「通勤ダイヤの乱れ、どう回復させている？」西武鉄道に“裏側を”聞いてみた | 文春オンライン

都会の電車はとかく遅れがちである。朝のラッシュ時間帯には混雑や急病人救護などが原因で数分の遅れが生じることは日常茶飯事だし、人身事故で1時間あまり運転を見合わせることだって珍しくない。そして我々利用者も、どうしようもない事情をわかりつつもついイライラしてしまうのだ。「朝の遅れがなんで昼間になっても解消されていないの？」「直通運転のせいで遠く離れた場所の事故の影響を受けるなんて理不尽だ」などと――。 でも、当然鉄道会社も手をこまねいているわけではない。少しでも早く正常なダイヤに戻すべく奮励努力している（はずだ）。惜しむらくは、その状況があまり利用者に伝わってこないこと。一体鉄道会社はどうやってダイヤ乱れを戻しているのか。その裏側を西武鉄道で運行管理の運転司令長を務める藤田浩行さんに聞いた。 ダイヤの遅れを解消するためのキホン ――単刀直入に聞きますが、ダイヤが乱れたときにはどうやって回復させ

[kechack]

例えば、簡単な例で池袋線の保谷行き下り電車が遅れたとしましょう。保谷で折り返さずにふたつ手前の石神井公園で折り返すように運用を変更するんです