赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕（井上 久男） @gendai_biz

高い技術力とブランドイメージで世界に名を馳せたこの企業が、振るわない。商品・技術戦略の失敗だけが理由ではないようだ。社内の対立によって溜まってきた膿のほうが、どうやら根深いのだ。 二輪部門vs.四輪部門 ホンダの経営中枢にいた元役員はこう指摘する。 「今の経営体制ではホンダはいずれ経営危機を迎えます。トップの八郷隆弘社長にせよ、ナンバー2の倉石誠司副社長にせよ、経営をかじ取りする力量がない。 経営陣を総入れ替えする荒療治が必要だ。昨年の株主総会ではOBの一部株主が結託して解任動議を出そうとしていたくらいです」 ホンダが5月8日に発表した2019年3月期決算の売上高は前期比3.4％増加の15兆8886億円、本業のもうけを示す営業利益は12.9％減少の7263億円だった。 営業利益率は4.6％と、トヨタ自動車（8.2％）や、安価な軽自動車中心のスズキ（8.4％）の足元にも及ばない。 その要因は

[estragon]

「行き場のない技術者崩れの管理職があふれ、こうした管理職は、何の専門性もなく、上司の意向を探ることと無駄な会議が大好きで、自己保身のためだけにリスクをとにかく嫌い、「出る杭」を打つ傾向にあるという」

[arajin]

「三部氏は開発部門の中でも改革派として知られた。しかし、「三部氏があまりにも早急に改革を進めるので、倉石氏が『あまり改革をやり過ぎると次の社長の目はないぞ』と言って改革をつぶした」」

[is11045]

日産もマツダも一旦潰れかけないと再生しなかったのでホンダもそうなるか。ただしこれから10年はイノベーションが加速するので間に合うかどうかはわからない。

[t_shimaya]

だせー。ひたすらだせー。なんだポストポストって。おまえらクルマが大好きでクルマ作るためにホンダに入ったんじゃないんか。がっかりだよ。

[u-chan]

社長になるとは思っていなかった--S社I社長とかもだったが、共通してるのは前トップが寝首かかれないよう劣化コピーを後任にしていくんだよね。これが全社的に広まり収集付かなくなる。こうなると、経営危機は間近。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[mshkh]

ホンダは大丈夫かね。日本の大企業の経営陣はほんとダメなので、シャープみたいに国外の経営者に頼るのがいいのか。と言っても、ゴーンみたいな事態になっても困るけど