk]

「段階的開示（progressive disclosure）」『日本での段階的開示と思しき取り組みの中には筆者のアメリカ的メンタルマップとは相容れないものがあった』

[hisn15]

空気読んだり相手に合わせるの得意だからなー。ただシステムとして完成されちゃってて閉じてるから変化させにくいんだろうね

[komz]

サンフランシスコのUXデザイナーが体験した日本から学ぶべきUXとは

[zoidstown]

こういう視点からいつもの日常を語ってるのを見るのは面白いね。

[moccos_info]

地元民向け(ドンキ等)とフォーリナー向け(電車)とはターゲット層が違うよな

[GEROMAX]

感覚的なものが体系的に言語化されてて良い。

[kazyee]

"ホーム上に示された目印は行先によって異なる電車のドア位置に合わせてあり"とはいうものの、名鉄名古屋駅は"too much"とは思う。

[tarotheripper]

"とにかくtoo muchで通り抜けるのが不可能に思えたほどだ"画像を見るにおそらくドンキだけど、これは日本で生まれ育った僕も同じ感想です。

[cyanmeme]

後で読む

[karasunekoneko]

面白い・興味深い記事でした。機能性の先の信頼性。段階的に提示される、タイミングの良さ。/ サンフランシスコのUXデザイナーが体験した日本から学ぶべきUXとは @btrax_jpより