ガソリン・ディーゼル車全廃が欧州で急に宣言された真の事情

1967年鹿児島生まれ。立教大学卒業。自然科学、宇宙航空、自動車、エネルギー、重工業、映画、楽器、音楽などの分野を取材するジャーナリスト。著書に「プリウスvsインサイト」（小学館）、「レクサス―トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか」（プレジデント社）がある。 ＤＯＬ特別レポート 内外の政治や経済、産業、社会問題に及ぶ幅広いテーマを斬新な視点で分析する、取材レポートおよび識者・専門家による特別寄稿。 バックナンバー一覧 イギリスやフランスが2040年までにガソリンエンジン、ディーゼルエンジンのクルマの販売を終了させるプランを発表するなど、欧州各国で内燃機関に代わるクルマの電動化を推進しようとしている。なぜ、最近になって欧州各国でガソリン車やディーゼル車の全廃宣言が相次いでいるのか、本当に2040年までに全廃できるのか。その背景や理由を検証してみた。（ジャーナリスト 井元康一郎） 欧州で 相

[chirasinouramemo]

発電機の販売も禁止ですか？搭載スペースを用意して別売りで関連会社から売り出す。

[paravola]

（菅直人の先生）行政主導で強引にディーゼルに誘導して大失敗、何の反省もなく行政主導で強引にEVに切り替え

[osugi3y]

政治的背景ではなく、科学的背景に基づく考察をするべきであると思う。 根拠はバックミンスター・フラー

[aya_momo]

こうやって日本の自動車メーカーは衰退していくのだな。/充電はそのうち無線になるだろう。道路からも充電できるようになるかもしれない。

[houyhnhm]

うーん、そもそも住居に駐車場がくっついてない路上駐車中心の都市とかどうなるんだろうねえ。

[chintaro3]

　バッテリの材料に何を使うかだよな。リチウムでは、物理的に、需要をまかなえない可能性が高い。

[kaeuta]

ハイブリッドの技術を手掛けていれば電気自動車に特化した技術はそれほど多くないわけで、焦る必要性は薄いんだよな。英仏は先行して電気自動車時代の自動車分野のプレゼンスを上げたいのだろうが、上手く行くかねえ

[junjun777]

とりあえずぶち上げて、他国の出方を見る作戦ね。いいんじゃない。

[ustam]

燃料電池車はどうなったんだっけ？

[warp9]

EVはその電力をどうやって作るかも考えないと。海温め装置兼核廃棄物製造装置で作るのでは意味が無い。

[kechack]

リーマンショック以降はとくにＥＵ統合、多文化共生主義のリベラル派が勢力を伸ばしてきたが、テロや移民問題で彼らの旗色が急に悪くなった。求心力回復の材料が欲しい彼らにとって、環境は格好の材料に映った

[kazgeo]

イギリス・フランスは、ドイツへの対抗というのもあるし。あと、ボルボは中国資本というのもポイントかな。