震災復興で産業空洞化の穴を埋められるか!?新自動車王国を狙う「宮城県＋トヨタ」の課題

「とうほく自動車フェスタ」会場内。新車、旧車、スーパーカー、レーシングカー、次世代車など百数十台を展示。とよた博物館（愛知県）からの特別展示も目立った。 Photo by Kenji Momota ランボルギーニ「アヴェンタドール」、日産の超小型モビリティ、マクラーレンホンダ「MP4/7」、いすゞ「117クーペ」、そしてトヨタ「アクア」……。 バラエティに富んだクルマたちが、百数十台。展示方法はシンプルで、コンパニオンもいない。しかし、展示各車自体が周囲に放つ魅力と、それを心底楽しむ来場者の笑顔によって、場内の雰囲気はとても華やかに見えた。 “夢メッセ再開第一弾イベント”と銘打たれた「とうほく自動車フェスタ」（宮城県仙台市宮城野区・みやぎ産業交流センター「夢メッセ」、2012年7月20日～29日）。10日間の総来場者数は5万6816人に達した。筆者は25日(水）に現地取材したが、夏休み中

[umiusi45]

「トヨタへの“狙い撃ち”だ。つまり、トヨタの東北戦略が今後、見直されれば、同プランは根底から崩れてしまう。」

[SasakiTakahiro]

国が動かないから、地方自治体が動く。