品川新駅はJR東の開発史上最も「コスパがいい」

30年のキャリアを誇る経営戦略コンサルタント。情報分析や業界分析に強く、未来予測やイノベーション分野が得意領域。一方で雑学にも強く、経済エンタテナーとして各方面に寄稿。経済クイズ本『戦略思考トレーニング』シリーズは20万部を超えるベストセラー。マスコミ関係者の地下クイズ集団『夜会』のメンバーとしても活躍。 今週もナナメに考えた 鈴木貴博 経済誌をにぎわすニュースや日常的な経済への疑問。そのときどきのトピックスについて経済の専門知識を縦軸に、社会常識を横軸において、ナナメにその意味を考えてみる。 バックナンバー一覧 ＪＲ東日本が2020年に山手線品川駅と田町駅の間に新たに開業する「品川新駅」の計画概要を発表した。駅名はまだ未定ということだが、駅ができる場所はちょうど都営浅草線と京急線の泉岳寺駅とほぼ同じ場所になる。 山手線としては比較的駅と駅の間の距離が長かった部分に新駅が設置されるので、泉

[kurage0001]

“これまで以上に列車が大混雑して、朝の出勤ピークに途中駅の乗客が通勤車両に乗れなくなるという騒動が起きた”それはJR東の10両編成のせいです！！断言できます！！！

[yoyoprofane]

？？ "ＪＲの線路を挟んで反対側の海側のエリア（これはちょうどバブルのころに賑わったジュリアナ東京があったエリア）"

[John_Kawanishi]

｢景気が悪くなるのではと皆が心配を始めるTimingで建設業界に一定規模の雇用を生み出し景気を下支えしてくれる｣｢起きるかもしれない未来の失業をある程度吸収してくれるTimingとしては非常にいい開発案件になるのでは