クルマ界歴史の証人 トヨタの新車開発秘話 初代ソアラの開発主査 PART2-2（） @gendai_biz

岡田氏の妥協のないこだわりがヒットに結びつく こうして名前もマークも決まり、大阪モーターショーでは大きな反響を得て初代ソアラは1981年2月にデビューすると、もっとも高価な2800GT エクストラがどんどん売れた。300万円に届こうかというモデルがなんと7割ぐらいを占めた。それまで排ガス規制でがんじがらめになっていたクルマしかな かった時代に、2・8ɜの直6DOHCを積んだクーペが登場したのだから驚きだっただろうし、市場が渇望していたクルマだったんだ、と感じた。私の思いが 通じたと確信できた瞬間であり、ようやく胸をなで下ろすことができた。 トヨタ店とトヨペット店の両方で発売したのだが、当初からとにかく凄かった。今でもあんなに賑わったディーラーを見たことはない……というほどの盛 況ぶり。それもお客様たちが自分からディーラーにやってくる。「このクルマは値引きできないんですよ」というと、客が「わ

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「『この車は値引きできないんですよ』というと、客が『わかりました』と納得して買ってく れる。～私は全国の主要ディーラーを巡ったが、各ディーラーの社長 からは本当に感謝された」