新型コロナウイルスに関する情報は、厚生労働省の情報発信サイトを参考にしてください。情報を見る
![](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/9f062c94107b8d4120e0f56c7309cbfa7b2565b5/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimages.forbesjapan.com%2Fmedia%2Farticle%2F41693%2Fimages%2Fmain_image_4169391d10e90521eb92a3c2d4767dbd20fa8.jpg)
エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
海外事情から見る、可能性を秘めた日本LCCの未来 | Forbes JAPAN 公式サイト(フォーブス ジャパン)
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
海外事情から見る、可能性を秘めた日本LCCの未来 | Forbes JAPAN 公式サイト(フォーブス ジャパン)
コロナ収束後を見据え、観光需要を取り逃がすまいと、国内の航空大手は格安航空(LCC)事業に力を入れ始... コロナ収束後を見据え、観光需要を取り逃がすまいと、国内の航空大手は格安航空(LCC)事業に力を入れ始めている。国内や近場の海外だけでなく、中長距離を目指すエアラインも登場するほど、情勢は変化している。 国内のLCC市場は今後どう動くのか? 海外事情を交え、航空ジャーナリストの北島幸司氏が解説する。 大手傘下が生き残る日本 日本でLCCが誕生して9年。市場には3社のLCCが残った。全日空(ANA)系のピーチ・アビエーション、日本航空(JAL)系ではジェットスター・ジャパンと春秋航空日本だ。この間、ピーチに吸収されたバニラエアとエアアジア・ジャパンは市場から消えた。日本のLCCは、大手エアラインの傘下で生き残っていくと言える。 視野を世界に広げると、その動きは日本と異なる。大手エアライングループのLCCはことごとく撤退した。ブリティッシュ・エアウェイズなどを傘下に置くIAGはLEVEL(レベル