市場規模はピーク時の6分の1!?バイク業界にみる縮小市場で生き残る方法

1兆円以上の大手企業から社員3名の零細企業に至るまで、企業規模や業種業態を問わずに戦略実行コンサルティングを展開するという同社では異色の経験を持つ。「視点を変えて、行動を変える」をコンセプトに、戦略策定段階では「お客さまとの約束は何か」→「約束を果たすためにやるべき仕事は何か」を考え抜こう、計画策定段階では「計画が頓挫する可能性の対処策」を考え抜こう、実行段階では「勝たなきゃ組織一体化しない」から“勝ち”を積み重ねる階段を考え抜こう、と経験に裏打ちされた“視点”への刺激が散りばめられ、組織を動かす原動力へと変えていく。 最新著に『絶対に断れない営業提案』（中経出版）がある。 【関連サイト】『経営参謀の視点』※毎週月曜日更新 業界別 半年先の景気を読む 不透明な経済状況が続き、半年先の景気を読むことさえ難しい日本経済。この連載では、様々な業界やテーマで活躍する船井総研の専門コンサルタントが、

[benediktine]

『「オートバイを売る」という発想から、「オートバイに乗ることによって得てもらいたいものを約束する」という発想へ転換』して『エントリーユーザーを増やす、乗らなくなってしまったユーザーを引き戻す』

[mangakoji]

「売れるものは売れない」がバイク業界だからな。どうして売れるのかわからないもの以外売れない。

[asakura-t]

原付に乗っていたのは四輪の免許がない（とれない）方々というのもあったしねぇ（原付は筆記だけでとれるので）。今は免許のいらない電動アシスト自転車が人気っすよ。// メーカー的にもバイクは別にって感じじゃね？

[zu2]

電動自転車にも取られてると思う。安ければ俺も自転車欲しい。

[doumoto]

う~ん、全然答えが出てないが。(´ー`)y-~~｡つーか、バイクに限らず、寺子屋的な学習塾とか文房具屋だの本屋だの、若年層向けの商売は人が減ってるから斜陽なのは仕方ないかと。(´ー`)y-~~｡

[orangevtr]

僕が乗り始めたのから市場規模 1/3 に縮小してるのか！驚愕。それにしてもメーカーにこれ以上要求するのは気の毒だなぁ…前も書いたけどバイクこそもう少し行政の支援があって良いと思うんだけど。

[kechack]

急激に市場規模が縮小している「オートバイ」と「ウィスキー」

[Ez-style]

①リッターカーなど低価格な車種が増えた、②車庫証明取得が厳しくなって保有コストが上がった、の影響があるんじゃないかな。

[mfigure]

id:upranバイクを知らない若者は車にも興味を示さないという考え方も出来ると思う。単なる移動手段ではなく、乗り物を操る事はとても楽しい事なのに、それを知る機会がないのは寂しい事だ。

[upran]

バイク乗らない人が書いたんだろうなあ。そもそもバイクは車買えない若い奴が買うという側面が強い。今の奴らは金があっても車すら買わないのに、バイクなんていう寒くて暑くて危ないものを買うわけがない。

[tk185]

現在の利益と将来の利益のジレンマを分かりやすく説明。　QT 市場規模はピーク時の6分の1!? バイク業界にみる縮小市場で生き残る方法 | 業界別 半年先の景気を読む | ダイヤモンド・オンライン