水素社会のインフラ構築、国・自治体・企業に温度差

日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向を取材するジャーナリスト。インディ500、NASCARなど米国レースにレーサーとしても参戦。自動車雑誌に多数の連載を持つほか、「Automotive Technology」誌（日経ＢＰ社）でBRICｓ取材、日本テレビでレース中継番組の解説などを務める。1962年生まれ。著書「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ？」好評発売中 エコカー大戦争！ 「エコカー＝日本の独壇場」と思っているとすれば、それは大間違いだ。電気自動車、ハイブリッド車を巡る市場争奪戦はこれからが本番。日本は序盤戦を制したに過ぎない。世界規模の取材でエコカー大戦争の行方を探る。 バックナンバー一覧 「水素インフラサプライチェーンの早期構築は必然」 誰もが言うが、具体策は進まず 燃料電池車の普及について、産学官の各方面への取材を続けている。 そこで感じるのは「水素社会に対する“温度差”」だ。 特

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20150312//水素社会のインフラ構築、国・自治体・企業に温度差 燃料電池車は「死の谷」を越えられるか？【インフラ・地産地消編】//

[kechack]

日鉄住金・八幡製鉄所戸畑構内で、水素を約56％含むコークス炉ガスを原料として水素を製造。戸畑構内と八幡構内を結ぶ、くろがね線沿線の水素配管で運び、その一部を水素ステーションに供給している。