テスラ、圧倒的な走行実績により自動運転分野で「一人勝ち」 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）

自動運転車はここ数年、自動車業界で熱い注目を集めている。ゼネラル・モーターズ（GM）など既存の大手自動車メーカーから、グーグルの親会社、アルファベットの傘下にあるウェイモ（Waymo）をはじめとするシリコンバレーのスタートアップまで、さまざまな企業が、新たな市場でインパクトを残そうと、つばぜり合いを繰り広げている。 だが、まだ初期段階にあるこの市場でスタートダッシュを決めたのは、どうやら電気自動車メーカーの先駆けであるテスラのようだ。自動運転による走行距離と、自社の自動運転技術の収益化という2つの分野における実績で、テスラは競合他社を大幅に引き離している。 創業以来、テスラが納車した電気自動車は累計78万台に達し、その大半には自動運転機能が出荷時から組み込まれている。この機能は、オーナーが自動運転用ソフトウェアの使用料を支払うことで利用可能になる仕組みで、これによりテスラは自動運転技術の収

[Panthera_uncia]

一人勝ちにしていいのは実車でシェアとったあとだよなあ

[junglejungle]

多少人が死んでも許されるアメリカ企業だもんね。ズルいわ。

[rgfx]

LIDARベースじゃないデータをたくさん集めて「圧倒的な走行実績！データ量！」と言われても微妙じゃないっすかね。

[blueboy]

“テスラ自動運転車の「呼び寄せ機能」で事故、ツイッターで相次ぎ報告”　　　　https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2019/10/post-13080.php